Deskripsyon ak operasyon nan sistèm siveyans fatig chofè a

Fatig se youn nan kòz ki pi komen nan aksidan wout - jiska 25% nan chofè yo patisipe nan yon aksidan pandan yon vwayaj long. Pi long la yon moun se sou wout la, pi ba a vijilans yo diminye. Etid yo montre ke jis 4 èdtan nan kondwi mwatye reyaksyon an, epi apre uit èdtan, 6 fwa. Pandan ke faktè imen an se pwoblèm nan, manifaktirè machin yo ap fè efò kenbe woulib la ak pasaje yo an sekirite. Yon sistèm siveyans fatig chofè ap devlope espesyalman pou objektif sa a.

Ki sa ki Sistèm Siveyans Fatig Chofè

Devlopman an te parèt premye sou mache a nan konpayi Japonè Nissan, ki patante teknoloji revolisyonè pou otomobil yo an 1977. Men, konpleksite a nan aplikasyon an teknik nan tan sa a fòse manifakti a konsantre sou solisyon ki pi senp amelyore sekirite transpò. Premye solisyon yo k ap travay parèt 30 ane pita, men yo kontinye amelyore ak amelyore fason nou rekonèt fatig chofè.

Sans nan solisyon an se analize kondisyon chofè a ak bon jan kalite kondwi. Okòmansman, sistèm lan detèmine paramèt yo nan kòmansman vwayaj la, sa ki fè li posib pou evalye konplè reyaksyon yon moun, epi apre sa li kòmanse swiv vitès la plis nan desizyon y ap pran. Si yo jwenn chofè a fatige anpil, yon notifikasyon parèt ak yon rekòmandasyon pou repoze. Ou pa ka fèmen siyal odyo ak vizyèl, men yo otomatikman parèt nan entèval espesifye.

Sistèm yo kòmanse kontwole kondisyon chofè a ak referans a vitès kondwi a. Pou egzanp, devlopman nan Mercedes-Benz kòmanse travay sèlman soti nan 80 km / h.

Gen yon bezwen patikilye pou yon solisyon nan mitan chofè Lone. Lè yon moun vwayaje ak pasaje yo, yo ka kenbe l alèt lè yo pale epi swiv fatig. Kondwi pwòp tèt ou kontribye nan somnolans ak reyaksyon pi dousman sou wout la.

Objektif ak fonksyon

Objektif prensipal yon sistèm kontwòl fatig se anpeche aksidan. Sa a se fè pa obsève chofè a, detekte yon reyaksyon dousman ak toujou rekòmande rès si moun nan pa sispann kondwi. Fonksyon prensipal:

1. Kontwòl mouvman veyikil - solisyon an poukont li kontwole wout la, trajectoire mouvman an, vitès admisib yo. Si chofè a kraze règleman limit vitès la oswa kite liy lan, sistèm nan ap sonnen pou ogmante atansyon moun nan. Apre sa, notifikasyon sou bezwen repo ap parèt.
2. Kontwòl chofè - se eta a nòmal nan chofè a okòmansman kontwole, ki te swiv pa devyasyon. Aplikasyon ak kamera pèmèt obsève moun nan, ak siyal avètisman yo bay nan evènman an nan fèmen je yo oswa jete tèt la (siy nan dòmi).

Defi prensipal la manti nan aplikasyon teknik la ak fòmasyon nan teknik la detèmine fatig reyèl la soti nan lekti fo. Men, menm metòd sa a nan aplikasyon ap diminye enfliyans nan faktè imen an sou nivo nan aksidan.

Opsyon altènatif enplike nan siveyans kondisyon fizik la nan chofè a, lè yon aparèy espesyal li paramèt kò, ki gen ladan kliyote, frekans nan bese po je yo, nivo nan ouvèti je, pozisyon tèt, enklinezon kò ak lòt endikatè.

Karakteristik konsepsyon sistèm lan

Eleman estriktirèl yo nan sistèm lan depann sou kijan mouvman an aplike ak kontwole. Solisyon swiv chofè yo konsantre sou moun nan ak sa k ap pase nan veyikil la, pandan ke lòt opsyon yo konsantre sou pèfòmans nan machin nan ak sitiyasyon an sou wout la. Konsidere plizyè opsyon pou karakteristik konsepsyon.

Devlopman Ostralyen nan DAS, ki se nan etap tès la, fèt pou swiv siy wout yo epi konfòme li avèk vitès transpò ak règleman trafik yo. Pou analize sitiyasyon an sou wout la, itilize:

• twa kamera videyo - se yon sèl fiks sou wout la, de lòt yo kontwole kondisyon chofè a;
• inite kontwòl - trete enfòmasyon sou siy wout ak analize konpòtman moun.

Sistèm nan ka bay done sou mouvman machin ak vitès kondwi nan sèten zòn.

Lòt sistèm yo ekipe ak yon Capteur volan, kamera videyo, osi byen ke elektwonik ki ka kontwole paramèt yo nan sistèm nan frenaj, kondwi estabilite, pèfòmans motè ak plis ankò. Yon son siyal son an ka ta gen fatig.

Prensip ak lojik nan travay

Prensip la nan operasyon nan tout sistèm klou desann nan idantifye yon chofè fatige ak anpeche aksidan. Pou sa, manifaktirè yo itilize divès kalite desen ak lojik travay. Si nou pale sou solisyon an Asistans atansyon soti nan Mercedes-Benz, karakteristik sa yo kanpe deyò:

• kontwòl mouvman machin;
• evalyasyon konpòtman chofè;
• fikse kontanple ak swiv je.

Aprè kòmansman mouvman an, sistèm lan analize epi li paramèt kondwi nòmal yo pandan 30 minit. Lè sa a, chofè a kontwole, ki gen ladan fòs nan aksyon sou volan an, itilize nan switch nan machin nan, trajectoire la nan vwayaj la. Se kontwòl fatig konplè te pote soti nan vitès soti nan 80 km / h.

Atansyon Ede pran an kont faktè tankou wout ak kondisyon kondwi, ki gen ladan lè a nan jounen an ak dire a nan woulib la.

Lòt kontwòl aplike nan mouvman machin ak bon jan kalite volan. Sistèm nan li paramèt tankou:

• style kondwi, ki detèmine pandan mouvman inisyal la;
• lè nan jounen, dire ak vitès nan mouvman;
• efikasite nan itilize nan switch kolòn volan, fren, aparèy kontwòl adisyonèl, fòs volan;
• konfòmite avèk vitès maksimòm admisib sou sit la;
• kondisyon sifas wout la, trajectoire mouvman an.

Si algorithm la detekte devyasyon nan paramèt nòmal yo, sistèm lan aktive yon notifikasyon sonor pou ogmante vijilans chofè a epi li rekòmande pou sispann tanporèman vwayaj la pou yo ka repoze.

Gen yon nimewo nan karakteristik nan sistèm ki, kòm yon faktè prensipal oswa adisyonèl, analize kondisyon chofè a. Lojik aplikasyon an baze sou itilizasyon kamera videyo ki memorize paramèt yon moun wòdpòte, ak Lè sa a, kontwole yo pandan vwayaj long. Avèk èd nan kamera ki vize a chofè a, enfòmasyon sa yo jwenn:

• fèmen je yo, ak sistèm lan fè distenksyon ant kliyote ak somnolans;
• pousantaj pou l respire ak pwofondè;
• tansyon nan misk feminen;
• nivo ouvèti je a;
• enklinezon ak devyasyon fò nan pozisyon nan tèt la;
• prezans ak frekans nan baye.

Lè w ap pran an kont kondisyon wout, chanjman nan manyen machin ak paramèt chofè, li vin posib yo anpeche aksidan. Sistèm nan otomatikman enfòme moun nan sou bezwen repo epi li bay siyal ijans pou ogmante vijilans.

Ki non yo nan sistèm sa yo pou manifaktirè machin diferan

Depi pifò manifaktirè machin yo konsène sou sekirite machin yo, yo devlope pwòp sistèm kontwòl yo. Non solisyon pou konpayi diferan:

• Atansyon Ede от Mercedes-Benz;
• Kontwòl Alèt chofè soti nan Volvo - monitè wout la ak trajectoire la nan yon vitès nan 60 km / h;
• Wè machin ki soti nan General Motors analize eta a nan ouvèti je ak konsantre sou wout la.

Si nou pale sou Volkswagen, Mercedes ak Skoda, manifaktirè yo itilize sistèm kontwòl menm jan an. Diferans yo obsève nan konpayi Japonè ki kontwole kondisyon chofè a lè l sèvi avèk kamera andedan kabin an.

Avantaj ak dezavantaj nan yon sistèm kontwòl fatig

Sekirite trafik sou wout yo se pwoblèm prensipal ke manifakti machin lan ap travay sou. Kontwòl Fatig bay chofè ak yon kantite benefis:

• rediksyon nan kantite aksidan;
• swiv tou de chofè a ak wout la;
• ogmante vijilans chofè a lè l sèvi avèk siyal son;
• rekòmandasyon pou rès nan ka ta gen gwo fatig.

Nan enpèfeksyon yo nan sistèm yo, li nesesè mete aksan sou konpleksite nan nan aplikasyon an teknik ak devlopman nan pwogram ki pral kòrèkteman kontwole kondisyon chofè a.