Kout tès: Hyundai i20 1.2 CVVT Dynamic
Ti bebe yo se konsa vakabon ke ou pa kwè matant ou lè yo flate ou, li di ke sa a se kopi ou. Lè yo Lè sa a grandi nan timoun ki pi gran, demenajman fanmi an premye rive. Menm ak defo. Epi nou pwobableman tout dakò ke pwosesis la nan ap grandi se konsa enteresan jisteman paske nan interweaving nan materyèl éréditèr ak karakteristik inik ke timoun yo pote nan mond lan nan nesans. Ou wè, menm de marasa ki idantik yo pa menm nan laj majè.
Hyundai i20 la ap grandi tou dousman, men siman. Premye a te Getz la, ki te jis youn nan anpil machin nan vil la. Li pa t 'kanpe deyò nan okenn fason, men moun imedyatman pran l' pou leur. Lè sa a, li te grandi nan i20, te kòmanse fleurit ak mwatye plis sansib nou an, e kounye a, li ap antre nan ane sa yo lè pa sèlman konpasyon ede ou ak dans lekòl la, men ou bezwen tou abiye trè byen.
Li pa kapab kache resanblans yo ak pi gran frè l 'yo: Avèk limyè ki ap dirije lajounen ki vini ak ekipman lavi ak dinamik ak fòm limyè devan yo, li definitivman fè pati fanmi Hyundai. Malerezman, nou te resanti tès la ak sèlman dezyèm ekipman ki pi rich, sèlman ke ou ka gen plis ekonomik limyè kouri lajounen (men pa gen okenn ekleraj nan moman sa a) oswa limyè lannwit - menm pandan lajounen. Si sèlman limyè lajounen yo limen, ou pa klere nan tinèl dèyè yo paske pa gen okenn chanjman otomatik ant de pwogram yo, men se vre ke ak limyè devan yo (lannwit) limen, ou ka fasilman kite machin nan san sa anmèdan. sone avètisman. ke machin Koreyen oswa Japonè renmen avèti yon chofè distrè. Ak kostim nan nouvo reyèlman kostim li, byenke dimansyon yo rete menm jan an, kòm li te grandi nan prèske kat mèt nan longè, ak lajè a ak wotè yo se menm jan ak predesesè l 'yo.
Anndan, ou pral premye remake konsole nan sant ki byen ranpli, ki se tou byen ranpli. Radyo a ak jwè CD (ak kontwòl volan, osi byen ke iPod ak USB interfaces) ak èkondisyone otomatik montre ekipman ki pi bon yo, ak ranfòsman bò miltip sou chèz yo ajoute yon zongle nan espò. Kat èrbag, èrbag rido ak sistèm estanda estabilizasyon ESP la kenbe menm moun ki pi danjere yo konfòtab, volan pouvwa mou ak chanjman lis nan levye a Kovèti pou nan Kovèti pou angrenaj mande pou men fi delika.
An reyalite, Hyundai i20 la trè mou, se pou li chasi, volan oswa kondwi, ki pral apèl nan tou de pi piti ak pi gran yo. Nou ta jis vle fè remake ke chasi a, malgre kawotchou yo goodyear, pa kapab ankò konpare ak Polo a oswa chasi fiesta kòm koneksyon ki genyen ant machin nan ak tè a se trè bon. Koreyen yo ka oblije travay isit la, petèt avèk èd Alman yo oswa yon ekip entènasyonal (i20 la te devlope nan sant Ewopeyen Hyundai a nan Almay).
Motè kat silenn 1,2 lit pare yo tèlman byen file ke menm senk angrenaj pa bay li okenn pwoblèm. Bagay la sèlman anmèdan se bri a sou gran wout la, kidonk, ou ka omwen antre nan yon "pi long" senkyèm angrenaj si sizyèm lan se sèlman pou vèsyon yo pi di.
Avèk kawotchou sezon fredi ak tanperati ki ba anpil, nou an mwayèn 8,2 lit pou chak 100 kilomèt, ki se yon anpil, men pi long distans ak yon pye dwat douser ta fasil bese mwayèn sa a pa yon lit oswa plis. Hyundai i20 teste a te reyèlman malheureux akòz tanperati ki ba anpil ak wout kout, men li jere yo pwouve ke enteryè a chofe desan byen vit nan tanperati ki ka sipòte.
Se kòf la rated nan 295 lit, ki se konplètman ekivalan a konpetitè yo mansyone deja, men Hyundai gen yon lòt Trick nan manch li: yon twa fwa senk ane garanti. Sa gen ladann yon garanti jeneral senk ane kilométrage san limit, yon garanti asistans sou wout senk ane, ak yon pwogram enspeksyon prevantif gratis senk ane. Lè nou konsidere bon jan kalite atizan konn fè anpil fwa, yon garanti konsa se pi plis pase yon bon pwospè ke yon adolesan pitit gason bèl abiye pral atire kèk bèl ti fi, pa vre?
Tèks: fènwa Aljosha
Hyundai i20 1.2 CVVT dinamik
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 11.990 € |
| Pri modèl tès: | 13.220 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 14,0 s |
| Vitès maksimòm: | 168 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.248 cm³ - maksimòm pouvwa 62,5 kW (85 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 121 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 185/60 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8). |
| Kapasite: | vitès tèt 168 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 12,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,6 / 4,1 / 4,7 l / 100 km, CO2 emisyon 109 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.045 kg - akseptab pwa brit 1.515 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.995 mm - lajè 1.710 mm - wotè 1.490 mm - anpatman 2.525 mm - kòf 295-1.060 45 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = -3 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 73% / estati odomèt: 1.542 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,2 ane ( 115 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 13,4s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 30,4s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 168km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,3m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Pandan ke Getz la te yon fwa jis yon solisyon rasyonèl pou yon machin solid Koreyen, siksesè i20 li yo se pi plis. Koulye a, dezyèm pi gwo Hyundai a (pi piti i10) se atire ak konfòtab, men yo sèlman bezwen woule manch yo lè li rive chasi la.
Nou fè lwanj ak repwòch
sote motè
atizan konn fè
ekipman
fasilite nan operasyon (volan, bwat)
sèlman senk-vitès bwat
konsomasyon gaz
chasi a se pa ankò jiska par
