Kout tès: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo
Sa a se, nan kou, yon dilèm, an reyalite yon pwoblèm ki pi byen adrese depi nan kòmansman an. Sa a jenn ti kabrit se aktyèlman yon Fiat 500, men byen reamenaje. Sa a, nan kou, vle di ke li se pi plis chè. Se konsa, mesye, si w ap bave, toujou tcheke pri a, ki pral pwobableman fè bouch ou sèk ankò nan pa gen tan. Men, si briye se pa yon pwoblèm, jwi lekti ou!
Ete pase a nou te teste yon vèsyon ki pi pwisan, men fwa sa a li te yon ti kras plis sivil. Se pa ke Abarth 595C Competizione a se yon machin kous ak 180 puisans, yon bwat robo ak chèz espò pou anpil moun. Vèsyon pi fèb li yo, Se poutèt sa, gen "sèlman" 165 "puisans", ki, nan kou, se neglijab mwens, men deyò li ka pa osi difisil. Petèt machin nan pafè pou yon fanm vit ... men ki ta dwe definitivman renmen yon woulib vit. Tès Abarth 595C akselere a 100 kilomèt pa èdtan nan jis 7,9 segonn, ak vitès maksimòm li yo rive nan 218 kilomèt pa èdtan. Si premye enfòmasyon an sanble tante, dezyèm lan se pè. Mwen admèt, pwobableman pou yon chofè ki gen eksperyans, men pou yon jèn gason defi a se premye klas. Menm jan sa te ye pou mwen pandan lavi mwen ak Uno Turbo. Menm gwosè motè a, menm pwa a, sèlman "chwal yo" yo te anpil mwens. Ki sa ki pa te konnen pandan y ap kondwi. Chif yo te oswa konplètman konparab, akselerasyon an menm, ak vitès maksimòm nan te, an km, menm pi wo ak chanjman ti tay.
Men, konprann nan men, ak tankou yon ti machin li nan reyèlman saj yo defi nimewo gwo, ak yon do-kay bâche ak yon machin tankou sa a ta dwe premye a tanpri. Apre yo tout, li kapab tou kondwi dousman, dapre règleman yo. Granmoun aje, nan kou, konfonn frigidité nan chasi a, men lòt konpozan konvenk nou. Ansanm ak motè a pwisan ak eksteryè spòtif, yo te ti bebe a tès dòlote ak limyè devan bi-ksenon, anpil èd elektrik ak sistèm sekirite, mezi dijital ak yon enteryè kwi ak Uconnect pou telefoni san fil ak lèktur mizik, detèktè pakin ak yon enteryè oto-gradyasyon. ranvèse glas ... Men, sa a se pa tout: pou yon ti surcharge, machin nan tès te dekore avèk penti kò espesyal, avek stickers son espesyal ak yon radyo ki te jwe tou pwogram dijital. Sa a, nan kou, vle di ke machin nan te byen ekipe pi wo pase mwayèn. Poukisa mwen mansyone tout bagay sa yo? Natirèlman, paske pri li se byen sale e li ta twò wo jis pou badj la Abarth ak 165 chwal yo.
Sepandan, chak baton gen de bout. Paske Abarth sa a vit ak ajil, menm jan ak konsomasyon gaz. Sa a se yon figi mwayèn, an sipoze ou pa ka reziste yon woulib vit, ou ka fasilman jwenn alantou sèt a uit lit pou chak san kilomèt, nan yon kalm li pral difisil desann anba a sis lit. Se la pwoblèm nan antre. Ti machin nan, nan kou, gen yon ti tank gaz, ak yon sèl nan 35-lit byen vit vide nan Abarth. Se poutèt sa, vizite yon estasyon gaz yo pral yon ensidan jistis komen. Yon lòt pwoblèm se chèz yo. Malgre ke yo te abiye an kwi wouj kous sou machin tès la, yo se sèlman sipèb nan aparans, men fonksyonèl yo ta renmen yo te chita pi ba ak plis priz lateral. Se konsa, li nesesè anplis kontwole kò a nan kwen, kòm machin nan pèmèt pou kondwi pi wo pase mwayèn. Natirèlman se vre, paske nan anpatman an kout, li pa pèmèt pou yon sakaje san tèt.
Men, jan nou te deja ekri, li tou bèl ak dousman. Epi, nan kou, C a nan tit la, ki otreman ilistre mo Cabriolet a, pa ka inyore, men an reyalite li se jis yon prela ak yon do-kay glisman. Men, ase yo atire limyè siplemantè ak solèy nan kabin an. Oswa klere lalin lan, kèlkeswa sa ki kostim ou pi byen. Nou gade egzakteman wi, ki jan, men li depann de mèt kay la oswa chofè.
tèks: Sebastian Plevnyak Foto: Sasha Kapetanovich
595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo (2017)
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl baz: | 24.990 € |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 26.850 € |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbo-petrol - deplasman 1.368 cm3 - maksimòm pouvwa 121 kW (165 hp) nan 5.500 rpm - maksimòm koupl 230 Nm nan 3.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | koupl maksimòm 230 Nm nan 3.000 rpm. Transmisyon: kondwi devan-wou - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/40 R 17 V (Nexen Winguard). |
| Kapasite: | vitès maksimòm 218 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 7,3 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 6,0 l / 100 km, emisyon CO2 139 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | machin vid 1.150 kg - akseptab pwa brit 1.440 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.660 mm - lajè 1.627 mm - wotè 1.485 mm - anpatman 2.300 mm - kòf 185 l - tank gaz 35 l. |
Mezi nou yo
| Kondisyon mezi: T = -4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 46% / estati odomèt: 6.131 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 8,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,0 ane ( 148 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 5,7s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 9,6s (V.) |
| tès konsomasyon: | 9,0 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 6,0 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 43,1m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 62dB |
evalyasyon
Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo se machin nan pafè ti ak vit. Ansanm ak tout plus yo, ou gen tou pou sipòte minuses yo, men anba liy lan, machin lan toujou ofri yon bagay plis. Sepandan, plezi nan yon do kay louvri, kondwi dinamik oswa yon lòt bagay depann sou chofè a. Oswa petèt menm yon pasaje?
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
chasi
ekipman estanda
(twò) chasi rijid
ti tank gaz
segondè ren
