Kout tès: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

GLK se pi piti utilitèr Mercedes. Men, nan moman sa a li sanble ke ak wotè li nan jis plis pase kat ak yon mwatye mèt, li se byen gwo. Jije pa aparans li ak enkonpatibilite ak liy alamòd nouvo nan pi ansyen constructeur oto Stuttgart nan mond lan, li sanble intemporel. Sepandan, si nou mete A oswa B machin nan GLK a, epi byento S, li pral tankou kèk nan lòt fwa yo lè Mercedes toujou kwè ke fòm detèmine bi pou yo sèvi ak yo.

Li sanble se yon egzanp "konsepsyon swiv fonksyon". Asire w, nan plizyè fason li sanble ak premye utilitèr Mercedes la, G a, men li la tou vre ke itilizasyon li yo te kapab pi bon malgre fòm trè bwat li yo. Transparans se pa mak li. Menm kòf la lè w ap itilize ban pasaje dèyè a (ki trè Spacious) se pa egzakteman gwo, men pou vwayaj nòmal pi kout li se ase.

An jeneral, nou pa sanble gen okenn kòmantè grav lòt pase sanble yo, ki gen rapò ak gou endividyèl, sou Mercedes GLK la. Deja nan tès nou an nan moman lage li a, GLK te resevwa tout rekonpans yo. Li te Lè sa a, patrone pa yon pi plis pouvwa anpil 224 puisans turbo sis-silenn motè, men kounye a Mercedes te tou siyifikativman redwi seri a motè ak yon 170 puisans kat-silenn se ase pou GLK baz la.

Li klè ke nan pwen de vi nan pouvwa, li pa ka kounye a vante de souverènte sa yo. Men, konbinezon an nan motè ak sèt-vitès transmisyon otomatik se konvenkan. Bagay la sèlman ki anmède m 'yon ti kras se si ou vle sistèm nan kòmanse-sispann, ki reyaji byen vit lè machin nan sispann epi imedyatman sispann motè a. Si moman kap vini an bezwen rekòmanse, pafwa chofè a tante pou fèmen sistèm lan. Petèt enjenyè yo Mercedes yo pral kapab rezoud pwoblèm nan pa entewonp motè a, sèlman apre chofè a peze pedal fren an yon ti kras plis décisif ...

2,2-lit motè turbodyezèl la pou kont li gen pou sipòte 1,8 tòn veyikil la, ki pa otan ke yo rekonèt nan itilizasyon chak jou tankou konsomasyon mwayèn nan tès nou an, ki te twa lit pi wo pase nòmal konbine a. Sa a se, nan kou, yon sipriz, men li pa te posib diminye depans sa yo mwayèn.

Natirèlman, ou refize ke nan machin Mercedes, kèk moun pale sou ekonomi, men plis sou konfò ak liksye. Kòm pou lèt la, achtè a ka tout bon chwazi nan yon varyete de bagay sa yo. Oke, tès nou an GLK sèlman te gen ekipman debaz ki soti nan enfotenmman (radyo) ofrann lan, se konsa ajoute ekipman nan pri final la pa t 'twò komen. Kliyan an gen anpil opsyon pou chwazi anpil plis. An reyalite, nan tès GLK la, siyen anba a te santi ke mank ekipman konvansyonèl yo te afekte sans chofè a nan siperyorite ak siperyorite. Men, tout bagay sa yo pa t 'afekte klas final la, yon machin bon pou bon lajan.

Tèks: Tomaž Porekar

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	AC doo Echanj
Pri modèl baz:	44.690 €
Pri modèl tès:	49.640 €
Kalkile pri asirans oto
Akselerasyon (0-100 km / h):	9,0 s
Vitès maksimòm:	205 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	8,3l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.143 cm3 - maksimòm pouvwa 125 kW (170 hp) nan 3.200-4.200 rpm - maksimòm koupl 400 Nm nan 1.400-2.800 rpm.
Transfè enèji:	motè a kondwi tout kat wou - 7-vitès transmisyon otomatik - kawotchou 235/60 R 17 W (Continental ContiCrossContact).
Kapasite:	vitès tèt 205 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 8,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,5 / 5,1 / 5,6 l / 100 km, CO2 emisyon 168 g / km.
Mass:	machin vid 1.880 kg - akseptab pwa brit 2.455 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.536 mm - lajè 1.840 mm - wotè 1.669 mm - anpatman 2.755 mm - kòf 450-1.550 66 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 0 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 73% / estati odomèt: 22.117 km
Akselerasyon 0-100km:	9,0s
402m soti nan lavil la:	16,7 ane ( 132 km / h)
Vitès maksimòm:	205km / h (WAP MACHE.)
tès konsomasyon:	8,3 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	42,1m
AM tab:	39m

evalyasyon

• Menm apre senk ane sou mache a, GLK la toujou sanble ak yon modi pwodwi bon.

Nou fè lwanj ak repwòch

son konfò

motè ak transmisyon

konduktivite

kondwi ak pozisyon wout la

konfòtab ak ergonomic taksi, konfòtab pozisyon nan chèz chofè a

pitou fòm kare, men kò opak

ti kòf

twò vit kanpe nan motè a nan sistèm nan sispann-kòmanse