KTM 950 Supermoto

Li te tounen nan 1979 lè televizyon Ameriken ABC te kreye atifisyèlman kous kabwa yo rele "superbikers". Nan tan sa a, sou track la, yon mwatye nan ki te kouvri ak asfalt ak lòt la ak tè, li te kouri pou tit la prestijye nan pi bon motosiklis la nan mond lan. As mond lan te konkirans tèt yo, soti nan kourè desant 500cc nan klas wayal rive nan tèt motocross. Jodi a, supermoto se yon espò atire epi, anplis, genre ki pi rapid ap grandi nan motorsport nan moman sa a. Se sèlman KTM ki ofri otan ke 11 modèl! Pi piti a nan yo tout se 950 Supermoto a, ki ouvè yon nouvo mond pou nenpòt moun k ap chèche plezi ak adrenalin sou wout siwouyan.

Kidonk, KTM 950 Supermoto a se yon kalite evolisyon nan sa nou konnen sou non sa a jiska jodi a. Li diferan de lòt moun nan transmisyon. Tan sa a, ankadreman an CroMo tubulaires se pa yon sèl-silenn, men de-silenn, ki se an reyalite sèl ka sa a nan mond lan. Gen rimè sou BMW tou pou l prepare yon vèsyon supermoto nan enduro difisil HP2 de silenn, men KTM te premye moun ki montre zam li yo. Anplis de sa, jan ou ka wè nan foto yo, li pral disponib nan konsesyonè ofisyèl KTM nan fen mwa Jen an.

Yon ti konsèy pou ede ou konprann ki sa KTM 950 Supermoto a pote. Se konsa, imajine sa ou konnen kòm yon supermoto: ladrès, fasilite nan kondwi, plezi, fren pwisan ... Vrèman? Wi! Oke, kounye a ajoute nan ki 98bhp la ki te pwodwi pa motè a 942cc. Cm, ak 94 Nm nan koupl nan jis 6.500 rpm. Sa a se yon pwodwi KTM byen li te ye ak pwouve ak 72 degre V-silenn. KTM LC8 950 avanti a kouri pou twazyèm ane a nan yon ranje ak tout nouvo Superduk 990 la te yon ti kras amelyore.

Lè ou konsidere ke bèt la pa depase 187 kilogram sou balans yo ak yon tank gaz vid (pare yo monte, peze 191 kg), li se youn nan pi lejè a de-silenn an jeneral (menm avèk streetfighters toutouni).

Devan, li sispann pa yon pè disk fren ke menm supersport Honda CBR 1000 RR Fireblade la pa ta wont. Brembo bobin yo jiska 305mm an dyamèt epi yo kenbe pa yon pè machwè radial monte kat-bar. Aha, se tout! Menm jan ak KTM, White Power te bay sispansyon totalman reglabl la. Ou vle yon lòt bagay? Yo menm gen yon pè tiyo echapman Akrapovic (akseswa yo se ekipman difisil) ki disponib pou nenpòt moun ki renmen pite ak bote nan son an nan yon motè espòtif de silenn. Se konsa, Supermoto rankontre Superbike!

Apre superduck la, KTM ap antre nan bisiklèt wout menm plis. Li fèt pou pasaje ki vle pi, plezi konpwomi an tèm de pèfòmans espòtif, pandan y ap nan menm tan an apresye adaptabilite bisiklèt la lè w ap pran li sou wout la oswa ozalantou vil la. Menm pou de! KTM la tou te twouve li konfòtab nan chèz la dèyè pou pasaje a ka jwi vire menm pandan y ap kondwi tout lajounen. Se vre, sepandan, enduro vwayaj la toujou ofri yon ti kras plis konfò, sitou akòz janm yon ti kras mwens koube sou pi ba pedal pasaje a.

Epi li te adaptabilite sa a ki sezi nou pi plis nan kòm nou te moute avè l 'nan viraj yo nan tuscany, yon paradi pou plezi supermoto.

Se konsa, nan premye gade, ki estasyone sou kanpe bò a, li te sanble yon ti kras (twò) gwo, espesyalman akòz tank gaz la. Ak gade nan se twonpe. Le pli vit ke nou moute sou li, li te tounen soti ke nou te fè yon motosiklèt ak yon fini ergonomic. Chita nan yon chèz konfòtab men spòtif ase se gwo. Malgre volim nan 17 lit, tank gaz la pa gwo epi li pa fòse jenou yo nan yon pozisyon fòse pwolonje. Lè ou jwenn sou li, li santi l anpil tankou supermotor yon sèl-silenn LC5 4. Se konsa, li pa santi ankonbran ak gqo pa nenpòt mwayen. Syèj chofè a pral pre nenpòt moun ki te monte bisiklèt enduro oswa supermoto jiska prezan. Rilaks, san pran souf ak lakay ou apre kèk kilomèt.

Nan ras la KTM, sa a imedyatman montre ke Ostralyen yo toujou konfòme yo ak eslogan nan "pare ras". Oke, pa gen moun ki espere mèt pwopriyete sa a kous supermoto, men lè kè a anvi plezi adrenalin, yon Acct plis detèmine sou wout la likidasyon se ase. Menm pi bon nan kart. Nou te gen opòtinite pou teste sa KTM ka fè sou asfalt glise. Plezi pi! Friksyon nan pedal la sou asfalt la pa prezante okenn pwoblèm pou l ', espesyalman glisman lè viraj. Se sèlman chofè a ka pran avantaj de sa KTM te ofri.

Supermoto a akeri manyablite li yo ak légèreté akòz jeyometri byen panse, ang tèt ankadreman an (64 degre), sant gravite ki ba (konsepsyon motè kontra ki ba-monte), limyè ankadreman tubulaires (6 kg), kout vire nan sèlman 11 mm. mm, ak anpatman an se 575 mm. Sepandan, nou pa t jwenn okenn entèferans ni nan kwen kout oswa long oswa nan avyon kote KTM a fasil depase 1.510 km / h.Tout koule tankou bè. Egzat, konfòtab ak byen spòtif.

Sinon, pou nenpòt moun kap chèche yon woulib pi agresif, li ofri yon ekselan sispansyon Blan pouvwa ki ka byen vit ak jisteman ajiste ak yon ti tournevis. Diferans lan vin aparan apre de klik nan vis la ajiste. Oke, nan nenpòt ka, akor a seri adapte nou, ki te tounen soti yo dwe yon bon konpwomi, ak ase tendres ak absòpsyon chòk lè wout la sezi nou ak kèk kalite twou nan asfalt la, ak frigidité ase lè yon seri de vire Hatian depliye devan nou.

Pirelli Scorpion Syncs kawotchou, ekipe ak rims aliminyòm ki lejè (Brembo!), Ki te adapte pou supermoto a, tou kontribye nan manyen la fasil. KTM a se konsa kole nan asfalt la, ki fè li posib simonte pant apik. Pale de kondwi ekstrèm, ou ka monte li sou jenou ou oswa nan style supermoto, ak pye ou pou pi devan nan yon pliye.

Avèk konsepsyon modèn li yo ak fraîcheur ke KTM 950 supermoto a pote nan sèn nan motosiklèt, li sezi nou yon ti jan (nou kounye a admèt li piblikman) ak pran nou pa sipriz. Avèk envitasyon nan men, nou te ale nan prezantasyon an nan laprès la nan lemonn nan tuscany, sitou vid epi ouvè a yon bagay nouvo. Lè sa a se sans nan konklizyon nou an. Sa a se yon motosiklèt ki pote yon bagay konplètman nouvo, jiskaske enkoni, nan sèn nan motosiklèt.

Nenpòt moun ki vle eseye yon sant nouvo pa pral wont. Denye men pa pi piti, KTM ofri yon anpil (ki gen ladan eksklizivite mak) nan yon pri rezonab. Pri a estime pa ta dwe depase 2 milyon tolar, ki pa sanble twòp pou nou pou tout sa 7 Supermoto te ofri. Eseye fè aranjman pou yon kondwi tès, ou pa pral regrèt li.

Pri (apeprè): 2.680.000 plas

motè: 4-konjesyon serebral, de-silenn ki gen fòm V, likid ki refwadi. 942 cm3, 98 hp @ 8.000 rpm, 94 Nm @ 6.500 rpm, 2mm Keihin karburateur jimo

Transfè enèji: 6-vitès bwat, chèn

Sispansyon ak ankadreman: USD devan fouchèt reglabl, PDS sèl reglabl reglabl, Cromo ankadreman Echafodaj

Kawotchou: devan 120/70 R 17, dèyè 180/55 R 17

Fren: 2 tanbou ki gen yon dyamèt 305 mm devan ak 240 mm dèyè

Anpatman: 1.510 мм

Wotè Syèj soti nan tè: 865 мм

Tank gaz: 17, 5l

Pwa san gaz: 187 кг

Reprezantan: Motor Jet, Maribor (02/460 40 54), Moto Panigaz, Kranj (04/204 18 91), Axle, Koper (05/663 23 77)

MÈSI AK FELISITASYON

+ konduktivite

+ ergonomics

+ pouvwa motè ak koupl

- son motè

- poko sou vant

Peter Kavčič, foto: Hervig Pojker, Halvax Manfred, Freeman Gary