Fen machin combustion!

Kòmanse nan 2035, li pral enposib vann machin ak motè entèn combustion nan Inyon Ewopeyen an - pou anpil moun, sa a se nan fen motorizasyon reyèl! Enteresan, Komisyon Ewopeyen an, ki se sou prezante dispozisyon sa yo, se pwobableman pa okouran de enplikasyon yo. Gaz nan estasyon yo ap vin pi chè tou, sa ki ka mennen nan yon gout nan GDP an Ewòp, ak byen vit!

Se dat la deja li te ye - gen kèk moun ki defini li kòm dat la fen nan motorizasyon, men, enteresan, sa a se nan fen motorizasyon sèlman nan Inyon Ewopeyen an. Pèsonn pa oze fè yon etap konsa, ni Etazini, ni Japon, san nou pa mansyone lòt mache yo. Si pa gen anyen ki chanje nan Inyon Ewopeyen an pa 2035, li pral enposib achte machin konvansyonèl-kondwi isit la, e menm pi lwen pase fwontyè lès Polòy la. Èske sa vrèman yon etap nan direksyon pou anviwònman an, oswa jis fason ra bay enpresyon ke Inyon Ewopeyen an ap aji responsab ak anviwònman an?

Plan rediksyon?

Jounal la pral pran tout bagay - sa a se pwobableman eslogan nan Komisyon Ewopeyen an, ki anonse yon entèdiksyon sou vant lan nan machin ki gen motè combustion entèn ak motè dyezèl nan Inyon Ewopeyen an pa 2035. Nan nenpòt ka, nan 2030, emisyon CO2 yo pral redwi jiska 55 pousan konpare ak 2021. Sa a se yon pati nan yon plan ki pi gwo, byen rele plan klima a, men li te konnen depi lontan ke pwodiksyon an nan machin elektrik, itilizasyon yo, ak pwodiksyon an nan elektrisite yo pa asosye ak emisyon zewo. Li se yon fason entelijan pou kache vrè emisyon gaz lakòz efè tèmik. Anplis de sa, gen istwa ki gen rapò ak min nan metal ra ak jete pil nan machin elektrik. Youn nan konpetitè yo pou ide sa yo (ererezman, poko apwouve), Asosyasyon Ewopeyen an nan endistri otomobil ACEA, demontre ke aksyon sa yo klèman twò vit - paske chanje nan elektrisite nan yon tan kout se enposib epi li se pi bon yo sèvi ak. , pou egzanp, teknoloji ibrid. Komisyon Ewopeyen an toujou nan pwosesis pou adopte nouvo règ nan peyi Inyon Ewopeyen yo, ki pral sètènman pa fasil. Lafrans te deja pwoteste kont estanda emisyon sevè echapman yo, nan ka sa a opinyon Almay yo ta dwe pran an kont tou. Dènye peyi a se tou yon gwo benefisyè nan pwodiksyon otomobil. Pandemi a te montre ke kèk mwa nan plant D 'se ase yo kòmanse yon mank de nouvo machin nan Ewòp. Li poko posib pou ranplase yo ak machin elektrik, si sèlman paske pa gen enfrastrikti pou yo. Natirèlman, gen ti peyi tankou Netherlands kote ou ka kondwi tankou yon machin sou yon baz chak jou, men nan pifò ka li se pa sa fasil. Anplis de konsiderasyon piman imen, li vo tou konsidere lefèt ke sa a ta ka ralanti devlopman ekonomik Inyon Ewopeyen an, ki deja afekte pa pandemi coronavirus la. Kidonk, èske gen yon chans rèv Komisyon Ewopeyen an pa rive vre?

Estasyon yo pral pi chè

Malerezman, Euroburocrats gen yon lòt zam nan batay yo kont mèt machin - taks sou gaz konvansyonèl ak rabè sou devlopman elektwomobilite. Pi devan se amannman an te planifye nan taksasyon nan transpòtè enèji. Nan ka sa a, Komisyon Ewopeyen an vle chanje sistèm nan pou kalkile taks endirèk. Dapre novena, sa depann de valè kalorifik ki eksprime nan GJ (gigajoules), epi yo pa sou kantite machandiz ki eksprime nan kilogram oswa lit, jan sa te fèt jiska prezan. Dapre nouvo kalkil, taks endirèk sou gaz ka menm gen de fwa pi wo. Sa a se yon chòk, konsidere ke pri gaz nan estasyon gaz yo te ogmante nan prèske 30 pousan depi ane pase! Epi kounye a li ta ka menm pi chè! Pwojè sa a rele "Green Deal" epi yo pral aplike depi nan konmansman an nan 2023. Enfòmasyon an te defile nan pòtal Polonè, gaz sa a nan estasyon yo ka koute plis pase 8 zloti pou chak lit. Pandan ke sa a sanble ireyèl jodi a, li ka byen wo limite itilizasyon machin klasik yo. Men, reflechi sou li - apre yo tout, tout machandiz nan Inyon Ewopeyen an distribye pa kamyon, kidonk vag la pral afekte tout endistri ki gen rapò. Pou chwal, nou pral peye plis pou tout machandiz posib, e sa ap limite devlopman Ewòp. Natirèlman, opsyon a ak machin elektrik yo te konsidere isit la, men ki jan ou imajine li - si yon kamyon gen pou vwayaje 1000 km, ki gwosè pil yo ta dwe ak konbyen yo ka chaje nan yo? Pandan ke li posib imajine transpò endividyèl nan machin elektrik (anmèdan, men yo toujou posib), transpòte machandiz yo ap vin konplètman enposib nan kèk ane kap vini yo. Menm yon bagay ki senp tankou yon courrier - an n di ke machin nan courrier mwayèn kondwi 300 km yon jou. Nan moman sa a, yon locomotive elektrik ak paramèt menm jan an ka bat 100. Si te gen plis, Lè sa a, pandan jounen an li ta dwe ranplase ak pil. Koulye a, ede machin sa a pa kantite machin courrier nan chak vil, Lè sa a, konte kantite vil yo, Lè sa a, peyi yo. Petèt 20 ane depi kounye a, men sètènman pa nenpòt ki lè byento. Dapre nou, elektwomobilite pral sèlman kontribye nan lefèt ke Inyon Ewopeyen an ap sispann gen pwoblèm nan mond lan! Koulye a, ede machin sa a pa kantite machin courrier nan chak vil, Lè sa a, konte kantite vil yo, Lè sa a, peyi yo. Petèt 20 ane depi kounye a, men sètènman pa nenpòt ki lè byento. Dapre nou, elektwomobilite pral sèlman kontribye nan lefèt ke Inyon Ewopeyen an ap sispann gen pwoblèm nan mond lan! Koulye a, ede machin sa a pa kantite machin courrier nan chak vil, Lè sa a, konte kantite vil yo, Lè sa a, peyi yo. Petèt 20 ane depi kounye a, men sètènman pa nenpòt ki lè byento. Dapre nou, elektwomobilite pral sèlman kontribye nan lefèt ke Inyon Ewopeyen an ap sispann gen pwoblèm nan mond lan!