Ki jan yo sèvi ak "net" la sou transmisyon otomatik la
Content
Malgre ke transmisyon manyèl la toujou gen anpil sipòtè, pi plis ak plis otomobilis prefere transmisyon otomatik (transmisyon otomatik). Bwat robo ak CVT yo tou popilè, ki erè konsidere kòm varyete transmisyon otomatik yo.
An reyalite, bwat la robo se yon transmisyon manyèl ak anbreyaj otomatik ak kontwòl chanjman angrenaj, ak varyateur la se jeneralman yon kalite separe nan transmisyon kontinyèlman varyab, e an reyalite li pa ka menm rele yon bwat.
Isit la nou pral sèlman pale sou transmisyon otomatik klasik la.
Yon ti tan sou konsepsyon transmisyon otomatik la
Se baz la nan pati mekanik li yo te fè leve nan angrenaj planetè - bwat, nan ki yon seri angrenaj yo mete andedan yon gwo angrenaj nan menm avyon an kòm li. Yo fèt pou chanje rapò a angrenaj lè yo chanje angrenaj. Angrenaj yo chanje lè l sèvi avèk pake anbreyaj (anbreyaj friksyon).
Konvètisè koupl la (oswa tou senpleman "beye") transmèt koupl soti nan motè a ki degaje konbisyon entèn nan bwat la. Fonksyonèlman, li koresponn ak anbreyaj la nan transmisyon manyèl.
Processeur inite kontwòl la resevwa enfòmasyon ki soti nan yon kantite detèktè ak kontwole operasyon modil distribisyon an (inite idwolik). Eleman prensipal yo nan modil distribisyon an se tiyo solenoid (souvan yo rele solenoid) ak bobin distribitè. Mèsi a yo, likid k ap travay la redireksyon epi anbreyaj yo aktive.
Sa a se yon deskripsyon trè senplifye nan yon transmisyon otomatik, ki pèmèt chofè a pa panse sou chanje angrenaj ak fè kondwi yon machin pi konfòtab konpare ak yon transmisyon manyèl.
Men, menm ak kontwòl relativman senp, kesyon sou itilizasyon transmisyon otomatik rete. Patikilyèman chofe deba leve konsènan mòd N (net).
Objektif net nan yon transmisyon otomatik
Nan Kovèti pou net, pa gen okenn koupl transmèt nan bwat la; kòmsadwa, wou yo pa vire epi machin nan estasyonè. Sa a se vre pou tou de transmisyon manyèl ak otomatik. Nan ka yon transmisyon manyèl, yo itilize Kovèti pou net regilyèman; li souvan limen nan limyè trafik, pandan arè kout, e menm pandan y ap vwayaje. Lè transmisyon manyèl la nan net, chofè a ka retire pye l nan pedal klòtch la.
Lè chanje de manyèl pou otomatik, anpil kontinye sèvi ak net nan menm fason an. Sepandan, prensip fonksyònman yon transmisyon otomatik konplètman diferan, pa gen okenn anbreyaj, ak mòd net la gen itilizasyon trè limite.
Si yo mete seleksyon an nan pozisyon "N", konvètisè koupl la ap toujou vire, men disk friksyon yo ap louvri, epi pa pral gen okenn koneksyon ant motè a ak wou yo. Piske nan mòd sa a arbr pwodiksyon an ak wou yo pa bloke, veyikil la kapab deplase epi yo ka remoke oswa woule sou yon platfòm kamyon remorquage. Ou kapab tou manyèlman rock yon machin kole nan nèj oswa labou. Sa a limite objektif la nan Kovèti pou net nan yon transmisyon otomatik. Pa gen okenn nesesite pou itilize li nan nenpòt lòt sitiyasyon.
Net nan anbouteyaj ak nan limyè trafik yo
Èske mwen ta dwe deplase levye a nan pozisyon "N" nan yon limyè trafik ak lè w ap kondwi nan yon blokis? Gen kèk fè sa soti nan abitid, lòt moun konsa bay yon repo nan janm yo, ki se fòse yo kenbe pedal fren an pou yon tan long, pandan ke lòt moun kòt nan yon limyè trafik, espere ekonomize gaz.
Pa gen okenn sans pratik nan tout bagay sa yo. Lè w kanpe nan yon limyè trafik ak switch la nan pozisyon "D", ponp lwil oliv la kreye presyon ki estab nan inite idwolik la, ak valv la louvri pou peze premye disk friksyon angrenaj yo. Machin nan ap kòmanse deplase le pli vit ke ou lage pedal fren an. Pa pral gen okenn glise nan anbreyaj yo. Pou yon transmisyon otomatik, sa a se mòd operasyon nòmal.
Si ou toujou ap chanje soti nan "D" a "N" ak tounen lakay ou, Lè sa a, chak fwa tiyo yo louvri epi fèmen, anbreyaj yo konpresyon ak dekonpresyon, arbr yo angaje ak dekole, ak gout presyon nan kò valv la obsève. Tout bagay sa a tou dousman, men toujou ap ak konplètman enjustifiableman mete bwat la.
Genyen tou yon risk pou peze gaz la, bliye retounen seleksyon an nan pozisyon D. Lè sa a se plen ak yon chòk lè chanje, ki ka finalman mennen nan domaj nan bwat la.
Si janm ou fatige nan yon blokis long oswa nan mitan lannwit ou pa vle klere limyè fren ou nan je moun ki kanpe dèyè ou, Lè sa a, ou ka chanje nan net. Jis sonje ke nan mòd sa a wou yo debloke. Si wout la gen yon pant, machin nan ka woule, sa vle di ou pral oblije aplike fren men an. Se poutèt sa, li pi fasil ak plis serye nan sitiyasyon sa yo chanje nan pakin (P).
Lefèt ke net sipozeman ekonomize gaz se yon mit ki dire lontan e ki pèsistan. Coasting nan Kovèti pou net nan lòd pou konsève pou gaz te enpòtan 40 ane de sa. Nan machin modèn, rezèv la nan melanj lè-gaz nan silenn yo motè entèn combustion pratikman sispann si ou lage pedal gaz la. Ak nan Kovèti pou net, motè a ki degaje konbisyon entèn ale nan mòd san fè anyen konsa, konsome yon kantite gaz jistis enpòtan.
Lè pa chanje nan net
Anpil moun vire sou net lè yo pral desann ak kòt. Si ou fè sa, sa vle di ou bliye kèk nan sa ou te anseye nan lekòl kondwi. Olye pou yo ekonomi, ou jwenn ogmante konsomasyon gaz, men sa a pa tèlman mal. Akòz priz la pi fèb nan wou yo sou wout la, nan yon sitiyasyon konsa ou pral fòse yo toujou ap frennen, ki vle di risk pou yo surchof nan kousinen yo ogmante. Fren yo ka tou senpleman echwe nan moman ki pi inoportun.
Anplis de sa, kapasite nan kondwi yon machin ap notables diminye. Pou egzanp, ou pa yo pral kapab ogmante vitès la si bezwen an rive.
Dirèkteman pou yon transmisyon otomatik, kondwi konsa tou pa bon au. Nan Kovèti pou net, presyon an nan sistèm lwil la diminye. Pou rezon sa a, pifò manifaktirè entèdi depase vitès la nan 40 km / h nan net ak kondwi yon distans ki gen plis pase 30-40 kilomèt. Sinon, surchof ak pati ki defektye nan transmisyon otomatik la ka rive.
Si ou deplase levye a nan pozisyon "N" nan vitès, pa gen anyen move ki pral rive. Men, ou ka retounen nan mòd "D" san yo pa mal nan bwat la sèlman apre machin nan fin sispann nèt. Sa a aplike tou pou mòd pak (P) ak ranvèse (R).
Chanje transmisyon otomatik la soti nan net nan pozisyon "D" pandan w ap kondwi ap mennen nan yon chanjman byen file nan presyon nan idwolik yo nan bwat la, ak angajman an nan arbr yo pral rive nan diferan vitès nan wotasyon yo.
Premye a oswa dezyèm fwa, petèt, tout bagay pral travay deyò. Men, si ou regilyèman chanje nan pozisyon "N" lè w ap woule desann yon ti mòn, Lè sa a, li pi bon pou mande alavans sou pri pou repare yon transmisyon otomatik. Gen plis chans, ou pral pèdi dezi a toujou ap rale switch la.
