Kout tès: Toyota Verso-S 1.33 VVT-i Luna (Prins VSI 2.0)
Gen deja plizyè founisè nan Sloveni ki pwomèt kondwi bon mache ak prèske gratis. Natirèlman, sa a se pa totalman vre, e menm konsa, pri a nan enstalasyon an, si fè pwofesyonèl, se pa bon mache nan tout.
Men, toujou - ak yon itilizasyon mwayèn nan machin nan, pi bonè oswa pita li peye! Epitou anviwònman an. Savwa, gaz petwòl likid oswa otogas se yon sous enèji efikas ak zanmitay anviwònman an. Li se ekstrè soti nan gaz natirèl oswa nan raffinage nan lwil brit. Pou fè li pi fasil pou wè, li gen aromatize pou itilizasyon nòmal epi li pi efikas nan enèji pase pifò lòt sous enèji (gaz, gaz natirèl, chabon, bwa, elatriye). Lè boule gaz otomobil, emisyon danjere (CO, HC, NOX, elatriye) se mwatye nan motè gazolin.
Konpare ak yon motè gazolin, itilizasyon otogaz gen yon kantite avantaj: gwo kantite oktan, gazifikasyon rapid ak omojèn melanj, pi long motè ak lavi katalis, konbisyon konplè nan melanj gaz-lè a, operasyon peyaj motè, pi ba pri gaz ak, finalman, long distans. akòz de kalite gaz.
Twous konvèsyon an gen ladan tou yon tank gaz ki adapte a chak machin endividyèlman ak adapte nan kòf la oswa olye pou yo wou an rezèv. Se gaz la likid konvèti nan yon eta gaz nan yon tiyo, tiyo ak yon evaporator ak apwovizyone nan motè a nan yon aparèy piki, ki se tou adapte yo ak machin nan espesifik. Soti nan yon pwen de vi sekirite, gaz kòm yon gaz se konplètman an sekirite. Tank LPG la pi pwisan pase tank gazolin lan. Li fèt an asye epi li ranfòse anplis.
Anplis de sa, sistèm lan pwoteje pa tiyo fèmen ki fèmen tank gaz la ak koule gaz sou liy lan nan yon fraksyon nan yon dezyèm nan evènman an nan domaj mekanik nan inite a. Akòz kote li nan kòf la, tank gaz la mwens afekte nan yon aksidan pase tank gaz la, men si pi move a aktyèlman rive, lè sa a nan evènman an nan yon fwit gaz ak dife, gaz la boule direksyon epi li pa gaye tankou gazolin . Se poutèt sa, konpayi asirans pa konsidere motè gaz kòm yon gwoup risk epi yo pa mande pou peman adisyonèl.
Pwosesis gaz deja byen li te ye nan Ewòp ak aparèy gaz ki pi lajman itilize yo nan Netherlands, Almay ak Itali. Se konsa, li pa etone ke aparèy yo gaz ki soti nan manifakti a Olandè Prins, ki te premye enstale nan machin pa konpayi an Carniolan IQ Sistemi, yo konsidere kòm pi bon an. Konpayi an te enstale sistèm sa yo pou apeprè sis ane epi yo ofri yon garanti senk ane oswa 150.000 kilomèt.
Sistèm gaz Prince la dwe fè sèvis chak 30.000 kilomèt, kèlkeswa peryòd li transpòte (sètadi plis pase yon ane). Carniolan tou travay kole kole ak konpayi paran li yo, ki gen ladan nan zòn nan devlopman. Kòm sa yo, yo onore yo devlope Swen Valv, yon sistèm elektwonik wilaj wilaj ki bay wilaj konplè woulèt anba tout kondisyon opere motè ak sèlman travay nan konjonksyon avèk Prins autogas.
Kouman li nan pratik?
Pandan tès la, nou teste Toyota Verso S ekipe ak nouvo sistèm Prins VSI-2.0 la. Sistèm lan kontwole pa yon nouvo òdinatè, pi plis pouvwa anpil, ki fòme ak piki gaz ki soti nan manifakti Japonè Keihin, ki te devlope an kolaborasyon ak Prince epi yo bay an tan reyèl piki gaz oswa nan sik la menm jan ak piki gazolin.
Sistèm nan gen ladan tou yon evaporatè gwo pouvwa ki satisfè bezwen sistèm lan pou enstalasyon nan machin ki gen pouvwa motè jiska 500 "puisans". Yon avantaj adisyonèl nan nouvo sistèm lan se posibilite pou transfè ki vin apre nan nenpòt lòt machin, menm si li se nan yon mak diferan oswa yon motè nan yon pouvwa diferan ak volim.
Oblije chanje ant gaz la se senp epi li deklannche pa yon switch bati nan taksi an. Nouvo switch la pi transparan epi li montre kantite gaz ki rete a ak senk poul. Kondwi sou gaz nan Verso a te diman aparan, omwen apre konpòtman an ak motè kouri. Sa a se pa ka a ak pèfòmans, ki se sèlman marginal enferyè ak pifò chofè (ak pasaje) pa menm ka remake. Se konsa, gen pratikman pa gen enkyetid sou konvèsyon gaz, lòt pase pri an. Sistèm gaz Prins VSI la koute 1.850 ero, kote ou dwe ajoute 320 ero pou sistèm swen Valv la.
Pri a definitivman wo pou pi bon mache machin ak neglijab pou moun ki pi chè. Amelyorasyon se pwobableman pi posib, espesyalman nan ka a nan machin ki gen plis pouvwa anpil motè, ki gen ladan akòz pri a pi favorab pou gaz natirèl, ki kounye a chenn nan 0,70 0,80 ero nan Sloveni. Li ta dwe remake ke 100-5 pousan plis gazolin se boule pou chak 25 kilomèt nan gazolin (ki depann sou rapò a pwopan-butan, nan Sloveni li se sitou 10-15 pousan plis), men kalkil final la ka sipriz anpil. Natirèlman, pozitivman pou moun ki monte pi souvan, ak negatif pou moun ki vwayaje mwens souvan ak pastan yo.
Toyota Verso-S 1.33 VVT-mwen Luna (Prins VSI 2.0)
Enfòmasyon Debaz
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.329 cm3 - maksimòm pouvwa 73 kW (99 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 125 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan motè-kondwi - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 185/65 R 15 H (Bridgestone Ecopia). |
| Kapasite: | vitès tèt 170 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 13,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 emisyon 127 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.145 kg - akseptab pwa brit 1.535 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.990 mm - lajè 1.695 mm - wotè 1.595 mm - anpatman 2.550 mm - kòf 557-1.322 42 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 17 ° C / p = 1.009 mbar / rel. vl. = 38% / estati odomèt: 11.329 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,4 ane ( 123 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 11,3 / 13,8s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 16,7 / 20,3s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 170km / h (NOU.) |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,1m |
| AM tab: | 41m |
evalyasyon
Mèsi a aparèy yo gaz toujou ap amelyore, ki travay nan yon fason ke chofè a diman remake lè li ap kondwi sou gaz, lavni gaz la sanble olye klere. Si pri aparèy tonbe ak plis konsomasyon, solisyon an ta menm vin pi fasil pou anpil moun.
Nou fè lwanj ak repwòch
anviwònman amitye
switch transparan
posibilite pou chwazi yon estasyon petwòl (enstalasyon anba yon plak machin oswa akote yon estasyon petwòl)
