Tout bagay sou rapèl fren vakyòm VAZ 2107 - aparèy, prensip operasyon ak ranplasman fè-li-tèt ou.

Rafòsman vakyòm nan sistèm fren VAZ 2107 konsidere kòm yon inite serye, paske li raman echwe. Premye malfonksyònman eleman yo rive apre 150-200 mil kilomèt. Nan evènman an nan yon fonksyone byen, pwoblèm nan rezoud nan de fason - yon ranplasman konplè oswa reparasyon nan inite a. Èske w gen etidye konsepsyon an ak prensip operasyon anplifikatè a, mèt kay la metriz nan "sèt la" ka aplike tou de opsyon poukont li.

Objektif ak kote inite a

Premye modèl klasik Zhiguli (VAZ 2101-2102), ki te pwodwi san anplifikatè, yo te distenge pa yon pedal fren "sere". Pou sispann machin nan sibitman, otomobilis la te oblije fè yon efò enpòtan. Nan ane 70 yo nan dènye syèk la, manifakti a te kòmanse ekipe machin ak boosters vakyòm (abreje kòm VUT), ki siyifikativman ogmante efikasite frenaj ak fasilite travay la nan chofè a.

Inite a nan fòm yon "barik" metal enstale sou klwazon ki genyen ant lòj motè a ak kabin VAZ 2107, soti nan chèz chofè a. Pwen atachman VUT:

• se kò a vise nan klwazon an ak 4 nwa M8;
• devan anplifikatè a sou 2 poto M8, se silenn fren prensipal la tache;
• pouse a presyon nan eleman an ale andedan lòj la pasaje yo ak kontre ak levye a pedal fren.

Booster vakyòm nan sistèm fren an sitiye sou miray ranpa a nan patisyon ki genyen ant lòj pasaje yo ak lòj motè a.

Travay la nan rapèl la se ede chofè a peze sou baton an nan silenn fren an mèt lè l sèvi avèk fòs vakyòm. Lèt la kreye lè l sèvi avèk yon vakyòm pran nan motè a atravè yon tiyo espesyal.

Kawotchou echantiyon vakyòm ki konekte ak manifoul admisyon ki soti bò kanal ki mennen ale nan silenn III a. Dezyèm fen tiyo branch lan konekte ak tiyo chèk la ki enstale deyò kò VUT a.

Tiyo vakyòm branch VUT (sou bò gòch la nan foto a) konekte ak Fitting sou manifoul pou aspirasyon an

An reyalite, vakyòm rapèl la fè travay fizik la pou chofè a. Li ase pou lèt la peze alalejè sou pedal la pou machin nan kòmanse ralanti.

Aparèy la ak prensip operasyon VUT la

Booster vakyòm lan se yon "barik" metal ki gen pati sa yo (nimero ki nan lis la matche ak pozisyon yo nan dyagram nan):

1. Kò silendrik.
2. Baton presyon nan silenn fren prensipal la.
3. Kouvri konekte ak kò a pa pwen woule.
4. Piston.
5. Kontoune valv.
6. Pouse pedal fren.
7. Filtè lè.
8. insert tanpon.
9. Ka anndan plastik.
10. manbràn kawotchou.
11. Prentan pou retounen nan ka entèn la ak yon manbràn.
12. Konekte Fitting.
13. Tcheke valv.
14. Tib vakyòm.
    

    Kavite entèn anplifikatè a divize pa yon dyafram kawotchou an 2 chanm k ap travay.

Lèt "A" nan dyagram nan endike chanm pou bay vakyòm, lèt "B" ak "C" - chanèl entèn yo, "D" - kavite a kominike ak atmosfè a. Tij pos. 2 repoz kont pati nan kwazman nan silenn fren prensipal la (abreje kòm GTZ), pouse a pos. 6 tache ak pedal la.

Inite a kapab opere nan 3 mòd:

1. Motè a kouri, men chofè a pa aplike fren yo. Se vakyòm ki soti nan pèseptè a apwovizyone atravè chanèl "B" ak "C" nan tou de chanm, valv la fèmen epi li pa pèmèt lè atmosferik antre. Prentan an kenbe dyafram nan nan pozisyon orijinal li.
2. Frenaj regilye. Pedal la pasyèlman deprime, valv la kòmanse lè a (atravè filtè a) nan chanm "G" la, ki se poukisa fòs la vakyòm nan kavite "A" ede mete presyon sou baton GTZ la. Lojman an plastik pral avanse pou pi devan ak repoze kont piston an, mouvman an nan baton an ap sispann.
3. Frenaj ijans. Nan ka sa a, efè a nan vakyòm sou manbràn an ak kò a pa limite, se baton an nan silenn prensipal la prese soti nan sispann la.

Akòz diferans lan presyon nan de chanm yo, manbràn nan ede mete presyon sou baton an silenn mèt

Apre lage pedal la, prentan an voye kò a ak manbràn nan tounen nan pozisyon orijinal yo, valv atmosferik la fèmen. Valv la ki pa retounen nan inlet bouch la sèvi kòm pwoteksyon kont piki lè toudenkou soti nan bò manifoul.

Dekouvèt gaz nan manifoul admisyon an ak pi lwen, nan rapèl fren an, k ap pase sou motè trè chire. Rezon ki fè la se yon anfòm ki lach nan valv la konsomasyon nan chèz la tèt silenn. Sou konjesyon serebral la konpresyon, piston an kreye yon presyon sou 7-8 atm epi pouse yon pati nan gaz yo tounen nan manifoul la. Si valv chèk la pa travay, yo pral antre nan chanm vakyòm lan, diminye efikasite VUT la.

Videyo: ki jan rapèl fren vakyòm lan ap travay

Mèt silenn fren. Booster fren vakyòm. PA EGZANP!

Fòt pou ranfòse fren

Piske fòs fren an ranplase pa vakyòm, pifò defayans VUT yo asosye ak pèt sere:

• pann nan dyafram kawotchou a akòz mete kritik;
• konsomasyon lè sou kwen an nan ka a - nan junction ki genyen ant de kouvèti;
• menm bagay la tou, nan bwat la fars sou baton an GTZ;
• pwoblèm ak kawotchou pou aspirasyon an - fant oswa fwit nan jwenti yo.
  

  Yon malfonksyònman tipik VUT se yon dyafram chire ki kase epi kite lè pase

Anpil mwens komen se echèk nan valv la kontoune entèn, bouche nan filtè lè a ak kontraksyon nan sezon prentan an soti nan mete natirèl. Nan ka ki ra anpil, sezon prentan an kase an 2 pati.

Yon fwa ke zanmi m 'te rankontre yon efè enteresan - "sèt la" te byen ralanti apre yo fin kòmanse motè a. Fonksyone a te anvan pa yon surchof konstan nan disk fren yo ak tanbou sou tout wou yo. Li te tounen soti ke 2 pann te fèt imedyatman andedan rapèl la vakyòm - valv la echwe ak sezon prentan an retounen kraze. Lè w ap eseye kòmanse motè a, VUT a te otomatikman deklanche pa vakyòm, espontaneman peze baton an nan silenn prensipal la. Natirèlman, tout kousinen fren yo te sezi - li te enposib pou avanse pou pi machin nan.

Pafwa yo obsève yon koule likid fren ant bride GTZ la ak rapèl vakyòm lan. Men, pwoblèm sa a pa aplike nan pann VUT, paske likid ap koule soti nan silenn prensipal la. Rezon ki fè la se mete ak pèt sere nan bag yo sele (manchèt) andedan GTZ la.

Flèm alantou bride a aliye endike yon koule likid fren nan GTZ la

Depanaj

Premye siy nan pèt sere nan rapèl la vakyòm se pa gen okenn vle di deteryorasyon nan fren yo, kòm anpil sous sou entènèt la dekri fonksyone byen. Lè lè a jis kòmanse koule nan manbràn ki koule a, VUT a kontinye fonksyone byen, depi motè a gen tan kenbe yon vakyòm nan chanm antérieure a. Premye sentòm la se chanjman nan operasyon an nan motè a tèt li:

• akòz flit lè nan twazyèm silenn lan, motè a kòmanse "troit" nan san fè anyen konsa;
• vitès krankshaft "flote", pi fò aspirasyon an, pi gwo anplitid la nan osilasyon;
• yon motè kouri reyaji nan pedal fren an, bloke lè yo peze sevè;
• ogmante konsomasyon gazolin.

Flit lè nan motè a atravè VUT a lakòz twazyèm silenn lan fèmen - motè a kòmanse "troit"

Si otomobilis la inyore sentòm prensipal yo, sitiyasyon an vin pi grav - pedal la vin pi difisil epi li mande plis efò fizik pou ralanti epi sispann machin nan. Machin nan ka opere pi lwen, pann nan VUT a pa mennen nan yon echèk konplè nan fren yo, men li siyifikativman konplike woulib la, espesyalman si ou pa itilize li. Frenaj ijans pral yon pwoblèm.

Ki jan yo asire w ke rapèl vakyòm nan ap koule:

1. Dekole kranpon an epi retire tib vakyòm nan fitting sou manifoul la.
2. Ploge fitting a ak yon ploge sere endijèn.
3. Kòmanse motè a. Si rev yo menm soti, pwoblèm nan se byen klè nan anplifikatè a.
4. Retire fil vòltaj segondè a epi vire ploge nan silenn III. Si VUT a echwe, elektwòd yo pral fimen ak swi nwa.
   

   Si yo obsève swi sou bouji silenn III a, ak rès bouji yo pwòp, ou bezwen tcheke kondisyon pou ranfòse fren vakyòm lan.

Chak fwa sa posib, mwen itilize ansyen metòd "granpapa" a - mwen tou senpleman zongle kawotchou seleksyon vakyòm ak pens pandan motè a ap mache. Si twazyèm silenn lan enkli nan travay la epi yo retabli idling, mwen kontinye tcheke rapèl fren an.

Menm jan an tou, pwoblèm nan ka tanporèman fiks nan transpò piblik. Dekonekte tiyo a, ploge Fitting la ak kalm ale nan garaj la oswa estasyon sèvis - inite pouvwa a ap travay san pwoblèm, san konsomasyon gaz twòp. Men, sonje, pedal fren an ap vin rèd epi li sispann imedyatman reponn a presyon limyè.

Lòt metòd dyagnostik:

1. Peze fren an 3-4 fwa epi kòmanse motè a pandan w ap kenbe pedal la. Si li pa t echwe, valv la dwe echwe.
2. Avèk motè a koupe, dekonekte kawotchou a soti nan Fitting an, retire tiyo chèk la epi byen fèm mete anpoul kawotchou pre-presa nan twou a. Sou yon anplifikatè sele, li pral kenbe fòm li yo, sou yon defo, li pral ranpli ak lè.
   

   Pou tcheke sere nan anplifikatè a ak pèfòmans nan tiyo chèk la, ou ka itilize yon anpoul kawotchou.

Avèk èd nan yon pwa, ou ka detèmine avèk presizyon ki kote domaj la, men rapèl la vakyòm yo pral oblije retire. Lè ponpe lè nan chanm lan, lave bor yo nan jwenti yo ak sele tij la - bul yo pral endike kote domaj la.

Videyo: ki jan yo tcheke rapèl la fren vakyòm sou "sèt la"

Ki jan yo tcheke rapèl la fren vakyòm.

Enstriksyon ranplasman

Nan a vas majorite nan ka yo, mèt pwopriyete yo nan "sèt yo" chanje asanble anplifikatè vakyòm, depi reparasyon nan inite a pa toujou bay yon rezilta pozitif. Rezon prensipal ki fè se difikilte pou asanble, oswa pito, restorasyon nan faktori a hermetic woule nan ka a.

Ranplasman pa mande pou kondisyon espesyal ak aparèy espesyal; travay yo fèt nan yon garaj oswa nan yon zòn ouvè. Zouti yo itilize:

• yon seri tèt ak yon ekstansyon ak yon ratchet;
• kle gwosè 13 mm;
• kle louvri-fen 7 mm ak kalib ak kalib pwofondè pou ajisteman;
• tounvis plat ak "phillips";
• pens.
  

  Avèk èd nan yon konpa - "columbine" li pi bon pou ajiste tij la depase sou nouvo rapèl fren an.

Ansanm ak rapèl fren an, li vo chanje kawotchou a vakyòm ak kranpon - pati fin vye granmoun ka lakòz fwit lè.

VUT a ranplase nan lòd sa a:

1. Dekole kranpon an epi dekonekte kawotchou vakyòm lan soti nan tiyo chèk la.
   

   Tib vakyòm lan ka retire ansanm ak valv la ki pa retounen pa dousman furter ak yon tournevis plat.
2. Sèvi ak yon priz 13 mm ak yon kle ak yon ekstansyon, devise nwa yo an sekirite silenn fren an.
   

   Li pi bon pou retire nwa yo fikse ak yon tèt sou yon kolye long
3. Ak anpil atansyon retire GTZ nan poto yo epi ale nan bò a osi lwen ke tiyo fren yo pèmèt.
   

   Li pa nesesè yo retire ak dekonekte tiyo fren yo, li ase yo retire GTZ a soti nan poto yo epi deplase li sou bò.
4. Ale nan lòj pasaje yo ak aksè gratis nan 4 nwa yo an sekirite inite a. Pou fè sa, demonte taye dekoratif ki pi ba nan kolòn nan volan (ki kenbe pa 4 vis).
5. Dekonekte bra pedal la soti nan pushrod la pa rale soti circlip la ak peny metal.
6. Sèvi ak yon kle 13 mm, devise nwa fixation yo epi retire booster vakyòm nan bò kote lòj motè a.
   

   Se kò a nan inite a vise soti nan bò a nan lòj la pasaje yo ak 4 nwa, 2 an tèt yo kache anba po a.

Asanble fèt nan menm fason an, sèlman nan lòd ranvèse. Anvan ou enstale yon nouvo VUT, asire w ke ou ajiste longè pati ki vle pèse anvlòp la nan baton an nan lòd yo bay pedal fren an ak yon ti jwèt gratis. Ki jan ajisteman an fèt:

1. Rale insert plastik tanpon an soti nan bò a nan bride GTZ la, koule tij la nan kanpe la.
2. Sèvi ak yon kalib pwofondè (oswa lòt aparèy pou mezire), mezire longè tèt tij ki soti nan plan kò a. Ranje akseptab - 1 ... 1,5 mm.
   

   Mezi a fèt ak yon tij ankastre; pou konvenyans, yo itilize yon kalib ak yon règ.
3. Si tij la depase mwens oswa plis pase limit espesifye yo, ak anpil atansyon atrab baton an ak pens epi ajiste rive nan vire tèt la ak yon kle 7 mm.
   

   Ka baton an dwe ajiste dirèkteman sou machin nan apre enstale VUT la

Epitou, anvan enstalasyon, li rekòmande pou trete eleman kawotchou yo ak grès epè net - sa a pral pwolonje lavi inite a.

Videyo: fè-li-tèt VAZ 2107 ranplasman vakyòm rapèl

Ranplase vakyòm rapèl VAZ 2103 2107

Reparasyon inite - Ranplasman dyafram

Operasyon sa a pa popilè nan mitan pwopriyetè Zhiguli, anjeneral otomobilis yo prefere chanje anplifikatè a tout antye. Rezon ki fè la se diferans ki genyen ant rezilta a ak efò yo depanse, li pi fasil yo achte ak enstale asanble a VUT. Si ou te definitivman deside demonte ak repare rapèl vakyòm nan, prepare zouti yo ak consommables:

• aliye lam, pwisan tounvis plat;
• pens;
• mato;
• bwòs ak pwal metal;
• vise locksmith gwo;
• twous reparasyon pou boosters vakyòm VAZ 2103-2107;
• selan silicone.
  

  Lè w ranplase yon dyafram ki domaje, li rekòmande pou chanje tout pwodwi kawotchou VUT - sele tij la ak bag o.

Li pi bon pou achte yon twous reparasyon nan plant Balakovo Rubber Products. Antrepriz sa a se yon founisè dirèk nan pati pou AvtoVAZ epi li pwodui-wo kalite pyès rezèv orijinal yo.

Pou fè travay reparasyon, yo dwe retire VUT a nan veyikil la, jan sa dekri nan enstriksyon ki anwo yo. Demantèlman ak ranplasman pati yo fèt nan lòd sa a:

1. Mete yon mak sou kò a ak yon makè, fize koneksyon yo ak kouvèti a, koube bor yo nan koki a ak yon spatul aliye.
   

   Mak la nesesè pou tout pèp la nan anplifikatè a yo nan lòd yo kòrèkteman aliman kouvèti a ak kò a
2. Ak anpil atansyon separe eleman yo, kenbe kouvèti a ak men ou, depi yon gwo sezon prentan pwisan enstale andedan.
3. Retire tij la ak glann, retire dyafram nan ka enteryè a. Lè demonte, mete deyò tout pati yo youn pa youn sou tab la pou pa konfonn anyen pandan pwosesis enstalasyon an.
   

   Pou evite konfizyon, li pi bon mete tout pati VUT sou tab la pandan demonte
4. Bwose lojman an ak sele dyafram yo. Si sa nesesè, sèk anndan chanm yo.
5. Rasanble eleman booster vakyòm nan nan lòd ranvèse, lè l sèvi avèk nouvo pati ki soti nan twous reparasyon an.
   

   Anvan asanble a, manbràn nan nouvo lonje sou lojman an plastik.
6. Aliman mak yo sou kouvèti a ak kò a, mete sezon prentan an epi peze tou de mwatye nan yon vise. Woule ak anpil atansyon lè l sèvi avèk yon pry bar, mato ak tournevis.
   

   Si ou vle, VUT repare a ka pentire ak yon bwat aerosol
7. Tcheke sere VUT a lè l sèvi avèk yon anpoul kawotchou ki mete nan ouvèti kawotchou vakyòm lan.

Apre asanble a, enstale inite a sou machin nan, ajiste baton an rive davans (se pwosedi a dekri nan seksyon anvan an). Lè fini, tcheke pèfòmans anplifikatè a sou ale la.

Videyo: ki jan yo chanje Ouverture VUT sou "klasik la"

Reparasyon rapèl fren vakyòm VAZ 2103

Vacuum-type boosters fren raman deranje mèt Zhiguli a ak pann. Gen ka lè VUT faktori a te travay byen pandan tout lavi machin VAZ 2107 la. Nan evènman an nan yon echèk toudenkou nan inite a, ou pa ta dwe panike swa - yon fonksyone byen nan vakyòm rapèl la pa afekte operasyon an nan fren an. sistèm, sèlman pedal la vin difisil ak alèz pou chofè a.