Kondwi kou. Kòmanse, frenaj ak vire sou sifas ki glise

Sezon ivè se moman ki pi enkonvenyan nan ane a pou otomobilis yo. Souvan lapli ak tanperati konjelasyon fè sifas wout la glise, ki ogmante risk pou yo glise. Li enpòtan pa sèlman ajiste vitès la nan kondisyon sa yo, men tou, kapasite nan fè fas ak sitiyasyon danjere.

Si sifas la glise, kòmanse nan kondisyon sa yo ka trè difisil pou anpil chofè.

– Nan yon sitiyasyon konsa, anpil chofè fè erè pou ajoute gaz. Kòm yon rezilta, wou yo pèdi traction ak sifas ki anba kawotchou yo vin menm plis glise. Pandan se tan, pwen an se ke fòs ki nesesè yo woule wou yo pa ta dwe depase fòs la ki febli priz yo sou wout la, eksplike Radoslaw Jaskulski, enstriktè nan Skoda Auto Szkoła.

Se konsa, pou fè pou evite glise an plas, apre yo fin chanje nan premye Kovèti pou, san pwoblèm peze pedal akseleratè a ak menm jan fèt san pwoblèm lage pedal la anbreyaj. Si wou yo kòmanse glise, ou bezwen kondwi yon kèk mèt ak pedal anbreyaj la yon ti kras deprime (sa yo rele mwatye anbreyaj la). Ou ka eseye tou kòmanse nan dezyèm Kovèti pou. Koupl ki ale nan wou kondwi yo nan ka sa a se mwens pase nan premye angrenaj, kidonk li se pi difisil kraze anbreyaj la. Si sa a pa mache, mete yon tapi anba youn nan wou kondwi yo oswa ajoute sab oswa gravye. Chenn yo itil tou de sou sifas lanèj ak nan mòn yo.

Kondwi sou sifas ki glise ka lakòz pwoblèm tou lè w fè viraj paske kondisyon metewolojik chanje ka diminye traction. Se poutèt sa, si nou te kondwi yon koube sèten sou yon sifas sèk nan yon vitès, pou egzanp, 60 km / h pou chak èdtan, Lè sa a, nan prezans glas vitès la ap gen yo dwe siyifikativman redwi. Kondwi teknik enpòtan tou.

– Lè w travèse yon viraj, ou ta dwe eseye simonte li kòm san pwoblèm ke posib. Si vire a sere, ralanti epi kouri anvan vire a, nou ka kòmanse akselere lè nou soti nan vire a. Li enpòtan pou itilize pedal akseleratè a ti kras, konseye Radoslaw Jaskulski. "Li pi bon pou w pran kwen an yon fason konsèvatif ak anpil prekosyon pase ale yon kilomèt pa èdtan twò vit."

Enstriktè a Skoda Auto Szkoła ajoute ke nan yon sitiyasyon konsa li vo aji dapre prensip ZWZ la, i.e. ekstèn-entèn-ekstèn. Lè nou rive nan vire a, nou apwoche pati deyò nan liy nou an, Lè sa a, nan mitan an nan vire a nou rive nan kwen enteryè nan liy nou an, Lè sa a, san pwoblèm, nan sòti nan vire a, nou apwoche pati deyò nan liy nou an. mouvman volan yo.

Frenaj kapab tou yon pwoblèm sou sifas ki glise, sitou lè ou bezwen frene toudenkou. Pandan se tan, si ou egzajere fòs frenaj la epi peze pedal la tout wout la, Lè sa a, si ou eseye ale nan yon obstak, pou egzanp, si bèt forè kouri soti sou wout la, gen yon gwo pwobabilite ke machin nan pral glise ak woule. . dwat devan.

"Se konsa, ann itilize frenaj enpilsyon, Lè sa a, gen yon chans pou fè pou evite glise epi kanpe devan yon obstak," mete aksan sou Radoslaw Jaskulski.

Machin modèn yo ekipe ak yon sistèm ABS ki anpeche wou yo bloke lè frenaj. Se konsa, menm apre konplètman peze pedal fren an, chofè a ka kontwole volan an.

Kondwi enstriktè konseye itilize fren motè a osi souvan ke posib nan sezon fredi. Pou egzanp, nan yon vil, ou te rive nan yon entèseksyon davans, ou ka diminye Kovèti pou la ak machin nan ap pèdi vitès. Sepandan, li enpòtan pou fè sa san pwoblèm, san yo pa jerking, paske sa ka ranvèse machin nan.

Règ kondwi ivè yo ka pratike nan sant amelyorasyon kondwi espesyal, ki gen pi plis ak plis nan Polòy. Youn nan enstalasyon sa yo ki pi modèn se sikwi Skoda nan Poznan. Sant la konsiste de kat modil ki fèt espesyalman ki pèmèt ou metrize atizay la nan kondwi nan sitiyasyon ijans sou wout la, ki gen ladan viraj an sekirite ak frenaj sou sifas ki glise. Ki gen ladan yon aparèy espesyal ki rele yon elikoptè yo itilize pou fè machin nan glise nan yon glise san kontwòl. Genyen tou yon plak pwoteksyon ak rido dlo otomatikman kontwole, sou ki aprann soti nan yon glise pran plas. Nan kous la Skoda nan Poznan gen tou yon sèk kote ou ka teste operasyon an nan sistèm estabilizasyon elektwonik.