Mekanis valv motè a, aparèy li yo ak prensip operasyon an

Mekanis valv la se yon actuator distribisyon dirèk, ki asire rezèv la alè nan melanj lè-gaz nan silenn motè yo ak liberasyon an ki vin apre nan gaz echapman. Eleman kle yo nan sistèm nan se tiyo, ki, pami lòt bagay, dwe asire sere nan chanm lan ki degaje konbisyon an. Yo anba chay lou, kidonk travay yo sijè a kondisyon espesyal.

Eleman prensipal yo nan mekanis valv la

Motè a mande pou omwen de tiyo pou chak silenn, yon konsomasyon ak yon tiyo echapman, pou fonksyone byen. Valv nan tèt li konsiste de yon tij ak yon tèt nan fòm lan nan yon plak. Chèz la se kote tèt valv la rankontre tèt silenn lan. Tiyo konsomasyon gen yon dyamèt tèt pi gwo pase tiyo echapman. Sa a asire pi bon ranpli chanm konbisyon an ak melanj lè-gaz.

Eleman prensipal yo nan mekanis la:

• tiyo konsomasyon ak tiyo echapman - ki fèt pou antre nan melanj lè-gaz ak gaz echapman ki soti nan chanm konbisyon an;
• kousinen gid - asire direksyon egzak mouvman tiyo yo;
• prentan - retounen valv la nan pozisyon orijinal li;
• chèz valv - plas la nan kontak plak la ak tèt la silenn;
• ti biskwit - sèvi kòm yon sipò pou sezon prentan an epi ranje tout estrikti a);
• sele tij valv oswa bag lwil oliv - anpeche lwil oliv antre nan silenn lan;
• pusher - transmèt presyon soti nan Camshaft la.

Kams yo sou camshaft la peze sou tiyo yo, ki se prentan-chaje pou retounen nan pozisyon orijinal yo. Se prentan an tache ak baton an ak ti biskwit ak yon plak prentan. Pou mouye vibrasyon sonan, pa youn, men de sous dlo ak likidasyon versatile ka enstale sou baton an.

Manch gid la se yon moso silendrik. Li diminye friksyon epi asire operasyon lis ak kòrèk nan baton an. Pandan operasyon an, pati sa yo tou sijè a estrès ak tanperati. Se poutèt sa, alyaj ki reziste ak chalè ki reziste yo itilize pou fabrike yo. Kouvèti tiyo echapman ak konsomasyon yo se yon ti kras diferan akòz diferans lan nan chaj.

Ki jan mekanis valv la ap travay

Tiyo yo toujou ap ekspoze a tanperati ak presyon ki wo. Sa a mande pou atansyon espesyal nan konsepsyon ak materyèl pati sa yo. Sa a se laverite espesyalman nan gwoup la tiyo echapman, depi gaz cho sòti nan li. Plak tiyo echapman sou motè gazolin yo ka chofe jiska 800˚C - 900˚C, ak sou motè dyezèl 500˚C - 700C. Chaj la sou plak la valv inlet se plizyè fwa mwens, men rive nan 300˚С, ki se tou byen anpil.

Se poutèt sa, alyaj metal ki reziste chalè ak aditif alyaj yo itilize nan pwodiksyon yo. Anplis de sa, tiyo echapman tipikman gen yon tij kre plen sodyòm. Sa nesesè pou pi bon thermoregulation ak refwadisman plak la. Sodyòm andedan baton an fonn, koule, epi pran kèk nan chalè ki soti nan plak la epi transfere li nan baton an. Nan fason sa a, surchof nan pati a ka evite.

Pandan operasyon an, depo kabòn ka fòme sou aparèy la. Pou anpeche sa rive, yo itilize desen pou vire valv la. Chèz la se yon bag alyaj wo-fòs asye ki peze dirèkteman nan tèt la silenn pou kontak pi sere.

Anplis de sa, pou operasyon ki kòrèk la nan mekanis la, li nesesè yo obsève diferans la tèmik reglemante. Tanperati wo lakòz pati yo elaji, sa ki ka lakòz tiyo a fonksyone byen. Diferans ki genyen ant camshaft yo ak pouse yo ajiste lè w chwazi rondèl metal espesyal nan yon epesè sèten oswa pouse yo tèt yo (linèt). Si motè a sèvi ak lifters idwolik, Lè sa a, diferans la otomatikman ajiste.

Yon espas clearance trè gwo anpeche valv la konplètman ouvè, ak Se poutèt sa silenn yo pral ranpli ak melanj fre mwens efikasite. Yon ti espas (oswa mank de li) pa pral pèmèt tiyo yo fèmen nèt, ki pral mennen nan boule tiyo ak yon diminisyon nan konpresyon motè.

Klasifikasyon pa kantite tiyo

Vèsyon klasik motè kat kou a mande sèlman de tiyo pou chak silenn pou opere. Men, motè modèn yo fè fas a pi plis ak plis demand an tèm de pouvwa, konsomasyon gaz ak respè pou anviwònman an, kidonk sa a pa ase pou yo. Depi plis tiyo yo, pi efikas li pral ranpli silenn lan ak yon nouvo chaj. Nan plizyè fwa, rapid sa yo te teste sou motè:

• twa-valv (inlet - 2, priz - 1);
• kat-valv (inlet - 2, tiyo echapman - 2);
• senk-valv (inlet - 3, tiyo echapman - 2).

Pi bon ranpli ak netwayaj nan silenn reyalize pa plis tiyo pou chak silenn. Men, sa a konplike konsepsyon motè a.

Jodi a, motè yo ki pi popilè ak 4 tiyo pou chak silenn. Premye nan motè sa yo te parèt an 1912 sou Peugeot Gran Prix. Nan tan sa a, solisyon sa a pa te lajman itilize, men depi 1970 machin ki pwodui an mas ak yon kantite tiyo yo te kòmanse aktivman pwodwi.

Kondwi konsepsyon

Camshaft la ak kondwi distribisyon yo responsab pou operasyon kòrèk ak alè mekanis valv la. Konsepsyon ak kantite camshafts pou chak kalite motè yo chwazi endividyèlman. Yon pati se yon arbr sou ki kam nan yon sèten fòm yo sitiye. Lè yo vire, yo mete presyon sou pushrods yo, lifters idwolik yo oswa bra rocker epi yo louvri tiyo yo. Kalite kous la depann de motè espesifik la.

Camshaft la sitiye dirèkteman nan tèt la silenn. Kondwi nan li soti nan arbr la. Li kapab yon chenn, senti oswa angrenaj. Ki pi serye a se chèn, men li mande pou aparèy oksilyè. Pa egzanp, yon chèn Vibration amortisseur (amortisseur) ak yon tension. Vitès la nan wotasyon nan arbr a se mwatye vitès la nan wotasyon nan arbr la. Sa a asire travay kowòdone yo.

Nimewo a nan camshafts depann sou kantite tiyo. Gen de plan prensipal:

• SOHC - ak yon sèl arbr;
• DOHC - de arbr.

Se sèlman de tiyo yo ase pou yon sèl camshaft. Li wotasyon ak altènativman louvri tiyo yo konsomasyon ak tiyo echapman. Motè kat valv ki pi komen yo gen de camshafts. Youn garanti operasyon an nan tiyo yo konsomasyon, ak lòt la garanti tiyo echapman yo. V-type motè yo ekipe ak kat camshafts. De sou chak bò.

Camshaft yo pa pouse tij valv la dirèkteman. Gen plizyè kalite "entèmedyè":

• levye roulo (roker bra);
• pouse mekanik (linèt);
• pouse idwolik.

Woulo levye yo se aranjman ki pi pito. Bra sa yo rele rocker balanse sou aks plug-in epi mete presyon sou pouse idwolik la. Pou diminye friksyon, yo bay yon roulo sou levye a ki fè kontak dirèk ak Cam la.

Nan yon lòt konplo, yo itilize pouse idwolik (konpansateur espas), ki sitiye dirèkteman sou baton an. Konpansatè idwolik otomatikman ajiste espas sa a tèmik epi yo bay yon operasyon douser ak peyaj nan mekanis la. Ti pati sa a konsiste de yon silenn ak yon piston ak prentan, pasaj lwil oliv ak yon valv chèk. Pouse idwolik la mache ak lwil oliv ki soti nan sistèm lubrification motè a.

Pouse mekanik (linèt) yo fèmen bouchon sou yon bò. Yo enstale nan lojman an tèt silenn epi dirèkteman transfere fòs la nan tij la valv. Dezavantaj prensipal li yo se bezwen detanzantan ajiste twou vid ki genyen yo ak frape lè w ap travay ak yon motè frèt.

Bri pandan operasyon an

Fonksyone prensipal valv la se yon frape sou yon motè frèt oswa cho. Frape sou yon motè frèt disparèt apre tanperati a monte. Lè yo chofe epi elaji, diferans tèmik la fèmen. Anplis de sa, viskozite nan lwil oliv la, ki pa koule nan volim nan dwa nan lifters idwolik yo, ka kòz la. Kontaminasyon nan chanèl lwil oliv konpansatè a kapab lakòz tou tapping karakteristik yo.

Tiyo ka frape sou yon motè cho akòz presyon lwil oliv ki ba nan sistèm nan wilaj, yon filtè lwil oliv sal, oswa yon clearance tèmik ki pa kòrèk. Li nesesè tou pran an kont mete natirèl la nan pati yo. Fòt yo ka nan mekanis nan valv tèt li (mete nan sezon prentan an, manch gid, tappets idwolik, elatriye).

Ajisteman clearance

Ajisteman yo fèt sèlman sou yon motè frèt. Gap tèmik aktyèl la detèmine pa sond espesyal metal plat nan epesè diferan. Pou chanje espas sa a sou bra rocker yo gen yon vis ajisteman espesyal ki vire. Nan sistèm ki gen yon pouse oswa shims, ajisteman fèt pa chwazi pati nan epesè ki nesesè yo.

Konsidere pwosesis etap pa etap pou ajiste tiyo pou motè ak pouse (linèt) oswa rondèl:

1. Retire kouvèti valv motè a.
2. Vire arbr a pou ke Piston an nan premye silenn lan se nan mitan tèt mouri. Si li difisil pou fè sa a pa mak, ou ka devise ploge a epi mete yon tournevis nan pi a. Mouvman anlè maksimòm li yo pral sant mouri.
3. Sèvi ak yon seri kalib santiman, mezire clearance valv la anba kam yo ki pa peze sou tappets yo. Sond la ta dwe gen yon jwe sere, men pa twò gratis. Ekri nimewo valv la ak valè clearance.
4. Vire arbr a yon sèl revolisyon (360 °) pou pote piston 4yèm silenn nan TDC. Mezire clearance anba rès tiyo yo. Ekri done yo.
5. Tcheke ki tiyo ki pa tolerans. Si gen nenpòt, chwazi pouse yo nan epesè a vle, retire camshafts yo epi enstale nouvo linèt. Sa a konplete pwosedi a.

Li rekòmande yo tcheke twou vid ki genyen yo chak 50-80 mil kilomèt. Valè clearance estanda yo ka jwenn nan manyèl reparasyon machin lan.

Tanpri sonje ke clearance valv konsomasyon ak tiyo echapman ka pafwa diferan.

Yon mekanis distribisyon gaz byen ajiste ak branche pral asire operasyon lis ak inifòm nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Sa a pral gen tou yon efè pozitif sou resous motè ak konfò chofè.