KTM 690 SMC

Èske ou konfonn pa tout abrevyasyon sa yo? Se pou nou yon ti tan eksplike tout moun ki pa tèlman fèmen nan fanmi an nan yon sèl-silenn "zoranj".

SM (Supermoto) 690, prezante ane pase a, se premye nan yon koleksyon ki ranplase jenerasyon anvan an LC4 ak deziyasyon an 640. Sa a se yon bisiklèt chak jou ki ka monte trè vit sou track la ras gras a rasin espòtif li yo. ak bon jan kalite konpozan. R a se yon vèsyon amelyore sou menm ankadreman an ak pi bon sispansyon ak fren, pandan y ap seri SMR yo se machin kous pi ras ki pa ka anrejistre pou itilize wout epi yo rezève sèlman pou sikui fèmen. Si ou repete kesyon an - Lè sa a, pou ki moun ki kado ane sa a SMC?

Li trase rasin li yo nan predesesè li yo ak ti non SC oswa "Super Konpetisyon" (enduro), epi pita SMC a, ki se yon vèsyon SC a sou wou 17-pous ak kwa pi laj ak fren ki pi pwisan. Li se yon motosiklèt konplètman legal ak limyè devan, siyal vire, yon mèt ak tout sa tenten, ak an menm tan an dènye etap la anvan kous machin.

Oke, li posib tou pou fè kous – Gorazd Kosel te pwouve sa pandan plizyè ane nan chanpyona Sloveni an, fini katriyèm nan klas ki pi fò ak SMC. Apre li te vwayaje avè l pou l travay pou yon semèn, li te retire limyè devan yo, li te kole nimewo yo kòmanse epi li te kondwi.

690 SMC a baze sou modèl enduro, ki te parèt tou sou wout ak sou wout ane sa a. Ankadreman an diferan de SM la ak pi gwo kado a se estrikti sipò ki sipòte dèyè bisiklèt la (chèz, janm pasaje yo, mòflè...). Pati sa a te itilize yo te fè nan aliminyòm, men kounye a yo te opte pou plastik! Plis jisteman, se yon tank gaz plastik enstale nan pati sa a, ki te pran sou travay la nan konpayi asirans lan. Trè inovatè!

Sa kite ase chanm anlè inite a pou yon gwo chanm filtre lè, ki pèmèt lè fre koule nan ekipman pou pouvwa elektwonik la nan chanm ki degaje konbisyon nouvo machin sèl-silenn lan.

Si ou monte SMC a dirèkteman nan SM a, ou pral premye remake anviwònman an Spartan k ap travay nan chofè a. Chèz la wo se etwat ak rèd, pedal yo pouse tounen ak bisiklèt la se trè mens ant pye yo. Kontwòl la anbreyaj ak lwil idwolik se trè mou ak santi bon, transmisyon a se kout, egzak ak yon ti kras spòtif.

Aparèy la se yon délikatès nan yon kalite espesyal, kòm pouvwa a, yo bay ke li se yon sèl-silenn, se vrèman menmen. Yo jere yo diminye Vibration, byenke gen plis nan yo sou gidon yo akòz yon mòn diferan ak ankadreman konpare ak Supermot la. Kontrèman ak 640 predesesè li yo, se pouvwa a distribye nan yon seri vitès ki pi wo, ki vle di ke repons lan arbr se 3.000 rpm vin pi mal, Lè sa a, "machin nan" reveye ak nan 5.000 sou endikatè a vitès ale deyò.

Yo dwe onèt, rale volan an, chanjman pwa kò ou tounen ak nan menm tan an vire sou gaz la nan Kovèti pou twazyèm nan yon vitès nan apeprè 80 kilomèt pou chak èdtan, volan an devan ap monte ak vole nan avyon an. San mansyone ki fasil nou ka chita sou wou dèyè nan premye angrenaj, menm lè bisiklèt la toujou nan kwen an.

Fasilite nan kondwi ak dwat nan eleman yo sispansyon ekselan ak fren yo se agiman fò ke tankou yon jwèt tou senpleman pa ka kondwi dousman, kidonk, ou ta kontan eseye li soti sou track la ras. Petèt menm chanpyona eta a nan klas vwayaj la.

Nan moman sa a, vèsyon pwodiksyon an pa gen pi bon machin plas yo rele supermoto. Sèl enkyetid ki te vini ak monte nan yon vitès ludik sou likidasyon wout Ostralyen se andirans. Anpil moun konnen ke machin sèl-silenn yo pa egzakteman rayisab nan gwo vitès. Oke, tèt la nan devlopman te di nan yon konvèsasyon ke nouvo inite a kraze mwens pase "ansyen" LC4 a, malgre plis pouvwa a ak dezi vire. Si sa a se vre, Lè sa a, mwen pa wè nesesite pou de silenn nan klas la 750cc. Nenpòt moun ki vle plis ta dwe achte LC8 la.

Pri machin tès: 8.640 EUR

motè: yon sèl-silenn, kat-konjesyon serebral, likid-refwadi, 654 cc? , 4 tiyo pou chak silenn, piki gaz elektwonik Keihin.

Maksimòm pouvwa: 46 kW (3 "puisans") nan 63 rpm.

Koupl maksimòm: 64 Nm @ 6.000 rpm

Transfè enèji: 6-vitès bwat, idwolik glisman anbreyaj, chèn.

Ankadreman: baton chrome-molybdèn, tank gaz kòm yon eleman sipò oksilyè.

Sispansyon: devan reglabl ranvèse WP fi 48mm fouchèt, 275mm vwayaj, dèyè reglabl sèl douch, 265mm vwayaj.

Fren: devan disk fi 320 mm, radialman monte Brembo kat-dan machwa, dèyè disk fi 240, machwè sèl-ranje.

Kawotchou: devan 120 / 70-17, tounen 160 / 60-17.

Anpatman: 1.480 mm.

Wotè Syèj soti nan tè: 900 mm.

Tank gaz: NAN l.

Pwa (san gaz): 139, 5 kg.

Nou fè lwanj ak repwòch

+ motè

+ konduktivite

+ fren

+ sispansyon

+ konsepsyon

- Vibwasyon sou volan an

– Èske mwen vrèman oblije mansyone (pa) konfò?

Matevž Hribar, foto: Alex Feigl