Lexus RC F - koup Japonè toujou vivan
Sonje konbyen koup Iconiţă Japon te pwodwi nan nineties yo? Honda Integra, Mitsubishi 3000 GT, Nissan 200SX ak tankou a te gen yon gwo suivant. Gen kèk moun ki toujou reve sou yo. Malgre ke pifò nan yo te disparèt nan mache a, lespri yo ap viv sou jounen jodi a.
Machin espò Japonè yo te tèlman renmen anpil nan ane 80 ak ane 90 yo ke yo toujou jwi yon gwoup fanatik ekstrèmman fidèl jodi a. Sepandan, mache a chanje direksyon ak koup la espò soti nan Japon fennen sou tan ... Ki kote yo gade pou machin sa yo jodi a?
Yo te fè eksperyans yon renesans depi plizyè ane kounye a, men yo pa ap grandi tankou dyondyon apre lapli. Nou gen Nissan GT-R ak 370Z, Toyota GT86 ak Honda NSX. Dènyèman yo te ansanm ak bèl Infiniti Q60 la, men depi twa ane kounye a nou te kapab admire ak achte Lexus RC F la.
к koup Japonè. Èske li pral vin yon pi renmen kil?
Fè mete pòtre ak yon katana
pwojè yo Lexus yo reziste pasaj tan an byen byen. Koub byen file ak tretman stylistic raman wè yon lòt kote distenge machin mak la epi rete fre menm apre plizyè ane.
Menm ak RC F-em. Malgre ke kèk tan te pase depi kree li yo, li toujou plezi je a ak fòm li yo. Petèt tou paske li pa te "ki gen anpil moun" mache a ditou epi li poko vin komen, men sa a pwobableman aplike nan tout machin espò chè. Sepandan, bagay ki pi enpòtan an se ke, omwen soti nan kree la JK Fa Gen yon anpil nan konpetitè nan segman sa a, aparans la toujou inik.
Lexus nan pi bon li yo
enteryè JK Fa li trè enteresan, men li trè tradisyonèl. Sou ekran sistèm miltimedya a nou pral wè sèlman fonksyon tipik - navigasyon, miltimedya, telefòn ak kèk paramèt. Yon solisyon enteresan se koulis yo anviwònman tanperati pou yon èkondisyone doub-zòn - malgre tout bagay, yo byen egzat.
Yo te itilize anpil kwi sou tablodbò a, men nou ka jwenn li tou sou pòt yo ak chèz yo. Nan estanda a. Isit la nou pa gen okenn dout ke nou ap fè fas ak yon machin premium.
Pozisyon an kondwi se byen ba ak spòtif, epi nou gen tout enstriman yo dwat devan je nou. Volan an epè santi l konfòtab nan men yo, men se byen gwo pou yon machin espò.
RC F Li se yon koup 2+2, kidonk ou ka anfòm de plis nan do a, men tankou nenpòt machin nan kalite sa a, pa gen anpil espas. Li definitivman pi bon pase Porsche 911, men toujou pa anpil.
V8 natirèlman aspire pou syèk la
Pandan ke gwo motè V8 natirèlman aspirasyon te sanble yo dwe yon bagay nan tan lontan an, Lexus kontinye tradisyon yo. Anba kapo long li yo gen jis tankou yon motè, ak yon kapasite de 5 lit. Sepandan, sa a pa gen anyen an komen ak inite yo clunky de anpil ane de sa.
Se efè a nan yon turbokonpreseur reyalize pa chanje distribisyon an valv. Kòm yon rezilta, motè sa a rive nan 477 hp, 528 Nm nan 4800 rpm, ak machin nan akselere a 100 km / h nan 4,5 segonn.
Kondwi RC F-em sepandan, li se yon ti jan okoumansman de kondwi yon Honda ak yon motè VTEC. Soti nan apeprè 4000 rpm li pran yon dezyèm lavi, revs pi fasil epi akselerasyon vin pi brital. Pou kèk moun sa a bon, pou lòt moun li pa - nou pa pral pwofite moman sa a chak moman. Si nou vle ale vit, nou dwe vire li nan gwo vitès. Sa a pa toujou kostim yon machin elegant. Pi wo rev yo ogmante tou chans pou esyeu dèyè derape - epi yo pa toujou nan bon moman pou nou. Depase sou sifas mouye ka lakòz ondilasyon sou fwon ou.
RC F Sa a se prensipalman yon gran turismo, kidonk nou ka sote vizite wout yo twisty. Nou te nan youn ak enpresyon yo te byen melanje. Pou tèt fè mal, fò rense devan. Sou tou dwat motè a pa pral gen tan vire moute. Pou nou soti nan yon kwen sou kote, nou bezwen plis vitès ak anpil espas.
Se konsa, li pi bon yo ale nan vwayaj nan yon Lexus. Se isit la gro V8 a bas ap kalme nè nou yo, nou pral disparèt nan chèz konfòtab yo, spòtif epi nou pral plod sou pwochen kilomèt yo nan fason sa a. Sa a se egzakteman sa kliyan yo atann de machin sa a.
Sepandan, sa pa vle di ke machin sa a pa gen anpil fè ak espò. Mwen te gen opòtinite monte li sou kous Poznan. Sou chèz la dwat - men ak Ben Collins Dèyè volan an! Mach la te ekselan e te gen prèske zewo understeer. Overvirage te pi plis répandus, men nan men Ben li te sètènman kontwole. Sa a te fè ras la sou track la menm plis espektakilè.
Èske konsomasyon gaz 19 l/100 km pa fè pè nenpòt moun isit la? Mwen doute. Olye de sa, nou konnen sa n ap deside fè lè nou achte yon machin ak yon motè konsa.
Ikonik?
Koupe Japonè nan ane 90 yo te vin iconik, men tou, paske yo te byen lajman disponib. Lexus RCF - an teyori - gen yon sèl tou, men pri li fè li yon machin sèlman pou moun rich yo. Nan lòt men an, moun ki deja gen ase resous yo pral apresye ke estanda a se rich - ki se pa tèlman evidan nan klas la prim. RC F Nou ka achte l pou 397 900 zloti.
Sepandan, malgre pri a, èske modèl sa a ka vin yon pi renmen kil? Definitivman. Li gen fòm trè ekspresif ak pwòp karaktè inik li yo. Lexus definitivman ale pwòp fason li, menm jan li ka vann koup ak yon motè V5 8 lit ki boule nòmalman nenpòt kantite gaz ansanm ak ibrid ak lòt machin vèt. Sa a inik konfime pa lefèt ke nou pa wè li sou wout la souvan, kontrèman ak Mustang la oswa Porsche 911. Mwen panse ke nou pral sonje modèl sa a pou yon tan long.
Èske ou dako?
