Dyagnostik sistèm ignisyon an

Souvan rezon ki fè yon machin pa pral kòmanse se pwoblèm ak sistèm ignisyon li yo. Yo nan lòd yo idantifye pwoblèm nan, ou bezwen fè dyagnostik ignisyon. Pafwa li pa fasil fè sa, paske, premyèman, kantite konpozan dyagnostike se gwo (pwoblèm yo ka nan bouji, divès kalite detèktè, distribitè ak lòt eleman), epi dezyèmman, pou sa ou bezwen sèvi ak ekipman adisyonèl - yon tèsteur motè, yon ohmèt, eskanè pou detekte erè sou machin ki ekipe ak yon ECU. Ann gade sitiyasyon sa yo an plis detay anba a.

Sistèm ignisyon machin

Rekòmandasyon jeneral nan ka ta gen pann

Pi souvan, pann nan sistèm ignisyon yon machin yo asosye ak bon jan kalite pòv nan koneksyon elektrik nan kous la oswa flit aktyèl nan fil segondè-vòltaj. Nou pral yon ti tan lis sa ou ta dwe premye peye atansyon sou lè pwoblèm rive nan operasyon an nan sistèm ignisyon machin nan, osi byen ke ki algorithm yo swiv.

1. Tcheke estati chaj batri a lè l sèvi avèk yon voltmèt. Vòltaj la sou li dwe omwen 9,5 V. Sinon, batri a bezwen chaje oswa ranplase.
2. Tcheke bon jan kalite a nan kontak yo sou modil la bobin sou tout bouji yo.
3. Tcheke tout bouji yo. Yo pa ta dwe gen siyifikatif depo nwa, ak distans ki genyen ant elektwòd yo ta dwe apeprè 0,7 ... 1,0 mm.
4. Retire epi tcheke detèktè camshaft ak krankshaft yo. Si sa nesesè, yo bezwen ranplase yo.

Pi souvan, pwoblèm yo kouche nan bon jan kalite kontak pòv oswa flit aktyèl nan fil segondè-vòltaj. Tcheke izolasyon yo, kondisyon bobin ignisyon an, switch ignisyon, ak fuse bobin.

Sonje ke yon rezon posib ke motè a combustion entèn pa kòmanse ka sistèm anti-vòl machin nan. Anvan ou kòmanse, tcheke kondisyon li yo.

Kòz komen nan defo

Domaje fil elektrik ignisyon segondè vòltaj

Pi souvan, pann nan sistèm ignisyon an parèt nan koneksyon yo kontak nan sikwi elektrik, ki gen ladan fil segondè vòltaj. Souvan, akòz destriksyon nan izolasyon yo, yon etensèl kraze nan kò a, ki lakòz pwoblèm nan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Li bon pou tcheke izolasyon kase nan fil segondè-vòltaj nan fè nwa a. Lè sa a, etensèl la ki parèt klèman vizib.

Toujou kenbe yon je sou pwòpte nan izolasyon fil segondè vòltaj. Bagay la se. ke lwil la tonbe sou sifas yo anpil adousi izolasyon an ak atire patikil nan pousyè tè ak pousyè tè nan li, ki ka lakòz yon etensèl.

Sou izolasyon bouji yo, "chemen" ka parèt sou ki pann nan pase. Si pouvwa a pa apwopriye pou fil segondè-vòltaj yo, Lè sa a, ou bezwen tcheke pati yo ki ba-vòltaj nan sistèm ignisyon an, sètadi, rezèv la vòltaj soti nan batri a bobin ignisyon an. Fonksyone posib yo ta ka switch ignisyon an oswa yon fusible ki echwe.

Bouji etensèl

Elektwòd sou bouji a

Souvan kòz yo nan sistèm fonksyone byen se pwoblèm ak bouji yo. Sou yon bouji k ap travay:

• elektwòd yo sou li yo pa boule, ak diferans ki genyen ant yo se 0,7 ... 1,0 mm;
• pa gen okenn depo nwa, pa gen okenn chips nan izolasyon an sou kò a;
• Pa gen okenn siy boule sou izolasyon ekstèn nan ploge nan etensèl, osi byen ke fant oswa domaj mekanik.

Ou ka li enfòmasyon sou kòman yo detèmine kondisyon li nan swi nan yon ploge ak dyagnostike motè a ki degaje konbisyon entèn nan yon atik separe.

Ignisyon misfires

Aparans misfires endividyèl ka rive pou de rezon:

• koneksyon kontak enstab oswa defo tanzantan nan pati ki ba-vòltaj nan sistèm ignisyon an;
• pann nan kous la wo-vòltaj nan sistèm ignisyon an oswa domaj nan kourè a.

Kurseur ak kouvèti distribitè

Kòz misfire yo ka echèk nan operasyon an nan krankshaft la ak detèktè pozisyon camshaft (ou ka wè ki jan yo tcheke Capteur Hall la nan yon materyèl separe).

Sou machin karburateur zòn nan pwoblèm se kouvèti distribitè. Souvan fant oswa domaj parèt sou li. Dyagnostik yo dwe fèt sou tou de bò, apre yo fin siye li soti nan pousyè tè ak pousyè tè. Ou bezwen peye atansyon sou prezans posib nan fant, tren kabòn, kontak boule ak lòt domaj. ou bezwen tou tcheke kondisyon an nan bwòs yo ak sere nan peze yo nan sifas la kontak nan kourè a. Nan fen enspeksyon an, li rekòmande pou flite sifas sistèm lan ak yon desiccant.

Bobin ignisyon

Yon kòz komen nan pwoblèm nan sistèm nan se bobin ignisyon an (apwe kous kout). Travay li se fòme yon egzeyat wo-vòltaj sou ploge nan etensèl. Estriktirèl, bobin yo diferan. Machin ki pi gran yo te itilize bobin ak yon sèl likidasyon, pandan y ap machin ki pi modèn yo te itilize modil doub oswa monolitik ki gen fil segondè-vòltaj ak pan. Kounye a, li pi komen pou enstale bobin pou chak silenn. Yo monte espesyalman sou bouji; konsepsyon yo pa bay pou itilize fil segondè vòltaj ak konsèy.

Bobin ignisyon

Sou machin fin vye granmoun, kote kous kout la te enstale nan yon kopi sèl, echèk li yo (kraze likidasyon oswa kous kout nan li) otomatikman mennen nan lefèt ke machin nan tou senpleman pa t 'kòmanse. Sou machin modèn, si pwoblèm parèt sou youn nan bobin yo, motè a ki degaje konbisyon entèn kòmanse "triple".

Ou ka fè dyagnostik bobin ignisyon an lè l sèvi avèk plizyè metòd:

• enspeksyon vizyèl;
• lè l sèvi avèk yon ohmèt;
• avèk èd yon motè-testè (osilograf).

Pandan yon enspeksyon vizyèl, ou bezwen ak anpil atansyon enspekte pati yo izolasyon aktyèl yo. Pa ta dwe gen okenn tras swi oswa fant sou yo. Si pandan enspeksyon an ou idantifye domaj sa yo, sa vle di ke bobin la definitivman bezwen ranplase.

Dyagnostik defo ignisyon enplike nan mezire rezistans nan izolasyon sou likidasyon prensipal yo ak segondè nan bobin ignisyon an. Li ka mezire lè l sèvi avèk yon ohmèt (yon miltimèt opere nan mòd mezi rezistans) lè w pran mezi nan tèminal yo nan likidasyon yo.

Chak bobin ignisyon gen pwòp valè rezistans li yo. Ou pral jwenn enfòmasyon ki pi egzak nan dokiman teknik pou li.

Pou enfòmasyon detaye sou tcheke, gade atik la sou kòman yo tcheke bobin ignisyon an. Ak metòd ki pi egzak ak avanse pou fè dyagnostik bobin ignisyon an ak tout sistèm nan te pote soti lè l sèvi avèk yon tèsteur motè (osiloskop).

Dyagnostik modil ignisyon

Modil ignisyon motè

Dyagnostik yo mansyone yo dwe fèt lè defayans sa yo rive:

• enstab idling nan motè a ki degaje konbisyon entèn;
• echèk motè pandan akselerasyon;
• Entèn combustion motè a triple ou double.

Idealman, pou fè dyagnostik modil ignisyon an, ou bezwen sèvi ak yon eskanè pwofesyonèl ak tèsteur motè. Sepandan, depi ekipman sa a chè epi yo itilize sèlman nan estasyon sèvis pwofesyonèl, li rete posib pou chofè mwayèn tcheke modil ignisyon an sèlman ak mwayen enpwovize. sètadi, gen twa metòd verifikasyon:

1. Ranplase modil la ak yon sèl k ap travay li te ye. Sepandan, gen yon kantite pwoblèm isit la. Premye a se mank de yon machin donatè. Dezyèmman, lòt modil la dwe egzakteman menm jan ak youn nan yo te teste a. Twazyèmman, fil segondè-vòltaj dwe konnen yo nan bon kondisyon travay. Se poutèt sa, metòd sa a itilize trè raman.
2. Metòd pou deplase modil la. Pou fè dyagnostik inite a, ou jis bezwen deplase blòk la fil, osi byen ke modil la tèt li. Si an menm tan an fonksyone mòd motè entèn combustion chanje notables, sa vle di ke gen yon move kontak yon kote ki bezwen korije.
3. Mezi rezistans. Pou fè sa, w ap bezwen yon ohmmeter (yon miltimèt ki mezire rezistans elektrik). Sond yo nan aparèy la mezire rezistans nan tèminal yo ant 1 ak 4, epi tou 2 ak 3 silenn. Valè rezistans yo ta dwe menm. Kòm pou gwosè li yo, li ka varye de machin nan machin. Pou egzanp, pou yon VAZ-2114 valè sa a ta dwe alantou 5,4 kOhm.

Sistèm kontwòl motè elektwonik

Prèske tout machin modèn yo ekipe ak yon inite kontwòl elektwonik (ECU). Li otomatikman chwazi paramèt fonksyònman optimal pou motè a ki degaje konbisyon entèn ki baze sou enfòmasyon ki resevwa nan men detèktè. Avèk èd li yo, ou ka fè dyagnostik pann nan divès sistèm machin, ki gen ladan sistèm ignisyon an. Pou dyagnostik, ou bezwen konekte yon eskanè espesyal, ki, si yon erè rive, pral montre w kòd li yo. Souvan, yon erè nan operasyon an nan sistèm nan ka rive akòz yon pann nan youn nan detèktè yo elektwonik ki bay enfòmasyon nan ECU la. Scanner elektwonik la ap fè w konnen erè a.

Dyagnostik sistèm ignisyon an lè l sèvi avèk yon osiloskop

Souvan, lè pwofesyonèl tcheke sistèm ignisyon yon machin, yo itilize yon aparèy ki rele yon tèsteur motè. Travay debaz li se kontwole fòm vag vòltaj segondè nan sistèm ignisyon an. Anplis de sa, lè l sèvi avèk aparèy sa a ou ka wè paramèt fonksyone sa yo an tan reyèl:

Yon seri konplè tèsteur motè pou dyagnostik machin

• vòltaj etensèl;
• etensèl tout lavi;
• vòltaj pann etensèl.

Tout enfòmasyon yo parèt sou fòm yon osilogram sou ekran òdinatè a, ki bay yon foto konplè sou karakteristik pèfòmans bouji ak lòt eleman nan sistèm ignisyon machin nan. Tou depan de sistèm ignisyon an, dyagnostik yo fèt lè l sèvi avèk algoritm diferan.

sètadi, klasik (distribitè), sistèm ignisyon endividyèl ak DIS yo tcheke lè l sèvi avèk yon osiloskop nan diferan fason. Ou ka jwenn enstriksyon detaye sou sa a nan yon atik separe dedye a tcheke ignisyon an ak yon osiloskop.

Jwenn

Echèk nan sistèm ignisyon yon machin ka pafwa lakòz gwo pwoblèm nan moman ki pi inoportun yo. Se poutèt sa, nou rekòmande pou ou detanzantan enspekte eleman debaz li yo (bouji yo, fil segondè vòltaj, bobin ignisyon). Chèk sa a se senp, e menm yon otomobilis ki pa gen eksperyans ka fè li. Ak nan ka pann konplèks, nou rekòmande pou w chèche èd nan yon estasyon sèvis yo nan lòd yo fè dyagnostik detaye lè l sèvi avèk yon tèsteur motè ak lòt ekipman dyagnostik.