Ki jan yo tcheke nivo lwil la kòrèkteman
Content
Nan atik la:
Operasyon yon motè combustion entèn pa ka imajine san lubrification. Li pa sèlman diminye mete nan pati kominike akòz friksyon, men tou, pwoteje yo kont korozyon, epi tou li retire chalè depase. Bon jan kalite a nan lwil motè lajman detèmine resous inite pouvwa a. Men, pa mwens enpòtan se konbyen lwil oliv ki nan sistèm nan wilaj. Grangou lwil oliv ka enfim motè a nan yon kesyon de èdtan. Men, depase lubrification ka mennen tou nan konsekans negatif. Siveyans regilye nan nivo lwil oliv la pral ede remake pwoblèm pwochen nan tan epi anpeche yo. Malgre ke, an jeneral, pwosedi verifikasyon an pa ta dwe lakòz difikilte, li itil yo konnen kèk nan nuans ki asosye ak li pa sèlman pou otomobilis inisyasyon.
Ki jan yo kòrèkteman detèmine nivo lwil la ak yon dipstick
Pou tcheke manyèlman nivo lwil oliv nan sistèm lubrification la, yo itilize yon pal, ki se yon plak metal etwat long oswa yon baton ki gen yon manch evidan, anjeneral, zoranj oswa wouj.
Ogmante kapo a ak gade alantou inite pouvwa a, ou pral siman remake li. Kòm yon dènye rekou, pran yon gade nan manyèl pwopriyetè a, la ou pral jwenn enfòmasyon sou ki kote pal la ak lòt enfòmasyon itil ki gen rapò ak chanjman lwil oliv ak kontwòl nivo.
Pa sèvi ak yon baton ki soti nan yon lòt machin. Yo diferan pou modifikasyon motè diferan epi kidonk yo pral bay lekti kòrèk.
Pou lekti yo kòrèk, machin nan dwe sou yon sifas ki plat.
Tcheke a dwe fèt ak motè a koupe. Motè a ta dwe cho, men li pa cho. Se poutèt sa, kòmanse inite a, chofe li jiska tanperati opere epi fèmen li. Apre 5-7 minit, ou ka kòmanse tcheke.
Si ou pral tcheke nivo a apre yon vwayaj, Lè sa a, nan ka sa a ou bezwen rete tann 10 minit apre yo fin sispann motè a. Pandan tan sa a, grès ki rete nan liy yo ak sou mi yo nan inite a pral vide nan puisan lwil oliv la.
Rale tiyo a epi siye li ak yon twal pwòp. Twal ranyon an pa ta dwe pousyè oswa an gonfle pou yo pa kontamine librifyan an. Peye atansyon sou etikèt yo (tach) ki montre nivo minimòm ak maksimòm akseptab yo.
Mete dipstick la tout wout la nan plas orijinal li epi retire li ankò. Gade ki nivo lwil la rive sou baton an. Nòmalman, nivo a ta dwe ant mak maksimòm ak minimòm, men li pi bon si li se 50 ... 70% pi wo pase mak ki pi ba a.
Si w gen dout, repete operasyon an.
Tcheke nivo a nan aparèy kontwòl
Pou kontwole kantite lwil oliv nan sistèm nan wilaj nan machin modèn, anjeneral gen yon Capteur espesyal.
Tou depan de pozisyon flote a, yon siyal korespondan parèt sou ekspozisyon an. Nan lòt vèsyon, Capteur a tou senpleman deklanche lè nivo lwil la desann pi ba pase yon sèten nivo papòt, ak Lè sa a, yon avètisman parèt sou tablodbò a. Sou anpil modèl machin, sa deklannche motè a kòmanse bloke.
Si endikatè a montre yon nivo lwil oliv ki ba, ou ta dwe manyèlman tcheke li ak yon dipstick pi vit ke posib epi pran mezi apwopriye. Li dwe sonje ke Capteur a ka echwe tou, nan ka sa a lekti yo sou tablodbò a pral kòrèk. Se poutèt sa, Capteur elektwonik la ta dwe konsidere sèlman kòm yon zouti oksilyè pou kontwòl operasyonèl pandan y ap kondwi. Prezans li nan okenn fason ranplase bezwen an pou chèk manyèl peryodik.
Si Capteur elektwonik la echwe, li ta dwe ranplase ansanm ak O-bag la. Pwosedi ranplasman an pa gen anpil chans lakòz difikilte menm pou otomobilis inisyasyon yo. Jis sonje premye retire fil negatif nan batri a, epi apre enstale yon nouvo Capteur, retounen li nan plas li.
Si lwil la ba
Lè gen twò piti lubrification, motè a ap opere nan kondisyon grangou lwil oliv. Akòz friksyon sèk, pati yo pral chire nan yon vitès akselere. Si pa gen anyen fè, Lè sa a, nenpòt motè ka depafini trè vit.
Kantite lwil oliv nan sistèm nan ka piti piti diminye akòz fatra natirèl pandan operasyon motè a. Pou pifò powertrains, konsomasyon lwil nòmal pa depase 300 ml pou chak mil kilomèt. Pou kèk kalite motè - atmosferik, turbo oswa fòse - figi sa a ka pi wo. Motè dyezèl nòmalman konsome apeprè yon lit lwil pou chak mil kilomèt. Si pa gen okenn konsomasyon depase nan librifyan, Lè sa a, pa gen okenn rezon patikilye pou enkyetid, ou jis bezwen regilyèman kontwole nivo li yo ak monte sou tan.
Sinon, gen pwobableman flit nan sele domaje ak sele oswa pèt nan liy lwil oliv yo. Si ou pa ka jwenn ak elimine kòz la tèt ou, ajoute lwil oliv nan nòmal la epi ale nan yon sèvis machin.
Ki jan yo top up
Ou ka sèlman ajoute lwil oliv nan menm kalite a ki te orijinal ranpli (mineral, sentetik oswa semi-sentetik). E menm pi bon si li se yon pwodwi nan menm mak ak manifakti a menm. Si li pa posib pou chèche konnen ki kalite lwil oliv plen, li pi bon pou ranplase li nèt. Ajoute sa ki nan men, ak risk pou yo melanje diferan kalite grès machin, se sèlman posib nan ka eksepsyonèl lè pa gen okenn lòt fason soti. Sonje ke aditif ki genyen nan diferan kalite ak mak nan lwil oliv ka pa konpatib youn ak lòt. Lè sa a, yon ranplasman konplè nan librifyan an pral inevitab. Pou anpeche pwoblèm sa a rive nan lavni, imedyatman achte pa sèlman yon pòsyon pou ranpli, men tou, yon bwat rezèv nan menm mak la.
Ou ka jwenn klas rekòmande ak viskozite librifyan an nan dokiman sèvis machin nan. Souvan done sa yo endike tou sou bouchon filler lwil oliv oswa akote li. Bouchon an souvan make "Lwil Fill", "Lwil Motè" oswa yon bagay ki sanble.
Ou ka li sou kòman yo chwazi lwil motè pou yon motè.
Li ta dwe ajoute piti piti, 100 ... 200 mililit, pa devise bouchon an epi mete yon antonwa nan kou filler lwil oliv la. Apre chak adisyon, tcheke nivo a an akò ak règ ki dekri pi wo a.
Nan fen pwosedi a, siye kou a ak yon ranyon pwòp epi sere boulon ploge a byen sere.
Si nivo a pi wo pase mak maksimòm lan
Anpil otomobilis konvenki ke pa gen anyen move ki pral rive si sistèm nan lubrification ranpli plis pase maksimòm espesifye a. Men yo mal. Li konplètman mal transfere di "ou pa ka gate labouyl ak bè" nan yon motè machin.
Yon ti depase lubrifyan (nan 200 ml) pa pral lakòz anpil mal. Men, li dwe sonje ke debòde mennen nan yon ogmantasyon nan presyon nan sistèm nan wilaj, ki ka domaje kawotchou ak plastik sele, sele, ak garnitur. Domaj yo pral lakòz flit lwil oliv. Fenomèn sa a pi souvan rive nan sezon fredi pandan yon demaraj frèt nan motè a, lè lwil oliv frèt gen yon viskozite ogmante, ki vle di ke presyon an nan sistèm nan se siyifikativman pi wo pase nòmal.
Anplis de sa, yon depase lubrification pral siyifikativman anpeche operasyon an nan ponp lwil oliv la. Men, si li echwe, ranplasman li ap koute ou byen anpil.
Si volim depase apeprè mwatye yon lit oswa plis, li posib ke lwil oliv ka antre nan manifoul yo konsomasyon ak tiyo echapman. Rezilta a pral obstrue ak echèk nan turbine a, konvètisè katalitik, ak lòt pati. Lè sa a, ou garanti reparasyon chè.
Nan kèk ka, li se menm posib limen motè a ak konplètman detwi li. Sa rive ak kèk machin modèn ki pa gen yon dipstick manyèlman tcheke nivo a ak Se poutèt sa gen yon risk pou mete pi plis grès machin nan sistèm nan pase sa nesesè.
Debòde anjeneral rive lè grès la fin vye granmoun pa konplètman vide. Se poutèt sa, pran pasyans lè drenaj lwil oliv itilize, epi si ranplasman an fè nan yon estasyon sèvis, mande pou itilize vakyòm ponpe nan résidus.
Ki jan yo debarase m de depase
Yo ka ponpe twòp grès ak yon sereng ki gen yon tib ki gen dyamèt ak longè apwopriye, oswa vide nan filtè lwil oliv (li gen apeprè 200 ml lwil oliv). Gen kèk rekòmande tou senpleman ranplase filtè a ak lwil ki rete nan li. Metòd sa a byen apwopriye si resous filtre lwil oliv la te deja fin itilize oswa tou pre sa. Li se yon ti jan pi difisil vide depase nan twou a drenaj nan pati anba a nan carter la, sa pral mande pou yon twou enspeksyon, pasaj siperyè oswa leve.
Ou bezwen drenaj nan ti pòsyon epi tcheke nivo a jwenn chak fwa.
Kisa yon ogmantasyon nan nivo lwil vle di?
Nivo segondè yo ka pa sèlman rezilta a nan debòde. Si ou remake ke kantite lwil oliv te ogmante siyifikativman, Lè sa a, ou gen yon rezon grav pou enkyetid.
Si ou retire depase lwil oliv, men apre yon ti tan nivo a monte ankò, gaz ka antre nan sistèm lubrification la. Lwil la ka pran sant gazolin oswa gaz dyezèl. Lwil oliv dilye pèdi pwopriyete li yo epi li vin pa itilize. Yon ranplasman senp pa pral ede nan ka sa a. Tcheke dyafram ponp gaz la, li ka domaje. Si ou pa, Lè sa a, ou bezwen ijan ale nan yon sèvis machin epi chèche konnen rezon an.
Anplis de sa, li ka antre nan sistèm nan wilaj. Sa a pral endike pa aparans nan yon emulsyon tounen krèm ki tankou sou tiyo a ak bouchon filler lwil la soti nan andedan an, osi byen ke tach lwil nan tank ekspansyon nan sistèm refwadisman an. Li posib ke swa yon krak te fèt nan blòk silenn lan oswa nan tèt, ak likid yo k ap travay yo melanje. Nan ka sa a, li se tou initil chanje lwil la san elimine fay la. Ak sa a dwe fè ijan.
Konbyen fwa ou ta dwe manyèlman tcheke nivo lwil la?
Rekòmandasyon pou frekans enspeksyon yo ka varye pami diferan manifaktirè machin. Men, an jeneral, nivo lwil oliv yo ta dwe tcheke chak mil kilomèt, men omwen de fwa nan yon mwa. Yo ta dwe respekte frekans sa a, menm si machin nan pa te itilize, paske toujou gen posiblite pou flit lwil oliv oswa pénétration nan sistèm lubrification oswa gaz.
Si machin nan fin vye granmoun, tcheke nivo lwil la ak bon jan kalite li pi souvan.
Nan kèk ka, chèk ekstraòdinè nesesè:
- si gen yon vwayaj ki long devan;
- si konsomasyon gaz ogmante;
- si nivo likid refwadisman an tonbe;
- si apre pakin sou wout la gen tras lwil oliv;
- si òdinatè a nan tablo a siyal yon diminisyon nan presyon lwil oliv;
- si gaz echapman yo gen yon koulè oswa yon sant etranj.
Gade tou
