Ki jan transmisyon otomatik ap travay

Yon transmisyon otomatik, oswa transmisyon otomatik, se yon transmisyon ki asire seleksyon an nan rapò optimal Kovèti pou an akò ak kondisyon kondwi san patisipasyon nan chofè a. Sa a asire yon bon woulib lis nan machin nan kòm byen ke kondwi konfò pou chofè a.

Anpil otomobilis pa ka metrize "mekanik yo" ak sibtilite yo nan chanjman Kovèti pou nan nenpòt fason, kidonk yo chanje nan machin ak yon "otomatik" san ezitasyon. Men, isit la li dwe kenbe nan tèt ou ke bwat otomatik yo diferan ak chak nan yo gen karakteristik pwòp li yo.

Kalite transmisyon otomatik

Gen plizyè kalite prensipal transmisyon otomatik - mekanik robotik, varyateur ak transmisyon idromekanik.

Bwat idwomekanik. Kalite ki pi popilè nan bwat, li se li te ye nan modèl yo fin vye granmoun nan machin yo an premye ak machin otomatik yo. Sengularite yo nan bwat sa a gen ladan lefèt ke wou yo ak motè a pa gen yon koneksyon dirèk ak "likid la" nan konvètisè koupl la responsab pou transmisyon koupl la.

Avantaj ki genyen nan tankou yon machin otomatik yo se tendres nan chanje, kapasite nan "dijere" koupl la nan menm motè trè pwisan ak sivivabilite nan segondè nan bwat sa yo. Dezavantaj - pi wo konsomasyon gaz, yon ogmantasyon nan mas total machin nan, endezirab la ekstrèm nan remoke yon machin ak yon bwat tankou.

Varyatè (CVT). Bwat sa a gen gwo diferans sou abityèl "otomatik". Teknikman, pa gen okenn bagay tankou "chanje" nan li, ki se poukisa bwat sa a yo rele tou "transmisyon kontinyèlman varyab". Rapò a Kovèti pou nan yon transmisyon otomatik sa yo chanje kontinyèlman ak fèt san pwoblèm, ki pèmèt ou "peze" maksimòm pouvwa soti nan motè a.

Dezavantaj prensipal la nan varyateur la se monotoni nan "son an". Akselerasyon entansif nan machin nan rive ak yon son motè konstan idantik, ki se pa tout chofè ka kenbe tèt ak. Nan nouvo modèl yo, yo te eseye rezoud pwoblèm sa a pa kreye "pseudo" angrenaj, lè varyateur la ap chèche imite operasyon an nan bwat otomatik klasik yo. Avantaj ki genyen nan varyateur la gen ladan pi ba pwa, efikasite ak bon dinamik. Dezavantaj la se reparasyon an trè chè nan bwat otomatik yo, osi byen ke enkapasite nan travay ak motè pwisan.

Mekanik robotik. Estriktirèl, yon bwat konsa sanble anpil ak yon bwat mekanik estanda. Li gen yon anbreyaj (oswa plizyè) ak arbr transmisyon pouvwa soti nan motè a. Nan ka yon pè anbreyaj, youn nan yo responsab pou angrenaj menm, ak dezyèm lan pou enpè. Le pli vit ke elektwonik la konkli ke li nesesè chanje, disk la nan yon sèl anbreyaj ouvè san pwoblèm, ak dezyèm lan, okontrè, fèmen. Diferans prensipal la nan yon bwat manyèl se kontwòl konplètman otomatik. Style la kondwi pa chanje tou, ki rete menm jan ak kondwi yon "otomatik".

Avantaj yo genyen ladan yo redui konsomasyon gaz, pri abòdab, vitès chanjman vitès trè wo ak pwa bwat ki ba. Bwat sa a tou gen kèk dezavantaj. Nan kèk mòd kondwi, chanjman yo ka santi byen fò (espesyalman premye vèsyon yo nan bwat sa a kalite yo te sijè a sa a). Chè ak difisil pou fè reparasyon pou ka ta gen echèk.

*Espesyalis Volkswagen yo te kreye yon nouvo robotik inikpreselektif la bwatу Kovèti pou dezyèm jenerasyon - DSG (Direct Shift Gearbox). Sa a Transmisyon otomatik konbine tout teknoloji transmisyon modèn nan divès kalite. Chanjman angrenaj yo te pote soti manyèlman, men elektwonik ak divès kalite mekanis otomatik yo responsab pou tout pwosesis la.

Ki sa ki transmisyon otomatik la fèt?

Manifaktirè bwat yo toujou ap amelyore konsepsyon yo nan yon efò pou fè yo pi ekonomik ak fonksyonèl. Sepandan, chak transmisyon otomatik konsiste de eleman debaz sa yo:

• konvètisè koupl. Konsiste de ponp ak wou turbine, raktor;
• ponp lwil oliv;
• Kovèti pou planetè. Nan desen an nan angrenaj, ansanm anbreyaj ak anbreyaj;
• sistèm kontwòl elektwonik - detèktè, kò valv (solenoid + tiyo bobin), levye seleksyon an.

Konvètisè koupl nan yon transmisyon otomatik, li fè fonksyon an nan yon anbreyaj: li transmèt ak ogmante koupl soti nan motè a nan bwat la planetè ak yon ti tan dekonekte transmisyon an soti nan motè a yo nan lòd yo chanje Kovèti pou.

Se wou ponp lan ki konekte nan arbr motè a, epi volan an turbine konekte ak bwat la planetè nan arbr la. Reyaktè a sitiye ant wou yo. Wou yo ak raktor yo ekipe ak lam nan yon sèten fòm. Tout eleman nan konvètisè koupl la reyini nan yon sèl lojman, ki plen ak likid ATF.

Planèt redukteur konsiste de plizyè angrenaj planetè. Chak Kovèti pou planèt gen ladan yon Kovèti pou solèy (santral), yon konpayi asirans planèt ak angrenaj satelit ak yon kouwòn (bag) Kovèti pou. Nenpòt eleman nan Kovèti pou planetè a ka vire oswa bloke (jan nou te ekri pi wo a, se wotasyon an transmèt soti nan konvètisè a koupl).

Pou chanje yon sèten Kovèti pou (premye, dezyèm, ranvèse, elatriye), ou bezwen bloke youn oswa plis eleman nan planetaryom la. Friksyon anbreyaj ak fren yo itilize pou sa. Mobilite a nan anbreyaj yo ak fren yo kontwole atravè piston yo pa presyon an nan likid la ap travay ATF.

Sistèm kontwòl elektwonik. Plis jisteman, elektwo-idwolik, paske. idwolik yo itilize pou chanje angrenaj dirèkteman (sou / koupe anbreyaj ak bann fren) ak bloke motè turbine gaz la, ak elektwonik yo itilize pou ajiste koule likid k ap travay la. Sistèm nan konsiste de:

• hydroblock. Li se yon plak metal ki gen anpil chanèl kote yo enstale tiyo elektwomayetik (solenoid) ak detèktè. An reyalite, kò valv la kontwole operasyon an nan transmisyon otomatik ki baze sou done yo resevwa nan ECU la. Pase likid nan chanèl yo nan eleman mekanik nan bwat la - anbreyaj ak fren;
• detèktè - vitès nan inlet la ak priz nan bwat la, tanperati likid, pozisyon levye seleksyon, pozisyon pedal gaz. Epitou, inite kontwòl transmisyon otomatik itilize done ki soti nan inite kontwòl motè a;
• levye seleksyon;
• ECU - li done Capteur ak detèmine lojik nan chanjman an akò ak pwogram nan.

Prensip la nan operasyon nan bwat la otomatik

Lè chofè a kòmanse machin nan, arbr a nan motè a wotasyon. Yon ponp lwil oliv kòmanse soti nan arbr a, ki kreye epi kenbe presyon lwil oliv nan sistèm idwolik bwat la. Ponp la bay likid nan wou ponp konvètisè koupl la, li kòmanse vire. Vanes yo nan wou ponp lan transfere likid nan volan an turbine, tou sa ki lakòz li Thorne. Pou anpeche lwil oliv koule tounen, yon raktor fiks ak lam nan yon konfigirasyon espesyal enstale ant wou yo - li ajiste direksyon an ak dansite nan koule nan lwil oliv, senkronize tou de wou yo. Lè vitès wotasyon turbine a ak wou ponp yo aliyen, raktor a kòmanse vire ak yo. Moman sa a rele pwen anchor.

Pli lwen, òdinatè a, kò a valv ak bwat la planetè yo enkli nan travay la. Chofè a deplase levye seleksyon an nan yon sèten pozisyon. Enfòmasyon an li pa Capteur korespondan an, transfere nan ECU a, epi li lanse pwogram nan ki koresponn ak mòd nan chwazi. Nan moman sa a, sèten eleman nan Kovèti pou planetè wotasyon, pandan ke lòt yo fiks. Kò valv la responsab pou repare eleman yo nan bwat planetè a: ATF apwovizyone anba presyon atravè sèten chanèl epi peze piston friksyon yo.

Kòm nou te ekri pi wo a, idwolik yo itilize pou vire sou / koupe anbreyaj ak bann fren nan transmisyon otomatik yo. Sistèm kontwòl elektwonik la detèmine moman chanjman an nan vitès ak chaj motè a. Chak seri vitès (nivo presyon lwil oliv) nan kò valv la koresponn ak yon kanal espesifik.

Lè chofè a peze gaz la, detèktè yo li vitès la ak chaj sou motè a epi transmèt done yo nan ECU a. Dapre done yo resevwa, ECU a lanse yon pwogram ki koresponn ak mòd chwazi a: li detèmine pozisyon angrenaj yo ak direksyon wotasyon yo, kalkile presyon likid la, voye yon siyal nan yon sèten solenoid (valv) ak yon kanal. ki koresponn ak vitès la ouvè nan kò valv la. Atravè kanal la, likid la antre nan piston yo nan anbreyaj yo ak bann fren, ki bloke angrenaj yo nan bwat la planetè nan konfigirasyon an vle. Sa a vire sou / koupe angrenaj la vle.

Chanjman Kovèti pou tou depann de nati ogmantasyon vitès la: ak akselerasyon lis, angrenaj yo ogmante sekans, ak yon akselerasyon byen file, yon Kovèti pou pi ba yo pral premye vire sou. Sa a se tou ki gen rapò ak presyon: lè ou dousman peze pedal gaz la, presyon an ogmante piti piti ak valv la louvri piti piti. Avèk yon akselerasyon byen file, presyon an monte sevè, mete anpil presyon sou valv la epi li pa pèmèt li louvri imedyatman.

Elektwonik te elaji siyifikativman kapasite transmisyon otomatik yo. Avantaj klasik yo nan transmisyon otomatik idromekanik yo te konplete ak nouvo: yon varyete de mòd, kapasite nan pwòp tèt ou-dyagnostik, adaptabilite nan style kondwi, kapasite nan chwazi yon mòd manyèlman, ak ekonomi gaz.

Ki diferans ki genyen ant transmisyon otomatik yo?

Anpil otomobilis kontinye aktivman gade nan direksyon transmisyon otomatik, e gen yon lis lajè nan rezon pou sa. Epitou, mekanik tradisyonèl pa te disparèt nenpòt kote. Varyatè a ap ogmante piti piti prezans li. Kòm pou robo, premye vèsyon yo nan bwat sa yo ap pèdi tè, men yo te ranplase pa solisyon amelyore tankou bwat preselectif.

Objektif, menm transmisyon otomatik ki deja egziste ki pi serye pa ka bay menm nivo fyab ak rezistans ak mekanik. An menm tan an, transmisyon manyèl la se notables enferyè an tèm de konfò, ak konfwonte chofè a ak bezwen nan konsakre twòp tan ak atansyon a anbreyaj la ak seleksyon transmisyon.

Si ou eseye gade sitiyasyon an kòm objektivman ke posib, Lè sa a, nou ka di ke nan tan nou an li pi bon ak pi preferab pran yon machin. ak yon klasik. Bwat sa yo serye, abòdab pou reparasyon ak antretyen, epi yo santi yo byen nan divès kondisyon opere.

Kòm pou ki bwat ou pral pi konfòtab, pi bon ak pi bèl nan kondwi, Lè sa a, ou ka san danje mete an plas an premye. kondwi vitès varyab.

Mekanisyen robotik pral adapte pwopriyetè machin ki prefere yon mòd mouvman trankil nan vil la ak otowout, ak moun ki chèche ekonomize gaz otank posib. bwat preselektif (dezyèm jenerasyon bwat robo) se pi bon pou kondwi aktif, gwo vitès ak manèv gwo vitès.

Wi, si nou pran evalyasyon fyab la nan mitan transmisyon otomatik, Lè sa a, premye plas la se pwobableman konvètisè a koupl. CVTs ak robo pataje dezyèm pozisyon an.

Dapre opinyon ekspè yo ak prévisions yo, tan kap vini an toujou fè pati CVTs ak bwat preselectif. Yo toujou gen anpil wout pou yo ale pou grandi ak amelyore. Men koulye a, bwat sa yo ap vin pi senp, pi konfòtab ak plis ekonomik, kidonk atire yon gwo odyans nan achtè. Ki sa egzakteman yo chwazi, li nan jiska ou.