Poukisa fanm yo nan pi gwo risk pase gason pandan yon aksidan machin

Pa gen moun ki iminize kont yon aksidan machin, men yon nouvo etid te jwenn ke fanm yo gen plis chans pou yo blese nan yon aksidan machin, ak rezon ki fè yo ka sipriz ou.

Jodi a, otomobil yo ka pi an sekirite pase tout tan gras ak karakteristik sekirite estanda yo ak estanda sekirite ki pi sevè yo fabrike yo, ki fè li pi plis chans pou yon chofè oswa pasaje yo siviv yon aksidan san yo pa blese yon aksidan machin. Sepandan, yon etid ki te fèt pa Enstiti Asirans pou Sekirite Otowout te jwenn ke fanm yo gen pi gwo risk pou yo blese pase gason.

Apre yo fin idantifye rezon tankou chwa machin, etid la gade fason ase evidan ke chèchè yo ka travay ak constructeurs oto pou amelyore sekirite machin, espesyalman pou fanm.

Poukisa fanm gen plis chans pou yo blese nan aksidan machin?

Pandan ke etid IIHS la bay lis plizyè rezon ki fè fanm yo gen plis chans pou yo blese nan yon aksidan machin, youn kanpe deyò pi wo a rès la. Dapre IIHS, fanm an mwayèn kondwi machin ki pi piti ak pi lejè pase gason. Etandone gwosè ki pi piti a, machin kontra enfòmèl ant sa yo gen tandans gen pi ba evalyasyon sekirite aksidan pase machin ki pi gwo.

Dapre IIHS, gason ak fanm kondwi minivan nan menm vitès la, e kòm rezilta, pa gen anpil diferans nan kantite aksidan machin. Sepandan, IIHS te jwenn ke 70% nan fanm yo te enplike nan aksidan machin konpare ak 60% nan gason. Anplis de sa, apeprè 20% nan gason te fè aksidan nan kamyon pickup konpare ak 5% nan fanm yo. Bay diferans ki genyen nan gwosè ant machin, gason yo te pi afekte nan aksidan sa yo.

Etid IIHS la egzamine estatistik aksidan machin tèt-sou ak bò-sou soti nan 1998 a 2015. Konklizyon yo te revele ke fanm yo te twa fwa plis chans yo sibi blesi modere, tankou yon ka zo kase oswa Chòk. Anplis de sa, fanm yo te gen de fwa plis chans pou yo soufri gwo domaj, tankou yon poumon tonbe oswa blesi twomatik nan sèvo.

Fanm yo nan pi gwo risk, an pati akòz gason

Etid la te jwenn ke estatistik aksidan machin sa yo te tou dirèkteman afekte pa fason gason ak fanm fè kolizyon. An tèm de aksidan devan dèyè ak enpak sou bò, etid IIHS la te jwenn ke, an mwayèn, gason yo gen plis chans pou yo kondwi machin ki frape olye ke sa a ki frape.

Gason, an mwayèn, kondwi plis kilomèt epi yo gen plis chans angaje yo nan konpòtman ki riske. Men sa yo enkli vitès, kondwi sou, ak refize itilize.

Menmsi gason gen plis chans pou yo patisipe nan aksidan machin fatal, IIHS te jwenn ke fanm yo gen 20-28% plis chans pou yo mouri. Anplis de sa, etid la te jwenn ke fanm yo gen 37-73% plis chans yo dwe blese grav. Kèlkeswa kòz la, rezilta sa yo montre sekirite machin pòv, espesyalman pou fanm yo.

Tès aksidan an patipri se nan rasin pwoblèm nan

Fason nou adrese pwoblèm aksidan machin sa yo etonan senp. Enbesil tès aksidan estanda endistri a, ki te alantou depi ane 1970 yo, peze 171 liv epi li se 5'9". Pwoblèm nan isit la se ke mannequin la modle teste gason an mwayèn.

Nan contrast, poupe fi a se 4 pye 11 pous wotè. Kòm espere, ti gwosè sa a reprezante sèlman 5% nan fanm yo.

Dapre IIHS, nouvo mannequins bezwen devlope pou reflete reyaksyon kò fi a pandan yon aksidan machin. Pandan ke sa a sanble tankou yon solisyon evidan, kesyon an rete: poukisa sa a pa t 'fè deseni de sa? Malerezman, li parèt ke pi wo mòtalite ak blesi to te sèl faktè enpòtan ase yo atire atansyon chèchè yo sou pwoblèm enpòtan sa a.

*********

:

-

-