Revizyon motè. Ki lè, poukisa ak ki jan

Pa gen anyen nan mond lan ki dire pou tout tan. Sa a sètènman aplike nan motè machin nan. Resous li yo ka trè long, men se pa enfini. Inite pouvwa a sibi chaj trè enpòtan pandan operasyon an, Se poutèt sa, menm avèk yon atitid atansyon anvè li, pi bonè oswa pita gen yon moman lè li pa posib ankò fè san reparasyon grav. Ekzamen nan motè a se yon travay konplèks ak tan konsome ke sèlman espesyalis ki resevwa fòmasyon ka fè. Anplis de sa, ekipman espesyal ak zouti yo nesesè. Tantativ entèferans san kalifye pral gen plis chans sèlman vin pi mal sitiyasyon an epi mennen nan depans finansye adisyonèl.

Ki sa ki mennen nan yon rediksyon nan lavi motè

Move operasyon ak neglijans nan rekòmandasyon manifaktirè yo akselere mete nan inite a epi pote li pi pre ekzamine.

Pami faktè negatif ki kontribye nan mete ak destriksyon nan pati motè ak asanble, sa ki annapre yo ka distenge.

1. Non-obsèvasyon nan frekans nan ranplasman nan lubrifyan motè ak filtè lwil oliv.Itilizasyon nan lwil motè siyifikativman diminye fwotman nan pati kominike pandan operasyon an. Lwil oliv la ap sikile nan sistèm lubrasyon an ede retire chalè depase epi li ede evite surchof motè a. Sa a tou retire pwodwi friksyon ak debri nan twou vid ki genyen ant pati yo fwote.
2. Apre yon tan, karakteristik pèfòmans nan lwil motè deteryore epi li vin pa apwopriye pou konplètman fè fonksyon li yo. Se poutèt sa, li dwe ranplase nan yon fason apwopriye nan entèval yo rekòmande.Ranplasman regilye ede netwaye lwil la epi evite antre nan patikil etranje nan sistèm nan wilaj, sa ki lakòz mete akselere nan fwote pati.
3. Itilizasyon lwil ki pa apwopriye oswa lubrifyan bon mache nan bon jan kalite dout.Chak motè gen karakteristik pwòp li yo epi li mande karakteristik apwopriye pou fonksyone nòmal li yo. Sèvi ak yon grès machin ki pa apwopriye oswa ki ba-bon jan kalite ka pa bay ase efè, epi nan kèk ka menm mennen nan konsekans negatif.
4. Oprime.
5. Vyolasyon dat limit yo pou fè travay woutin. Antretyen alè nan anpil ka pèmèt ou idantifye pwoblèm anvan yo mennen nan domaj grav.
6. Style kondwi agresif, operasyon souvan nan motè a nan gwo vitès, kòmanse brid sou kou apre arè nan limyè trafik yo.
7. Akòz ogmante viskozite lwil la, pati motè yo ka fè eksperyans grangou lwil oliv pandan demaraj frèt nan sezon fredi. Si sa rive souvan, Lè sa a, sa a pral afekte tou resous motè a.
8. Ba bon jan kalite gaz. Move gaz kontribye nan fòmasyon nan depo kabòn sou mi yo silenn, ki ka evantyèlman mennen nan kriz malkadi piston. Nan ka sa a, pati plastik ak sele kawotchou tou mete deyò entansif.
9. Inyore siy fonksyone byen nan operasyon inite a.

Si gen sentòm yon malfonksyònman motè, men w ap retade solisyon an nan pwoblèm nan, Lè sa a, yon ti pwoblèm ka devlope nan yon gwo.

Bouji yo chwazi mal, distribisyon ki pa kòrèk nan distribisyon an, ak yon sistèm piki gaz defo tou kontribye nan mete motè twò bonè.

Ki sentòm yo pral di ou ke yon ekzamine motè se jis alantou kwen an

Pandan operasyon nòmal, motè a nan yon machin modèn san reparasyon pi gwo sèvi yon mwayèn de 200-300 mil kilomèt, mwens souvan - jiska 500 mil. Gen kèk inite dyezèl bon jan kalite ka dire 600-700 mil, epi pafwa menm pi lontan.

Gen kèk siy nan konpòtman an nan motè a ka sijere ke moman dezagreyab sa a ap apwoche lè ekzamine pral vin yon bezwen ijan.

1. Ogmante apeti motè pou lubrification. Si ou kounye a epi Lè sa a, gen ajoute lwil motè, Lè sa a, gen yon pwobabilite trè wo ke inite pouvwa a bezwen repare. Rezon ki fè yo pou konsomasyon nan ogmante nan librifyan kapab tou flit lwil oliv, sele tij valv defo ak
2. Ogmantasyon konsomasyon gaz.
3. Siyifikatif rediksyon nan pouvwa inite w la.
4. Redwi konpresyon nan silenn yo.
5. Konstan pwoblèm ak kòmanse motè a.
6. Motè a ap surchof.
7. Entèripsyon nan operasyon an nan inite a, triple, deksplozyon, frape pi rèd toujou ak lòt son evidamman etranje.
8. Ralenti enstab.
9. Echapman lafimen.

Si motè a pa cho, li nòmal pou vapè blan soti nan tiyo echapman an nan tanperati ki ba anbyen oswa imidite segondè. Sepandan, yon echapman blan ki soti nan yon motè cho endike ke antijèl te antre nan chanm ki degaje konbisyon yo. Kòz la ka yon gasket domaje oswa yon krak nan tèt silenn lan.

Yon echapman nwa endike konbisyon enkonplè nan melanj lan ak fòmasyon nan swi, ki vle di gen pwoblèm nan piki a oswa sistèm ignisyon. Lafimen ble ki soti nan tiyo echapman an endike ogmante boule lwil oliv ak pwoblèm posib ak baton an konekte ak gwoup piston. nan youn nan siy ki anwo yo se pa yon rezon ki fè yo kòmanse revizyon motè gwo.

Petèt pwoblèm nan ka rezoud san yon "kapital" chè ak anbarasman. Men, prezans nan plizyè sentòm alarmant nan yon fwa endike ke li se tan voye motè ou a pou yon gwo ekzamine. Jis premye asire w ke malfonksyònman yo pa ki te koze pa nenpòt lòt rezon, otreman depans finansye grav yo ka anven.

Ki sa yon ekzamine motè konpoze de?

Revizyon an fèt pou retabli pèfòmans orijinal inite pouvwa a nan limit maksimòm ki posib. An menm tan an, ekzamine pa ta dwe konfonn ak yon klwazon, lè inite a demonte, enspekte ak anpeche, ak kèk nan pati ki pi pwoblèm yo ranplase. "Kapitalka" se yon seri antye nan travay restorasyon, ki bay pou yon dyagnostik bon jan ak ranplasman nan yon gwo kantite pati.

Revizyon mande pou mekanik oto trè kalifye epi yo anjeneral byen chè. Ou ka jwenn opsyon pi bon mache, men kalite travay nan ka sa yo ka nan dout. Li posib ke anpil lajan pral jete nan van an. Se poutèt sa, si motè ou bezwen "kapital", ou dwe fè yon chwa difisil.Li enposib di davans ki sa ekzamine a pral koute.

Tout bagay pral depann de kondisyon espesifik nan inite a ak sou ki pati yo pral bezwen ranplase "Kapitalka" kòmanse ak demantèlman an ak demonte nan motè a. Se inite a netwaye nan lwil oliv, sele, swi ak lòt depo lè l sèvi avèk ekipman espesyal. Lè sa a, yon bon jan enspeksyon te pote soti, depanaj, mezi ki nesesè yo te fè.

Clearance ki genyen ant piston an ak miray silenn lan dwe nan 0,15 mm. Sinon, silenn kas an fè yo anwiye ak mi yo poli lè l sèvi avèk sa yo rele tèt onin (polisaj sa yo rele oning). Kidonk, silenn yo prepare pou enstalasyon nouvo piston ak bag nan yon gwosè ogmante (reparasyon).

Si blòk silenn lan fèt an aliminyòm, raz la fèt pou enstalasyon an fè jete (manch rad).Depanaj krankshaft gen ladan mezire dyamèt jounal prensipal yo ak koneksyon baton. Tou depan de kondisyon an, krankshaft la retabli oswa ranplase.Revizyon an gen ladan tou pwosedi a pou tès presyon blòk la silenn ak tèt silenn, nan ki sere nan chanèl yo sistèm refwadisman tcheke.

Fant yo elimine, sifas kwazman nan blòk silenn lan ak tèt yo tcheke ak poli.Se ponp lwil oliv la demonte epi tcheke, ranplase si sa nesesè. Yo tcheke bouch yo ak netwaye. Tout garnitur, revètman, sele ak bag yo dwe ranplase. Tiyo yo ak kousen gid yo ap chanje.

Tou depan de degre nan mete ak antretyen, lòt pati yo chanje oswa repare.Nan lòd pou pati yo kominike yo ka itilize youn ak lòt, apre yo fin rasanble motè a, li se frèt kouri-nan pou yon èdtan sou yon kanpe espesyal. Lè sa a, inite a enstale sou machin nan, motè fre ak lwil oliv transmisyon vide, osi byen ke nouvo awozaj. Epi finalman, ajisteman ki nesesè yo fèt (ignisyon, idling, toksisite echapman).

Cho kouri-an

Apre yon gwo ekzamine, motè a dwe kouri pou omwen 3-5 mil kilomèt. Pandan peryòd sa a, akselerasyon byen file, frenaj motè yo ta dwe evite, gwo vitès pa ta dwe abize epi, an jeneral, yo ta dwe obsève yon mòd ekonomize nan operasyon. Pa bliye chofe motè a anvan ou kòmanse kondwi.

Yon ranplasman ekstraòdinè nan lwil motè ak lwil oliv filtre pral trè itil, depi nan pwosesis la nan lapping pati, pral gen plis chips ak lòt debri pase nòmal. Premye ranplasman rekòmande apre yon kouri nan 1 mil kilomèt, Lè sa a, apre yon lòt 4-5 mil.