Ki scanner ki pi bon pou dyagnostik

Ki scanner pou dyagnostik chwazi? Pwopriyetè tou de machin domestik ak etranje mande sou fowòm yo. Apre yo tout, aparèy sa yo divize an kategori pa sèlman pa pri ak manifaktirè, men tou, pa kalite. sètadi, gen autoscanners otonòm ak adaptasyon, epi yo tou divize an konsesyonè, mak ak milti-mak. Chak kalite gen karakteristik pwòp li yo nan itilizasyon, avantaj ak dezavantaj. Se poutèt sa, chwa pou yo youn oswa yon lòt scanner inivèsèl pou dyagnostik machin se toujou yon desizyon konpwomi.

Tout autoscanners de plizyè manifakti yo ka separe an pwofesyonèl ak amatè. Premye yo bay opòtinite amelyore pou jwenn erè nan yon machin, men dezavantaj debaz yo se pri enpòtan yo. Se poutèt sa, autoscanners amatè yo se pi popilè nan mitan mèt machin òdinè. Ki pi souvan jis achte. Nan fen materyèl sa a, yo bay TOP nan pi bon eskanè oto yo, ki baze sou tès ak revizyon pwopriyetè machin yo jwenn sou entènèt la.

Ki sa ki yon autoscanner pou?

Anvan w chèche yon repons pou kesyon ki eskanè ki pi bon pou fè dyagnostik yon machin, ou bezwen deside ki sa aparèy sa a se pou, ki sa ou ka fè ak li ak ki fonksyon li fè. Apre yo tout, si ou se yon pwopriyetè san eksperyans, Lè sa a, pral gen ase nan youn ki ta sèlman pèmèt ou li erè, men ekspè yo sèvi ak fonksyonalite maksimòm posib.

Souvan, lè yon pwoblèm rive, limyè "Tcheke Engine" sou panèl la limen. Men, yo nan lòd yo konprann rezon ki fè yo, scanner ki pi senp la ak yon pwogram gratis sou telefòn ou oswa laptop yo ase, ak ki w ap resevwa yon kòd erè ak yon dekodaj tou kout nan siyifikasyon li yo. Sa ap pèmèt ou pa kontakte sèvis la pou yon sèvis konsa.

Scanners dyagnostik yo pi konplike, yo fè li posib pou mezire nenpòt endikatè, etabli pwoblèm pi espesifik nan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn, chasi oswa anbreyaj, epi fè li posib chanje endikatè yo koud nan ECU a san pwogram adisyonèl, paske tankou yon eskanè se yon mini òdinatè direksyon. Yo nan lòd yo konplètman itilize li, ou bezwen konpetans espesyal.

Kalite autoscanners

yo nan lòd yo konprann ki pi bon yo achte yon autoscanner, deside sou kalite a nan ki yo divize. Aparèy sa yo otonòm ak adaptasyon.

Autoscanners otonòm - Sa yo se aparèy pwofesyonèl ki itilize, ki gen ladan nan sèvis machin. Yo dirèkteman konekte ak inite kontwòl elektwonik la, epi li enfòmasyon ki enpòtan ki soti nan la. Avantaj nan autoscanners otonòm yo se fonksyonalite segondè yo. sètadi, avèk èd yo, ou ka pa sèlman detekte yon erè, men tou, jwenn plis enfòmasyon dyagnostik sou yon inite machin patikilye. Lè sa a imedyatman fè li posib byen vit ak fasil elimine erè yo ki te parèt. Dezavantaj nan aparèy sa yo se youn, epi li manti nan pri a wo.

Autoscanners adaptab yo pi senp anpil. Yo se ti bwat ki konekte ak yon aparèy elektwonik pòtab - yon smartphone, tablèt, laptop, sou ki korespondan an plis lojisyèl enstale. Se konsa, avèk èd nan yon autoscanner adaptasyon, ou ka tou senpleman resevwa enfòmasyon ki soti nan òdinatè a, ak pwosesis la nan enfòmasyon yo resevwa deja fèt lè l sèvi avèk lojisyèl sou yon gadjèt ekstèn. Fonksyonalite aparèy sa yo anjeneral pi ba (byenke sa a depann sou kapasite yo nan pwogram yo enstale). Sepandan, avantaj nan autoscanners adaptasyon se pri rezonab yo, ki, makonnen ak fonksyonalite byen desan, te vin tounen yon faktè desizif nan distribisyon an toupatou nan autoscanners nan kalite sa a. Pifò otomobilis òdinè itilize oto-skanè adaptab.

Anplis de kalite sa yo, autoscanners yo tou divize an twa kalite. sètadi:

• Konsesyonè. Aparèy sa yo fèt espesyalman pa manifakti machin nan epi yo fèt pou yon modèl espesifik (nan kèk ka pou plizyè kalite machin ki sanble). Dapre definisyon, yo orijinal epi yo gen pi gwo fonksyonalite. Sepandan, konsesyonè autoscanners gen de dezavantaj enpòtan. Premye a se aksyon limite li yo, se sa ki, ou pa ka sèvi ak aparèy la pou fè dyagnostik machin divès kalite. Dezyèm lan se yon pri trè wo. Se pou rezon sa a ke yo pa te genyen lajè popilarite.
• Vintage. Autoscanners sa yo diferan de konsesyonè yo paske yo pa pwodui machin nan men konpayi twazyèm pati yo. Kòm pou fonksyonalite a, li se fèmen nan autoscanners konsesyonè, epi li ka diferan nan lojisyèl. Avèk èd autoscanners mak, ou kapab tou fè dyagnostik erè sou youn oswa yon ti kantite mak machin menm jan an. Konsesyonè ak eskanè mak yo se ekipman pwofesyonèl, respektivman, yo achte sitou pa administrasyon an nan sèvis machin oswa konsesyonè fè dyagnostik apwopriye ak reparasyon.
• Multibrand. Scanners nan kalite sa a te vin pi gwo popilarite nan mitan mèt machin òdinè. Sa a se akòz benefis li yo. Pami yo, yon pri relativman ba (konpare ak aparèy pwofesyonèl), fonksyonalite ase pou pwòp tèt ou-dyagnostik, disponiblite pou vann, ak fasilite nan itilize. Ak sa ki pi enpòtan, eskanè milti-mak pa bezwen chwazi pou yon mak machin espesifik. Yo se inivèsèl ak apwopriye pou nenpòt machin modèn ekipe ak yon inite kontwòl elektwonik ICE.

Kèlkeswa kalite eskanè dyagnostik oto, aparèy sa yo kounye a itilize estanda OBD - dyagnostik machin enfòmatik (abreviyasyon angle a vle di On-board diagnostics). Soti nan 1996 jiska jounen jodi a, estanda OBD-II la te an vigè, bay tout kontwòl sou motè a, pati kò yo, aparèy enstale anplis, ak kapasite dyagnostik pou rezo kontwòl machin lan.

Ki scanner yo chwazi

Chofè domestik yo sèvi ak divès otonòm ak adaptasyon oto-skanè. Seksyon sa a bay yon evalyasyon aparèy sa yo ki baze sou revizyon yo jwenn sou Entènèt la. lis la pa komèsyal epi li pa ankouraje okenn nan eskanè yo. Travay li se bay enfòmasyon ki pi objektif sou aparèy ki disponib pou vann. Se evalyasyon an divize an de pati - eskanè pwofesyonèl, ki gen fonksyonalite lajè epi yo pi byen itilize nan sèvis machin, yo bay pri segondè yo, osi byen ke aparèy bidjè ki disponib nan mèt machin òdinè. Ann kòmanse deskripsyon an ak aparèy pwofesyonèl.

Autel MaxiDas DS708

Autoscanner sa a pozisyone kòm yon pwofesyonèl, ak èd li ou ka fè dyagnostik ak ajiste paramèt yo nan machin Ewopeyen, Ameriken ak Azyatik. Aparèy la konekte dirèkteman nan òdinatè a. Avantaj nan Autoscanner Autel MaxiDas DS708 la se prezans yon monitè sèt-pous ki reziste enpak ak yon fonksyon Touch Screen. Lè w ap achte, li enpòtan pou peye atansyon sou vèsyon an lang, sètadi, gen yon sistèm operasyon Russified nan aparèy la.

Karakteristik aparèy:

• Wide sipò pou fonksyon konsesyonè - pwosedi espesyal ak tès, adaptasyon, inisyalizasyon, kodaj.
• Kapasite pou travay ak machin ki soti nan Ewòp, Japon, Kore di, USA, Lachin.
• Kapasite pou fè dyagnostik konplè, ki gen ladan elektwonik kò, sistèm miltimedya, motè entèn combustion ak eleman transmisyon.
• Kapasite pou travay ak plis pase 50 mak machin.
• Sipò pou tout pwotokòl OBD-II ak tout 10 mòd tès OBD.
• Sipò pou kominikasyon san fil Wi-Fi.
• Mizajou lojisyèl otomatik atravè Wi-Fi.
• Aparèy la ekipe ak yon kouvèti kawotchou epi li gen yon ka ki reziste chòk.
• Kapasite pou anrejistre, sove epi enprime done ki nesesè yo pou plis analiz.
• Sipò pou enprime atravè yon enprimant sou yon rezo Wi-Fi san fil.
• Ranje tanperati a opere se soti nan 0 ° C a + 60 ° C.
• Ranje tanperati depo: -10 ° C a + 70 ° C.
• Pwa - 8,5 kilogram.

Nan enpèfeksyon yo nan aparèy sa a, se sèlman pri segondè li yo ka note. Se konsa, depi nan konmansman an nan 2019, pri li se apeprè 60 mil rubles. An menm tan an, mizajou lojisyèl yo gratis pou premye ane a, epi yo peye plis lajan pou li. An jeneral, nou ka di ke aparèy sa a pi apwopriye pou itilize nan boutik reparasyon machin pwofesyonèl ki repare machin sou yon baz kontinyèl.

Bosch KTS 570

Bosch KTS 570 autoscanner ka itilize pou travay ak machin ak kamyon. sètadi, li rekòmande pou itilize li pou fè dyagnostik sistèm dyezèl BOSCH. Kapasite lojisyèl eskanè a trè laj. Li ka travay ak 52 mak machin. Nan avantaj ki genyen nan aparèy la, li ta dwe sonje bagay sa yo:

• Pake a gen ladan yon osiloskop de-chanèl ak yon miltimèt dijital pou dyagnostik enstrimantal nan sikui machin elektrik ak siyal.
• Lojisyèl la gen ladan baz done èd ESItronic, ki gen katalòg sikui elektrik, deskripsyon pwosedi operasyon estanda, done ajisteman pou machin espesifik, ak plis ankò.
• Kapasite pou itilize yon eskanè oto pou fè dyagnostik enstrimantal.

Nan enpèfeksyon yo, se sèlman pri a wo nan autoscanner a ka note, sètadi 2500 ero oswa 190 mil rubles Ris pou vèsyon an KTS 590.

Carman Scan VG+

Autoscanner pwofesyonèl Carman Scan VG + se youn nan aparèy ki pi pwisan nan segman mache li yo. Li ka travay ak prèske nenpòt machin Ewopeyen, Ameriken ak Azyatik. Anplis de sa, twous la gen ladan:

• Kat-chanèl osiloskop dijital ak yon rezolisyon bale de 20 mikrosgond ak kapasite nan analize siyal CAN-otobis yo.
• Multimèt kat-chanèl ak yon vòltaj opinyon maksimòm 500V, vòltaj, aktyèl, rezistans, frekans ak mòd mezi presyon.
• Osiloskop wo-vòltaj pou travay ak sikui ignisyon: mezire kontribisyon silenn, chèche domaj sikwi.
• Dèlko siyal pou similye operasyon divès kalite detèktè: rezistan, frekans, sous vòltaj.

Aparèy la gen yon ka ki reziste chòk. An reyalite, sa a se pa sèlman yon autoscanner, men yon aparèy ki konbine yon eskanè, yon tèsteur motè ak yon similatè siyal Capteur. Se poutèt sa, avèk èd li yo, ou ka fè pa sèlman òdinatè, men tou, dyagnostik enstrimantal.

Dezavantaj nan aparèy sa yo se menm bagay la - pri a wo. Pou Carman Scan VG + autoscanner, li se apeprè 240 mil rubles.

Lè sa a, nou pral deplase sou deskripsyon an nan otoeskanè bidjè pou otomobilis, paske yo gen plis nan demann.

Autocom CDP Pro Machin

Orijinal autoscanners milti-mak nan manifakti Swedish Autocom yo divize an de kategori - Pro Machin ak Pro Kamyon. Kòm non an implique, premye a - pou machin, dezyèm lan - pou kamyon. Sepandan, yon analogue Chinwa kounye a sou vant ki rele Autocom CDP Pro Machin + Kamyon, ki ka itilize pou tou de machin ak kamyon. Itilizatè yo note ke ekipman ki pa orijinal yo ap travay kòm yon sèl orijinal la. Dezavantaj nan sèlman nan lojisyèl rache se mete ajou chofè yo.

Karakteristik aparèy:

• Koneksyon an fèt atravè konektè OBD-II a, sepandan, li posib tou pou konekte atravè konektè dyagnostik J16 1962-pin.
• Abilite pou sipòte diferan lang, ki gen ladan Ris. Tanpri sonje sa lè w ap achte.
• Kapasite pou konekte aparèy la ak yon PC oswa smartphone lè l sèvi avèk yon koneksyon san fil, osi byen ke atravè Bluetooth nan yon reyon 10 mèt.
• Teknoloji patante Autocom ISI (Idantifikasyon Sistèm Entelijan) itilize pou idantifikasyon rapid, totalman otomatik nan machin dyagnostike a.
• Teknoloji patante Autocom ISS (Eskanè Sistèm Entelijan) yo itilize pou sondaj otomatik rapid nan tout sistèm ak inite machin yo.
• Fonksyonalite lajè nan sistèm operasyon an (li ak reset kòd erè soti nan ECU a, reset adaptasyon, kodaj, retabli entèval sèvis, elatriye).
• Aparèy la travay ak sistèm machin sa yo: motè combustion entèn selon pwotokòl OBD2 estanda, motè combustion entèn selon pwotokòl manifakti machin, sistèm ignisyon elektwonik, kontwòl klima, sistèm immobilizer, transmisyon, ABS ak ESP, SRS èrbag, tablodbò, elektwonik kò. sistèm ak lòt moun.

Revizyon sou autoscanner sa a yo jwenn sou Entènèt la fè li posib pou jije ke aparèy la se nan kalite siperyè ak serye. Se poutèt sa, li pral yon akizisyon ekselan pou mèt machin ak / oswa kamyon. Pri a nan eskanè milti-mak Autocom CDP Pro Machin + Kamyon kòm nan peryòd ki anwo a se apeprè 6000 rubles.

Lanse Creader VI+

Lanse Creader 6+ se yon eskanè milti-mak ki ka itilize ak nenpòt machin ki sipòte estanda OBD-II la. sètadi, manyèl la di ke li travay ak tout machin Ameriken yo te fè apre 1996, ak tout gazolin machin Ewopeyen yo te fè apre 2001, ak ak tout machin dyezèl Ewopeyen yo te fè apre 2004. Li pa gen fonksyonalite tèlman laj, sepandan, li ka itilize pou fè operasyon estanda, tankou resevwa ak efase kòd erè nan memwa a nan inite kontwòl elektwonik la, osi byen ke fè kèk tès adisyonèl, tankou eta a nan machin nan, lekti kouran done nan dinamik, gade "ankadreman sispann" nan divès done dyagnostik, tès detèktè ak eleman nan divès kalite sistèm.

Li gen yon ti ekran koulè TFT ak yon dyagonal 2,8 pous. Konekte lè l sèvi avèk yon konektè DLC estanda 16-pin. Dimansyon (longè / lajè / wotè) - 121 / 82 / 26 milimèt. Pwa - mwens pase 500 gram pou chak seri. Revizyon konsènan operasyon an nan Launch Crider otoeskanè a yo sitou pozitif. Nan kèk ka, fonksyonalite limite li yo te note. Sepandan, tout bagay sa a konpanse pa pri ki ba aparèy la, sètadi apeprè 5 mil rubles. Se poutèt sa, li se byen posib yo rekòmande li pou achte bay mèt machin òdinè.

ELM 327

ELM 327 autoscanners yo pa yon sèl, men yon liy antye nan aparèy ini anba yon non. Yo pwodui pa plizyè konpayi Chinwa. Autoscanners gen diferan desen ak fonksyonalite. Se konsa, kounye a, yo ka jwenn plis pase yon douzèn oto-skanè ELM 327. Sepandan, yo gen yon bagay an komen - yo tout transmèt enfòmasyon sou erè analize nan yon smartphone oswa òdinatè atravè Bluetooth kominikasyon san fil. Gen pwogram adaptasyon pou divès sistèm opere, tankou Windows, iOS, Android. Autoscanner a se milti-mak epi yo ka itilize pou prèske tout machin ki fabrike apre 1996, se sa ki sipòte estanda transmisyon done OBD-II.

Karakteristik teknik ELM 327 autoscanner la:

• Kapasite pou eskane erè nan memwa ECU a, epi efase yo.
• Posiblite pou reflete paramèt teknik endividyèl nan machin nan (savwa, vitès motè, chaj motè, tanperati awozaj, kondisyon sistèm gaz, vitès machin, konsomasyon gaz alontèm, konsomasyon gaz alontèm, presyon lè absoli, distribisyon ignisyon, tanperati lè konsomasyon. , koule mas lè, pozisyon gaz, sond lambda, presyon gaz).
• Téléchargement done nan plizyè fòma, abilite pou enprime lè konekte ak yon aparèy pou enprime.
• Anrejistreman paramèt teknik endividyèl yo, bati graf ki baze sou yo.

Dapre estatistik, ELM327 autoscanners yo se youn nan modèl ki pi popilè nan aparèy sa yo. Malgre fonksyonalite a limite, yo gen ase kapasite pou eskane erè, ki ase ase yo idantifye defo nan divès sistèm machin. Ak bay pri a ba nan otoskanè a (sa depann de manifakti a espesifik ak chenn nan 500 rubles ak plis ankò), li se definitivman rekòmande pou achte pa mèt machin nan yon varyete de machin ekipe ak yon sistèm kontwòl motè modèn.

XTOOL U485

Autoscanner XTOOL U485 se yon aparèy milti-mak otonòm. Pou operasyon li, ou pa bezwen enstale lojisyèl adisyonèl sou smartphone ou oswa laptop. Aparèy la konekte dirèkteman nan konektè OBD-II machin nan lè l sèvi avèk yon kòd, epi enfòmasyon ki koresponn lan parèt sou ekran li yo. Fonksyonalite autoscanner la piti, men ak èd li se byen posib pou li ak efase erè nan memwa inite kontwòl elektwonik la.

Avantaj nan otoeskanè XTOOL U485 la se bon rapò pri-kalite li yo, osi byen ke disponiblite omniprésente li yo. Nan enpèfeksyon yo, li se vo anyen ke bati-an sistèm operasyon li yo sipòte sèlman angle. Sepandan, kontwòl li se senp ak entwisyon, kidonk anjeneral mèt machin yo pa gen pwoblèm lè l sèvi avèk li. Pri a nan autoscanner sa a se apeprè 30 dola oswa 2000 rubles.

Karakteristik lè l sèvi avèk autoscanners

Enfòmasyon egzak sou ki jan egzakteman yo sèvi ak sa a oswa sa a autoscanner se nan enstriksyon yo pou operasyon li yo. Se poutèt sa, anvan ou sèvi ak aparèy la, asire w ke ou li enstriksyon yo ak Lè sa a, estrikteman swiv rekòmandasyon yo bay nan li. Sepandan, nan ka jeneral la, algorithm pou itilize yon autoscanner adaptatif pral jan sa a:

1. Enstale lojisyèl ki apwopriye a sou yon laptop, smartphone, tablèt (depann sou aparèy ou planifye pou itilize eskanè a). anjeneral, lè w ap achte yon aparèy, lojisyèl an vini ak li, oswa li ka telechaje sou sit entènèt ofisyèl nan manifakti a aparèy.
2. Konekte aparèy la nan konektè OBD-II sou machin nan.
3. Aktive aparèy la ak Gadgets epi fè dyagnostik an akò ak kapasite lojisyèl enstale a.

Lè w ap itilize yon autoscanner, ou bezwen pran an kont kèk nuans. Pami yo:

• Lè w ap itilize eskanè multifonksyonèl (anjeneral yo pwofesyonèl), ou bezwen ak anpil atansyon etidye operasyon li yo ak algorithm operasyon anvan ou sèvi ak yon fonksyon patikilye. sètadi, anpil nan aparèy sa yo gen yon fonksyon "Reprogramming" (oswa yo ka rele li yon fason diferan), ki reset anviwònman elektwonik machin nan nan anviwònman faktori. Lè sa a ka mennen nan operasyon kòrèk nan eleman endividyèl ak asanble ak tout konsekans ki vini yo.
• Lè w ap itilize kèk mak popilè autoscanners milti-mak, pwoblèm rive nan entèraksyon li yo ak inite kontwòl elektwonik motè a. sètadi, ECU a "pa wè" eskanè a. Pou elimine pwoblèm sa a, ou bezwen fè sa yo rele pinout nan entrain yo.

Algorithm pinout la depann de mak espesifik machin lan, pou sa ou bezwen konnen dyagram koneksyon an. Si ou bezwen konekte autoscanner a nan yon machin ki te fabrike anvan 1996 oswa nan yon kamyon, Lè sa a, ou bezwen gen yon adaptè espesyal ki disponib pou sa a, depi teknik sa a gen yon estanda koneksyon OBD diferan.

Sòti

Yon eskanè machin elektwonik se yon bagay trè itil ak nesesè pou nenpòt pwopriyetè machin. Avèk èd li yo, ou ka byen vit ak byen fasil fè dyagnostik erè nan operasyon an nan eleman endividyèl ak asanble nan machin nan. Pou yon fanatik machin òdinè, yon eskanè milti-mak ki pa chè ki asosye ak yon smartphone pi byen adapte. Kòm pou mak la ak yon modèl patikilye, chwa a se jiska otomobilis la.

fè yon chwa ki baze sou rapò a nan pri ak bon jan kalite, osi byen ke fonctionnalités. Si ou te gen eksperyans nan achte, chwazi, oswa ou konnen nuans yo nan lè l sèvi avèk yon autoscanner patikilye, ekri sou li nan kòmantè yo.