Ki jan yo tcheke dèlko a sou machin nan san yo pa retire li?
Yon ne enpòtan nan kous elektrik machin nan se dèlko a. Objektif prensipal li se konvèti enèji ki te resevwa nan wotasyon krankshaft machin nan nan elektrisite pou rechaje batri a ak pouvwa tout ekipman elektrik otomobil. Sa vle di, nan pwosesis pou deplase machin nan, inite sa a jenere elektrisite.
Pa gen anyen ki dire pou tout tan anba lalin lan, e menm plis eleman yo nan yon motè machin. Kèlkeswa jan machin ou fre, li toujou bezwen antretyen. Si dèlko a echwe, motè a ka tou senpleman bloke pandan y ap kondwi. An konsekans, lè premye malfonksyònman nan ekipman elektrik parèt, sa ki lakòz pann yo ta dwe jwenn ak elimine.
Malerezman, nan pifò machin, retire dèlko a pou dyagnostik se byen difisil, kidonk chofè yo gen yon kesyon natirèl: èske gen nenpòt fason reyèl yo tcheke dèlko a san yo pa retire li? Repons: Gen fason. Ann konsidere pwoblèm sa a nan plis detay.
Metòd dyagnostik
Fason ki pi fasil la se antre nan machin nan, kòmanse motè a epi peye atansyon sou limyè a chaje batri. Idealman, li ta dwe fèmen. Si li sou, Lè sa a, gen yon pwoblèm. Byen bonè sou Vodi.su, nou te deja pale sou poukisa limyè batri a limen pou yon tan long lè motè a ap kouri. Ka gen plizyè rezon:
- etann senti distribisyon an, atravè ki wotasyon transmèt soti nan arbr a nan pouli dèlko a;
- kontak fèb nan tèminal pwodiksyon dèlko a oswa batri;
- pwoblèm ak dèlko a tèt li - bwòs yo grafit yo te chire, kote yo pote rotor bloke, kousin yo arbr rotor vole;
- fonksyone byen nan pon an dyod ak regilatè vòltaj.
Kòz egzak pann lan ka sèlman detèmine lè l sèvi avèk yon voltmèt oswa nenpòt tèsteur. Idealman, si ou mezire vòltaj la nan tèminal batri yo, li ta dwe 13,7-14,3 V. Si li pi ba, sa a endike yon egzeyat nan batri a oswa yon fonksyone byen nan dèlko a. Avèk motè a pa mache, vòltaj la nan tèminal batri yo ta dwe apeprè 12 vòlt.
Si pann nan reyèlman ki gen rapò ak dèlko a, Lè sa a, batri a pral egzeyate trè vit, paske li pa resevwa ase vòltaj pandan y ap kondwi. Sa a se plen ak sulfat rapid nan plak yo ak konstan undercharging.
Li rekòmande tou ke ak motè a limen ak tèsteur a konekte ak batri a, altènativman limen ak etenn tout konsomatè aktyèl - limyè devan, radyo, ekleraj dyòd, ak sou sa. An menm tan an, yo pèmèt so vòltaj nan direksyon ki pi piti a, men se pa twò gwo - 0,2-0,5 Volts. Si endikatè a sou ekspozisyon voltmèt la desann sevè, sa a ka prèv koule pouvwa, yon kous kout likidasyon, oswa yon pann nan pon an dyòd.
Yon lòt fason pou tcheke se dekonekte tèminal negatif batri a lè motè a ap kouri. Mete gan kawoutchou pou fè tès sa a, epi ou kapab tou kouche yon tapi kawoutchou pou evite electrocuted. Si dèlko a ap travay, Lè sa a, menm ak tèminal la retire, motè a ta dwe kontinye travay, se sa ki, elektrisite pou bouji yo nòmalman soti nan dèlko a.
Li se vo anyen ke metòd sa a konsidere kòm ekstrèm, depi eksperyans sa yo ka aktyèlman mennen pa sèlman nan blesi, men tou, nan pann. Anplis de sa, sou machin modèn ekipe ak yon ECU ak divès kalite ranpli elektwonik, li entèdi dekonekte batri a nan rezo a, paske tout paramèt yo ka reset.
Siy yon dèlko kase
Se konsa, si limyè a chaje limen apre yo fin kòmanse inite pouvwa a, sa a se deja yon rezon ki fè enkyete. Chaj batri a, dapre manifaktirè yo, ta dwe ase pou 200 km, se sa ki ase pou li ale nan estasyon sèvis la.
Si pwoblèm nan se ak kote yo pote oswa bushings, Lè sa a, ou ka tande yon siflèt karakteristik anba kapo a. Sa vle di ke aksyon yo dwe pran pi vit posib. Senti altènatè a tou gen yon resous limite. Erezman, tansyon li yo sou machin domestik yo ka tcheke manyèlman. Si ou gen yon machin etranje, li rekòmande pou fè travay sa a nan yon estasyon sèvis oswa nan yon garaj ki byen ekipe.
Pwoblèm ak eleman elektrik nan kous la bay tèt yo jan sa a:
- limyè a chaje batri se fèb;
- limyè devan yo briye fèb, lè yo vitès, limyè yo vin pi klere, ak Lè sa a, dim ankò - sa a endike operasyon an enstab nan regilatè vòltaj la ak pon an dyod;
- karakteristik motè plenyen.
Si ou remake sentòm sa yo, Lè sa a, ou bezwen ale pou dyagnostik nan espesyalis. Yo pral definitivman gen ekipman sofistike, tankou yon osiloskop, yo tcheke dèlko a epi pran tout lekti yo nan operasyon li yo. Pwosesis sa a se byen konplike, depi ou gen mezire vòltaj la plizyè fwa nan divès mòd opere, osi byen ke konekte tèminal yo nan dèlko a tèt li yo nan lòd yo chèche konnen ki vòltaj li pwodui.
Antretyen dèlko
Li se byen posib pou yon ekstansyon pou lavi sa a ki sèvis nan inite sa a san yo pa recourir nan demantèlman li yo ak reparasyon. Premye a tout, ou bezwen regilyèman tcheke tansyon senti distribisyon an. Si li fasil pou jwenn, jis mete kèk presyon sou senti a, li pa ta dwe flechi plis pase senk milimèt. Ou ka tension senti a pa devise mòn dèlko a epi deplase li an relasyon ak motè a. Sou modèl ki pi modèn gen yon roulo tansyon espesyal. Si senti a rache, li bezwen chanje.
Dezyèmman, boulon yo fikse yo dwe byen sere pou evite vibrasyon. Twazyèmman, li posib tou pou tcheke ak ranplase mekanis nan bwòs san yo pa demantèlman. Retire tèminal negatif batri a, retire kouvèti dèyè dèlko a, retire regilatè vòltaj la. Si bwòs yo soti nan mwens pase 5 mm, yo dwe ranplase yo.
Li se vo anyen ke gen twous reparasyon ak bwòs, detantè ak bag sou vant. Malgre ke, editè yo nan Vodi.su rekòmande ke ranplasman sa a dwe te pote soti sèlman si ou gen konesans ki apwopriye a, depi nan kou a nan ranplase bwòs yo li nesesè tou siye priz la detantè bwòs, desoude ak soude fil yo tounen, tcheke. fòs la nan sous dlo yo kontak, elatriye.
Bwòs yo pran kèk tan pou lap, kidonk limyè chaje batri a pa ka limen. Men, sa a se yon fenomèn tanporè. Tcheke tou pouli altènatè a, li ta dwe vire libreman san jwe ak son etranje.
Chaje ...
