Kout tès: Fiat 500e La Prima (2021) // Li vini tou ak elektrisite
Fiat 500 la merite omwen yon ti koutje sou rapid nan glas la retwovizè, epi si yo te jwenn yon bon chroniqueur, mwen te kapab ekri yon liv olye epè sou li. An reyalite, liv la pi epè sou machin nan pi piti. Batistè li te enskri 1957, ak ane pwochèn pral gen yon pati anivèsè nesans ak yon gato gwo ase yo gen 65 bouji sou li (byen, petèt pral gen poul nan Lespri Bondye a nan modènite).
Assume ane a Fiat batize Cinquecento nan premye jenerasyon pa t 'tout sa ki move. Itali te libere de konvulsion apre lagè. Ekonomi an te kòmanse montre siy pwosperite, yo te pwomèt yon rekòt pi wo pase mwayèn, amater machin yo te gade kous Fòmil 1 nan Monza, ak nan otomobilis citta piu (lavil machin nan tèt li) yon ti karyè machin te kòmanse ki te make Italyen yo seryezman. mobilite. Se te anivèsè nesans Fiat 500 la, youn nan ti machin ki gen plis siksè nan listwa ak yon machin pou tout moun.
Jenn ti kabrit la imedyatman konkeri kè Italyen, byenke motè a gazolin de-silenn gwonde ak pran sant nan do a., apèn ase plas pou de pasaje ak yon panyen fwi ak legim nan mache a. Natirèlman, li te fèt nan style Italyen an, i.e. supèrfisyèl ak dekontrakte, men an menm tan an li te bon mache epi li tèlman senp ke nenpòt ki locksmith peyi ki te travay ak yon mower jaden nan garaj lakay li te kapab ranje li. Nan epòk la, nan kou, pèsonn pa t panse ke yon jou li ta kouri sou elektrisite olye pou yo gazolin.
Pratikman pa gen okenn machin ki pa te fè eksperyans monte ak desann pandan ane yo, kidonk Fiat 500 la tou gen twou vid ki genyen yo.Nan vèsyon orijinal la, mwen te pwodwi jiska 1975, lè lèt la te pote soti nan faktori Fiat nan Sicily.... Fiat Lè sa a, te eseye ranpli espas sa a ak ranplasman mwens ere, ak 14 ane de sa yo vle fè reviv Lespri Bondye a nan orijinal la pi popilè ak reyenkanasyon li yo adapte nan fwa yo ak sikonstans. Fiat 500 modèn lan sèlman te pase nan yon ti kras pi vaste lifting ane pase a, epi kounye a nou isit la an tèm de elektrisite.
Mwen konfese ke malgre tout machin elektrik mwen te eseye, mwen rete yon elektwosèptik e mwen kwè ke yon sistèm pwopilsyon elektrik, si ta dwe gen youn, espesyalman apwopriye pou machin nan ti vil. Ak Fiat 500 la se yon ti bebe ki pafè pou kondwi nan vil la, pakin ki sere, ak jèn fi frajil ki pa konnen anpil bagay sou machin epi ki wè Cinquecento yo prensipalman kòm yon akseswar alamòd.
Se konsa, Fiat ki pi piti a te antre nan epòk elektrik la, ak pi pwisan nan de motè elektrik yo ak yon timoun piti pa mande pou travay lou, tankou 87 kilowat ki gen pouvwa ak 220 Nm nan koupl se ase yo akselere soti nan estannfil a 100 kilomèt pou chak èdtan nan nèf segonn. ak yon vitès maksimòm de 150 kilomèt pou chak èdtan, kidonk li apwopriye tou pou kondwi sou otowout. Malerezman, mwen pa ka ekri anyen sou son an nan motè a, ki se absan epi ki ranplase pa yon siflèt fèb, ki se ansanm ak yon rafal byen fò nan van ak ogmante vitès.
Volan an ak chasi yo nan liy ak atant. Vire a toudenkou sou yon wout peyi mwens blokis amize m 'ekstrèmman ak allusion a senp nan yon tandans pli nan dèyè a nan machin nan.ak yon ti kras mwens relativman ki graj woule sou asfalt inegal, wou yo 17-pous gen kawotchou koup transvèsal ki ba, ak absòbe chòk la pa konplètman elimine enpak la nan monte desann, men nan kou sous dlo yo rèd ta dwe donte pwa a abondan (siplemantè). Epi li se yon bon bagay Electric 500 la gen kontwòl adaptasyon kwazyè ak anpil asistan elektwonik, menm jan ak machin yo pi gwo.
Lè w antre nan lòj pasaje yo, li sanble ke ti bebe a pa adapte ak moun ki lanati te doue ak kèk santimèt plis nan kwasans. Aksè nan do ban an mande anpil fleksibilite, e menm yon ti tinedjè pa ka chita sou li patikilyèman alèz. Devan an tou se yon ti jan restrenn, byenke chèz yo pwopòsyonèl ak konfòtab. Kòf la, tankou sis ak yon deseni edmi de sa, kenbe yon sak biznis ak kèk sache makèt ak yon volim baz 185 lit, pandan y ap li kenbe yon bon mwatye yon mèt kib nan bagaj ak do yo desann.
Enteryè a doue ak tout pwogrè modèn nan enfòmasyon ak amizman. Pou smartphone la, anplis ekran sèt pous, yon platfòm chaje ki disponib sou konsole sant la. ak mezi dijital, yon ekran kominikasyon santral 10,25-pous chita nan sant la nan tablodbò a, ki se louabl pou grafik sèk li yo ak reyaksyon... Erezman, Fiat te kenbe anpil pridans ak bon konprann ke li te kenbe kèk switch mekanik, ak sou andedan pòt la, zen an ouvèti te ranplase ak yon switch solenoid sikilè ak yon levye ijans nan ka yon bagay ale mal.
Si nimewo faktori yo matche ak konsomasyon aktyèl elektrisite, yon Fiat 500 elektrik ak yon batri ki chaje 42 kilowat-èdtan ka kondwi apeprè 320 kilomèt, men nimewo ki endike seri a diminye pi vit pase nimewo ki endike distans la vwayaje. An reyalite, bezwen elektrisite se yon tyè pi wo pase kalkil la montre lè w ap kondwi dapre pwogram nòmal la., sou kous la mezire, nou anrejistre 17,1 kilowat-èdtan pou chak 100 kilomèt, ki vle di ke distans la san ekipman pou pouvwa entèmedyè yo pral soti nan 180 a 190 kilomèt.
Ka konsomasyon an dwe pasyèlman enfliyanse pa chwazi youn nan twa mòd kondwi nan adisyon a abityèl de mòd yo ekonomize. Ki pi strik nan yo rele Sherpa, ki koupe pi gwo konsomatè yo nan elektrisite ak limite vitès la a 80 kilomèt alè, ak rekiperasyon an tèlman fò ke li te sanble mwen ke mwen te kondwi ak fren an sou. Ranje a yon ti kras douser, ki pran swen ekstansyon an ranje, pèmèt tou pou mwens itilize fren, ak nan evènman an nan yon ralantisman, rejenerasyon asire ke kanpe se toujou desizif jiskaske li rive nan yon kanpe konplè.
Sou yon priz kay, yon batri egzeyate pran 15 èdtan konplètman chaje, si gen yon plato miray nan garaj la, tan sa a desann nan yon bon kat èdtan, ak sou yon plato vit li pran 35 minit frape 80 pousan nan pouvwa a . Se konsa, jis pou yon repo ak yon kroustiyan kroustiyan, kafe pwolonje, ak kèk egzèsis.
Sa a se lavi ak yon machin elektrik. Nan yon anviwònman iben, kote Fiat 500e a fè pi byen, li pi lejè pase nan zòn riral yo. Se konsa, li pral, omwen jouk nan kòmansman an nan elèktrifikasyon mas.
Fiat 500e Premye (2021)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 39.079 € |
| Pri modèl baz ak rabè: | 38.990 € |
| Tès modèl pri rabè: | 37.909 € |
| Pouvwa: | 87kW (118 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Vitès maksimòm: | 150 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 14,4 kWh / 100 km / 100 km |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | motè elektrik - maksimòm pouvwa 87 kW (118 hp) - pouvwa konstan np - maksimòm koupl 220 Nm. |
|---|---|
| Batri: | Lityòm-ion-37,3 kWh. |
| Transfè enèji: | motè a kondwi wou yo devan - 1-vitès bwat. |
| Kapasite: | vitès maksimòm 150 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,0 s - konsomasyon pouvwa (WLTP) 14,4 kWh / 100 km - ranje elektrik (WLTP) 310 km - tan chaje batri 15 h 15 min, 2,3 kW, 13 A) , 12 h 45 min (3,7 kW AC), 4 h 15 min (11 kW AC), 35 min (85 kW DC). |
| Mass: | machin vid 1.290 kg - akseptab pwa brit 1.690 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.632 mm - lajè 1.683 mm - wotè 1.527 mm - anpatman 2.322 mm. |
| Bwat: | 185 |
evalyasyon
Li difisil pou kwè ke bèl ti bebe elektrik la, omwen nan fòm, pa renmen pèsonn. Natirèlman, kesyon ki pi ouvè a se ki moun ki vle peye montan sa a, ki toujou byen sale menm apre dedwi sibvansyon gouvènman an. Oke, erezman, Fiat toujou gen machin ki mache ak petwòl.
Nou fè lwanj ak repwòch
eksteryè ki reponn ak intemporel
kapasite ak pozisyon sou wout la
grafik ak reyaksyon nan ekran an kominikasyon
sere sou ban an tounen
ranje relativman modès
pri twò sale
