Pwogrè nan otonomi machin elektrik

Content

Pwogrè remakab soti nan 2010 a 2020
Objektif anbisye a kout tèm
- Nouvo platfòm Stellantis ki fèt pou motorizasyon elektrik
- 800 kilomèt otonomi an 2025?
  - Samsung ak batri eta solid
  - SK Inovasyon ak ultra-rapid chaje
Nan yon distans 2000 kilomèt?

Pwogrè remakab soti nan 2010 a 2020

Depi entwodiksyon de machin elektrik nan mache a, lavi batri te toujou atire atansyon ak konfli. Ki jan manifaktirè yo te abòde pwoblèm sa a ak ki pwogrè yo te fè nan dènye dekad la?

Otonomi nan machin elektrik: yon fren sou mache an mas?

An 2019, 63% moun ki repond Argus Energy Barometer yo konsidere ranje kòm baryè ki pi enpòtan pou chanje nan machin elektrik. Chofè yo vrèman ezite panse pou yo oblije chaje machin yo plizyè fwa pou yo vwayaje sou distans ki long. Èske devlopman enfrastrikti peyaj piblik la ka soulaje enkyetid sa yo? Tèminal rapid yo, ki de pli zan pli prezan nan zòn repo otowout yo, pèmèt pifò modèl yo retabli nan kapasite plen nan mwens pase 45 minit. Fanatik nan motè chalè a pa pral manke sonje ke dire sa a rete pi lontan pase sa yo ki nan gazolin plen.

Menm si akselere deplwaye estasyon chaj yo ka rasire kèk otomobilis, atant yo rete konsantre sou otonomi tèt li.

Bezwen èd pou kòmanse?

Ogmante otonomi mwayèn

Dapre Global Electric Vehicles Outlook 2021 Ajans Enèji Entènasyonal la, otonomi machin elektrik yo kontinye amelyore depi entwodiksyon yo sou mache a. Kidonk, nou te deplase soti nan yon otonomi mwayèn deklare nan 211 kilomèt nan 2015 a 338 kilomèt nan 2020. Men detay yo pou sis dènye ane yo:

2015: 211 km
2016: 233 kilomèt
2017: 267 kilomèt
2018: 304 kilomèt
2019: 336 kilomèt
2020: 338 kilomèt

Si pwogrè yo obsève pandan senk premye ane yo ankourajan, yon moun ta ka sezi pa stagnation ki genyen ant 2019 ak 2020. An reyalite, kwasans plis modès sa a se akòz antre nan menm plis modèl kontra enfòmèl ant nan mache a. Gen entansyon pou itilize nan vil yo, yo gen pi piti pil ak Se poutèt sa yo mwens dirab.

Otonomi nan mak bato se nan pwogrè

Se konsa, otomobilis k ap chèche pi gwo otonomi yo ka gen asirans ke manifaktirè yo ap kontinye amelyore machin ki ka vwayaje pi long distans, tankou sedan ak SUV. Pou w konprann sa a, tou senpleman analize kapasite batri a nan yon machin patikilye lè w gade nan modèl evolisyon an pa modèl. Tesla Model S, ki sou vant depi 2012, te wè otonomi li kontinye ogmante:

2012: 426 kilomèt
2015: 424 kilomèt
2016: 507 kilomèt
2018: 539 kilomèt
2020: 647 kilomèt
2021: 663 kilomèt

Yo te jwenn ogmantasyon regilye sa a lè l sèvi avèk divès metòd. An patikilye, fèm nan Palo Alto te kreye pi gwo ak pi gwo pil pandan y ap amelyore lojisyèl kontwòl Modèl S la. Li toujou ap mete ajou pou fè machin nan pi efikas ak optimize kapasite batri a.

Objektif anbisye a kout tèm

Pou amelyore plis otonomi machin elektrik yo, yo eksplore plizyè direksyon jodi a. Chèchè yo ap eseye fè pil yo pi efikas menm jan manifaktirè yo pouse "panse elektrik" nan konsepsyon chasi machin yo.

Nouvo platfòm Stellantis ki fèt pou motorizasyon elektrik

Gwoup Stellantis, yon gwo jwè nan mache otomobil la, vle devlope seri machin elektrik li yo. Apati 2023, 14 mak gwoup la (ki gen ladan Citroën, Opel, Fiat, Dodge ak Jeep) pral ofri machin ki bati sou chasi ki fèt kòm tribin elektrik pi bon kalite. Sa a se yon evolisyon vre nan yon moman kote pifò machin elektrik itilize chasi nan modèl tèmik ekivalan.

An patikilye, Stellantis gen pou objaktif pou reponn a enkyetid pann, ki rete enpòtan pou chofè machin elektrik. Se poutèt sa, devlopè yo te prezante kat platfòm dedye a motè espesifik sa a:

Ti: li pral rezève pou vil ak machin milti-bi tankou Peugeot e-208 oswa Fiat 500. Platfòm sa a pwomèt yon seri de 500 kilomèt.
Mwayen: Platfòm sa a pral enstale sou machin ki pi long sedan. Batri korespondan yo pral bay yon seri de 700 a 800 kilomèt.
Gwo: Platfòm sa a pral fèt pou machin SUV ki gen yon distans 500 kilomèt.
Frame: katriyèm platfòm la pral antyèman rezève pou machin komèsyal yo.

Objektif normalizasyon sa a se pasyèlman konpanse depans elèktrifikasyon yo. Anplis ogmante ranje, Stellantis espere tou ofri modèl machin elektrik ki pi abòdab. Apwòch sa a se aparan pou otomobilis yo: an Frans, pri ki pi wo nan achte machin elektrik toujou pasyèlman konpanse pa prim nan konvèsyon, men sa a gen anpil chans pou diminye nan lavni an.

800 kilomèt otonomi an 2025?

Samsung ak batri eta solid

Dapre manifaktirè yo, trè byento otonomi yon batri chaje pral egal ak sa yo ki nan yon tank plen! Chèchè k ap travay ak mak Samsung te prezante yon nouvo konsèp batri solid-elektwolit nan mwa mas 2020. Kounye a, pil ityòm-ion yo jwenn nan pifò machin elektrik yo opere lè l sèvi avèk elektwolit likid oswa nan fòm jèl; chanje nan pil elektwolit solid pral vle di pi wo dansite enèji ak pi vit rechaje.

Avèk de fwa kapasite pil tradisyonèl yo, inovasyon Samsung sa a pral pèmèt machin elektrik yo vwayaje jiska 800 kilomèt. Lifespan se yon lòt pwen vann pou batri sa a kòm li ka rechaje plis pase 1000 fwa. Tout sa ki rete se ranpli kou pwodiksyon an... Si pwototip Samsung pwomèt, Lè sa a, pa gen anyen ankò di ke manifaktirè yo pral resort nan li!

SK Inovasyon ak ultra-rapid chaje

Yon lòt konpayi Kore di Sid ki vize pou 800 km otonomi se SK Innovation. Gwoup la te anonse ke li ap travay sou yon nouvo batri ki gen plis otonòm, ki gen gwo entansite ki baze sou nikèl, pandan y ap diminye tan chaje nan yon tèminal rapid a 20 minit! Konpayi an SK Innovation, ki deja yon founisè nan manifakti a Kia, vle devlope pi lwen epi li ap bati plizyè faktori nan Georgia. Objektif final la se ekipe Ford ak Volkswagen ak machin elektrik reyini nan peyi Etazini.

Nan yon distans 2000 kilomèt?

Ki sa ki te ka pase pou syans fiksyon kèk ane de sa ka byen vit vin yon reyalite byen mèb. Yon ekip syantis Alman ak Olandè k ap travay pou Fraunhofer ak SoLayTec respektivman te devlope yon pwosesis patante ki rele Spatial Atom Layer Deposition.

(SALD). Pa gen okenn chanjman nan chimi isit la, menm jan se ka a ak Kore di Sid Samsung ak SK Innovation. Pwogrè yo te fè konsène teknoloji batri. Chèchè yo te vini ak lide pou yo depoze materyèl aktif nan elektwòd yo nan fòm lan nan yon kouch plizyè nanomèt epè. Depi koleksyon ityòm ion fèt sèlman nan sifas la, pa gen okenn bezwen pou elektwòd pi epè.

Se poutèt sa, pou volim egal oswa pwa, pwosesis SALD optimize twa eleman kle:

zòn elektwòd efikas
kapasite yo nan magazen elektrisite
vitès chaje

Kidonk, machin ki ekipe ak yon batri SALD ka gen yon seri twa fwa pi gran pase modèl ki pi pwisan kounye a sou mache a. Vitès la rechaje ka ogmante senk fwa! Frank Verhage, PDG SALD, konpayi ki te fonde pou pote inovasyon sa a sou mache a, pale sou yon seri 1000 kilomèt pou machin vil yo ak jiska 2000 kilomèt pou sedan. Lidè a pa vle mete yon dosye teyorik pou otonomi, men espere rasire chofè yo. Menm otomobilis ki renmen kondwi spòtif ka toujou gen 20 oswa 30 pousan pouvwa apre 1000 kilomèt, li te di.