Kout tès: Ford Focus 1.0 EcoBoost (92 kW) Titàn (5 pòt)

Twa-silenn 92kW yo ta dwe motè baz Ford pou plizyè nan pi piti modèl yo. Yo jis prezante youn, B-Max la. Pou kèk kliyan li pral pwobableman fè fas a kèk pwoblèm nan premye: jis yon lit volim, sèlman twa silenn, yo pral kapab deplase 1.200 kg nan pwa machin? Avèk premye tès la dèyè volan an, nou byen vit bliye sou yo. Motè a sipriz ak nenpòt pwoblèm disparèt akòz bon pèfòmans ak, sitou, anpil karakteristik ki sanble ak sa yo ki nan turbodyezèl modèn, byenke nouvo motè twa-silenn sa a sèvi ak petwòl.

Nan itilizasyon nòmal nou pa remake anyen espesyal sou motè sa a ditou. Menm son an (oswa bri motè, kèlkeswa sa ou pito) pa sanble tout sa ki gwo, byenke sou enspeksyon pi pre nou dekouvri ke li se yon twa-silenn. Nouvo 1.0 EcoBoost la fèt sitou pou kondui ki pi efikas nan gaz, kidonk premye chanjman an konpare ak Fords anvan yo se ke motè a etenn lè yo sispann nan yon limyè trafik (nan san fè anyen konsa ak sof si ou peze pedal anbreyaj la ak pye ou, ki se. , Apre yo tout, sa ki manifaktirè yo toujou rekòmande kòm kòrèk).

Sistèm start-stop la travay seryezman epi li pa gate atitid chofè a lè li koupe twò vit. Se vre, sepandan, ke omwen okòmansman zòrèy sansib yo detounen pa kanpe nan motè a twa-silenn, ki Lè sa a, trase pi gwo atansyon a konsepsyon li yo.

Men, ti bagay sa yo pa ka anpeche jijman Konsantre sa a fini nan lwanj. Nouvo motè a ka aktyèlman sèvi yon bon objektif lè w diminye konsomasyon gaz. Men, isit la tou, "dyab la" se nan detay yo. Motè a twa-silenn sèlman fè fè ak mwens gaz si li se itilize kòm yon dyezèl, kidonk si nou jwenn pwochen angrenaj ki pi wo a pi vit ke posib. Tout 200 Nm nan koupl ki disponib nan motè a nan 1.400 rpm, kidonk li ka fè byen nan vitès ki ba ak Lè sa a, konsome mwens (ki se pi pre figi yo te pwomèt nan konsomasyon nòmal).

Apre yon ti pratik li travay ase byen ke mwen ka di ke konsomasyon an mwayèn nan kondwi nòmal te estabilize nan 6,5 lit pou chak 100 km. Men, nan kou nou remake fluctuations: si ou kondwi li, menm motè a twa-silenn suralimante ka mande pou byen yon anpil nan gaz, ki tou aplike nan valè an mwayèn nan vitès la toujou legal maksimòm sou gran wout la (9,1 l). Men, menm si nou desann nan yon zòn yon ti kras pi pwòp aerodynamic (apeprè 110 km / h), konsomasyon an mwayèn ka redwi a yon bon sèt lit gaz.

Se konsa, li tout depann sou style kondwi ou. Si nou konnen ki jan yo fren, nan moman sa a lè bidjè leta a ap tann pou nou nan estasyon gaz ak dèyè aparèy rada, nou ka siyifikativman redwi pri a nan kondwi yon machin.

Sepandan, pou fè sa, ou premye bezwen louvri bous ou. Pri final tès Focus nou an pa egzakteman ba. Pou rive nan pri a nan ven mil yo konplè, Summit Motors, konsesyonè Ford Sloveni a, ba ou yon rabè nan 3.000 ero sou pri lis la depi nan kòmansman an. Pake ekipman Titanium la gen ladann yon kantite Pwodwi pou Telefòn itil, tankou èkondisyone otomatik doub zòn ak yon bouton demaraj san kle (kle a toujou obligatwa kòm yon kontwòl remote pou louvri pòt la), men si ou bezwen yon ti kras mwens ekipman, la. pri a ta pi ba.

Men, isit la se kritik sa a nan politik la pri. Savwa, si ou vle fè apèl nan machin nan dapre règleman yo epi konekte telefòn mobil ou a nan sistèm nan men-gratis atravè Bluetooth, li pral koute ou 1.515 ero nan Focus la teste. Ansanm ak Bluetooth, ou bezwen tou achte yon radyo Sony ak yon jwè CD ak MP3 ak yon navigatè, ak ki se sèlman yon kat navigasyon nan Ewòp oksidantal ki disponib, ak yon konektè USB tou sou tèt.

Pale de depans adisyonèl, mwen rekòmande pou chak achtè achte gad sekirite plastik ki opere lè pòt la louvri soti nan kabann lan nan espas sa a ant pòt la ak kò a epi anpeche kwen an nan pòt la soti nan kolizyon ak objè ki ta nòmalman domaje glase a. . Pou yon santèn nou jwenn pwoteksyon ki pral pèmèt ou kenbe polish machin ou gade bèl ankò san domaj.

Se konsa, Konsantre a se jeneralman yon chwa machin trè akseptab, apre tou li se tou aktyèl Sloveni Machin nan ane a. Pi wo pase tout, li toujou sipriz lè yo itilize sou wout plis siwoyan ak likidasyon, kote sèlman kèk patisipan ka ratrape ak li, depi pozisyon wout la se vrèman ekselan. Li merite yon ti kras mwens lwanj - omwen pou yo te siyen - akòz bisiklèt yo yon ti kras diferan. Kawotchou ki ba-pwofil bay yon atak dizyèm pi vit sou wout twisty, men ou peye yon taks nan malèz kawotchou ki gen mwens chans soulaje twou yo souvan sou move wout Sloveni.

Tèks: Tomaž Porekar

Ford Focus 1.0 EcoBoost (92 kW) Titan (5 vrat)

Enfòmasyon Debaz

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 999 cm3 - maksimòm pouvwa 92 kW (125 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 200 Nm nan 1.400 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi pa wou devan – 6-vitès transmisyon manyèl – kawotchou 215/50 R 17 W (Bridgestone Turanza ER300).
Kapasite:	vitès tèt 193 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,3 / 4,2 / 5,0 l / 100 km, CO2 emisyon 114 g / km.
Mass:	machin vid 1.200 kg - akseptab pwa brit 1.825 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.360 mm - lajè 1.825 mm - wotè 1.485 mm - anpatman 2.650 mm - kòf 365-1.150 55 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 20 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 38% / estati odomèt: 3.906 km
Akselerasyon 0-100km:	11,3s
402m soti nan lavil la:	17,9 ane ( 128 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	8,9 / 15,3s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	12,0 / 16,7s (W./VI.)
Vitès maksimòm:	193km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	6,5 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	36,7m
AM tab:	40m

evalyasyon

• Konsantre a se yon gwo achte pou klas mwayèn ki pi ba a, byenke anpil rival bat li sou pri. Men, se sèlman kèk ak karakteristik otomobil.

Nou fè lwanj ak repwòch

ekipman rich nan vèsyon an Titanium

fleksib ak pwisan motè

bwat egzak

ekselan dinamik kondwi

ouvè pòt yo

politik pri prim

kondwi konfò