Li-ion batri

Batri ityòm ion oswa batri ityòm ion se yon kalite batri ityòm

Teknoloji émergentes pou e-mobilite

Smartphones, kamera abò yo, dron, zouti elektrik, motosiklèt elektrik, scooters... pil ityòm yo omniprésente nan lavi chak jou nou jodi a epi yo te revolisyone anpil itilizasyon. Men, ki sa yo aktyèlman pote epi yo ka toujou evolye?

Li-ion batri

Istwa

Li te nan ane 1970 yo ke batri ityòm-ion te prezante pa Stanley Whittingham. Travay lèt la ap kontinye pa John B. Goodenough ak Akiro Yoshino an 1986. Li pa t 'jouk 1991 ke Sony te lanse premye batri nan kalite li yo sou mache a e li te kòmanse yon revolisyon teknolojik. Nan 2019, twa ko-envantè yo te bay Pri Nobèl nan Chimi.

Kouman li travay?

Yon batri ityòm-ion se aktyèlman yon pake plizyè selil ityòm-ion ki estoke epi retounen enèji elektrik. Yon batri baze sou twa eleman prensipal: yon elektwòd pozitif, ki rele yon katod, yon elektwòd negatif, ki rele yon anod, ak yon elektwolit, yon solisyon konduktif.

Lè batri a egzeyate, anod la emèt elektwon atravè elektwolit la nan katod la, ki an vire echanj iyon pozitif. Mouvman chanje pandan y ap chaje.

Se poutèt sa, prensip la nan operasyon rete menm jan ak pou batri "plon" la, eksepte ke isit la plon ak oksid plon nan elektwòd yo ranplase pa yon katod oksid cobalt, ki gen ladan yon ti bèl ti flè ak yon anod grafit. Menm jan an tou, asid silfirik oswa beny dlo bay plas nan yon elektwolit nan sèl ityòm.

Elektwolit yo itilize jodi a se nan fòm likid, men rechèch ap deplase nan direksyon pou yon elektwolit solid, ki pi an sekirite ak plis dirab.

Avantaj

Poukisa batri ityòm-ion la te ranplase tout lòt moun nan 20 dènye ane yo?

Repons lan se senp. Batri sa a bay ekselan dansite enèji ak Se poutèt sa bay menm pèfòmans pou ekonomize pwa konpare ak plon, nikèl ...

Batri sa yo tou gen relativman ba pwòp tèt ou-egzeyat (maksimòm 10% pa mwa), antretyen-gratis epi yo pa gen okenn efè memwa.

Finalman, si yo pi chè pase teknoloji batri ki pi gran yo, yo pi bon mache pase ityòm polymère (Li-Po) epi yo rete pi efikas pase ityòm fosfat (LiFePO4).

Lityòm-ion adapte nan machin 2-wou, isit la ak BMW C Evolution la

Limit

Sepandan, pil ityòm-ion yo pa ideyal epi, an patikilye, gen plis domaj selilè si yo konplètman egzeyate. Se poutèt sa, pou yo pa pèdi pwopriyete yo twò vit, li pi bon pou chaje yo san yo pa tann pou yo vin plat.

Premye a tout, batri a ka poze risk sekirite grav. Lè batri a twò chaje oswa desann pi ba pase -5 ° C, ityòm solidifye nan dendrit ki soti nan chak elektwòd. Lè anod la ak katod yo konekte pa dendrite yo, batri a ka pran dife ak eksploze. Anpil ka yo te rapòte ak Nokia, Fujitsu-Siemens oswa Samsung, eksplozyon te fèt tou sou avyon, kidonk jodi a li entèdi pou pote yon batri ityòm-ion nan kenbe a, ak monte nan kabin an souvan limite an tèm de pouvwa (entèdi pi wo a. 160 Wh ak sijè a pèmisyon soti nan 100 a 160 Wh).

Se konsa, pou konbat fenomèn sa a, manifaktirè yo te aplike sistèm kontwòl elektwonik (BMS) ki kapab mezire tanperati batri, reglemante vòltaj, ak aji kòm disjoncteurs nan evènman an nan yon anomali. Elektwolit solid oswa jèl polymère yo tou pèspektiv eksplore pou kontourne pwoblèm nan.

Epitou, pou evite surchof, chaje batri a ralanti sou dènye 20 pousan, kidonk fwa chaje yo souvan pibliye sèlman nan 80% ...

Sepandan, yon batri ityòm-ion trè pratik pou itilize chak jou gen yon enpak pwofon sou anviwònman an, premye pa ekstrè ityòm, ki mande pou yon kantite astwonomik dlo fre, ak Lè sa a, resiklaj li nan fen lavi li. Sepandan, resiklaj oswa réutilisation ap ogmante de ane an ane.

5,4 kWh Scooter elektrik ATL 60V 45A Li-ion batri

Ki sa ki lavni nan ityòm ion la?

Kòm rechèch ap deplase de pli zan pli nan direksyon pou teknoloji altènatif ki mwens polisyon, ki pi dirab, pi bon mache pou fabrike, oswa ki pi an sekirite, èske batri ityòm-ion la rive nan potansyèl li?

Batri ityòm-ion a, ki te travay sou yon echèl endistriyèl pou twa deseni, pa te gen dènye mo li, ak devlopman yo kontinye amelyore dansite enèji, vitès chaje, oswa sekirite. Nou te wè sa a pandan ane yo, espesyalman nan jaden an nan machin motorize de wou, kote scooter a sèlman te egziste sou senkant kilomèt 5 ane de sa, kèk motosiklèt kounye a depase 200 tèminal ranje.

Pwomès yo nan yon revolisyon yo tou rejiman mil sòlda tankou Nawa elektwòd kabòn, Jenax batri pliable, 105 ° C tanperati opere nan NGK ...

Malerezman, rechèch souvan fè fas ak reyalite a piman bouk nan rentabilité ak enperatif endistriyèl. Tandan devlopman nan teknoloji altènatif, espesyalman antisipe ityòm-lè a, ityòm-ion toujou gen yon avni klere devan yo, espesyalman nan mond lan nan elektrik de-wou, kote pwa ak rediksyon anprint yo se kritè enpòtan.