Kia Sportage Imobilye 2.0i 16V
Mizajou a te trè dwat sou Kia la. Yo te pran modèl la regilye Sportage kòm yon baz, elaji dèyè li yo pa 315 milimèt e konsa te resevwa yon volim trè itil nan lòj la bagaj. Kontrèman ak Sportage regilye a, kabwèt la estoke volan an rezèv nan lòj la bagaj pi ba yo, pa nan taygat la.
Yon konsekans adisyonèl nan ekspansyon an se, nan kou, yon ogmantasyon nan volim nan baz, ki se kounye a 640 lit. Volim sa a ka ogmante a yon kolosal 2 mèt kib pa Anplis de sa plisman dosye a (mwatye) ak plisman ban an tout antye. Kondwi yon machin ki gen tankou yon kòf elaji ap ba ou siplemantè amizman.
Ban an ki plwaye deplase gòch ak frape chèz sa yo devan oswa bagaj akòz enstabilite pandan akselerasyon ak frenaj. Evidamman di, pi rèd la ou fren, pi rèd la ou frape.
Pale de monte desann, kite a konsantre sou monte desann nan wout la oswa tè anba wou yo. Savwa, yo favorab transfere nan enteryè a paske nan sispansyon an rijid. Sepandan, yon konsekans adisyonèl nan frigidité a chasi konpare ak SUVs lòt se ti pant lan lè viraj. ... jiskaske ou telechaje li. Nan tan sa a, transfè a nan iregilarite soti nan wout la vin pi plis sipòte, ak nan menm tan an, nan kou, enklinasyon nan kò a ogmante.
Malgre tout chanjman ke Sportage a te fè pandan "konvèsyon" nan kabwèt estasyon an, bon Sportage fin vye granmoun lan toujou nan itilize. Avèk otomatik bloke diferans lan dèyè, tout-wou kondwi ak transmisyon, ou jwenn soti nan twou yo anpil ak moute menm pant pi apik.
Anplis de sa nan chasi a chanje, byen li te ye senk-vitès (yon ti kras kòrèk) transmisyon manyèl la tou rete nan ranje yo, ak 2-lit kat-silenn lan ak 0-valv teknoloji tou toujou trè swaf dlo ak fè bwi, jan nou sonje soti nan Sportege la otreman. Se lèt la tou pwouve pa valè yo mezire nan bri ak konsomasyon gaz, ki mwayèn sou 15 lit gaz. Konsomasyon, menm nan ka ki pi bon, pa t 'tonbe anba a 13 lit pou chak 3 kilomèt. Rezon ki fè la pou valè sa yo manti sitou nan bak nan konsepsyon inite a (teknoloji a kat-valv tèt li se pa ankò yon endikatè nan pwogrè) ak pwa a relativman gwo nan machin nan (move yon sèl ak yon mwatye tòn), ki mande pou pwòp taks yo.
Menm nan nou, nou akeyi pa anviwònman an abitye k ap travay nan lòt Sportages. Kòm sa yo, materyèl bon mache kontinye domine, tankou plastik difisil sou tablodbò a, kouvèti chèz soti nan machandiz bon mache, ak atizan konn fè pa-konsa-desan. Anplis de sa, gen yon detantè bwat sou devan an, ki fènwa gade nan gade nan pandan itilizasyon ak fè li difisil jwenn aksè nan kèk switch (èkondisyone, sikilasyon lè entèn yo ak fenèt chofe dèyè), ki gen ladan menm yon switch vire sou tout kat endikatè direksyon yo. ...
Pale de switch kache, nou pa ka fè san yo pa eswiyan dèyè ak switch lanp bwouya dèyè. Tou de yo monte sou tablodbò a anba mezi yo dèyè volan an. Omwen switch lanp bwouya a sou, ki pa ka di nan switch la torchon dèyè, kidonk, ou pa gen okenn chwa men yo santi l nan mitan lannwit lan.
Pandan wap kondwi, wap definitivman remake souke glas retwovizè enteryè a pandan wap tande mizik pi fò. Sa a se akòz ton ki ba (tankou tanbou pandan mizik) ki gaye sou do kay la soti nan moun kap pale yo dèyè yo lè yo retrè (entegre) nan plafon an devan bagaj la. Men, lè li rive bagaj, nou pa ka inyore lefèt ke machin nan pa gen yon etajè oswa kouvèti bagaj lòj yo kache sa ki nan dèyè a.
Ou ka bay lòd li Anplis de sa, men, nan opinyon nou an, tankou yon atik trè dezirab ak espesyalman nesesè soti nan pwen de vi nan sekirite ta ka yon pati nan ekipman an prèske tradisyonèlman Koreyen estanda. Li prezante yon radyo machin sis-oratè, ABS, de èrbag devan, èkondisyone, volan pouvwa, tout kat fenèt pouvwa, ak bloke santral (pa gen kontwòl remote, malerezman). Nou pa dwe bliye sou "sak lekòl la", ki ka ranpli ak yon gwo kantite bagaj.
Pou yon kabwèt ekipe nan fason sa a, yo pral kont labank ou debite pa ajan an nan kantite lajan an nan jis anba 4 milyon tolar. Se konsa, si ou pa twò sansib a kèk nan enkonvenyan kabwèt la, ak fasilite nan itilize ak kapasite nan pote yon anpil nan bagaj vle di yon anpil plis pou ou, epi ou jwi fè fas ak tèren menm plis difisil, nou definitivman rekòmande achte.
Pyè Humar
Foto: Uros Potocnik.
Kia Sportage Imobilye 2.0i 16V
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | KMAG dd |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 17.578,83 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 94kW (128 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 14,7 s |
| Vitès maksimòm: | 166 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 11,6l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - longitudinal devan monte - twou ak konjesyon serebral 86,0 × 86,0 mm - deplasman 1998 cm3 - konpresyon 9,2: 1 - maksimòm pouvwa 94 kW (128 hp) .) nan 5300 rpm - maksimòm koupl 175 Nm nan 4700 rpm - arbr nan 5 BEARINGS - 2 camshafts nan tèt la (senin distribisyon) - 4 tiyo pou chak silenn - piki elektwonik multipwen ak ignisyon elektwonik - refwadisman likid 9,0 .4,7 l - lwil motè XNUMX l - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou dèyè (5WD) - 3,717-vitès transmisyon synchromesh - rapò Kovèti pou I. 2,019 1,363; II. 1,000 èdtan; III. 0,804 èdtan; IV. 3,445; v. 1,000; 1,981 angrenaj ranvèse - 4,778 ak 205 angrenaj - 70 diferans - 15/XNUMX R XNUMX S kawotchou (Yokohama Geolander A / T) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 166 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 14,7 s - konsomasyon gaz (ECE) 15,4 / 9,4 / 11,6 l / 100 km (gazolin san plon, lekòl primè 95); Kapasite Off-Road (Faktori): 36° Eskalad - 48° Alokasyon pant lateral - 30° Ang antre, 21° ang tranzisyon, 30° ang sòti - 380mm alokasyon pwofondè dlo |
| Transpò ak sispansyon: | 5 pòt, 5 chèz - kò sou chasi a - devan sispansyon endividyèl, sous fèy, doub travès kwa triyangilè, estabilize - dèyè aks rijid, ray enkline, baton Panhard, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik - fren sikwi doub, disk devan ( fòse refwadisman), tanbou dèyè, volan pouvwa, ABS - volan ak boul, volan pouvwa |
| Mass: | machin vid 1493 kg - pwa total akseptab 1928 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1800 kg, san fren 465 kg - chaj do kay akseptab 100 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4435 mm - lajè 1764 mm - wotè 1650 mm - anpatman 2650 mm - devan tras 1440 mm - dèyè 1440 mm - reyon kondwi 11,2 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 1570 mm - lajè 1390/1390 mm - wotè 965/940 mm - Longitudinal 910-1070 / 820-660 mm - tank gaz 65 l |
| Bwat: | (nòmal) 640-2220 l |
Mezi nou yo
| T = 5 ° C, p = 1001 mbar, otn. vl. = 72% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 35,9 ane ( 144 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 167km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 13,3l / 100km |
| tès konsomasyon: | 15,0 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 53,1m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 61dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 56dB |
| Tès erè: | ABS la pa t 'travay, se radyo a ak plon revèy kònen |
evalyasyon
Anplis de tout dezavantaj yo ak avantaj ki deja egziste, "modifye" Sportage a te resevwa yon avantaj nouvo: yon kòf itil gwo. Oswa nan lòt mo, yon SUV pou moun ki gen gwo bagaj.
Nou fè lwanj ak repwòch
espas ouvè
kapasite jaden
se volan an rezèv "kache" soti nan pousyè tè a
konsomasyon gaz
fòs sispansyon
enstabilite nan ban an ki plwaye tounen
Cheapness "Koreyen" nan enteryè la.
souke andedan retwovizè
