Ki jan yon transmisyon otomatik (BVA) travay

Kounye a komen an Frans, sa a kalite bwat pa gen menm achitekti teknik kòm yon transmisyon manyèl ak angrenaj paralèl. Vreman vre, bwat manyèl oswa robotik (ki se yon ti jan menm) yo ranje nan fason trè diferan. Nou pa bezwen yon anbreyaj, fouchèt, oswa menm lòt jwè isit la. Avantaj nan transmisyon otomatik yo se ke yo pa bezwen degaje / chanjman ant angrenaj.

Isit la se yon vi eksploze nan transmisyon otomatik la, ak konvètisè koupl la sou bò gòch la ak anbreyaj / fren yo ak angrenaj sou bò dwat la.

Rapèl: Imaj yo montre isit la se pwopriyete Fiches-auto.fr. Nenpòt restorasyon vyole copyright nou an.

Gade tou: pwoblèm prensipal yo ak transmisyon otomatik.

Fè distenksyon ant konvètisè koupl ak bwat

Pou konesè a mwens, ou reyèlman bezwen diferansye ant konvètisè koupl la / bwat anbreyaj pou fè pou evite melanje bwòs yo. Sou BVA (ki pa robotik) klòtch la ranplase pa yon konvètisè koupl oswa pafwa (trè raman) yon sistèm klòtch kontwole.

Nou ap limite tèt nou isit la nan bwat la epi yo pa sistèm anbreyaj li yo, kidonk mwen pa pral pale sou konvètisè a (gade isit la pou plis detay).

Anplis de sa, konvètisè koupl la gen yon anbreyaj kontoune. Li aktive pou etabli yon kominikasyon klè ant motè a ak bwat la (pa gen okenn glisman ki asosye ak konvètisè a). Li se tou aktive nan evènman an nan surchof nan lwil oliv la transmisyon pou fè pou evite melanje lèt la nan konvètisè a (ak Se poutèt sa plis ogmante chofaj li yo).

Otomatik transmisyon achitekti Kovèti pou

Yo ka rele sistèm nan planèt tou, paske fason lavi a soti sanble ak sistèm solè a (òbit). Pye bwa prensipal la reprezante solèy la, epi pye bwa segondè a reprezante planèt yo nan òbit. Isit la, pouvwa a soti nan motè a pral transmèt pa Kovèti pou solèy la (nan dyagram nan an nwa). Kovèti pou sa a pral plis oswa mwens byen vit vire wou kouwòn ki konekte ak wou yo, tou depann de si wi ou non angrenaj yo fèmen oswa ou pa. Chak vitès pral koresponn ak bloke sèten angrenaj planetè.

Isit la se yon vi eksploze de bwat planétè ke mwen te kapab fè nan montre oto entènasyonal yo. Sa a se yon gwo bwat ki fèt pou machin longitudinal motè. Vèsyon transverse yo pi piti ak plis kontra enfòmèl ant (yo bezwen mete sou bò gòch [si mwen kondwi] ant motè a ak wou yo).

Chanjman angrenaj?

Kòm mansyone pi bonè, rapò an Kovèti pou chanje selon si wi ou non kèk nan angrenaj planetè yo fèmen (Lè sa a, asanble a kòmanse vire yon fason diferan selon si wi ou non yon sèl sa yo oswa yon mekanis sa yo fèmen). Pou bloke satelit yo, transmisyon an angaje fren ak anbreyaj, elektrik oswa idwolik kontwole pa yon òdinatè (ki se poutèt sa sèvi ak detèktè ak solenoid ki travay ak yon elektwomayet: tiyo ki louvri oswa fèmen pou pèmèt likid idwolik pase oswa ou pa). Atik ki pa endike nan dyagram fonksyonèl angrenaj yo.

Sa a se sa ki kontwole chanjman an Kovèti pou ak kontoune anbreyaj, yon aparèy elektwo-idwolik ki gen ladan tiyo solenoid (solenoid). Natirèlman, sa a se yon òdinatè espesyal ki konekte ak kondwi solenoid yo.

Isit la nou wè yon inite elektwo-idwolik atravè yon kò ki fèt espesyalman nan transparans. Bwat la (nan do a) se pi piti anpil, paske pou machin ki gen yon motè transversal. Sou bò gòch la se klòch la nan konvètisè a koupl.

Presyon idwolik la ak Se poutèt sa lis nan chanjman an Kovèti pou) se reglemante pa rarefaction nan lè a ki soti nan ponp lan vakyòm, ki konekte ak kapsil aneroid (Capteur presyon), ki pèmèt li yo dwe ajiste an akò ak chaj la motè. (plis oswa mwens gwo vitès). An reyalite, vakyòm ki te pwodwi pa ponp lan depann de vitès la. Sa a pèmèt pou pase lis kèlkeswa kontèks motè a (depi anbreyaj yo ak fren yo pa oblije aji menm jan an tou depann de paramèt yo). Lè sa a, òdinatè a pral opere tiyo solenoid kontwòl presyon dapre done yo voye pa Capteur presyon ponp vakyòm.

Pi popilè tiyo solenoid / solenoid pou kontwole fren entèn ak anbreyaj.

Tiyo solenoid yo konekte ak pouvwa atravè yon plak ak ploge kondiktif.

Remake tou ke kalite transmisyon sa a pi fasil ak pi vit pou konplete pase transmisyon manyèl ak angrenaj paralèl. An reyalite, sou yon bwat manyèl, ou dwe degaje nan Kovèti pou la (yon Kovèti pou glisman ki separe) ak Lè sa a, angaje yon nouvo ankò, ki pran tan ... Nan yon bwat planetè, li ase pou fèmen oswa debloke angrenaj yo. ak anbreyaj ak fren (aktyèlman fren ak anbreyaj yo idantik, se sèlman chanjman fonksyon yo), kontwole pa actuators ki travay pi vit.

Kidonk, ou ta dwe konnen ke konvètisè a itilize sèlman pou kanpe, se konsa yo pa bloke, e ke Lè sa a, bwat la kontwole pou kont li, san yo pa manyen konvètisè a (kontrèman ak yon sèl mekanik, pa gen okenn bezwen separe motè a soti nan bwat la lè w ap chanje angrenaj oswa lè w ap desann chanjman).

Se poutèt sa, BVA yo se blòk ki pa bay repo chaj pou rapò.

Sou videyo?

Thomas Schwencke te pibliye yon videyo anime trè revele sou sijè sa a, mwen trè rekòmande pou w gade li:

Ki jan yon transmisyon otomatik travay?

Tout kòmantè ak reyaksyon

dènye kòmantè afiche:

Divx PI BON PATISIPAN (Dat: 2021, 04:13:10)

Ak ki jan sansoryèl la travay sou Saab la?

Yon transmisyon abandone vrèman curieux.

Li te vann kòm yon transmisyon manyèl clutchless.

Pa vrèman otomatik, pa vrèman manyèl.

Me nan tèt Kovèti pou kontribye nan betiz nan transmisyon sa a.

Il J. 1 reyaksyon (yo) nan kòmantè sa a:

• Admin ADMINISTRATÈ SIT LA (2021-04-13 14:50:19): Mwen poko wè li de pre, men li fè m sonje Twingo 1 Easy. A priori, pa gen anyen trè vag, yon senp bwat mekanik sou ki nou plante fedatifis otomatize sèten travay. Nou ka panse de sa a kòm "pasyèlman robotize" bwat, sètadi ke nou ap robotize sèlman kontwòl anbreyaj la isit la, pa kontwòl la bwat, ki rete lye nan fason sa a.

(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a apre verifikasyon)

Ekri yon kòmantè

Pou ou, kontwòl teknik konfime se: