Kout tès: Fiat Qubo 1.4 8v dinamik
Pou rafrechi memwa nou byen vit, Qubo a soti nan yon fanmi ti minivan ki se rezilta yon kolaborasyon ant Fiat, Citroën ak Peugeot. Livrezon an ak vèsyon pasaje yo nan PSA Group la gen menm non yo (Nemo ak Bipper), pandan y ap Fiat Fiorino a resevwa non an deja mansyone - Kocka. Padon Kubo.
Jeneyaloji yon van se pafwa yon bon baz pou yon machin pasaje. Li klè ke mank de espas nan yon machin konsa se yon pwoblèm ki fasil pou ekri. Sa ki pi enpòtan, ki jan rafine baz Spartan a se satisfè moun ki pral sèvi ak machin nan pou bezwen plis bèl, tankou fournir yon palèt Euro.
Anviwònman travay chofè a pa trè diferan de sa Fiorino. Li pozisyone byen wo epi li se volan an byen mete tounen. View nan kapo a se twonpe, depi yo nan lòd pou fè pou evite bo ak kabann yo flè, ou gen jwenn itilize nan lefèt ke Qubo a gen yon eksepsyonèl olye long, ki konplete dimansyon yo nan machin nan soti nan jaden vizyon chofè a. . Gen anpil espas depo: gwo "pòch" nan pòt yo, yon tiwa visye devan pasaje devan an, yon clip papye sou tèt tablodbò a ak espas pou ti atik devan levye a Kovèti pou.
Ki sa ki mete Quba a apa de Fiorino a kòmanse dèyè do chofè a. Li chita byen nan do, menm si ou pi wo. Ban an tounen pa ka blame pou fleksibilite li yo kòm li se divizib, pliyan ak tou konplètman detachable. Ki pote nou nan kòf la. Menm ak yon chèz vètikal dèyè, sa a ase vale tout suite suite nou yo nan ka tès yo. Se sèlman mak pye lajè yo yon ti jan twoublan, ewozyon lajè li yo.
Kocka nou an te patrone pa yon 1,4-lit motè petwòl uit-valv, ki pa patikilyèman tendans travay di. Pa gen krentif pou ke li ap sispann sou pant Vishnegorsk la, men si ou vle kenbe tras nan trafik, li pral dwe toujou ap kondwi nan vitès motè segondè. Sepandan, gen nou ap fè fas ak konsomasyon ogmante ak bri anmèdan. Malgre ke izolasyon son an pi bon pase vèsyon an apwovizyone, li vle di sèlman ke ou pa pral tande bri anba wou yo dèyè oswa sa ki gaye nan tank gaz la.
Malgre dimansyon modès eksteryè li yo, Qubo a kapab yon machin fanmi desan. Se "sivilizasyon an" nan vèsyon an livrezon te fè nan yon fason ke li pral difisil pou yon moun ki pa abitye avèk istwa a nan modèl sa a devine si li te anvan yon ze oswa yon poul. Oswa, nan ka sa a, yon kamyonèt oswa yon machin prive.
Tèks: Sasa Kapetanovic
Fiat Qubo 1.4 8v dinamik
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 9.190 € |
| Pri modèl tès: | 10.010 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 17,8 s |
| Vitès maksimòm: | 155 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 9,5l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 2-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.360 cm3 - maksimòm pouvwa 54 kW (73 hp) nan 5.200 rpm - maksimòm koupl 118 Nm nan 2.600 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact). |
| Kapasite: | vitès tèt 155 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 15,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,2 / 5,6 / 6,6 l / 100 km, CO2 emisyon 152 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.165 kg - akseptab pwa brit 1.680 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.970 mm - lajè 1.716 mm - wotè 1.803 mm - anpatman 2.513 mm - kòf 330-2.500 45 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 18 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 86% / estati odomèt: 4.643 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 17,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 20,7 ane ( 107 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 18,0s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 32,3s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 155km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 9,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 41,5m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Pou fè li pi fasil monte nan trafik, nou te kapab peye yon motè dyezèl turbo. Sepandan, yo mete l 'apa de frè kago li yo, li merite yon koulè pi klere.
Nou fè lwanj ak repwòch
espas ouvè
yon anpil nan espas depo
tounen ban fleksibilite
glisman pòt yo
pri
twò fèb motè
segondè ren
tren lajè nan lòj la bagaj
konsomasyon gaz
