Lance

Contents FounderEmblemIstwa nan machin nan nan modèl Te mak la Lancia toujou konsidere kòm pi kontwovèsyal la. Nan kèk fason, machin yo te siyifikativman siperyè machin yo nan konpetitè, men nan kèk fason yo te pi enferyè a yo. Tout sa ki ka di pou asire w se ke yo pa janm kite moun endiferan, malgre gwo dezakò. Mak lejand sa a te fè eksperyans monte ak desann fò, men li te jere kenbe yon bon repitasyon ak estati respekte. Koulye a, Lancia pwodui sèlman yon modèl, ki se yon konsekans yon bès nan enterè nan konpayi an ak yon kriz ekonomik grav, akòz ki konpayi an soufri pèt grav. Toujou, repitasyon li te garanti pa modèl yo fin vye granmoun lage pandan gwo epòk la nan mak la. Yo toujou jenere plis enterè pase plis modèl modèn, se poutèt sa chak ane Lancia vin istwa. Epi, petèt, sa a se pou pi bon an, se konsa ke otomobilis pa pèdi respè pou mak la ak chemen long li yo nan devlopman nan mache sa a. Apre yo tout, li enpòtan yo sispann nan tan, epi yo pa rete san yo pa opòtinite pou satisfè atant yo nan tout rayisab nan Lancia ak machin lejand li yo. Fondatè Fondatè Lancia Automobiles SpA se yon enjenyè Italyen ak chofè kous Vincenzo Lancia. Li te fèt nan yon fanmi òdinè e li te pi piti ti gason an nan 4 timoun. Depi nan timoun piti, li te montre yon enterè patikilye nan matematik e li te enterese nan teknoloji. Paran yo te kwè ke Vincenzo ta definitivman vin yon kontab, epi li menm li te peye atansyon sou travay sa yo. Men, trè vit, premye machin yo nan dezyèm mwatye nan XNUMXyèm syèk la te vin tounen yon plezi enpòtan pou li. Vincenzo te vin yon etidyan nan Giovanni Battista Seirano, ki pita te fonde konpayi an Fiat ak kontribye nan kreyasyon an nan Lancia. Se vre, li te retounen nan travay yon kontab de tan zan tan. Lè Lancia te gen 19 an, li te nonmen kòm yon chofè tès ak enspektè Fiat. Li te fè fas ak devwa li yo san defo, pran eksperyans pratik anpil valè, ki te ede etabli pwòp mak li. Vincenzo byento te vin yon chofè kous: an 1900, nan yon machin Fiat, li te genyen Premye Grand Prix franse a. Menm lè sa a, li te vin tounen yon moun respekte, kidonk kreyasyon yon faktori separe pa t 'yon desizyon espontane. Okontrè, li te alimenté enterè: otomobilis yo t ap tann nouvo modèl ak anpil enpasyans. An 1906, chofè kous la ak enjenyè te fonde pwòp konpayi l ', Fabbrica Automobili Lancia, ak sipò nan kamarad Claudio Forgiolin. Ansanm yo akeri yon ti faktori nan Torino, kote yo devlope machin nan lavni. Premye modèl la te rele 18-24 HP, e dapre estanda tan sa yo li ta ka rele revolisyonè. Sepandan, Lancia byento te koute konsèy frè l ', li te kòmanse nonmen machin yo ak lèt ​​grèk pou konvenyans nan achtè. Enjenyè ak konsèpteur yo te prezante nan machin nan pi bon teknoloji ak devlopman avanse ke yo te ap travay sou pou yon ane. Nan kèk ane, Fabbrica Automobili Lancia te pwodwi 3 machin, apre sa konpayi an chanje nan pwodiksyon an nan kamyon ak machin blende. Ane lagè yo te fè pwòp ajisteman yo, konfwontasyon eta yo te mande chanjman. Lè sa a, gras a travay rigoureux, motè inovatè yo te fè, ki te gen yon devlopman konsiderab nan endistri otomobil la. Apre fen ostilite yo, zòn pwodiksyon an ogmante anpil - konfli ame a te ede devlopman yon nouvo konpayi nan moman sa a. Deja nan 1921, konpayi an lage premye modèl la ak yon kò monokok - Lè sa a, li te vin youn nan sèlman nan kalite li yo. Epitou, modèl la te ekipe ak yon sispansyon endepandan, ki te ogmante lavant ak pèmèt yo ale nan listwa. Pwochen modèl Astura a te itilize yon mekanis patante ki pèmèt ou konekte ankadreman an ak motè a. Mèsi a nouvo teknoloji sa a, vibrasyon yo pa te santi nan kabin an, kidonk vwayaj yo te vin konfòtab ak agreyab ke posib menm sou wout aksidante. Machin nan pwochen te inik nan tan sa a tou - Aurelia te itilize yon 6-silenn V-motè. Nan tan sa a, anpil konsèpteur ak enjenyè erè kwè ke li pa t 'kapab ekilibre, men Lancia te pwouve opoze an. An 1969, ekzekitif konpayi yo te vann yon aksyon majorite nan Fiat. Malgre antre nan yon lòt konpayi, Lancia devlope tout modèl kòm yon konpayi separe epi li pa t depann de nouvo pwopriyetè a nan okenn fason. Pandan tan sa a, kèk machin plis remakab soti, men depi 2015 kantite machin ki pwodui piti piti diminye, e kounye a, konpayi an sèlman pwodui Lancia Ypsilon pou achtè Italyen. Nan dènye ane yo, mak la te soufri gwo pèt - apeprè 700 ero, kidonk jesyon an te konsidere ke li te enposib fè reviv estati ansyen mak la. Anblèm An 000, lè konpayi an te kòmanse travay li pou premye fwa, li pa t gen logo pwòp li yo. Sou machin nan, te gen yon inscription pwòp "Lancia" san detay nesesè. Deja nan 1911, gras a Konte Carl Biscaretti di Ruffia, yon zanmi pwòch Vincenzo Lancia, premye logo la parèt. Se te yon volan 4-rayon kont yon drapo ble. Poto drapo a pou li se te yon foto chema nan yon frenn, depi sa a se ki jan non konpayi an tradui soti nan Italyen. Toupre, sou bò dwat la, te gen yon imaj manch akseleratè a sou bò dwat la, ak non an nan mak la Lancia te deja nan sant la. By wout la, konpayi an konsève tankou yon font pwòp nan jounen jodi a. An 1929, Konte Carl Biscaretti di Ruffia te vle fè kèk ajisteman nan konsepsyon anblèm nan. Li te mete menm logo sikilè a sou background nan nan plak pwotèj li a, e depi lè sa a logo la te rete konsa pou plizyè ane. An 1957, anblèm nan te chanje ankò. Reyon yo te retire nan volan an, epi logo nan tèt li pèdi koulè li yo. Dapre konsèpteur yo, fason sa a li te gade plis élégance ak modèn. An 1974, pwoblèm nan chanje logo la te ankò enpòtan. Reyon volan yo ak koulè ble rich yo te retounen nan li, men imaj yo nan lòt eleman tèt yo te anpil senplifye nan foto schematic minimalist. Nan lane 2000, yo te ajoute eleman chrome espesyal nan logo Lancia, gras a ki anblèm nan gade twa dimansyon menm nan imaj ki genyen de dimansyon. Dènye fwa yo te chanje logo la se nan 2007: Lè sa a, espesyalis nan Robilant Associati te travay sou li. Kòm yon pati nan yon rebranding grav, volan an te pentire byen klè grafik, ankò retire 2 reyon, ak rès la te sèvi kòm yon "endikasyon" alantou mak la Lancia. Se vre, rayisab mak yo pa t 'apresye lefèt ke kounye a logo la pa t' gen frenn lan ak drapo anpil moun renmen anpil. Istwa a nan machin nan nan modèl Modèl la trè premye te resevwa tit la k ap travay 18-24 HP, ak Lè sa a, yo te chanje non Alpha. Li te soti an 1907 e li te devlope nan jis yon ane. Li te itilize yon arbr kardan olye de yon chèn, epi youn nan premye motè 6-silenn yo te prezante tou. Ki baze sou premye machin nan siksè, yo te kreye yon lòt modèl ki rele Dialpha, li te soti nan 1908 ak menm karakteristik yo. Machin Theta a parèt an 1913. Li te vin youn nan machin yo ki pi serye nan tan an. Nan 1921, Lambda a te lage. Karakteristik li yo te yon sispansyon endepandan ak yon kò ki pote chaj, nan tan sa a machin nan se te youn nan premye nan kalite li yo. An 1937, Aprilia te soti nan liy asanble a - dènye modèl la, nan devlopman ki Vincenzo Lancia tèt li te enplike dirèkteman. Desen an nan machin nan te yon ti jan okoumansman de pinèz la Me, ki te pita rekonèt kòm style la inik ak inimitabl nan fondatè a nan konpayi an. Aprilia te ranplase pa Aurelia - machin nan te premye montre nan Torino an 1950. Vittorio Yano, youn nan pi bon mèt nan tan li, te patisipe nan devlopman nouvo modèl la. Lè sa a, yon nouvo motè ki fèt ak alyaj aliminyòm te enstale nan machin nan. An 1972, yon lòt modèl te parèt sou mache a - Lancia Beta, nan motè ki gen de camshafts te enstale. An menm tan an, rasanbleman Stratos la te tou lage - kourè yo plis pase yon fwa te genyen prim dèyè volan an pandan kondwi a 24 èdtan nan Le Mans. An 1984, nouvo Lancia Thema sedan an te soti nan liy asanblaj la. Li se nan demann menm jodi a, paske menm nan jou sa yo, èkondisyone, kontwòl klima ak enfòmasyon tablo yo te enstale nan machin nan, ki parèt enfòmasyon sou kondisyon an teknik nan machin nan. Konsepsyon Thema a se yon ti kras demode, men amater machin yo note ke machin nan trè byen fè, konsidere ke li te lage nan 1984. Deja nan 1989, Lancia Dedra a te prezante, yon Sedan ki te klase kòm yon klas prim. Lè sa a, machin nan espò te fè yon Splash gras a eleman nan teknik ak konsepsyon reflechi. Nan lane 1994, atravè efò yo ansanm nan Peugeot, FIAT ak Citroen, Lancia Zeta estasyon kabwèt la te parèt, e byento mond lan te wè Lancia Kappa, Lancia Y, Lancia Thesis ak Lancia Phedra. Machin pa t 'pran anpil popilarite, se konsa sou tan, kantite modèl prezante te vin pi piti ak mwens. Depi 2017, konpayi an te pwodwi yon sèl machin Lancia Ypsilon, e ke yon sèl konsantre sèlman sou mache Italyen an.