Lancia Delta Integrale HF Evolution: istwa a nan yon mit - Machin espò

Lancia Delta Integrale HF Evolution: istwa a nan yon mit - Machin espò

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione se yon lejand, yon lejand rasanbleman ak manman chod jodi a.

Li enposib pa jwenn eksite devan yon sèl Lancia Delta HF Integral. Prèske yon dlo tonbe lè ou panse sou ki machin (oswa pito, ki sa) Lancia fè jodi a: Ypsilon la. Mak la ki te genyen anpil nan chanpyona mondyal rasanbleman an (senk tit nan yon ranje) ak anjandre gwo machin espò. Ak sa a se Delta HF a sou dènye janm li yo, final "Evolisyon an", chante swan manifakti Italyen an.

Rekipere nan Delta HF 8V, Delta Evolisyon li pi awondi, li pi lokalize, li pi fache. Fender ki toupre vètikal ak gwo ark wou yo fè li pare pou defi espesyal, men se pa sèlman yon egzèsis ayestetik: Delta HF Integrale Evoluzione a gen plis volan dirèk, yon pi bon sistèm frenaj, sispansyon ajou ak sous dlo pi rèd ak plis ankò. elektwonik sofistike ak tiyo echapman ki pi lach pase vèsyon an li ranplase.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: pouvwa ak kontwòl

Te lanse nan 1991, Li byento te vin machin nan pi renmen nan amater rasanbleman. 2.0-lit kat-silenn 1995-valv motè 16 cc 210 HP (215 hp nan vèsyon Evo2). Nan lòt men an, koupl maksimòm lan te 300 Nm sou 3.500 altèr.

Il turbo Garret li te pran yon ti tan pou ranpli ak lè a, donk livrezon an te "old school", ak yon bèl kout pye nan do a ki pa rive jiska 3.000 rpm.

Pouvwa jodi a fè ou souri, men livrezon byen file te fè motè a ravaje nan pwòp fason pa li. La pouse li te fou.

La Lancia Delta HF Entegral Se te youn nan premye machin espò kontra enfòmèl ant yo te genyen tout wou yo, osi byen ke youn nan premye machin espò yo te genyen ABS kòm estanda. konpare ak machin espò kontra enfòmèl ant jodi a, li se ralanti ak pito underpowered, men nan moman sa a li te yon vrè eklatman, inegalabl nan tèren ki graj.

Pwa a pa t 'byen yon dosye, malgre enteryè a Spartan: 1200 кг gen yon anpil nan yo pa estanda yo nan tan sa a, men sistèm nan kondwi tout-wou te ajoute kèk kilogram nan echèl la.

Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Atis: Enkoni. (Foto pa National Automobile Museum / Eritaj Imaj / Geti Imaj)

Pèfòmans "Deltona"

Malgre pouvwa modès la, Delta HF Entegral retire nan 0 a 100 km / h nan 5,7 segonnrive nan vitès maksimòm lan 221 km / h ak sou kwen li rive nan fòs lateral 1,55 G, yon nimewo vrèman enpresyonan.

Edisyon espesyal Lancia Delta HF Integrale Evoluzione la

Della Lancia Delta HF Entegral Plizyè edisyon limite yo te lage, ki trè ap chache apre pa pèseptè jodi a. Ki pi popilè nan yo se Delta Martini 5, bati pou selebre senkyèm tit mondyal la nan 400 kopi; yon lòt te bati pou sizyèm tit la Delta Martini 6, pwodwi nan jis 310 kopi Tou de te gen, nan adisyon a liv la Martini, chèz kous Alcantara Recaro ak espageti wouj, espesyal wou blan 15-pous, ABS, fenèt elektrik ak kadna, ak kawotchou espesyal Michelin.

Lòt edisyon espesyal yo enkli koleksyon konsesyonè a (173 moso) ak koulè espesyal burgundy ak chèz. Recaro nan kwi bèlj.

Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Atis: Enkoni. (Foto pa National Automobile Museum / Eritaj Imaj / Geti Imaj)

Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Atis: Enkoni. (Foto pa National Automobile Museum / Eritaj Imaj / Geti Imaj)

Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Atis: Enkoni. (Foto pa National Automobile Museum / Eritaj Imaj / Geti Imaj)

Kredi: 1993 Lancia Delta Integrale. Atis: Enkoni. (Foto pa National Automobile Museum / Eritaj Imaj / Geti Imaj)

Credits: CHHICHESTER, ANGLETERRE - 26 JEN: Ansyen Alex Fiorio Lancia Delta Integrale nan rasanbleman Goodwood nan 26 jen 2015 nan Chichester, Angletè. (Foto pa Charles Coates / Geti Images)

Kredi: Frans - 18 me: Lancia Delta Integrale kondwi atravè etap klasik rasanbleman Monte Carlo nan Alp franse yo nan dat 18 me 2016 (Foto pa Martin Goddard/Corbis atravè Geti Images)