Ki jan yo tcheke transmisyon otomatik la pou sèvis

Pèfòmans nan yon transmisyon otomatik (transmisyon otomatik) se youn nan faktè ki pi enpòtan ki detèmine kandida yo pou achte yon machin itilize. Kòz la nan fonksyone byen kapab pa sèlman operasyon pwolonje, men tou, reparasyon ki pa pwofesyonèl, seleksyon lwil kòrèk ak surcharge regilye.

Anvan ou tcheke transmisyon otomatik la nan dinamik, ou bezwen mande vandè a sou karakteristik yo ki nan itilize machin nan ak enspekte transmisyon otomatik la.

Ki jan yo tcheke sèvis transmisyon otomatik la pandan premye enspeksyon an

Chanje vitès sou transmisyon otomatik.

Apre yon entèvyou kout ak vandè a ak yon premye enspeksyon nan machin nan ak transmisyon otomatik, bezwen an pou yon chèk pi fon, enspeksyon ak kondwi tès ka disparèt. Menm anvan kontak dirèk ak pwopriyetè machin nan, ou bezwen peye atansyon sou 2 paramèt:

1. Kilométrage. Menm pou transmisyon otomatik serye, resous la pa depase 300 mil km. Si machin nan gen plis pase 12-15 ane epi li te nan operasyon ki estab, Lè sa a, achte a ta dwe pran anpil swen. Faktè yo detèminan yo pral istwa a nan reparasyon ak kalifikasyon yo nan mèt yo. Nan ka sa a, kondisyon teknik transmisyon otomatik la rekòmande pou tcheke nan yon estasyon sèvis espesyalize.
2. Orijin nan machin nan Enpòte yon machin soti aletranje ka yon avantaj lè w ap achte. Pwopriyetè machin Ewopeyen yo pi souvan sibi sèvis nan dilè ofisyèl yo epi ranpli sèlman lwil oliv la rekòmande pa manifakti a. Sa a pwolonje lavi transmisyon otomatik la.

Kisa pou chèche pou lè w ap pale ak yon vandè

Lè w ap pale ak yon konsesyonè machin, ou bezwen peye atansyon sou aspè sa yo:

1. Frekans ak kote reparasyon yo. Si transmisyon otomatik la te repare pi bonè, Lè sa a, li nesesè klarifye nati a nan travay la (ranplasman anbreyaj friksyon, ekzamine, elatriye). Si reparasyon an nan transmisyon otomatik la pa te fèt nan yon estasyon sèvis espesyalize oswa ou pa nan yon konsesyonè otorize, sou ki dokiman ki enpòtan yo te konsève, Lè sa a, achte a ta dwe abandone.
2. Frekans chanjman lwil oliv. Dapre rekòmandasyon manifaktirè yo, lwil oliv Kovèti pou yo dwe chanje chak 35-45 mil kilomèt (limit maksimòm lan se 60 mil km). Si ranplasman an pa te pote soti pou plis pase 80 mil kilomèt, Lè sa a, pwoblèm ak transmisyon otomatik la pral definitivman leve. Lè w chanje lwil oliv nan yon estasyon sèvis, yo bay yon chèk ak yon lòd, ke pwopriyetè a ka prezante bay yon achtè potansyèl. Li rekòmande pou chanje filtè a ansanm ak lwil oliv la.
3. Kondisyon fonksyònman. Yon gwo kantite pwopriyetè, lwe yon machin oswa travay nan yon taksi se bon rezon pou pa achte. Regilye glise nan labou oswa nèj tou afekte pèfòmans nan transmisyon otomatik la, kidonk ou pa ta dwe achte yon machin apre vwayaj pou lapèch, lachas ak lòt aktivite deyò.
4. Sèvi ak yon remorquage ak aparèy remorquage. Remorquage yon trelè se yon lòt chaj sou transmisyon otomatik la. Si pa gen okenn siy evidan nan surcharge (prezans nan yon remorquage), Lè sa a, ou bezwen tcheke ak vandè a si machin nan te oblije remoke yon lòt machin, ak anpil atansyon enspekte je yo pou domaj nan kab la.

Enspeksyon vizyèl nan transmisyon otomatik la

Pou enspeksyon vizyèl, li rekòmande yo chwazi yon jou sèk ak klè. Anvan yo kòmanse tès la, machin nan dwe chofe pou omwen 3-5 minit an ete ak 12-15 minit nan sezon fredi. Apre chofe, li nesesè yo mete seleksyon an nan net oswa mòd pakin, louvri kapo a epi enspekte transmisyon otomatik la ak motè a kouri.

Li ta itil yo enspekte machin nan anba a, sou yon twou oswa leve. Sa a pral pèmèt ou wè yon flit posib nan sele, garnitur ak ploge.

Transmisyon otomatik - gade anba.

Pa ta dwe gen okenn fwit lwil oswa pousyè tè sou tèt oswa anba nan transmisyon otomatik la.

Kovèti pou enspeksyon lwil oliv

Lwil oliv la nan yon transmisyon otomatik fè fonksyon lubrifyan, refwadisman, transmisyon ak kontwòl. Pati yo mekanik nan bwat la yo grese oswa benyen nan likid teknik sa a, kidonk mete yo ak chire se endirèkteman detèmine pa nivo a, konsistans ak koulè nan lwil oliv la.

Tèks la fèt nan sekans sa a:

1. Jwenn dipstick la pou dyagnostik lwil oliv.Nan pifò machin ak transmisyon otomatik, li wouj. Prepare yon ranyon pwòp, ki pa gen pèl ak yon moso papye blan.
2. Kòmanse motè a. Chofe li ak yon vwayaj kout (10-15 km). Levye seleksyon an dwe nan pozisyon D (Kondwi).
3. Anvan w kòmanse tès la, kanpe sou yon zòn plat epi, selon mak machin nan, mete levye a nan pozisyon N (net) oswa P (pakin). Kite motè a san fè anyen konsa pou 2-3 minit. Sou kèk modèl machin Honda, nivo lwil la tcheke sèlman ak motè a etenn.
4. Rale sond la epi siye l byen avèk yon ranyon.Pa gen okenn fil, duve oswa lòt patikil etranje ki rete sou zouti a.
5. Plonje tiyo a nan tib la, kenbe pou 5 segonn epi rale li.
6. Tcheke nivo lwil oliv ki sou pal la.Nivo nòmal likid pou yon transmisyon cho ta dwe nan zòn cho a, ant mak maksimòm ak minimòm. Pou analize koulè a, transparans ak lòt karakteristik lwil oliv la, lage yon ti kras nan likid la kolekte sou yon fèy papye.
7. Repete dipstick ak lwil oliv tcheke 1-2 fwa pou eskli erè dyagnostik.

Nan machin ki ekipe ak ploge ak fenèt gade olye pou yo yon tij, chèk la fèt sou yon twou oswa asansè. Machin nan kalite sa a yo pwodwi anba mak yo Volkswagen, BMW, Audi, elatriye.

Tcheke nivo lwil oliv nan transmisyon otomatik la.

Lè w tcheke lwil oliv Kovèti pou, peye atansyon sou paramèt sa yo:

1. Koulè. Lwil transmisyon fre (ATF) se wouj klere oswa wouj fonse. Avèk chofaj siklik ak kontak ak pati mete, li fè nwa. Nivo akseptab nan fè nwa nan achte se wouj-mawon oswa mawon limyè. Koulè nwa mawon ak nwa echantiyon an endike surchof regilye, fonksyone otomatik transmisyon ak mank de swen machin.
2. Transparans ak prezans enklizyon etranje yo. Transparans nan likid transmisyon otomatik pa mwens enpòtan pase koulè. Lwil oliv nan yon bwat sèvis rete translusid. Enklizyon flokulan, vye rad metal, osi byen ke yon sispansyon amann nan patikil ki fè lwil oliv la twoub yo se siy grav mete sou pati yo. Gen kèk pwopriyetè espre chanje ATF la anvan yo vann li pou koulè likid la matche ak nòmal la. Sepandan, enklizyon etranje nan echantiyon yo pral bay pèfòmans aktyèl la nan transmisyon otomatik la.
3. Pran sant. Likid transmisyon fre ka pran sant lwil motè oswa pafen. Si lwil la bay boule, sa endike surchof nan baz la seluloz nan pawa friksyon yo. Anbreyaj boule yo pa toujou rezilta nan operasyon twò lontan ak surcharge. Si garnitur yo ak bag yo pa chanje nan tan, presyon an nan sistèm transmisyon otomatik la tonbe, grangou lwil oliv ak mank de refwadisman rive. Yon sant pwason diferan nan lwil oliv se yon siy klè nan operasyon alontèm san ranplasman.

Ranplase lwil oliv boule pa pral retabli yon transmisyon otomatik chire epi li pa pral pwolonje lavi li. Nan kèk ka, ranpli ATF fre mennen nan yon pèt konplè nan fonksyon transmisyon. Sa a se akòz lefèt ke disk friksyon chire pral glise, ak lòt pati transmisyon p ap kenbe presyon ki nesesè yo ankò.

Yon sispansyon nan lwil oliv ak ti patikil, ki se abrazif ak danjere nan machin ki byen konsève, nan ka sa a pral vin yon grès machin friksyon epè ki pral amelyore priz la nan disk yo. Anplis de sa, nouvo lwil oliv la ka lave pousyè tè ak ti enklizyon nan fant transmisyon otomatik la, ki pral imedyatman bouche tiyo transmisyon otomatik la.

Tcheke kalite transmisyon otomatik la pandan w ap kondwi

Pati ki pi enpòtan nan tcheke transmisyon otomatik la se dyagnostik pandan w ap kondwi. Li pèmèt ou swiv reyaksyon an nan machin nan aksyon chofè a, prezans nan glisman, bri ak lòt siy fonksyone byen.

Pou elimine erè nan rezilta a, li vo fè tès sou yon detire plat nan wout nan silans relatif (ak radyo a etenn, san konvèsasyon byen fò).

Ralenti

Pou tcheke yon machin ak transmisyon otomatik nan san fè anyen konsa, ou dwe:

• chofe motè a epi peze pedal fren an;
• eseye tout mòd ak levye seleksyon an, rete sou chak pou 5 segonn;
• repete chanjman nan mòd nan yon vitès rapid (reta ki genyen ant angrenaj se nòmalman pratikman absan, ak ant mòd yo Drive ak Ranvèse se pa plis pase 1,5 segonn).

Pa ta dwe gen okenn reta lè chanje mòd, jerking, frape pi rèd toujou, bri motè ak Vibration. Chòk lis yo pèmèt, ki endike yon chanjman angrenaj.

Nan dinamik

Kalite dyagnostik transmisyon otomatik nan dinamik yo jan sa a.

Kalite tès la	Teknik	Reyaksyon machin	Pwoblèm posib
One Stop tès la	Sispann sevè nan yon vitès 60-70 km / h	Ralentissement ak ralantisman machin lan rive nan kèk segond	Sentòm yon malfonksyònman: reta plis pase 2-3 segonn ant angrenaj, jerks machin.
tès glise	Peze fren an, mete seleksyon an nan mòd D epi peze pedal gaz la pou senk segonn. Dousman lage gaz la epi mete transmisyon otomatik la nan mòd net	Endikatè ki sou takomèt la se nan nòmal pou modèl machin sa a	Depase limit vitès la - glise nan pake disk friksyon an. Diminye - echèk konvètisè koupl la. Tès la riske pou transmisyon otomatik yo
Sik "akselerasyon - ralantisman"	Peze pedal gaz la 1/3, tann switch la. Epitou ralanti tou dousman. Repete tès la, altènativman peze pedal yo pa 2/3	Transmisyon otomatik san pwoblèm chanjman angrenaj soti nan premye rive nan dènye ak vis vèrsa. Avèk pi gwo entansite akselerasyon, chòk nan vitès ki ba yo ka yon ti kras aparan.	Gen jerks, reta ant tranzisyon yo. Gen son etranj lè w ap kondwi
Fren motè	Ranmase yon vitès 80-100 km / h, dousman lage pedal gaz la	Otomatik transmisyon chanjman san pwoblèm, endikatè a sou tachomètr la diminye	Tranzisyon yo saccadé, downshifts yo an reta. RPM so yo ka obsève kont background nan nan yon diminisyon nan vitès la nan wotasyon.
Entans overclocking	Deplase nan yon vitès apeprè 80 km / h, peze pedal gaz la sevè	Vitès motè a ogmante sevè, transmisyon otomatik la chanje nan 1-2 angrenaj	Nan gwo vitès, vitès la ogmante tou dousman oswa pa ogmante (glise motè)
Tès Overdrive	Akselere apeprè 70 km / h, peze bouton an Overdrive, epi lage li	Transmisyon otomatik la premye toudenkou chanjman nan pwochen angrenaj la, ak Lè sa a, menm jan toudenkou retounen nan yon sèl anvan an.	Tranzisyon an reta. Limyè chèk motè a limen

Anplis de tès debaz yo, li enpòtan yo obsève lis nan chanjman an Kovèti pou. Lè akselere a 80 km / h, transmisyon otomatik la ta dwe chanje twa fwa. Lè w ap deplase soti nan premye angrenaj nan dezyèm, menm nan transmisyon otomatik ki pa chire, ka gen yon ti kras enbesil.