Ki machin pou yon machin fanmi?
Machin fanmi yo se youn nan machin yo pi souvan chwazi pa kliyan nan tout mond lan. Kondisyon ki pi komen pou yon machin konsa se ekonomi, ase espas ak sekirite. Sepandan, chwa pou yon modèl patikilye depann de anpil lòt faktè.
“Mwen pa ka ofri yon premye modèl bay yon kliyan ki vin nan choroum nou an epi ki vle achte yon machin fanmi. Premyèman, nou bezwen jwenn plis enfòmasyon sou fanmi kliyan an ak objektif pou ki machin nan pral itilize, di Wojciech Katzperski, direktè choroum nan Auto Club nan Szczecin. – Enfòmasyon ki pi enpòtan an se konbyen timoun ak ki laj yo pral vwayaje nan machin sa a ak konbyen fwa fanmi an ale an vakans ak konbyen bagaj yo pran an mwayèn avèk yo. Done sa yo pèmèt ou detèmine konbyen espas pasaje yo ta dwe - si li ta dwe ase pou akomode 2 chèz timoun oswa espas sa a ta dwe ase pou 3 chèz - epi si ta dwe gen plas nan kòf la pa sèlman pou valiz, men tou. pou yon pousèt ti bebe. ajoute Wojciech Katzperski.
Pou travay ak etid 
Yon fanmi ki sèvi ak yon machin prensipalman kòm yon mwayen transpò pou ale lekòl, jadendanfan ak travay ka fasilman chwazi nan yon seri de machin vil tankou Suzuki Swift, Nissan Micra, Ford Fiesta oswa Hyundai i20. Avantaj nan machin sa yo se konsomasyon gaz ki ba, ki Polonè anjeneral pran an kont lè w ap chwazi yon machin. "Nissan Micra konsome an mwayèn sèlman 4,1 lit gazolin pou chak 100 km nan yon sik konbine, pandan y ap apeprè 5 lit gazolin ase pou simonte distans sa a nan vil la," di Artur Kubiak, manadjè Nissan Auto Club la nan Poznań. . Yon fanmi ki souvan vwayaje long distans ak kondwi plis pase 20-25 mil nan yon ane. km ta dwe enterese Ford Fiesta ak yon dyezèl 1,6 TDCi. Nan vil la, machin nan satisfè ak 5,2 lit dyezèl pou chak 100 km. Nan lòt men an, nan sik la konbine, rezilta konbisyon an mwayèn se sèlman 4,2 lit gaz dyezèl. Tou de modèl yo ekipe ak yon sistèm ISOFIX espesyal atachman chèz timoun. Przemysław Bukowski, Manadjè Komèsyal Flot Ford Bemo Motors te di: “Li bay yon atachman ki pi rijid pase senti, ki an vire bay pi gwo sekirite pou pasaje ki pi piti yo. De nan chèz sa yo pral fasil anfòm nan chèz la dèyè.
Pou vwayaj ki long
Moun ki renmen vwayaj souvan ta dwe reflechi sou Station Wagon la. Yon fanmi ki gen de timoun ka chwazi youn nan machin yo kontra enfòmèl ant. Youn nan machin ki pi popilè nan segman sa a nan mitan poto yo se Ford Focus la. Kliyan yo apresye dinamis li yo ak ekonomi. An menm tan an, estasyon kabwèt la ofri anpil plas pou pasaje yo ak bagaj. - Konsantre ak motè dyezèl 1,6 TDCI ak transmisyon manyèl 6 vitès konsome yon mwayèn de 4,2 lit gaz nan sik konbine an. 
pou chak 100 km. Sepandan, sou wout la, nou ka diminye konsomasyon gaz jiska 3,7 lit! – di Przemysław Bukowski. Compact ki mache ak gaz yo tou machin ekonomik. – Nouvo Hyundai i30 Wagon ak motè 1,6L ak 120 hp. konsome 5 lit nan sik ekstra-iben ak 6,4 lit gazolin nan sik la konbine. Wojciech Katzperski, Direktè Komèsyal nan Auto Club nan Szczecin di.
Hyundai gen anpil yon lòj bagaj ak yon kapasite nan prèske 400 lit, ak Ford Focus otan ke 490 lit. – Nan pratik, sa vle di ke de chèz timoun ap anfòm nan machin sa a, osi byen ke yon anpil nan bagaj, ki gen ladan yon pousèt. Si yon moun bezwen menm plis espas, yo ka enstale yon bwat do-kay, eksplike Przemysław Bukowski. Li se tou vo ajoute ke tou de machin, menm nan vèsyon debaz la, gen yon ekipman trè rich e yo menm anpile ak eleman ki amelyore sekirite, tankou ISOFIX oswa ESP sistèm aliye.
SUV genyen kè fanmi Polonè yo
De pli zan pli, poto yo ap achte SUV kòm machin fanmi. Dapre dènye rechèch la, modèl ki pi souvan chwazi nan kategori sa a se Nissan Qashqai la. "Achtè yo apresye machin sa a pou aparans orijinal li ak konbinezon abil nan pi bon kalite yon machin konfòtab, san danje epi ekonomik nan yon sèl machin. Anplis de sa, sispansyon wo Qashqai a fè li fasil pou navige sou wout ki difisil. Li pi fasil tou pou w kanpe deyò nan peyi a, sou yon lak oswa sou yon teren,” di Artur Kubiak, manadjè lavant nan Nissan Automobile Club nan Poznań. Espas pou chofè a ak pasaje yo nan machin sa a se menm jan ak nan machin klasik kontra enfòmèl ant. Li gen menm espas bagaj ak machin tipik segman C yo. "Sepandan, nan modèl Qashqai, chofè a chita pi wo ak Se poutèt sa gen pi bon vizibilite, li ka reyaji pi vit nan chanje kondisyon trafik yo, ki trè enpòtan nan yon pwen de vi sekirite," Artur Kubiak eksplike. Li se tou vo ajoute ke gras a sispansyon ki pi wo a, li pi fasil pou paran yo mete timoun yo nan chèz machin.
Kontrèman ak opinyon souvan repete, yon SUV kapab tou yon machin ekonomik. Enjenyè Japonè yo enstale yon motè dyezèl 1,6 lit nan Nissan Qashqai, ki boule yon mwayèn de sèlman 4,9 lit gaz dyezèl nan sik konbine.
apeprè 100 km, ki se piti anpil pou yon machin nan klas sa a. Anplis de sa, yon SUV ka trè dinamik, jan Volvo XC60 la pwouve. Motè dyezèl 2,4 lit (215 hp) pèmèt SUV Swedish akselere nan "santèn" nan 8,4 segonn. epi devlope yon vitès maksimòm de 210 km / h. Anplis de sa, gras a de turbokonpreseur yo, chofè a pa ka pote plent sou "turbo lag". Avèk kondwi sa a ak ogmante sispansyon, SUV Volvo a pral jere tou de gran wout la ak tèren difisil, ki ka fè yon gwo diferans pandan vwayaj fanmi nan mòn yo. Anplis de sa, li se yon machin trè an sekirite. – XC60 a gen plizyè sistèm asistans chofè. Nou gen, pou egzanp, yon sistèm kontwòl otomatik vitès (ACC) ki ede chofè a kenbe yon distans ki an sekirite ak machin nan devan an. Nan vire, sistèm City Safety la ede evite yon kolizyon ak machin ki devan an. Pou vwayaj long, sistèm avètisman konsantrasyon chofè a trè itil tou, Filip Wodzinski, Direktè Komèsyal nan Volvo Auto Bruno nan Szczecin di.
Twa timoun ap anfòm tou
Malgre ke machin kontra enfòmèl ant bay anpil espas, nou ka diman anfòm twa chèz timoun nan chèz la dèyè. Nan yon sitiyasyon konsa, li pi bon pou w enterese nan pi gwo machin - pou egzanp, Ford Mondeo, Mazda 6 oswa Hyundai i40. Machin sa yo, gras a anpatman lajè yo, pèmèt timoun yo mete san danje nan dèyè machin nan. Si ou ajoute ekipman rich, manyen ekselan ak yon enteryè Spacious ak konfòtab, ou jwenn yon machin ki se ideyal pou yon fanmi ki gen 5 moun. "Li ta dwe sonje ke gras a konsepsyon modèn lan, Mazda 6, ki gen ladan vèsyon an kabwèt, se trè reprezantatif epi li pral pwouve tèt li pa sèlman kòm yon machin fanmi, men li kapab tou yon machin pou moun ki jere konpayi," di Petr. . Yarosh, manadjè lavant pou Mazda Bemo Motors nan Warsaw.
Epitou nan limouzin sa yo pa gen pwoblèm pou pote bagaj oswa charyo. Mazda 6 estasyon kabwèt la gen 
lòj bagaj ak yon kapasite de 519 lit, ak chèz la dèyè ki plwaye ogmante a plis pase 1750 lit. Volim nan lòj bagaj Hyundai i40 se 553 lit, ak chèz yo ki plwaye li ap grandi nan lit 1719. Nan vire, Ford Mondeo a ak 2 ranje nan chèz ofri yon volim lòj bagaj nan 537 lit, ak ak yon sèl ranje chèz li pral ogmante. jiska 1740 lit.
Enkyetid otomobil tou peye anpil atansyon sou sekirite machin sa yo. Mazda 6 ekipe ak, pami lòt bagay, w ABS ak Distribisyon Elektwonik Brakeforce (EBD) ak Asistans Fren (EBA). Se chofè a ede tou pa kontwòl estabilite dinamik ak kontwòl traction. Nan lòt men an, Mondeo a jis anpile ak inovasyon teknolojik. Sa yo enkli, pou egzanp, sistèm nan KeyFree ak sistèm nan limit vitès reglabl (ASLD). Li evite akselerasyon envolontè nan machin nan pi wo a yon vitès sèten, gras a ki nou ka evite amann. Hyundai i40, nan lòt men an, ekipe ak 9 èrbag, Pwogram Elektwonik Estabilite (ESP) ak Kontwòl Estabilite Veyikil (VSM).
Konfò pou yon gwo fanmi
Machin ki inextricableman lye ak machin fanmi yo se kamyonèt. Li enpòtan sonje ke kèk nan yo devye de estereyotip "Zavalidroga". Aparans nan Ford S-Max montre ke modèl sa a ka kondwi byen vit ak dinamik. Konsepsyon spòtif ale men nan men ak pèfòmans - machin nan ak yon motè petwòl EcoBoost 2 lit (203 hp) ka akselere a 221 km / h ak 100 km / h nan 8,5 segonn. Inite dyezèl 2 lit (163 hp) akselere S-Max a 205 km / h, ak sprint nan steak pran 9,5 segonn. Malgre figi sa yo sansasyonalis, machin nan toujou ekonomik epi li satisfè ak yon mwayèn de 8,1 lit gazolin oswa 5,7 lit dyezèl nan sik konbine.
Soti nan pwen de vi nan fanmi an, espas pou pasaje yo ak bagaj tou pa gen okenn ti enpòtans. Ford S-Max pèmèt fanmi 5 e menm 7 moun vwayaje alèz. Sepandan, pliye twazyèm ranje chèz la diminye espas bagaj soti nan lit 1051 a lit 285. Yon lòt kamyon nan fanmi Ford, modèl Galaksi a, ka ofri menm plis espas. Nan machin sa a, menm ak chèz pou 7 moun, nou gen a dispozisyon nou jiska 435 lit espas bagaj. Przemysław Bukowski di: "Li vo sonje tou ke tou de machin sa yo gen yon anpil nan konpatiman depo diferan ki ka fè vwayaje pi fasil. An tèm de kondwi, Galaksi a gen prèske menm pwogramasyon motè ak S-Max la, osi byen ke pèfòmans konparab ak konsomasyon gaz.
Pou fanmi antreprenè
Kamyon pickup tankou Ford Ranger, Mitsubishi L200 oswa Nissan Navara kapab tou yon pwopozisyon enteresan, byenke etranj, pou fanmi yo. Si omwen youn nan manm fanmi yo angaje nan biznis, Lè sa a, li ka seryezman panse sou yon machin konsa, paske kamyon yo se kounye a machin yo sèlman ki ka achte "pou yon konpayi" epi resevwa yon dediksyon VAT. Sepandan, anplis benefis ekonomik, fanmi an pral resevwa yon machin trè konfòtab. Pou egzanp, nouvo Ford Ranger ofri incl. èkondisyone, volan multifonksyon, sistèm kontwòl vwa ak kamera vi dèyè. Ekipman Mitsubishi L200 tou enpresyonan. Chofè a gen a dispozisyon li, pami lòt bagay, yon sistèm kontwòl estabilizasyon ak traction ak kontwòl kwazyè. - Mitsubishi L200 Intense Plus vèsyon an te ekipe ak èkondisyone otomatik. Wojciech Katzperski ki soti nan Auto Club nan Szczecin di Wojciech Katzperski.
Avèk sa a kalite machin, pa ta dwe gen okenn pwoblèm anbalaj tout bagaj ou. "Kòf yon Ford Ranger ka akomode pasèl ki peze jiska 1,5 tòn, kidonk chak fanmi ap pwobableman anfòm bagaj yo," di Rafał Stacha, manadjè Sant Veyikil Komèsyal Ford Bemo Motors nan Poznań. – Transpò timoun piti tou se pa yon pwoblèm, paske chèz dèyè yo fasil epi san danje pou enstale. Li se tou vo ajoute ke lavi yo ak sante yo pwoteje, ki gen ladan nan rido lè sou dezyèm ranje chèz la, li ajoute.
Kòm ou ka wè, yon machin fanmi ka vle di yon machin konplètman diferan pou tout moun. Kondiktè oto yo, reyalize sa a, yo ap eseye adapte òf yo a preferans yo chanje nan chofè yo ak fanmi yo. Mèsi a sa a, tout moun ta dwe jwenn yon machin ki apwopriye pou bezwen yo.
