Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015 revi

Pandan ke ou ka achte yon Audi R8 5.2 V10 pou siyifikativman mwens lajan ak tren propulseur a menm, gen yon apèl sèten gen non Lamborghini Huracan etale sou devan ak dèyè nan supercar ou a. Huracan a se dènye ak pi gwo koup sipèsport Lambo a, ki te reyisi Gallardo ki te dire lontan, ki te vann 14,000 inite nan yon dekad nan pwodiksyon.

Tou de R8 la ak Huracan gade sansasyonalis, ak nouvo Lambo a kenbe kwen an nan faktè wow lari. 

Li nan sansasyonèl supèrb epi ou pa ka ede men remake ke R8 a manke sa a dan final.

Anndan, gen anpil eleman kwazman ant de machin yo. Audi posede Lamborghini, kidonk kèk teknoloji ak lòt bagay te toujou nan tiyo a.

Non ki kòrèk pou nouvo Lambo a se Huracan LP 610-4, ak nimewo ki refere a puisans ak tout wou.

Design

Huracan a se pi piti Lambo a, epi li se entèdi yon de-seater.

Kò / chasi a se yon ibrid nan fib kabòn ak aliminyòm, kenbe pwa a desann nan yon respektab 1422kg.

Sistèm kondwi tout-wou a pase nan yon sistèm klòtch milti-plak apre premye pase nan yon transmisyon manyèl otomatik doub-anbreyaj ak bon chanjman pedal sou kolòn volan an. Terib jesyon otomatik nan Gallardo se yon bagay nan tan lontan an.

Lòt pwen enpòtan nan Huracan a se wou 20 pous ak kawotchou dèyè 325 lajè, fren kabòn/seramik ak sis piston etriye nan devan an, sispansyon tout-wonn doub wishbone, chanjman pwa 42:58 devan dèyè, ekonomi gaz. lè motè a sispann. /Start (wi), yon motè sèk pou diminye, elektwomekanik pouvwa volan, chèn kondwi camshafts ak plis ankò.

MOTÈ

Nan inite metrik, motè V10 ki monte nan mitan an, natirèlman aspire ak entèn fòje ki gen gwo fòs, bay 449 kW/560 Nm nan pouvwa, ak ansyen an bay 8250 rpm. Sa a se fasilite pa yon ranje distribisyon valv lajè ak piki gaz doub, yon ti jan tankou sistèm nan machin espò Toyota 86. Li vire soti 12.5 l / 100 km.

600+ puisans, 1422kg, tout wou, teknoloji machin ras

Lamborghini ajoute yon anpil nan opinyon pwòp li yo, ki gen ladan yon bagay enteresan yo rele ANIMA, yon sistèm kondwi twa mòd ki bay kalibrasyon "lari", kalibrasyon "espò", ak kalibrasyon "ras" pou anpil nan karakteristik dinamik Huracan la.

Pri

Gen anpil lòt bagay w ap jwenn sèlman sou Huracan a - ak bon style Italyen ak teknoloji dènye kri, menm si kontwòl woulib mayetik ak volan adaptasyon yo opsyonèl - etone pou yon machin ki gen yon pri $ 428,000 +.

Kondwi

Men, kisa sa ye pou kondwi?

Kisa ou panse... 600+ puisans, 1422 kg, tout wou, teknoloji machin kous....

Wi, ou devine li dwat - etonan.

Machin razwa byen file ak akselerasyon byen file ak kontwòl siperyè

Nou te fè yon ti vwayaj nan Sydney Motorsport Park (10 minit tan kondwi) e sa te ase pou nou apeti pou plis - e li te tout fini.

Eksperyans nan kondwi nan detire sa a se yon machin ki gen manyen razwa byen file, akselerasyon byen file ak kontwòl sipèb. 

Akselerasyon disponib nan nenpòt vitès, epi ak liy wouj 8250 rpm, gen anpil tan pou vire l nan angrenaj yo nan plen gaz. Sprint nan 0-100 km / h pran 3.2 segonn, men nou panse ke sa a konsèvatif paske nou te kapab tach yon bagay pi byen lè l sèvi avèk kontwòl lansman - epi nou se vantouz.

Ak tout bagay sa a se akonpaye pa rèl la sansasyonalis nan tiyo echapman V10 la - petèt motè a ki pi byen kònen klewon nan tout, ki nan ka sa a se ponctué pa monte desann byen fò lè chanjman moute ak lè decelere.

Huracan a apèn flinches nan kwen sere, ak gwo Lambo-style kawotchou Pirelli yo bay gwo traction kèlkeswa jan difisil ou peze pedal gaz la.

Fren - ki sa mwen ka di - pi bon an nan pi bon an - jis fennen tout jounen an, kèlkeswa kantite yo reprimande, kouri nan kwen nan vitès eklatman, sote sou pik, je dlo.

Kabin lan se tou yon kote ki bèl - koresponn ak nivo a nan machin liksye.

Yon ranplasman ekselan pou Gallardo bon, men defo. Style sexy, liks plis, pèfòmans manyak, Flair Italyen.