Ki jan yo tcheke ak poukont repare yon rapèl fren vakyòm VAZ 2106

Vacuum brake booster (VUT) se youn nan eleman prensipal yo nan sistèm frenaj machin nan. Menm pann nan mwendr ka lakòz tout sistèm nan echwe epi mennen nan konsekans grav.

rapèl fren

Prèske tout machin modèn yo ekipe ak boosters fren vakyòm-kalite. Yo gen yon konsepsyon jistis senp, men an menm tan an yo trè efikas ak byen serye.

Objektif

VUT sèvi pou transmèt ak ogmante fòs la soti nan pedal la nan silenn fren prensipal la (GTZ). Nan lòt mo, li senplifye aksyon chofè a nan moman frenaj la. San li, chofè a ta dwe peze pedal la ak fòs enkwayab pou fè tout silenn k ap travay nan sistèm nan fonksyone ansanm.

VUT sèvi pou ogmante efò chofè a lè w ap peze pedal fren an

Aparèy

Konsepsyon VUT a konpoze de:

• ka, ki se yon veso metal sele;
• tcheke valv;
• dyafram plastik ak manchèt kawotchou ak prentan retounen;
• pouse;
• valv pilòt ak tij ak piston.

Se dyafram nan ak yon manchèt mete nan kò a nan aparèy la epi divize li an de konpatiman: atmosferik ak vakyòm. Lèt la, atravè yon valv yon sèl-fason (retounen), konekte ak yon sous rarifikasyon lè lè l sèvi avèk yon kawotchou kawotchou. Nan VAZ 2106, sous sa a se tiyo admisyon an. Li se la ke pandan operasyon an nan plant elektrik la se kreye yon vakyòm, ki transmèt atravè kawotchou a nan VUT la.

Lòj la atmosferik, depann sou pozisyon nan valv la disip, ka konekte tou de nan lòj la vakyòm ak nan anviwònman an. Se mouvman an nan valv la te pote soti nan yon pouse, ki konekte ak pedal fren an.

Se operasyon an nan anplifikatè a ki baze sou diferans lan presyon nan vakyòm ak chanm atmosferik yo

Dyafram nan konekte ak yon baton ki bay pouse piston silenn mèt la. Lè li deplase pi devan, baton an peze sou piston GTZ la, akòz ki likid la konprese ak ponpe nan silenn fren yo k ap travay.

Prentan an fèt pou retounen dyafram nan nan pozisyon inisyal li nan fen frenaj.

Kijan travay sa a

Fonksyone "tank vakyòm lan" bay yon gout presyon nan chanm li yo. Lè motè a nan machin nan etenn, li egal a atmosferik. Lè plant elektrik la ap kouri, presyon an nan chanm yo se menm bagay la tou, men gen deja yon vakyòm ki te kreye pa mouvman piston motè yo.

Lè chofè a peze pedal la, efò li transmèt nan valv la disip atravè pouse a. Èske w gen deplase, li fèmen kanal la ki konekte konpatiman yo nan aparèy la. Konjesyon serebral la ki vin apre nan valv la egalize presyon an nan lòj la atmosferik pa louvri pasaj la atmosferik. Diferans presyon nan konpatiman yo lakòz dyafram nan flechi, konpresyon sezon prentan an retounen. Nan ka sa a, baton aparèy la peze piston GTZ la.

Mèsi a VUT, fòs la aplike nan pedal la ogmante pa 3-5 fwa

Fòs ki te kreye pa "vakyòm nan" ka depase fòs chofè a pa 3-5 fwa. Anplis, li toujou dirèkteman pwopòsyonèl ak aplike a.

Kote

VUT VAZ 2106 enstale nan lòj la motè nan machin nan sou bò gòch nan plak pwotèj motè a. Li sekirize ak kat poto nan fren an ak plak bracket pedal anbreyaj la. GTZ la fiks sou kò a nan "tank vakyòm".

Booster vakyòm nan sitiye nan lòj motè a sou bò gòch la

Pann komen nan VUT VAZ 2106 ak siy yo

Depi rapèl fren tip vakyòm gen yon konsepsyon senp mekanik, li raman kraze. Men, lè sa rive, li pi bon pou pa retade reparasyon an, paske kondwi ak yon sistèm fren defo pa an sekirite.

Rupture

Pi souvan, "tank vakyòm" la vin pa ka itilize akòz:

• vyolasyon sere nan kawotchou ki konekte tiyo inlet nan manifoul la ak VUT;
• pase valv chèk;
• rupture nan manchèt la dyafram;
• kòrèk ajisteman protrusion tij.

Siy yon VUT defo

Sentòm ke anplifikatè a kase ka gen ladan yo:

• plonje oswa vwayaj pedal fren twò sere;
• oto-frenaj nan machin nan;
• sifle soti nan bò ka anplifikatè a;
• diminisyon nan vitès motè a lè frenaj.

Tranpe oswa vwayaj difisil nan pedal fren an

Pedal fren an ak motè a koupe ak rapèl k ap travay yo ta dwe peze soti ak gwo efò, epi apre 5-7 peze, sispann nan pozisyon anwo a. Sa a endike ke VUT a konplètman sele ak tout tiyo, osi byen ke dyafram nan, yo nan kondisyon travay. Lè ou kòmanse motè a epi peze pedal la, li ta dwe desann ak ti efò. Si, lè inite pouvwa a pa travay, li echwe, epi lè li pa prese soti, anplifikatè a gen koule, epi, Se poutèt sa, se defo.

Espontane machin frenaj

Lè VUT a depresyon, yo ka obsève frenaj abitrè nan machin nan. Pedal fren an se nan pozisyon anwo a epi li peze ak anpil efò. Sentòm menm jan an rive tou lè pwotrusion tij la mal ajiste. Li sanble ke, akòz pi gwo longè li yo, li toujou ap peze sou piston an nan silenn fren prensipal la, sa ki lakòz frenaj abitrè.

Sifleman

Yon "vakyòm" sifle se prèv yon rupture nan manchèt la dyafram oswa yon fonksyone byen nan valv la chèk. Nan evènman an nan yon krak nan manchèt kawotchou a oswa detachman li nan baz plastik la, lè ki soti nan chanm atmosferik la koule nan chanm vakyòm lan. Sa a lakòz son an sifle karakteristik. Nan ka sa a, efikasite frenaj la redwi sevè, epi pedal la tonbe.

Si manchèt la domaje, sere chanm yo kase.

Sifle rive tou lè fant yo fòme nan kawotchou ki konekte anplifikatè a ak tiyo admisyon nan manifoul la, osi byen ke lè tiyo chèk la echwe, ki fonksyonèl fèt pou kenbe yon vakyòm nan chanm vakyòm lan.

Videyo: VUT sifle

Vakyòm fren rapèl sifle

Rediksyon vitès motè

Yon malfonksyònman nan rapèl la vakyòm, sètadi depresyon li yo, afekte pa sèlman efikasite nan sistèm fren an, men tou, operasyon an nan plant elektrik la. Si gen flit lè nan sistèm nan (atravè yon kawotchou, valv chèk oswa dyafram), li pral antre nan manifoul la konsomasyon, ap diminye melanj lè-gaz. Kòm yon rezilta, lè ou peze pedal fren an, motè a ka toudenkou pèdi vitès e menm bloke.

Videyo: poukisa motè a bloke lè frenaj

Ki jan yo tcheke yon rapèl vakyòm

Nan ka manifestasyon sentòm yo ki nan lis pi wo a, yo dwe tcheke "aspiratè". Ou ka detèmine pèfòmans nan aparèy la san yo pa retire li nan machin nan. Pou dyagnostik, nou bezwen yon pwa kawotchou ki soti nan yon idromètr ak yon tournevis (fant oswa Phillips, tou depann de kalite kranpon).

Nou fè travay verifikasyon nan lòd sa a:

1. Vire fren pakin lan.
2. Nou chita nan lòj pasaje yo epi peze pedal fren an 5-6 fwa san yo pa kòmanse motè a. Sou dènye laprès la, kite pedal la nan mitan kou li yo.
3. Nou wete pye nou nan pedal la, kòmanse plant elektrik la. Avèk yon "vakyòm" k ap travay, pedal la ap deplase yon ti distans desann.
4. Si sa pa rive, fèmen motè a, ale nan lòj motè a. Nou jwenn lojman anplifikatè a la, enspekte bride tiyo chèk la ak fen kawotchou konekte. Si yo gen kraze vizib oswa fant, nou ap prepare pou ranplase pati ki domaje yo.
   

   Domaj nan kawotchou vakyòm ak bride valv tcheke ka lakòz depresyon VUT
5. Nan menm fason an, nou tcheke lòt bout kawotchou a, osi byen ke fyab nan atachman li yo nan Fitting tiyo inlet la. Sere boulon kranpon an si sa nesesè.
   

   Si kawotchou a soti nan Fitting la lib, li nesesè sere boulon kranpon an
6. Tcheke valv la yon fason. Pou fè sa, ak anpil atansyon dekonekte kawotchou a soti nan li.
7. Retire valv la nan bride la.
   

   Pou retire valv la nan bride a, li dwe rale nan direksyon ou, dousman furter ak yon tournevis.
8. Nou mete fen pwa a sou li epi peze li. Si valv la ap travay, pwa a ap rete nan yon pozisyon konprese. Si li kòmanse ranpli ak lè, sa vle di ke valv la ap koule. Nan ka sa a, li dwe ranplase.
   

   Si pwa a ranpli ak lè nan valv la, Lè sa a, li se defo
9. Si yo detekte frenaj espontane nan machin nan, yo ta dwe tcheke sele a nan tij la valv disip. Pou fè sa, nou tounen nan salon an, pliye tapi a nan zòn nan nan pedal yo, nou jwenn dèyè anplifikatè a la. Nou egzamine bouchon pwoteksyon an. Si li aspire, anplifikatè a se defo.
   

   Si bouchon an kole nan tij la, VUT a defektye
10. Nou deplase bouchon an tout wout la epi vlope li pou jwenn aksè nan tij la.
    

    Si yon sifle rive pandan detachman tij la, VUT a depresyon
11. Nou kòmanse motè a. Nou balanse tij la nan yon direksyon orizontal nan tou de direksyon, koute son yo ki leve nan ka sa a. Aparans nan yon sifle karakteristik endike ke depase lè yo te trase nan lojman an vakyòm rapèl.

Videyo: VUT tcheke

Ki jan yo tcheke rapèl la fren vakyòm.

Reparasyon oswa ranplasman

Lè w te jwenn yon fonksyone byen nan rapèl fren vakyòm, ou ka ale de fason: ranplase li ak yon nouvo oswa eseye repare li. Li ta dwe remake isit la ke yon nouvo VUT san yon silenn fren mèt ap koute apeprè 2000-2500 rubles. Si ou pa gen dezi a depanse anpil lajan, epi ou detèmine pou repare asanble a tèt ou, achte yon twous reparasyon pou ansyen aspiratè a. Li koute pa plis pase 500 rubles epi li gen ladan pati sa yo ki pi souvan echwe: yon manchèt, yon bouchon tij, garnitur kawotchou, bride valv, elatriye. Reparasyon anplifikatè tèt li pa twò difisil, men pran tan. Li bay pou retire aparèy la nan machin nan, demonte, depanaj, ranplasman nan eleman defo, osi byen ke ajisteman.

Twous la gen ladan tout pati ki sibi chaj konstan

Chanje booster a vakyòm oswa reparasyon, ou chwazi. Nou pral konsidere tou de pwosesis, epi kòmanse ak ranplasman an.

Ranplasman VUT ak VAZ 2106

Zouti obligatwa:

• mens tounvis fente;
• kle kle pou "13";
• kle priz nan "13".

Lòd travay:

1. Nou mete machin nan sou yon sifas ki plat, vire sou Kovèti pou la.
2. Nan kabin an, nou pliye tapi a anba bracket pedal la. Nou jwenn la junction pedal fren an ak pouse rapèl la.
3. Sèvi ak yon tournevis fente, retire clip prentan an nan peny pedal pedal la ak tij pouse a.
   

   Latch la fasil retire ak yon tournevis
4. Sèvi ak kle a sou "13", nou devise kat nwa yo kenbe lojman anplifikatè a.
   

   Nwa yo sou poto yo devise ak yon kle nan "13"
5. Nou leve kapo a. Nou jwenn VUT nan lòj motè a.
6. Avèk yon kle priz nan "13", nou devise de nwa yo sou poto yo nan silenn fren prensipal la.
7. Rale silenn mèt la pi devan, retire li nan lojman anplifikatè a. Li pa nesesè yo retire tib yo soti nan li. Jis ak anpil atansyon pran li sou kote epi mete l sou nenpòt pati nan kò a oswa motè.
   

   GTZ tache ak lojman anplifikatè a ak de nwa
8. Sèvi ak yon tounvis fen mens, retire tiyo chèk la nan bride kawotchou a nan lojman "bwat vakyòm".
   

   Ou ka sèvi ak yon tournevis fente pou dekonekte valv la.
9. Nou retire VUT nan machin nan.
10. Nou enstale yon nouvo anplifikatè epi rasanble nan lòd ranvèse.

Apre ranplase aparèy la, pa prese enstale silenn fren prensipal la, depi anvan sa li nesesè yo tcheke epi, si sa nesesè, ajiste protrusion nan baton an, ki nou pral pale sou apre yo fin konsidere pwosesis la reparasyon VUT.

Videyo: ranplasman VUT

Ranplase aspiratè a sou klasik la

Reparasyon "kamyon vakyòm" VAZ 2106 la

Zouti:

• vise;
• tournevis fente;
• ti mato;
• pens.

Algorithm nan aksyon:

1. Nou ranje booster a vakyòm nan yon vis nan nenpòt fason pratik, men sèlman pou yo pa domaje li.
2. Sèvi ak yon tournevis fente ak pens, nou fize mwatye kò aparèy la.
   

   Flèch yo endike kote yo woule
3. San yo pa dekonekte mwatye nan kò a, nou van nwa yo sou poto yo nan silenn mèt la. Sa nesesè pou pwoteje tèt ou lè w ap demonte aparèy la. Yon sezon prentan retounen trè pwisan enstale andedan ka a. Èske w gen dwat soti, li ka vole soti pandan demonte.
4. Lè nwa yo vise, ak anpil atansyon sèvi ak yon tournevis pou dekonekte lojman an.
5. Nou devise nwa yo sou poto yo.
6. Nou pran sezon prentan an.
7. Nou enspekte eleman k ap travay nan anplifikatè a. Nou enterese nan manchèt la, kouvèti stud, bouchon pwoteksyon nan kò a valv disip, osi byen ke bride valv la chèk.
   

   Flèch la endike kote blese manchèt la.
8. Nou ranplase pati ki defektye yo. Nou chanje manchèt la nan nenpòt ka, paske li se nan pifò ka yo ke li vin kòz la nan fonksyone byen nan VUT la.
   

   Pou retire manchèt la, retire li ak yon tournevis epi rale li fòtman nan direksyon ou.
9. Apre ranplasman, nou rasanble aparèy la.
10. Nou woule bor yo nan ka a ak yon tournevis, pens ak yon mato.

Ajiste jwèt la gratis nan pedal fren an ak pwotrusion nan baton an rapèl

Anvan w enstale silenn fren an, li obligatwa pou ajiste jwe gratis pedal la ak pwotrusion baton VUT la. Sa a se nesesè yo nan lòd yo retire depase jwe ak ajiste avèk presizyon longè baton an nan piston GTZ la.

Zouti:

• kle sou "19";
• pens;
• kle sou "7";
• règ oswa vernier kalib;
• makè.

Pwosedi ajisteman:

1. Nan enteryè a nan machin nan, nou enstale yon règ akote pedal fren an.
2. Avèk motè a koupe, peze pedal la kanpe 2-3 fwa.
3. Lage pedal la, tann pou li retounen nan pozisyon orijinal li. Fè yon mak sou règ la ak yon makè.
   

   Jwe gratis se distans ki soti nan pozisyon an tèt la nan pozisyon kote pedal la kòmanse ap peze ak fòs.
4. Yon fwa ankò nou peze pedal la, men se pa nan fen a, men jiskaske yon rezistans aparan parèt. Make pozisyon sa a ak yon makè.
5. Evalye jwèt la gratis nan pedal la. Li ta dwe 3-5 mm.
6. Si anplitid mouvman pedal la pa koresponn ak endikatè yo espesifye, nou ogmante oswa diminye li pa wotasyon switch limyè fren an lè l sèvi avèk kle nan "19".
   

   Pou chanje jwèt la gratis nan pedal la, vire switch la nan yon direksyon oswa yon lòt.
7. Nou pase nan lòj motè a.
8. Sèvi ak yon règ, oswa pito yon konpa, nou mezire pwotrusion nan baton an vakyòm rapèl. Li ta dwe 1,05-1,25 mm.
   

   Tij la ta dwe depase 1,05-1,25 mm
9. Si mezi yo te montre yon diferans ant pwotrusion a ak endikatè yo espesifye, nou ajiste tij la. Pou fè sa, nou kenbe baton an tèt li ak pens, epi vire tèt li nan yon direksyon oswa yon lòt ak kle nan "7".
   

   Pwoteksyon baton an ajiste pa vire tèt li ak yon kle nan "7"
10. Nan fen ajisteman an, enstale GTZ la.

Prorolling sistèm lan

Apre yo fin fè nenpòt travay ki gen rapò ak ranplasman oswa reparasyon nan pati nan sistèm fren an, fren yo ta dwe senyen. Sa a pral retire lè nan liy lan ak egalize presyon an.

Mwayen ak zouti:

• Jack ak kle wou;
• kle sou "8";
• kawotchou oswa silikon kawotchou ak yon dyamèt 6 mm;
• yon ti veso pwòp sèk (de preferans transparan);
• likid fren (pou ranpli).

Anplis de sa, yon asistan pral definitivman oblije ponpe sistèm nan.

Lòd travay:

1. Nou mete machin nan sou yon sifas ki plat orizontal. Nou lage nwa nan fixation nan yon wou dwat devan.
2. Nou leve kò machin nan ak yon Jack. Nou devise nwa yo nèt, demonte wou an.
3. Retire bouchon an nan fitting silenn fren k ap travay la.
   

   Se valv la senyen bouche
4. Nou mete yon bout nan kawotchou a sou Fitting la. Mete lòt bout la nan veso a.
5. Nou bay asistan an kòmandman pou l chita nan lòj pasaje yo epi peze pedal fren an 4-6 fwa, epi kenbe l nan pozisyon depresyon an.
6. Lè pedal la deprime apre yon seri de presyon, ak kle nan "8" (nan kèk modifikasyon nan "10") nou devise Fitting la pa twa ka nan yon vire. Nan moman sa a, likid ap koule soti nan Fitting la nan kawotchou a ak pi lwen nan veso a, epi pedal fren an ap tonbe. Apre pedal la repoze sou planche a, yo dwe sere boulon ekipman an epi mande asistan an lage pedal la.
   

   Ponpe dwe kontinye jiskaske likid san lè koule soti nan kawotchou a
7. Nou ponpe jiskaske likid fren san lè kòmanse koule nan sistèm nan. Lè sa a, ou ka sere boulon Fitting an, mete yon bouchon sou li epi enstale wou a an plas.
8. Pa analoji, nou pote soti nan ponpe fren yo pou wou an devan gòch.
9. Nou ponpe fren dèyè yo nan menm fason an: premye dwa a, Lè sa a, gòch la.
10. Lè yo fin ponpe, ajoute likid fren nan nivo tank la epi tcheke fren yo sou yon seksyon wout la ki pa gen anpil trafik.

Videyo: ponpe fren yo

senyen videyo fren yo

Nan premye gade, pwosesis pou ranplase oswa repare yon rapèl fren ka sanble yon ti jan konplike. An reyalite, ou jis bezwen konprann tout bagay an detay, epi ou pa pral bezwen sèvis espesyalis yo.