Kia Sportage - yon amelyorasyon siyifikatif
Kia Sportage se yon fason pou fè rèv SUV ou vin reyalite. Petèt sa a se sa li dwe popilarite li a, men li son mal. Èske nouvo Sportage a ta ka yon rèv nan tèt li? Nou pral konnen pandan tès la.
Kia sportage lavi pa t fasil. Yon modèl ki te sou mache a pou lontan ka asosye ak predesesè modere siksè. Pran, pou egzanp, Sportage nan premye jenerasyon. Menm nan Kore di Sid, li pa t 'vann byen. Aksyon sèvis la pa te ede kreye konfyans nan modèl la - machin yo te rele de fwa nan estasyon sèvis la akòz ... wou yo dèyè tonbe pandan y ap kondwi. Dezyèm lan amelyore bon jan kalite a, men sèlman twazyèm jenerasyon an te vin tounen yon siksè reyèl pou Koreyen yo - Sportage te pran otan ke 13% nan mache a Polonè nan segman C-SUV. Siksè sa a te akòz plis enteresan manier ak pratik an jeneral - pwobableman pa jan machin nan okipe.
Apre yon sot pase ajite, se Sportage a finalman yon machin ki merite rèv kliyan yo?
krapo tig
Konparezon ak Porsche Macan yo pi bon. Kia sportage Katriyèm jenerasyon an pa tèlman enspirasyon nan konsepsyon Porsche kòm li rive sanble anpil ak li. Limyè Hood-wotè sanble menm bagay la tou, ak wo kontra ak masiv nan tou de machin sanble menm bagay la. Sepandan, nou pa gen okenn dout ke Macan a se menm plis nan yon machin espò ak Sportage a se yon machin fanmi.
Pa rete sou liy yo nan pwojè Peter Schreier a, ke li te deja trase pou Audi, mwen dwe admèt ke li se lwen soti nan raz isit la.
Nouvo bon jan kalite andedan
Jenerasyon anvan an nan SUV Koreyen an te fè grandizè anpil, tankou vèdik la chante nan tès aksidan IIHS yo, men se pa enteryè a. Bon jan kalite a nan materyèl yo te byen medyok. Konsepsyon nan tablodbò tèt li te pito san enspire, byenke te gen kèk aperçu nan atizana Mesye Schreyer a nan li.
Yon foto konsa Kii Sportage demode. Enteryè li se kounye a modèn ak trè byen fini. Natirèlman, osi lontan ke nou gade supèrfisyèl nan sa ki nan rive ak otank posib, plastik la se mou ak bèl nan manyen la. Pi ba bon jan kalite pi ba anpil, men solisyon sa yo yo itilize pa anpil manifaktirè, menm nan segman nan prim. Optimizasyon pri.
Sepandan, ou pa ka gen okenn rezèvasyon sou ekipman an. Chèz yo ka chofe, tou nan dèyè a, oswa vantile - sèlman nan devan an. Volan an kapab tou chofe. Èkondisyone, nan kou, de-zòn. An jeneral, li se bèl pase tan isit la ak vwayaje trè alèz.
Men, si ou ale yon kote, Lè sa a, ak bagaj. Kòf la kenbe 503 lit ak yon twous reparasyon ak 491 lit ak yon kawotchou rezèv.
Kouri pi byen, men...
Egzakteman. Kia te bezwen ratrape lè li te rive nan pèfòmans. Èske li chanje? Modèl tès la te ekipe ak yon motè 1.6 T-GDI ak 177 hp, ki vle di ke sa a se yon vèsyon ki gen yon karaktè espòtif, GT-Line la. 19mm lajè kawotchou Continental ak yon pwofil 245% yo te vlope alantou rims 45-pous. Sa a deja sijere ke Sportage ta dwe amann.
Epi se konsa li monte - monte konfyans, akselere avèk efikasite epi li pa panche twòp nan kwen, ki te yon karakteristik predesesè li yo. Bon kalite kalitatif nan kondwi se gwo anpil, men gen toujou plas pou amelyorasyon. Nan chak vire pi file, men pi vit, nou santi yon ti vibrasyon nan volan an. Vibrasyon sa yo natirèlman anonse limit traction wou devan, ki te swiv pa understeer. Malgre lefèt ke pa gen anyen k ap pase nan machin nan epi li ale kote nou montre li, li sanble ke li se sou ale dwat - e sa a pa enspire konfyans nan chofè a.
Volan an adaptasyon se sètènman louabl. Li travay dirèkteman ak jisteman, nou ka imedyatman santi machin nan epi transmèt kèk enfòmasyon nan volan an. Se poutèt sa nou ka detekte siy sa yo byen bonè nan understeer.
Motè a, ki devlope 265 Nm nan koupl soti nan 1500 a 4500 rpm, se pè ak yon 7-vitès doub-anbreyaj transmisyon otomatik. DCT yo itilize nan Kia ak Hyundai yo se transmisyon trè bèl - yo pa twitch epi kenbe moute ak style kondwi chofè a pi fò nan tan an. Kondwi a 4 × 4 ak otomatik ajoute prèske 100 kg nan pwa, kidonk pèfòmans lan se jis desan - 9,1 a 100 km / h, vitès tèt 201 km / h.
Pandan ke GT-Line a pa ta dwe sou wout la, espesyalman sou wou sa yo, nou te eseye men nou. Apre yo tout, clearance tè a se 17,2 cm, se sa ki, yon ti kras pi wo pase sa yo ki nan yon machin pasaje konvansyonèl yo, epi anplis, gen yon bouton fèmen aks dèyè sou tablodbò a.
Monte sou tèren limyè vini ak yon ti jan nan balanse ak rebondisman - sispansyon an se klèman oryante wout, oryante nan direksyon pou yon nati pi spòtif. Li te tounen enposib pou kondui moute sou ti mòn lan mouye, labou, malgre blokaj la. Wou yo ap vire, men yo pa kapab sipòte 1534 kg nan pwa - pwobableman koupl ensifizan yo te transmèt nan wou yo dèyè, byenke ankò, kite a gade nan kawotchou ki ba-pwofil. Li ta pi bon sou yon "kib" nan wout, men pesonn pa pral mete kawotchou sa yo sou yon utilitèr vil la.
Ki bezwen pou gaz? Manifakti a reklame 9,2 l/100 km nan vil la, 6,5 l/100 km deyò ak 7,5 l/100 km an mwayèn. Mwen ta ajoute omwen yon lòt 1,5 l / 100 km nan valè sa yo, men pa gen, nan kou, pa gen okenn règ isit la - tout depann sou chofè a.
Renmen pou konsepsyon, gade ki jan yo achte
nouvo Kia sportage sa a se yon machin ki pa gen anyen tankou predesesè li. Sepandan, predesesè a te reyalize gwo siksè, ki gen ladan nan Polòy, kidonk si nouvo jenerasyon an kenbe ak yon espas gwo konsa, nou pral definitivman pale sou li kòm yon lòt frape Kia. Nou ka byen vit tonbe nan renmen ak Sportage a pou konsepsyon trè ekspresif li yo ki se tou de je-pwan ak plezi nan je la. Pou kèk moun, li ka sanble lèd, men sa sèlman konfime ekspresyon nan konsepsyon an. Enteryè a, nan kou, pral pote nou pi pre achte a, paske li difisil pou jwenn gwo defo nan li, men anvan ou siyen yon akò ak vandè a, ou ta dwe definitivman ale pou yon kondwi tès. Petèt nou pral santi nou plis konfyans dèyè volan an nan yon machin konpetisyon, e petèt sa mwen te ekri sou pi bonè pa pral konfonn nou nan okenn fason.
Èske pri a ka mete nou koupe? Li pa ta dwe. Modèl de baz ak natirèlman aspirasyon motè 1.6 GDI pwodwi 133 hp. ak ekipman "S" koute PLN 75. Yon machin ki gen menm kondwi a, men ak pake "M" a ap koute PLN 990, ak ak "L" pake a - PLN 82. Pi chè a se, nan kou, GT-Line la ak yon motè 990-chwal 93 CRDI, 990-vitès otomatik ak 2.0 × 185 kondwi. Li koute PLN 6.
Oke, men si nou vle achte youn Kia Sportage pou 75 mil. PLN, kisa nou pral jwenn kòm estanda? Premye a tout, sa a se yon seri èrbag, sistèm nan ESC, ancrage ISOFIX ak senti sekirite ak fonksyon pou detekte prezans pasaje yo. Nou pral jwenn tou fenèt elektrik, èkondisyone manyèl ak koule lè dèyè, yon sistèm alam, yon radyo sis oratè ak wou alyaj 16 pous. Li ase?
