Opel Zafira Turbo - German Express
Si ou pa t 'kapab gade nan makiyaj la tach nan Zafira aktyèl la, Lè sa a, Opel te ba ou yon kado nan fòm lan nan yon ajou nan modèl sa a. By the way, anpil solisyon modèn ki pa te ase jiska prezan te rive sou tablo.
Mache minivan an Ewòp deja tèlman piti ke pi plis ak plis manifaktirè yo abandone li pou yo pè pwofi. Peugeot ap deplase nan kwazman, ak Seat ap fè anons menm jan an. Renault ap deplase nan menm direksyon an, byenke byen dousman. Dènye enkarnasyon yo nan Scenic la toujou minivan, kwake ak wou pi gwo ak pi wo clearance tè, tankou Espace la. Opel, apre senk ane nan pwodwi twazyèm jenerasyon Zafira a, deside li te twò bonè bay moute.
Abliye devan kontwovèsyal la te bay fason tradisyonèl yo, ki te modelize apre dènye Astra a, ki te entwodwi yon nouvo lang style nan fanmi Opel la. Li se fasil ke nenpòt moun ki pral kriye apre "makiyaj la andwi" - li pa t 'vin figi a nan Opel, pa t' fè Zafira a yon bote eksepsyonèl. Koulye a, fen devan an se pwòp epi, byenke pa trè karakteristik, men minivan an pa achte yo nan lòd yo kanpe deyò nan lari an. Rès la nan karosri a pa chanje eksepte pou limyè yo ki ap dirije, men sa yo ka sèlman wè lè limyè yo sou.
Fòm eksteryè Zafira a se Mens epi yo ka di se tipik nan machin sèl-kò. Opel pa te pè pouse vit vit la byen lwen pi devan, fè yon silwèt pi mens pase rival domestik li yo. Gen yon gwo fenèt bò devan pòt devan an, ki, ansanm ak de poto olye mens, bay chofè a yon gade trè bon, espesyalman lè yo vire agoch. Yon ti kras pi mal se sitiyasyon an ak vizibilite dèyè, ki, malerezman, akòz mezi stilistic, se prèske estanda pou machin modèn. Sepandan, lis opsyon yo toujou gen ladann yon vit vit panoramique ki monte pi wo pase tèt chèz devan yo. Li ekipe ak yon panèl Retractable gras a ki nou ka kouvri yon sifas adisyonèl si, pou egzanp, nou avèg pa solèy la.
Kò a se òdinè, kidonk ou pa pral jwenn pòt glisman, tankou nan Ford Grand C-Max la, men sa a se pa yon dezavantaj. Aksè nan dezyèm ranje twa chèz se ekselan kòm pòt yo louvri nan yon ang lajè. Gen de chèz siplemantè nan kòf la, ki lè pliye fè Zafira a yon sèt-seater. Nan pratik, Opel bay konfò a kat granmoun ak twa timoun, depi ke lèt la pa vwayaje nan chèz timoun gwo. Dezavantaj nan solisyon sa a se mank de kòf. Gen toujou plas dèyè twazyèm ranje chèz la, pou egzanp, pou de ti sache, men etaj la se inegal epi li difisil pou fèmen pòt la san yo pa domaje anyen.
Gen anpil espas pou janm ak espas pou tèt, men nan de premye ranje yo. De chèz adisyonèl yo pi piti epi yo pral alèz akomode adolesan ki pa twò wo. Pi move nan tout se espas pou janm la - vwayaj long nan kòf la se sètènman pa bèl. Yon lòt obstak pou rive nan dènye ranje a se pa yon anfòm trè konfòtab.
Zafira ak kat pasaje se yon machin kafe ak chèz nan klas biznis. Syèj mitan an nan dezyèm ranje a se yon transfòmatè reyèl. Li ka deplase, ki plwaye oswa transfòme anplis nan yon gwo akoudwar konfòtab pou de pasaje. Chèz bò yo nan aranjman sa a deplase yon ti kras anndan, bay plis plas zepòl sou bò pòt la. Avèk twazyèm ranje a pa itilize, Zafira a ofri yon kòf gwo 650 lit. Si sa nesesè, espas ki la ak de chèz ka ogmante a 1860 lit.
Konsole santral la, kache ant chèz devan yo, te rete san okenn chanjman. Konsepsyon li yo se plizyè etaj, sa ki te fè li posib yo sèvi ak tout espas sa a. Nan "etaj tè a" gen yon kazye ak yon kouvèti rabatan, pi wo a li gen yon detantè tas pou de tas, ak nan tèt la gen yon bra ak yon lòt, byenke ti, lòj. Manch la ka mete anba bra a, epi lèt la ka deplase selon bezwen chofè a. Malerezman, pa gen okenn ajisteman wotè, ak seri a chanjman pi devan ta ka pi plis.
Yon kado konplè nan enteryè a te tablodbò a, konplètman reamenaje. Yon sèl anvan an te gen yon bouton pou prèske chak fonksyon, ki te fè li difisil jwenn bouton an dwa ak kèk nan yo pa janm te itilize. Nouvo lide sou fason sistèm abò yo travay pi bon. Ekran tactile IntelliLink sèt pous, ki te antoure pa plizyè bouton manyen trè sansib, jwe yon gwo wòl. Nan premye kilomèt yo, mank de yon bouton ki pèmèt ou ale nan ekran radyo a ka anmèdan, men apre yon ti tan ou abitye ak lefèt ke ou ka jwenn soti nan kat navigasyon an nan lis la nan estasyon radyo pa peze la. Bouton tounen.
Navigasyon faktori Opel se pa pi gwo teknoloji, epi anplis, pa gen okenn manifakti machin ki ofri navigasyon osi vit ak egzat ke manifaktirè endepandan. Te ajoute nan sa a se pwoblèm nan ak ajou kat. Zafira modènize a te fè premye nan mwa septanm nan ane sa a, ak kat toujou pa gen ladan tout wout yo te mete an sèvis ane pase a (tankou kontoune Rashin). Sepandan, avantaj solisyon Opel a se sistèm OnStar la. Sa a se yon sèvis ki pèmèt ou rele yon konsiltan ki pral ede w jwenn kote ki enteresan, lè l sèvi avèk yon bouton espesyal nan machin nan, san yo pa konekte ak telefòn nan. Li pa limite a objè yo estanda li te ye nan tout navigasyon, paske konsiltan an ka jwenn pi plis pou nou, ak Lè sa a, adistans Upload wout la nan navigasyon an sou tablo. Nan pratik, li ta ka sanble tankou sa a. Ou se nan Almay epi ou pa bliye ke ou ka vizite yon magazen chèn ki pa disponib nan Polòy? Oswa petèt ou ap chèche pou yon magazen likè ki louvri XNUMX/XNUMX? Pa gen pwoblèm, ou rele epi mande èd, epi konsiltan an chèche kote sa yo nan zòn nan oswa toupre wout la gen entansyon.
Nouvo Zafira a ka ekipe ak yon seri dènye solisyon konfò ak sekirite. Soti nan premye gwoup la, li vo mete aksan sou AFL ki ap dirije limyè devan yo ak kontwòl adaptasyon kwazyè, ak nan lòt men an, yon sistèm evite kolizyon trè sansib oswa yon sistèm lekti siy trafik parèt sou yon ti ekran òdinatè sou tablo.
Kèk ane de sa, yon motè gazolin nan yon machin nan klas sa a, espesyalman ak gwo pouvwa, pa ta fè sans nan mwendr. Sepandan, lè w ap achte yon machin pou itilizasyon pèsonèl, lè kantite mil anyèl la ba, achte yon inite dyezèl vin pi piti ak mwens pwofitab. Se poutèt sa, yon motè suralimante 1,6 lit ki devlope 200 hp se yon opsyon ki fè sans.
Avantaj nan kondwi sa a se valè a koupl segondè (280 Nm) ki disponib nan seri a nan 1650-5000 rpm. Nan pratik, sa vle di plis fleksibilite ak mwens bezwen pou rive pou levye chanjman an, omwen sou wout la. Ou jis dwe fè atansyon ak gaz la paske koupl depase ka kraze anbreyaj la menm nan dezyèm Kovèti pou. Transmisyon manyèl sis vitès pa gen okenn altènativ a konpetitè kote motè petwòl ki pi pwisan yo konbine avèk transmisyon otomatik. Sa a se pa sèlman yon pwoblèm pou fanatik nan transmisyon otomatik yo, paske youn nan itilize isit la pa koresponn ak gwo pouvwa sa yo epi yo pa gen kèk presizyon.
Zafira a ka ekipe ak bouton mòd kondwi. Yo afekte pouvwa asistans, repons pedal akseleratè ak pèfòmans nan amortiz adaptatif FlexRide yo. Nan mòd espò, chasi a se byen rèd, men joliman kousen nan vwayaj. Mòd konfò kostim Zafira a pi byen, paske malgre gwo pouvwa a, sa a se pa yon machin espò ak chofè a pa jwi kondwi vit agresif.
Menm motè ki enstale nan Astra fè travay li byen e li konsome ti gaz. Zafira se pi lou pa prèske 200 kg, ki afekte konsomasyon gaz. Nan Astra a, menm lè w ap kondwi difisil, depase 10 lit se yon defi, isit la li pa yon pwoblèm. Menm diminye koupl la soti nan 300 a 280 Nm pa t 'ede. Sou gran wout la, konsomasyon an te 8,9 l / 100 km, ak nan sik la konbine, yon mwayèn de 10,3 l / 100 km. Sa a se yon anpil - tou de objektivman ak nan kontèks la nan done yo bay pa Opel. Dapre manifakti a, Zafira ta dwe konsome yon mwayèn de 7,2 l / 100 km.
Enteryè a pratik ak anpil espas depo ak solisyon byen panse-soti se pratik pou gwo fanmi yo. Zafira a disponib nan de karakteristik epi li vini ak yon ti jan nan ekipman kòm estanda, menm si ou pral oblije peye siplemantè pou OnStar oswa AFL anpoul. Li se yon bon lide pou kolekte tout asistan elektwonik sou fòm yon asistan liy oswa yon lektè siy nan yon sèl pake. Olye pou yo enfim sistèm endividyèl ke anpil chofè gen abò machin yo, ou ka chwazi pa bay lòd pou yo. Yon motè pwisan ka apresye lè w ap rapouswiv, men apeti gaz li yo ta ka pi piti. An jeneral, Opel te fè travay li e nouvo Zafira a kanpe byen nan konpetisyon an.
Vèsyon tès elit la ak motè petwòl ki pi pwisan an koute PLN 110. Lè nou ale dirèkteman nan konsesyonè machin, nou ka trape pwomosyon ki akonpaye lansman de modèl la sou mache a, ki nan chak vèsyon pral ba nou PLN 650. rabè. Si ou pa pran swen sou vèsyon an tèt nan konfigirasyon an, Lè sa a, lè w chwazi Zafira Enjoy, ou ka sove prèske 3 mil. zloti. Kisa konpetisyon an di? Volkswagen Touran 16 TSI (1.8 hp) nan vèsyon an Highline koute PLN 180. Nan konfigirasyon an tèt, li pi chè, men pi vit, gen yon bwat DSG ak yon kòf pi gwo. Ford Grand C-Max 115 EcoBoost ki pa tèlman bèl (290bhp) tou vini estanda ak yon transmisyon doub-anbreyaj ak yon taygate glisman. Malerezman, li klèman pi dousman. Vèsyon Titanium la koute PLN 1.5. Citroen Grand C182 Picasso 106 THP (700 hp), tou disponib sèlman ak transmisyon otomatik, gen menm pèfòmans ak Opel ak pi ba konsomasyon gaz men pi dousman elektwonik sou tablo. Nan konfigirasyon ki pi chè, Shine koute PLN 4.
