Ki pi bon ibrid Toyota ak poukisa mak la okipe segman sa a?
Machin ibrid yo ap pran konfyans chofè yo anplis ekonomize sou depans gaz, men Toyota ap pwezante tèt li kòm yon lidè nan segman sa a ak liy machin ibrid li yo.
Toyota gen yon baz fanatik fiks ak fidèl, ki souvan fè sèman yo pa janm pral achte yon machin nan yon lòt mak. Se tout pou yon bon rezon: Toyota fabrike machin ak kamyon. Yo prezante ekonomi gaz ekselan, dènye modèl teknoloji, karakteristik sekirite avanse ak yon pakèt estil ak desen.
Toyota lage regilyèman SUV ki pi vann tankou Toyota, ti kamyon tankou Tacoma, ak machin pasaje tankou Camry sou yon baz regilye ane apre ane, kidonk li pa etone ke konpayi an domine tou mond lan nan machin altènatif tankou ibrid, machin elektrik. , ak machin ki boule gaz. . 2020 te yon lòt gwo ane pou lavant ibrid Toyota, kidonk kounye a se moman pafè a plis eksplore siksè nan segman Toyota patikilye sa a.
Ibrid yo ap monte
Dapre done Toyota a 2020, lavant machin ibrid yo ogmante 23% nan 2020. An patikilye, Desanm te tou yon mwa enpòtan pou lavant machin ibrid Toyota a, ak lavant machin ibrid moute 82% nan segman sa a pandan dènye mwa a nan ane a. Nimewo sa yo definitivman enpresyonan, sitou lè ou konsidere sa ibrid fè apeprè 16% nan lavant Toyota a.
Sen! 😲 Kat wou
- Toyota USA (@Toyota)
Se pa sekrè ke Toyota te depi lontan yon fòs yo dwe konte ak nan mond lan ibrid; an reyalite, Toyota te nimewo en manifakti machin altènatif pou 21 ane youn apre lòt.
Kòm tan ale sou, machin ibrid konpayi an vin pi plis ak plis inovatè ak etranj, fè li yon konpayi ki difisil yo bat nan konpetisyon an.
Ki pi bon ibrid Toyota?
Youn nan rezon pou gwo siksè Toyota hybrides se paske konpayi an pwodui anpil diferan kalite machin hybrid. Pwogramasyon an reyèlman ofri yon bagay pou tout moun, e li te jere konvenk kliyan ibrid sekrè ke kalite machin sa yo ka toujou fè ak gade gwo.
Ibrid Toyota ki pi popilè nan 2020 te byen lwen RAV4 Hybrid. Yo te vann plis pase de fwa plis inite ke dezyèm ibrid ki pi popilè Toyota a, Highlander Hybrid 2021 la.
Popilarite jeneral SUV ibrid yo pa ka inyore, epi yo te jere yo san pwoblèm entegre zanmitay anviwònman an nan yon ibrid ak gwosè a ak pouvwa yon SUV. Kòm yon rezilta, constructeur Japonè a jwi gwo lavant figi nan kategori sa yo.
Apre SUV ibrid, li pa etone ke ibrid ak Camrys se pwochen pi bon vandè 2020 yo. Prius ibrid la te Ozetazini depi lane 2000, e li te tou dousman ak piti piti amelyore nan fonksyonalite ak pèfòmans depi lè sa a.
Pou 2016, Prius la vin yon nouvo gade futurist, menm si anpil moun k ap naysayers ap toujou wè konsepsyon li kòm fwomaj ak sofistike. Sepandan, Toyota toujou ap eseye amelyore aparans nan ibrid kontra enfòmèl ant li yo ak ekonomik.
Camry 2021 la, nan lòt men an, se yon machin popilè gras an pati nan li dous, konsepsyon spòtif li yo. Li ofri plis espas pou janm ak depo pase Prius la epi li kreye yon atmosfè pi rafine.
Ibrid ki pi popilè sa yo ki te swiv pa rès ofrann konpayi an, ki enkli Corolla Hybrid, Avalon Hybrid, Venza Hybrid ak kèk plis ke pifò moun pa janm tande pale de.
Èske ou ta dwe achte yon machin hybrid Toyota?
Lè yon konpayi toujou pwodui machin yo konnen pou fyab yo, abòdab, ak inovasyon, li difisil pou konsomatè yo rate. Lè w fè sa ak machin ibrid ou yo pou yon tan long, ak efò ralanti ak fiks ou yo, Toyota te vinn lidè lejitim lè li rive nan sektè lavant machin ibrid..
Konpetisyon pou lavant ibrid te feròs pou yon tan long, men done ki sot pase yo sijere ke Toyota ta ka deplase lwen epi vin yon fòs dominan ki pral difisil fè konpetisyon ak nan ane kap vini yo.
Sa a se yon bon augur pou konpayi an vanse kòm mond lan chanjman pi plis ak plis nan direksyon pou machin pwòp ak ibrid yo se yon opsyon fasil pou anpil fanmi kap chèche abòdab ak abitye. Li pral sètènman enteresan yo wè sa ki lavni an kenbe pou modèl ibrid.
*********
-
-
