Ki sa ki sistèm tout-wou kondwi machin nan
Content
Nan yon machin tout wou, transmisyon an fèt pou transmèt koupl nan tout kat wou yo. Plan divès kalite pèmèt tout potansyèl la nan machin nan an tèm de pouvwa, manyen ak sekirite aktif, tou depann de itilizasyon li gen entansyon. Transmisyon tout wou yo ka rele 4x4, 4wd oswa AWD.
Avantaj nan tout-wou kondwi
Avantaj ki genyen nan yon machin ekipe ak yon sistèm kondwi tout-wou yo fasil pou konprann ki baze sou dezavantaj yo nan yon machin de-wou kondwi, ki gen traction sou yon sèl aks (devan oswa dèyè), i.e. wou kondwi yo devan oswa dèyè.
Itilizasyon diferans gratis nan pifò machin bidjè nan kondisyon wout difisil mennen nan lefèt ke wou kondwi a vin youn nan pi move priz sou wout la. Sa a se karakteristik yon diferans. Anplis de sa, si tou de wou yo gen ase traction, livrezon pouvwa twòp lakòz souvan wou yo vire, pèt kontwòl, oswa atak wou. Sa yo se enpèfeksyon yo nan monodrive a, ki se espesyalman aparan sou wout glise ak nan wout. Pou elimine enpèfeksyon sa yo, manifaktirè yo sèvi ak diferans ki genyen ant wou yo.
Men, solisyon ideyal la se mete tout wou yo an mouvman pa amelyore konsepsyon transmisyon an ak eleman ki nesesè yo. Tout-wou kondwi bay machin nan avantaj sa yo:
- amelyore patant;
- pi bon priz lè w kòmanse sou sifas ki glise;
- estabilite direksyon ak konpòtman previzib sou wout glise.
Konpozan tout-wou kondwi
Transmisyon yon machin tout-wou konsiste de eleman prensipal sa yo:
- transmisyon manyèl oswa otomatik;
- ka transfè oswa anbreyaj milti-plak (anbreyaj);
- sant diferans;
- transmisyon kardan;
- diferans dèyè ak devan;
- aparèy kontwòl.
Kalite tout-wou kondwi
Pèmanan kondwi kat wou
4 × 4 pèmanan kondwi kat wou se yon kalite kondwi nan ki koupl transmèt soti nan motè a nan tout wou yo. Ou ka itilize yon kondwi konsa nan machin nan divès klas ak yon motè longitudinal oswa transverse. Pou asire distribisyon pi bon koupl, sistèm modèn tout wou yo ekipe ak kadna diferans otomatik (oto-bloke) ak posibilite pou distribye pouvwa ansanm aks yo nan divès rapò.
Elektwonik kowòdone operasyon an nan sistèm nan, resevwa siyal nan detèktè vitès wou yo, epi imedyatman chanje rapò a pouvwa depann sou kondisyon wout la ak nati a nan mouvman an. Sa a kalite tout-wou kondwi se sistèm ki pi avanse pou maksimòm sekirite aktif ak dinamik kondwi.
Dezavantaj: ogmante konsomasyon gaz ak yon chaj konstan sou inite transmisyon yo.
Kondwi pèmanan kat wou yo itilize nan machin yo pa manifaktirè yo tankou Audi (Quattro), BMW (xDrive), Mercedes (4Matic) ak lòt moun.
Fòs koneksyon
Pou SUV, li pi bon pou aplike tout wou ak koneksyon fòse. Li òganize dapre konplo estanda a, se sèlman diferans lan sant ki manke. Aks kondwi a se nan dèyè a, aks ki konekte nan devan an. Se koupl transmèt aks devan an atravè yon ka transfè manyèlman opere.
Chofè a poukont li vire sou kondwi kat wou yo lè l sèvi avèk levye oswa bouton kontwòl anvan simonte tèren difisil oswa, pou egzanp, nan wout. Enklizyon an nan yon ka transfè asire yon koneksyon fò ant aks yo ak yon distribisyon menm nan koupl nan yon rapò egal. Endikatè 4WD sou panèl la limen. Souvan, konsepsyon an tou bay posibilite pou bloke rijid nan diferans aks ak itilizasyon angrenaj segondè ak ba.
Lè kondwi tout wou yo konekte, eleman transmisyon yo sibi chaj lou, epi manyen veyikil la deteryore anpil. Anba kondisyon kondwi nòmal, ka transfè a dekonekte, endikatè a kat wou ale, epi kondwi se te pote soti sou esyeu dèyè a kondwi. Transmisyon an travay ak mwens chaj, ki pwolonje lavi sèvis li yo ak diminye konsomasyon gaz. Fòse kat wou se sitou itilize sou SUV yo. Pou egzanp, Toyota Land Cruiser ak Land Rover Defender.
Koneksyon otomatik
Konplo a tout-wou kondwi ak koneksyon otomatik te kreye pran an kont posibilite pou konekte imedyatman dezyèm aks la ak youn nan dirijan. Aks prensipal la ka swa dèyè oswa devan. Lè yon diferans nan vitès ant wou yo anrejistre, anbreyaj friksyon nan diferans sant la fikse pa yon siyal ki soti nan inite kontwòl la ak traction kòmanse transmèt nan tout wou yo. Gen kèk modèl ki bay kapasite nan fèmen mòd nan 4x4, ak machin nan vin tounen yon monodrive. Modèl machin Volkswagen yo itilize tout wou 4Motion.
Itilizasyon diferan kalite tout-wou kondwi
Tou depan de klas la ak objektif machin yo, yo itilize diferan kalite kondwi tout-wou, ki pi apwopriye an tèm de karakteristik operasyonèl ak pèfòmans yo.
Pou machin premium kote konfò, manyen ak sekirite yo esansyèl, kondwi tout wou pèmanan kontwole elektwonikman se yon bon opsyon. SUV liksye konbine kat wou pèmanan ak fòse kat wou ak opsyon pou diferans ki bloke difisil. Tout-wou kondwi se elektwonikman kontwole ak reglemante. Si sa nesesè, chofè a aktive yon seri difisil si, pou egzanp, ou bezwen soti nan labou a.
Pou SUV k ap travay nan kondisyon difisil, fòse tout-wou kondwi pi apwopriye. Sa a elimine itilizasyon yon sistèm kontwòl elektwonik chè ak diferans glise limite, fè konsepsyon an pi serye ak senp. Si sa nesesè, chofè a li menm aktive seri a.
Nan machin nan klas mwayen ak ekonomi, yo itilize otomatik tout wou ak diferans gratis. Solisyon sa a elimine nesesite pou diferans ki koute chè limite glise ak elektwonik kontwòl, bay pèfòmans akseptab nan wout sou wout sezon fredi ak ekonomize gaz.
