Ki jan ranje machin elektrik Tesla Model 3 SR + (2021) pral chanje nan WINTER? Mwens pase 20 pousan [videyo] • MACHIN

Tesla Model 3 Standard Range Plus (2021) se byen lwen Tesla ki pi bon mache nan pwogramasyon an ak sèl machin manifakti a ak de wou kondwi. Sou chanèl BatteryBro a, li te tcheke ki jan rezèv pouvwa a nan modèl elektrik sa a chanje nan tanperati negatif. Efè a? Nan frèt la, machin nan te kapab kouvri 19,4 pousan mwens distans pase EPA a te di.

Tesla Model 3 (2021) = ponp chalè, doub lustraj, batri ak taksi chofe tès

Tanperati deyò a te -2/-3 degre Sèlsiyis (29-26 degre Fahrenheit). Woulib la se te yon pati vil ak yon pati otowout - kote BatteryBro a te kouri a 113 km / h (70 mph), ki te fini nan 116 km / h (72 mph). Batri a te chaje 98 pousan. Jan manifakti a te pwomèt la, Machin plen batri dwe vwayaje 423 EPA Kilomèt (430 inite WLTP), byenke li vo anyen ke Tesla te reyalize plon an nan optimize rezilta EPA, kidonk yo surestime pa omwen dis pousan.

Post otè ale Nouvo Tesla Model 3 SR + soti nan 2021, konsa vèsyon ak doub lustraj ak ponp chalè... Ponp chalè a siyifikativman ogmante efikasite nan chofaj taksi a nan tanperati ki ba, men se pa nesesèman nan tanperati ki ba. BatteryBro ensiste ke "pa gen okenn bezwen sèvi ak yon ponp chalè."

Li pa limen chofaj la pandan tout vwayaj la.paske li te "surprenante cho" nan kabin an, li te sèlman frèt sou pye l '(men li te chita nan yon chemiz epi li pa t' bat dan l' 🙂).

Mank chofaj aktif te mennen nan bouche nan glas chofè a. Kòm li pita te ajoute, nan fen vwayaj la li te vin frèt nan kabin an. Baze sou sa a, li fasil pou konkli ke youtuber te konpòte tankou yon pwopriyetè tipik nan yon elektrisyen ak yon priz nan garaj la, se sa ki, chofe batri a ak machin nan ki estasyone nan pwen an chaje.

Lè li batri a te tonbe a 1 pousan, li te gen 331 kilomèt dèyè l, konsome 49 kWh nan enèji ak kondwi ak yon konsomasyon mwayèn nan 14,9 kWh / 100 km (148,5 Wh / km). Si batri a te plen ak egzeyate a zewo, li ta dwe vwayaje 340,9 km sou batri, oswa 80,6% nan seri a EPA..

Si li te deplase nan seri a 80-> 10 pousan, ranje machin nan ta dwe mwens pase 240 kilomèt.

> Machin elektrik nan sezon fredi: liy ki pi bon - Opel Ampera E, pi ekonomik la - Hyundai Ioniq elektrik

Antre antye:

Remak soti nan editè yo nan www.elektrowoz.pl: pa vle limen chofaj la pou moulen ensèten, nan kou, yo pral dlo, men chofè a pa gade frèt, nen li pa t 'vire wouj, li pa t' vapè li. bouch, se konsa tanperati a nan kabin an pa t 'tonbe anba 17-18 degre Sèlsiyis. Sepandan, li vo sonje ke nou ap fè fas ak yon nouvo machin (kouch la pasivasyon toujou ap devlope), ki te Anplis de sa cho-kòmanse. Si machin nan te anba blòk la, konsomasyon enèji nan premye kilomèt yo ta pi wo - Tesla ta sèlman chofe batri a. Se konsa, moun ki planifye achte yon Modèl 3 SR + epi souvan kondwi li nan frèt la san yo pa chaje lannwit lan ta dwe diminye rezilta yo pa apeprè 5-10 pousan - jis nan ka.

Sa a ka enterese w: