Ki jan diminye konsomasyon gaz lè w ap chanje angrenaj?

Gen yon opinyon ke yon transmisyon manyèl se apwopriye pou yon woulib frisky, ak yon "otomatik" se apwopriye pou vwayaj lantèman nan vil la. An menm tan an, "mekanik yo" fè li posib pou konsève pou gazolin nan evènman an nan yon chanjman Kovèti pou kòrèk. Men, ki jan fè li kòrèkteman, se konsa yo pa diminye pèfòmans? Prensip jeneral la se sa a - ou bezwen peze anbreyaj la, chanje etap la, epi san pwoblèm lage pedal anbreyaj la. Men, se pa tout bagay ki senp konsa.

Lè pou chanje angrenaj

Chofè ki gen eksperyans konnen ke gen vitès mwayèn nan ki li pi bon pou monte oswa desann. Kovèti pou premye a apwopriye pou kondwi nan vitès jiska 20 km / h, dezyèm lan - soti nan 20 a 40 km / h, 40-60 km/h — twazyèm, 60-80 km/h — katriyèm, Lè sa a, senkyèm Kovèti pou. Algorithm sa a apwopriye pou akselerasyon lis, lè ou kondwi pou yon tan long nan yon vitès, pou egzanp, 50-60 km / h, Lè sa a, ou ka vire sou "katriyèm lan" pi bonè.

Sepandan, pi gwo efikasite ka reyalize pa chanje etap la nan seri vitès motè kòrèk la. Se konsa, sou pasaje gazolin subcompacts, li pi bon pou chanje angrenaj lè 2000-2500 rpm. Pou vèsyon dyezèl nan motè a, figi sa a se plizyè santèn revolisyon mwens. Pou enfòmasyon detaye sou pwodiksyon motè (maksimòm koupl), tanpri al gade nan manyèl pwopriyetè a.

Ki jan yo chanje Kovèti pou?

Pou efikasite maksimòm nan chanjman angrenaj ak ekonomi gaz, gen yon sèten algorithm nan aksyon:

1. Nou peze anbreyaj la ak yon mouvman byen file "nan etaj la", an menm tan an nou lage pedal akseleratè a.
2. Nou byen vit vire sou Kovèti pou nou bezwen an, san pwoblèm deplase levye a gearshift nan pozisyon net la, epi imedyatman apre sa - nan pozisyon an nan Kovèti pou nou bezwen an.
3. Lè sa a, dousman lage anbreyaj la ak dousman ogmante vitès motè a pou konpanse pèt vitès la.
4. Lage anbreyaj la nèt epi ajoute gaz.

Natirèlman, nan evènman an nan yon ralantisman byen file oswa pou akselerasyon sou desandan an, angrenaj yo ka chanje soti nan lòd, pou egzanp, soti nan senkyèm nan twazyèm, soti nan dezyèm nan katriyèm. Men, ak yon seri vitès byen file, ou pa ka sote etap. Anplis de sa, nan ka sa yo, li rekòmande pou "detant" vitès motè a ak chanjman angrenaj nan pi gwo vitès.

Otomobilis san eksperyans ka fè erè ki ogmante konsomasyon gaz ak akselere mete nan kèk asanble, sitou anbreyaj la. Débutan pafwa sibitman jete anbreyaj la, paske nan ki machin nan kòmanse twitch. Oswa vis vèrsa - chanje a twò gaye, ak Lè sa a, vitès motè a desann. Anplis de sa, yon erè tipik rookie se chanje an reta ak sou-revving, ki lakòz twòp konsomasyon gaz ak bri nesesè nan motè a.

Yon sèl Trick pwòp ki ka fè avèk èd nan yon chanjman Kovèti pou ka ede isit la - frenaj motè. Frenaj sa yo espesyalman efikas lè w ap desann pant apik, lè fren yo echwe oswa lè w ap kondwi sou yon tras ki gen kwout glas. Pou fè sa, lage pedal gaz la, peze anbreyaj la, desann chanjman, ak Lè sa a, lage anbreyaj la. Lè frenaj ak motè a, li enpòtan anpil pou w santi machin nan epi yo pa depase rev, ki pral natirèlman ogmante si ou desann chanjman epi kenbe vitès aktyèl la. Pi gwo efè a ka reyalize si tou de motè a ak pedal la frennen an menm tan.

Sòti

Reyalize bon chanjman angrenaj se pa ditou difisil. Li pran kèk abitye. Si ou itilize "mekanik yo" chak jou, Lè sa a, konpetans nan ap vini byen vit ase. Se pa sèlman ou pral kapab jwi transmisyon manyèl, men tou, avèk konpetans diminye konsomasyon gaz.