700 Lamborghini Aventador LP4-2012 ор

Mwen pa janm te ale nan yon towo, e petèt se poutèt sa yon bagay sou lojik ki dèyè politik nonmen Lamborghini a evite m '.

Aventador a, nouvo supercar li a, swiv Lamborghinis anvan yo lè li pran non towo batay la pi popilè.

Aventador orijinal la "te antre nan aksyon an Oktòb 1993 nan Arena Zaragoza, li te touche Trofeo de la Pena La Madronera pou odas eksepsyonèl li yo". Aparamman.

Kouraj, san dout, men sètènman kondane. Pa gen okenn kantite bravo kòn ki pral sove l 'nan yon nèg abiye tankou Lady Gaga ak yon lam long, klere. Mwen trè sèten towo bèf yo sou bò a mal nan pi long seri pèt nan listwa.

Moun k ap fè gadò mouton yo te remake diferans sa yo e yo te pwoteste. Dapre yon sondaj ane pase a, 60 pousan nan Espayòl yo te kont li, e kòm yon rezilta, Barcelona te goumen dènye batay yo kèk tan de sa apre kataloy enpoze entèdiksyon an.

Kidonk, Aventador a rele l apre yon ti towo bèf ki mouri nan yon spektak ki pi plis defòme ak tan yo. Ou pa ka ede men mande si Lamborghini gen estrateji nan mak dwat. Supercars deja santi yo tankou yon espès ki an danje. Èske n ap temwen dènye kanpe ewoyik yo?

Erezman, non. Aventador a pa sanble dènye a nan pwogramasyon an; pa vle di. Sa a se yon supercar soti nan tan kap vini an ki te jis rive nan style Star Trek. Li te fèt pa Darth Vader epi li prezante dènye kondui chèn lan. Li avèk fòs konviksyon ale kote pa gen okenn supercar te ale anvan.

VALÈ

Aventador a gen yon pri ki wo tankou kapasite li yo - ak yon nimewo k ap grandi nan konpetitè menm nan nivo sa a - men Lamborghini detèmine pou l vann. Li deja gen 1500 lòd epi li pa montre okenn siy abandon malgre yon tanpèt ekonomik sou orizon an. Gen deja yon lis datant pou 18 mwa.

Design

Avèk style flèch li yo, Aventador a se yon avyon de gè enfiltrasyon san enfiltrasyon; li ta ka pwobableman evite deteksyon rada, men ou pa janm pral manke li sou wout la. Aventador a se premye machin pwodiksyon ki sèvi ak langaj konsepsyon sa a apre li te itilize pou de edisyon espesyal: Reventon, vèsyon Murcielago, ak Sesto Elemento, vèsyon tout kabòn Gallardo.

Pòt ki ouvè anlè yo te yon mak nan bato Lamborghini depi Countach la, epi yo ap fè yon reaparisyon isit la. Yo vire epi ou flote nan limbo. Devan yo se kadran vityèl ki soti nan pil Enterprise la, yon bouton kòmanse anba yon kouvèti wouj rabatan, ak anpil lòt sifas angilè. Nenpòt moun ki abitye ak Audis-wo fen konnen ke bouton yo pa koutim, men pa gen anyen fo sou yo.

TECHNOLOGY

Tankou prèske tout lòt bagay nan Aventador a, transmisyon an se nouvo, ak Lamborghini te devlope pwòp sistèm robotik sèt-vitès li olye ke prete teknoloji ki deja egziste nan men paran Volkswagen. Konpayi an te devlope yon sistèm ki rele Endepandan Shifting Rod, ki pi lejè ak plis kontra enfòmèl ant pase transmisyon doub-anbreyaj yo omniprésente nan machin espò. Li la tou trè vit, chanjman angrenaj monte oswa desann nan 50 milisgond nan mòd tras. Menm sou strada a, reyaksyon an sanble enstantane.

Tout-wonn sispansyon an doub wishbone itilize konsepsyon pushrod favorize pa machin kous. Sitiye andedan, Lamborghini di li pi lejè ak plis kontra enfòmèl ant pase Murcielago a, pandan y ap bay pi bon konfò ak dinamik. Kawotchou yo 19-pous devan ak 20-pous dèyè, ak gwo fren kabòn-seramik. Nan devan an, yo mezire 400 mm epi yo konprese pa sis piston.

Yo ka anpeche Aventador a soti nan 100 km / h nan jis 30 m, ki vle di yo ekstrèmman efikas. Li santi tou tankou zòn frenaj kout nan kèk kwen epi w ap jwe ak dife si ou pa frennen nan yon liy dwat. Menm jan ak Murcielago a, Aventador a gen admisyon lè kontwole elektwonikman ki ajiste otomatikman, osi byen ke yon beke dèyè ki leve jan sa nesesè epi li chanje ang atak li yo.

KONDWI

Mwen te ale nan Sepang Raceway nan Malezi pou m eseye machin nan pou premye fwa. Gen pi plis jounalis machin isit la pase machin, kidonk sa a se de tour nan tras la, epi, anplis, ak yon kolizyon fò. Gallardo a, supercar jinyò Lamborghini a, aji tankou yon machin kous ak yon chofè pwofesyonèl dèyè volan an.

Lè ou wè yon Aventador akote yon Gallardo, ou pral konprann ki jan ekstrèm li ye. Se sèlman nan kontèks sa a ki te kapab Gallardo gade wo tankou yon nonm ak entimidasyon tankou Play School la. Aventador pi long pase Commodore, men li pa depase 1.1 m nan wotè. Si li pa te plis pase 2m lajè, ou ta ka pase sou li. Gen sèlman tan yo abitye ak detay ki gen rapò ak kondwi machin nan nan 15 vire ak 5.5 km. Li konekte epi kòmanse.

Akselerasyon se pi lineyè ak mwens piman bouk pase espere, men konplètman inplakabl. Inite natirèlman aspirasyon 6.5-lit dèyè taksi a se premye nouvo V12 Lambo a nan dè dekad. Murcielago a, predesesè li a, te peze plis ak plis soti nan motè anvan an jiskaske pa te gen anyen kite bay. Li kòmanse pi wo a ak 515kW nan 8250rpm, ki se gwo revving nan nenpòt lang ak enpresyonan pou yon V12.

Li renmen tou rev ​​epi li bon pou yon vitès maksimòm 350 km / h. Sou track la, mwen deja konprann twa chif byen, paske li pran sèlman 2.9 segonn pou rive nan 100 km / h. Planche li epi ou vole nan pwochen kwen an pi vit pase ou espere. Se pa ke mwen ap gade nan kontè vitès la. Pa gen tan.

Anbreyaj nan mitan kwen an, ak kawotchou gwo li yo, kondwi tout wou ak diferans ki genyen toupatou, santi l pa nan tablo yo, byenke mwen tcheke li sèlman lè yon bagay ki pa byen, tankou yon liy nan yon kwen. Kòm vitès la ogmante ak diminye, sifas yo ak admisyon lè nan machin nan reyaji.

Kwen yo rapid tou, byenke ak yon ti kras nan pwa deplase soti nan yon bò nan machin nan nan lòt la lè chanje direksyon byen vit. Sa a ka paske mwen te fè erè nan swiv enstriksyon yo epi kite paramèt sispansyon yo sou wout la lè espò oswa tras ta pi apwopriye. Yon kòlèg ki gen yon seri rebèl te chwazi espò e li te di ke pwa machin nan te evapore. Se pa ke li te tout sa ki difisil de tout fason.

Aventador a se 90kg pi lejè pase Murcielago a epi definitivman pi lejè pou gwosè li yo. Lamborghini te fè tout lòj pasaje yo soti nan fib kabòn - li se youn nan kèk machin yo fè sa, ansanm ak nouvo McLaren la - e malgre li pran anprint yon blòk nan vil la, li peze jis 1575 kg lè sèk. Fib kabòn se pi fò ak pi rèd pase aliminyòm ekivalan oswa konstriksyon asye ak kòm yon rezilta Aventador a se 1x pi rèd pase Murcielago la.

De ti sèk pase nan yon bouya enpresyon. Gen yon lòt bagay sou Aventador la. Li mennen chofè a nan yon plas kote sansasyon abityèl yo nan vitès ak pèfòmans pa aplike ankò. Menm jan entimidasyon tankou nenpòt bagay ou ka achte, li pran supercars nan yon nivo pwochen, ak sans mwen ak reflèks pa te gen tan ajiste ankò. Li parèt mwens sovaj pase Murcielago a, men li gen teknoloji ak karakteristik pou fè bak aparans menasan li yo.

Si gen yon sipriz, se mank relatif nan dram nan fason li okipe biznis li. Soti nan twou san fon an, gade machin yo vitès nan yon liy dwat, li te machin nan kous Gallardo ki te fè son an pi atiran. Mwen te espere yon ti kras plis kòlè soti nan Aventador la. Yon ti kras plis pèfòmans snorting, yon ti kras plis sabot grate. Sepandan, li byen fò deklare ke gen toujou yon anpil nan lavi nan supercar la.

TOTAL

Yon bato Lamborghini soti sou yon fwa chak 10 ane, kidonk li pral pran yon ti tan anvan li bezwen jwenn yon non pou pwochen an. Lè sa a, taurin ka yon bagay nan tan lontan an ak Lamborghini pral rete ak yon dilèm. Men, osi lontan ke gen supercars, yo ka rele yo tou sa yo vle.

LAMBORGINI AVENTADOR LP700-4

pri: $754,600 plis depans vwayaj

Motè: 6.5-lit V12

Sòti: 515 kW nan 8250 rpm ak 690 Nm nan 5500 rpm

Transmisyon: Sèt-vitès mekanik robotik, tout-wou kondwi

12 SILENN LAMBORGHINI MAL

350GT (1964-66), 3.5L V12. 160 bati

Miura (1966-72), 3.9L V12. 764 bati

konte (1974-90), 3.9-lit (pita 5.2) V12. 2042 bati

Diablo (1991-2001), 5.7L V12. 2884 bati

Murcielago (2001-10), 6.2L V12. 4099 bati