Tès kondwi Skoda Sipèb Combi

Konpayi an Skoda san atann deside vann Sipèb nan Larisi pa sèlman nan kò a nan yon liftback, men tou, yon kabwèt estasyon. Epi li se fasil ke mak la Czech pa t 'kalkile tout risk yo ...

Konstrukteur pote plent: jounalis konseye pran kabwèt estasyon dyezèl nan Larisi yo, yo pote machin sa yo, men lavant vire soti yo dwe disparèt piti. Nimewo a nan estasyon kabwèt ak monokab sou mache Ris la ap diminye, demann lan pou yo ap diminye. Men, Skoda deside vann nan Larisi Sipèb la pa sèlman nan kò a nan yon liftback, men tou, yon kabwèt estasyon. Ak tchèk yo se fasil yo te kalkile move risk yo.

Combi a Sipèb anvan, malgre prezans nan motè pwisan (200 ak 260 hp), te pi plis nan liy ak gou laj: liy kò mou, aparans solid. Combi nan nouvo te pèdi pwa a nan predesesè li yo ak vizyèlman pa sanble tèlman gwo. Sipèb III a te vin pi laj, ki amonize pwopòsyon li yo, ak wotè twati redwi te bay machin nan yon rapidite. Nan pwofil, kabwèt la estasyon sanble menm dous pase liftback a Sipèb, ki te gen yon sevè long.

Nan aparans nan Superba a, de liy stil nan enkyetid Volkswagen yo te konbine. Nan kontou yo nan kò a, espesyalman nan ark devan yo gonfle, se yon Audi klasik lis li. An menm tan an, ou ka koupe papye sou stampings yo sou flan yo - bor yo byen file, liy yo byen file, tankou sou nouvo modèl Syèj yo. Skoda Superb Combi, malgre sa, gen pwòp figi memorab li yo, ki, premyèman, se byen solid (apre tout, sa a se bato a nan mak la), ak dezyèmman, li ka fè plezi moun ki, akòz jèn yo ak enposibl, gen. poko panse sou yon kabwèt ki gen anpil chanm. Se pa etonan eslogan nan nouvo charyo a son tankou Espas ak Style ("Espas ak Style"). Epi gen pwogrè sou tou de fwon yo.

Distans ki genyen ant aks yo nan nouvo kabwèt la ogmante pa 80 mm, ak tout ogmantasyon an te ale nan kòf la, longè a ki te ogmante a 1140 mm (+82 mm), ak volim nan - jiska 660 lit (+27 lit). . Sa a se prèske yon dosye - menm nouvo Passat Variant la, ki te bati sou menm platfòm la MQB ak Skoda, gen yon kòf nan sèlman 606 lit.

Se sèlman Mercedes-Benz E-Gwoup kabwèt estasyon an gen anpil plis roominess, men genyen an se ti - 35 lit. Se avèk chèz sa yo dèyè ki plwaye desann, Mercedes la ak Skoda pwodwi menm 1950 lit yo.

Reprezantan nan mak Czech asire ke ak do yo ki plwaye desann, yon bagay twa mèt long ap anfòm nan kòf la. Pou egzanp, yon nechèl si mete oblik. Men, dosye yo pa tonbe kole ak etaj la bòt, epi san yon etaj leve soti vivan, ki se ofri kòm yon opsyon, gen tou yon diferans nan wotè. Tankou yon etaj leve soti vivan se rèv yon kontrebandye a: ou pa janm ap devine ke gen yon kachèt fon anba li. Rezèv la ak zouti a se yon sèl nivo plis anba a. Sekrè kap vini an se analogue nan yon planche nan yon chato medyeval, klike sou ki louvri yon pasaj sekrè nan prizon an. Nou rale pou yon segman évident nan pawa a chrome - yon towbar parèt anba eksepsyonèl la.

"Superba" kòf la pran pa sèlman volim. Gen anpil kwòk isit la, ki gen ladan kwòk plisman. Valiz la ka fiks ak yon kwen espesyal, ki se tache ak etaj la ak Velcro. Epi ekleraj la ka retire epi tounen yon flach, ki ekipe ak yon leman epi, si sa nesesè, ka tache ak kò a deyò. Pou egzanp, si ou bezwen chanje yon wou kreve nan mitan lannwit. Tout moun sa yo ti men itil gizmos tankou parapli pòt, yon raklèt pou netwaye glas la nan kouvèti a bòt, yon detantè grenn ki ka tache ak tou de dosye a chèz devan ak akoudwar a nan sofa a dèyè yo se yon pati nan konsèp Senpleman entelijan Skoda la.

Pasaje dèyè yo te vin pi gwo, byenke gen anpil espas pou janm tankou nan machin jenerasyon anvan an. Salon an te vin pi laj: nan zepòl yo - pa 26 mm, nan koud yo - pa 70 milimèt. Ak headroom a nan pasaje yo dèyè ogmante pa 15 mm, malgre wotè a redwi nan machin nan konpare ak Superb anvan an. Men, menm san yo pa yon fèy tronpe ak nimewo, ou konprann ke gen anpil plas nan chèz sa yo dèyè - ou ka chita twa ansanm, malgre gwo tinèl santral la. Sèl pitye se ke pwofil la nan sofa dèyè a pa ase pwononse, ak enklinasyon nan do yo pa reglabl.

Yon inite kontwòl konplè klima ak kontwòl tanperati vantilasyon ak chèz chofe nan dezyèm ranje a pa tèlman komen nan klas sa a, ak yon priz nan kay la nan adisyon a yon priz sigarèt machin ak USB se jeneralman yon rar.

Panèl la devan se prèske menm jan ak sa yo ki an "Rapid la" oswa "Octavia", men materyèl yo ak fini yo dwe pi chè. Kote bouton yo abitye tou, eksepte petèt pou inite ajisteman glas la. Nan Sipèb, li se kache nan baz la nan pòt la. Bouton yo ak bouton yo se menm bagay la kòm sou anpil modèl Volkswagen. Linivè Volkswagen se previzib, dépourvu nan konplote, men konfòtab.

Sipèb nan nouvo pa gen okenn yon V6, tout motè yo turbo kat. Pi modès la nan yo se 1,4 TSI. Motè a se trankil, dépourvu nan pickup aparan, men 150 hp li yo. ak 250 Nm se ase yo bay yon machin yon sèl-ak-yon-mwatye-tòn ak akselerasyon a 100 km / h nan 9,1 s, ak sou otowout la, rale zegwi a kontè vitès jiska 200 kilomèt pou chak èdtan. An menm tan an, machin nan tès te tou tout-wou kondwi, ki vle di li peze plis. Enteresan, nan konbinezon ak kondwi tout-wou, motè a 1,4 pa gen tandans dekonekte de silenn nan absans la nan chaj, sa ki fè karaktè nan estasyon kabwèt la plis menm. Pedal anbreyaj la mou, men an menm tan ou santi moman sa a atiran. Levye a Kovèti pou tou deplase san pwoblèm, san yo pa rezistans ak klik - soti nan abitid, an premye mwen pa t 'kapab menm konprann si etap la chwazi te vire sou.

Tankou tout kamarad klas li yo, Sipèb ekipe ak yon varyete sistèm sekirite elektwonik. Men, si kontwòl kwazyè aktif la mache byen menm avèk bwat manyèl la, sa ki pouse ki angrenaj yo chwazi, Lè sa a, sistèm lan kenbe liy ka sèlman trennen nan vire dou.

Anviwònman woulib Superba a yo aktive ak pouse nan yon bouton. Avèk mòd menm jarèt: nan adisyon a konfòtab ak spòtif, gen tou Nòmal, ekolojik ak endividyèl elèv yo. Lèt la pèmèt ou poukont ou kolekte karaktè a nan machin nan soti nan kib yo ki disponib: kenbe desann volan an, detann absòbe chòk yo, ajoute précision pedal akseleratè.

Ant tèt yo, mòd nòmal ak konfò diferan nan semiton: nan dezyèm ka a, yo chwazi yon anviwònman konfòtab pou anviwònman yo absòbe chòk, ak yon sèl zanmitay anviwònman an pou akseleratè a. Diferans ki genyen ant mòd sispansyon "konfòtab", "nòmal" ak "spòtif" sou bon asfalt se minim: nan tout varyant li dans epi li pa pèmèt akimilasyon.

Diferans ki genyen ant yon machin ak yon motè 1,4 ak 2,0 se pi gwo: Suberb nan tèt-fen se pi plis tandans balanse kèlkeswa mòd yo chasi. Men, vèsyon sa a ta dwe ale yon fason diferan: li se youn nan pi pwisan an (220 hp) ak dinamik (7,1 segonn a 100 kilomèt pou chak èdtan).

Machin nan ak yon turbodyezèl te tounen soti yo dwe pa sèlman fè bwi, ki pa anfòm byen ak seri a rich nan Laurin & klement, men tou, paresseux. Gen plis chans, pa pral gen okenn ekolojik-zanmitay motè dyezèl satisfè Euro-6 estanda nan Larisi: li te deside konte sou gazolin "Sipèb" machin. Sa a se malgre lefèt ke pataje nan machin dyezèl nan estasyon kabwèt la nan jenerasyon anvan an te pi gran. Sepandan, lavant yo te toujou piti: 589 Combi ane pase a, pandan ke plis pase twa mil liftbacks yo te vann.

Si de variantes yo nan nouvo Superba a pa gen diferans ki genyen nan seri a nan motè, Lè sa a, achtè a ap gen yo chwazi ant ki kalite etajè do-kay. Gwo estasyon kabwèt sou mache Ris la rete sèlman nan klas prim lan. Ford te refize pote yon vèsyon menm jan an nan Mondeo nan Larisi, Volkswagen pa t 'deside si li bezwen yon kabwèt estasyon Passat isit la. An reyalite, se sèlman Hyundai i40 la ki te rete nan kabwèt estasyon vil klasik yo. Ak pa tan an Skoda plan yo woule soti Combi a Sipèb (Q2016 XNUMX), modèl la pa ka gen yon altènativ.

Yon kabwèt Sipèb te kapab itilize yon vèsyon yon ti kras leve soti vivan ak yon twous kò nan wout. Natirèlman, tankou yon machin ap koute kòm yon kwazman mitan-gwosè, men gen yon demand pou nan wout wout nan Larisi. Pou egzanp, lavant Volvo XC70 la te grandi ane pase a epi li toujou popilè ane sa a. Skoda konfime ke yo ap travay sou yon machin ki sanble, men an menm tan an, desizyon an sou lansman seri li yo pa gen ankò yo te fè.