Valv EGR - pou sa li ye epi li ka jis retire li?

Valv EGR la se youn nan aparèy sa yo ki responsab pou pi ba emisyon tiyo echapman, epi an menm tan youn nan moun ki lakòz plis pwoblèm. Pann yo rive relativman souvan, ak pi nouvo motè a, se pi chè pati a. Depans yo se PLN 1000 oswa plis. Se poutèt sa, anpil moun chwazi retire oswa enfim valv la EGR. 

Valv EGR a se yon pati nan sistèm EGR ki responsab pou ouvèti ak fèmen koule gaz echapman atravè tiyo ki konekte ant sistèm tiyo echapman ak sistèm admisyon an. Travay li vize diminisyon nan kontni oksijèn nan lè aki se manje nan silenn yo, kidonk bese tanperati a ak ralanti pwosesis la ki degaje konbisyon. Sa a, nan vire, diminye emisyon an nan oksid nitwojèn (NOx). Nan machin modèn yo, valv EGR a se yon pati entegral nan tout ekipman motè ki afekte dirèkteman pwosesis ki degaje konbisyon an. San li, òdinatè a kontwòl ta dwe prive nan youn nan zouti yo ak ki li ka mete, pou egzanp, tanperati a mansyone nan silenn lan.

Valv EGR la pa diminye pouvwa pandan li nan operasyon.

Li jeneralman aksepte ke valv EGR a responsab pou diminye pouvwa motè a. Prèv sa a - omwen nan ansyen desen - se pi bon repons a adisyon gaz apre branche oswa retire valv EGR la. Gen kèk moun, sepandan, konfonn de bagay isit la - maksimòm pouvwa ak sansasyon subjectif.

Bon mok Motè a rive nan maksimòm maksimòm li lè pedal akseleratè a peze sou planche a - Valv gaz la konplètman louvri. Nan sitiyasyon sa a, valv la EGR rete fèmen, i.e. pa kite gaz echapman antre nan lè admisyon an. Se konsa, pa gen okenn dout ke sa a afekte rediksyon nan pouvwa maksimòm. Sitiyasyon an diferan nan chaj pasyèl, kote kèk nan gaz echapman yo pase nan sistèm EGR la epi retounen nan motè a. Sepandan, Lè sa a, nou ka pale pa tèlman sou yon diminisyon nan pouvwa maksimòm, men sou yon santiman negatif, ki gen ladann nan yon diminisyon nan repons lan nan adisyon a nan gaz. Yon ti jan tankou mache sou gaz la. Pou klarifye sitiyasyon an - lè valv la EGR elimine pa menm metòd la pasyèlman louvri gaz la, motè a ka akselere pi fasil.

Pale sou maksimòm rediksyon pouvwa nou ka sèlman lè tiyo EGR la domaje. Kòm yon rezilta nan kontaminasyon grav, valv la sispann fèmen nan kèk pwen. Sa vle di ke kèlkeswa jan gaz la louvri, kèk nan gaz echapman yo antre nan sistèm konsomasyon an. Lè sa a, an reyalite, motè a pa ka pwodwi tout pouvwa.

Poukisa EGR a bouche?

Tankou tout pati ki responsab rezèv gaz yo, valv EGR la vin sal tou apre yon sèten tan. Yon plak depoze la, ki vin di anba enfliyans tanperati ki wo, kreye yon kwout ki difisil pou retire. Anplis, lè, pou egzanp, pwosesis la ki degaje konbisyon pa mache san pwoblèm oswa lè lwil motè a boule, akimilasyon nan depo foule valv la menm pi vit. Li jis inevitab, konsa tou Valv gaz echapman resiklaj la se yon pati ki bezwen netwaye detanzantan. Sepandan, sa fèt sèlman lè pwoblèm kòmanse parèt.

Avèg li, retire li, fèmen li

Anplis de sa nan reparasyon an evidan ak sèlman kòrèk nan valv la EGR, i.e. netwaye li oswa - si anyen pa mache - ranplase li ak yon nouvo, itilizatè machin ak mekanik pratike twa metòd ilegal ak atistik pou rezoud pwoblèm nan.

• Ploge valv EGR la li konsiste nan mekanikman fèmen pasaj li yo e konsa pou tout tan anpeche operasyon an nan sistèm nan. Trè souvan, kòm yon rezilta nan operasyon an nan divès kalite detèktè, ECU motè a detekte yon erè, siyal li ak endikatè a Tcheke Engine.
• Retire valv EGR la epi ranplase li ak sa yo rele bypass la, i.e. yon eleman ki sanble nan konsepsyon, men ki pa pèmèt gaz echapman antre nan sistèm nan konsomasyon.
• Elektwonik fèmen soti nan operasyon an nan valv la EGR. Sa a se sèlman posib ak tiyo elektwonikman kontwole.

Pafwa youn nan de premye metòd yo itilize nan konbinezon ak twazyèm lan, paske inite kontwòl motè a ap toujou detekte aksyon mekanik sou tiyo EGR la. Se poutèt sa, nan anpil motè - apre yo fin branche oswa retire tiyo EGR la - ou toujou gen "tronpe" kontwolè a. 

Kiyès nan metòd sa yo ki bay rezilta pozitif? Si nou pale sou efè yo nan fòm lan nan pi bon pèfòmans motè ak absans la nan pwoblèm ak EGR, Lè sa a, tout moun. Depi ke li se te pote soti kòrèkteman, i.e. se chanjman an nan jesyon motè tou pran an kont. Kontrèman ak sa ki parèt sèlman posib sistèm EGR kòrèk la soti nan operasyon motè nan sistèm elektwonik la, paske entèvansyon mekanik pa afekte operasyon an nan òdinatè a motè. Travay ak travay byen sèlman nan machin ki pi gran yo. 

Malerezman, manipilasyon EGR a ilegalpaske li mennen nan yon ogmantasyon nan emisyon echapman. Nou ap pale isit la sèlman sou teyori ak lwa, paske sa a pa pral toujou rezilta a. Yon pwogram jesyon motè reekri ki gen ladan fèmen valv EGR ka pote pi bon rezilta, ki gen ladan pou anviwònman an, pase ranplase li ak yon nouvo. 

Natirèlman, li pi bon pou ranplase valv la EGR ak yon nouvo san yo pa entèfere ak operasyon an nan motè a ditou. Sonje pwoblèm ou te genyen ak li, regilyèman - chak dizèn de milye de mil - ou ta dwe netwaye li anvan gwo depo fè tèt di parèt sou li ankò.