Ki ekipman ki vrèman nesesè lè w ap achte yon nouvo machin?

Enteryè kwi? Chèz espò yo? Sistèm sekirite? Nan revizyon sa a ou pral aprann konsèy ekspè lè w ap achte yon nouvo machin. Ki sa ou bezwen pou konfò ou ak sekirite, osi byen ke prezève valè a nan machin nan pandan okazyon li yo.

1. Espò sispansyon

Sispansyon espò yo souvan yon enkonpreyansyon grav: yo fè machin nan pi alèz nan nenpòt sitiyasyon kondwi. Men, yon VW Golf oswa Opel Astra pa pral tounen yon machin espò menm ak yon sispansyon espò. Gwo sant gravite, pozisyon kondwi chita, elatriye. yo sove.

Manifakti yo ekipe anpil modèl ak yon sistèm milti-etap ki pèmèt ou ajiste paramèt ki nesesè yo. Anviwònman espò a se pi fèm nan tout opsyon yo. Li adapte wout la pafè. Nan lòt ka, li pa gen anyen men deranjman, kidonk opsyon sa a se itilize trè raman.

Rating: pwobableman pa nesesè.

2. Sistèm pakin ki ede yo

Sistèm asistans pakin yo kounye a obligatwa nan anpil machin: aerodinamik ak règleman sekirite yo te fè poto yo pi epè, ak konsèpteur anbisye yo te jwe wòl yo nan diminye vizibilite.

Detèktè pakin yo ede paske siyal ki tande yo di w ki distans yon obstak ye. Detèktè patikilyèman sofistike travay ak moun kap pale nan sistèm son an, epi tou distenge ant obstak sou bò gòch la ak dwa.

Kamera dèyè a, ki montre sa k ap pase dèyè veyikil la – nan rezolisyon ki pi wo posib – ofri menm plis konvenyans. Malerezman, kamera souvan vini fourni ak pakè navigasyon chè, byenke kèk machin bidjè deja vin ekipe ak ekran tactile koulè gwo.

Yon sijè separe se sistèm pakin otomatik ki gide machin nan nan pakin. Ki sa ki son tankou yon Trick komik ka trè itil - sistèm yo anjeneral enstale machin nan ak clearance minim, dwat epi san yo pa reyur sou rim yo.

Rating: Byen pratik.

3. Sistèm frenaj ijans

Opsyon an refere a sistèm asistans elektwonik, ki ap vin de pli zan pli popilè nan mitan manifaktirè yo (paske yo nan demann ak jenere revni adisyonèl). Malgre ke, asistan sa a, menm jan ak asistan pakin lan, devlope parès nan chofè a, ki se poukisa konpetans kondwi li soufri.

Yon egzanp yon sistèm asistans rekòmande se Emergency Stop Assistant, ki sèvi ak kamera oswa detèktè rada pou detekte epi evite obstak e menm aktive yon arè ijans. Sistèm sa a se yon envestisman trè entelijan. Jiska 30 km / h, kolizyon dèyè yo ka konplètman evite, oswa omwen domaj la ka limite. Sistèm ki pi sofistike yo rekonèt tou pyeton ak siklis yo.

Rating: obligatwa, men se pa esansyèl - ou bezwen aprann kontwole sitiyasyon an alantou machin nan tèt ou.

4. Adaptive kontwòl kwazyè

Kontwòl adaptab kwazyè lye ak asistan pou kanpe ijans lan. Isit la, machin nan pa sèlman kenbe yon vitès pre-seleksyon, men tou, adapte yo ak machin ki devan yo lè l sèvi avèk rada.

Anvan ou kòmande ekipman opsyonèl chè sa a, ou ta dwe pran li pou yon tès kondwi - bon sistèm reponn byen vit lè ou kòmanse rapouswiv yon kamyon nan liy rapid la. Sistèm pòv yo sispann bonè epi sibitman. Nan ka yo, ou bezwen tann yon ti tan anvan ou bay yon lòd pou otomatize kickdown la yo nan lòd yo retounen nan vitès la vle.

Rating: Byen pratik.

5. Lane Assist (siveyans kwen avèg, fatig chofè ak kenbe liy)

Liy ki genyen ant bezwen pou èd ak bon sans se yon sèl ki lach, ak anpil sistèm sèlman fè sans pou sèten rezon. Pa egzanp, opsyon sa a ap ede si w kondui 40 000 kilomèt pa ane sou otowout ki byen make.

Pi bon bagay pou yon chofè si li santi li fatige se fèmen wout la nan yon kote pou repoze, olye pou yo kite òdinatè a li menm detèmine si ou fatige oswa ou pa. Menm bagay la tou aplike pou rete nan liy lan - pa gen moun ki te anile atansyon sou wout la.

Rating: Ou ka achte tankou yon sistèm, men nan pratik li se raman itil.

6. Multi-nivo ajisteman nan volan an ak chèz, chèz espò

Nan ka sa a, tout depann sou sitiyasyon an. Si chofè a wo, gen yon pwa desan ak vwayaje anpil, Lè sa a, li pral apresye kapasite nan jisteman ajiste volan an ak chèz.

An reyalite, yon chèz chofè reglabl 12-fason anjeneral notables pi konfòtab pase yon modèl ki sèlman ajiste pou wotè ak longè. Kòm pou chèz espò yo, yo deja òdinè ak sipòte kò a nan pozisyon ki kòrèk la.

Yon vwayaj long nan yon pozisyon trè fatigan, Se poutèt sa, lè w ap chwazi yon opsyon espò, ou bezwen peye atansyon sou pratik nan modèl la. Anplis de sa, ou bezwen pèmèt ase tan yo mete chèz la byen.

Rating: Byen pratik.

7. Enteryè kwi, kwi volan

Anplis de sa nan tout apèl la ayestetik, li vo sonje ke mank nan enteryè kwi aktyèlman diminye valè revente-kwi se yon dwe isit la.

Dezavantaj yo nan yon enteryè kwi se ke li se chè, pran anpil tan pou chofe nan sezon fredi, epi li pran anpil tan pou refwadi an ete. Si ou gen lajan an, ou ka bay lòd pou chèz chofe ak vantile, ak pwoblèm sa yo byen vit elimine.

Avantaj yo enkli yon sifas ki fasil pou netwaye ak (omwen pou mak ki pi chè) yon santiman bèl: bon kwi se bèl nan manyen la epi tou li kenbe aparans orijinal li pou yon tan long (si ou byen pran swen pwodwi a). An jeneral, chèz yo kwi ak vlope volan yo se eleman ki fè ou santi w gen konfyans ke w ap chita nan yon machin desan. Menm faktè sa a ka jistifye prezans yo sou lis la.

Rating: byen pratik

8. Navigasyon entegre

Navigasyon entegre se anjeneral fò anpil chè konpare ak bon jan kalite smartphones oswa satnav. Nan dènye ane yo, sistèm enfotenm yo te amelyore akòz devlopman rapid nan teknoloji dijital. Koulye a, pa gen anyen ki travay san yon ekran tactile ak entènèt la.

Nan lòt men an, ak yon sistèm navigasyon estanda, ou pa bezwen enstale yon telefòn mobil (ki gen ladan yon kab chaje) nan machin nan. Tipikman, asistan sa yo adapte byen ak vitès trafik la.

Kèk nan yo rekonèt vire nan pwòp sistèm navigasyon yo epi di chofè a ki lè pou akselere. Gras a sa, chofè a pa bezwen distrè lè li gade kat jeyografik la sou telefòn li - li konnen ki kote pou l ale.

Nan nenpòt ka, ou bezwen konprann prensip la nan operasyon (chak manifakti kreye pwòp sistèm li yo, lojik nan ki ka diferan anpil ak sa yo ki nan yon lòt mak). Ekran manyen yo pa trè itil si ou vle ajiste bagay sa yo pandan w ap kondwi.

Rating: Sistèm nan ka enstale nan yon machin, men dechè sa yo pa toujou jistifye, bay ke gen analogue bidjè desan.

9. Xenon ak limyè devan yo

Limyè ksenon yo se yon nouvo jenerasyon optik otomobil ki ranplase analogue konvansyonèl yo. Pou tout modèl, konpare ak limyè alojene konvansyonèl yo, lanp yo dire pi lontan ak pwodiksyon limyè a siyifikativman pi wo.

Sepandan, lefèt ke limyè devan yo konsome mwens enèji se pa vre: yo pi efikas nan konvèti enèji, men klète ki pi wo a vle di ke konsomasyon enèji rete nan prèske menm nivo ak nan ka a klasik.

Limyè chè yo souvan ekipe ak fonksyon tankou koreksyon gwo bout bwa. Li pèmèt ou eklere wout la san yo pa domaje patisipan trafik kap apwoche yo. Li konfòtab ak an sekirite.

Rating: Byen pratik.

10. Èrbag adisyonèl

Yon èrbag se yon ekipman ke tout moun vle genyen nan machin yo. Ansanm ak sistèm sekirite optimize, èrbag fè yon kontribisyon enpòtan nan diminye blesi, menm si yo lakòz blesi lè yo deplwaye (anjeneral boule minè ak reyur).

Espesyalman pou machin ki pi piti yo, èrbag bò chèz dèyè opsyonèl yo rekòmande definitivman. Tès yo montre ke èrbag rido bò bay pi bon pwoteksyon tèt pase èrbag nan pwatrin (sa vle di èrbag bò ki deplwaye anwo). Ak ranplir eleman sa yo rive nan pi ba pri.

Evalyasyon: obligatwa, men li pa enkli kòm estanda.