Logo machin. Eksplore istwa ak siyifikasyon logo otomobil mak pi popilè yo.

Chak nan nou (kèlkeswa si nou se fanatik endistri otomobil la oswa ou pa) distenge logo yo nan mak otomobil - omwen sa yo ki pi popilè. Sepandan, konbyen nan nou vrèman konnen istwa yo? Si nou ta poze kesyon sa a nan yon fowòm jeneral, kantite men ki leve t ap bese dramatikman. Li se yon pitye, paske chak logo machin gen background pwòp li yo, ak kèk nan yo gen istwa trè enteresan.

Kiyès? Chèche konnen nan atik la. Li li epi w ap aprann plis toujou sou mak machin ou pi renmen yo. Apre sa, ou pral pataje li ak zanmi ou ki renmen machin otan ke ou (e nou).

Alfa Romeo logo - istwa kreyasyon

Si nou te òganize yon konpetisyon pou logo machin ki pi enteresan, Alfa Romeo ta san dout te genyen premye plas. Logo mak sa a imedyatman vle di soti nan background nan lòt moun, epi tou li diferan nan kèk mistè.

Li dekri yon kwa wouj sou yon background blan (agòch) ak yon koulèv ki kenbe yon nonm nan bouch li (adwat). Ki kote koneksyon sa a soti?

Oke, sa a se gras a youn nan anplwaye yo nan konpayi an - Romano Cattaneo. Istwa a di ke li te envante logo Alfa pandan l ap tann bèn nan estasyon Piazza Castello nan Milan. Romano te enspire pa drapo vil la (kwa wouj) ak rad la nan bra nan fanmi Visconti (koulèv) ki te dirije Milan pandan Mwayennaj yo.

Enteresan, te gen plizyè ipotèz sou senbolis nan rad la nan bra. Gen kèk diskite ke koulèv la manje yon nonm (gen kèk teyori ki di ke sa a se yon nonm granmoun, lòt moun ... yon timoun). Gen lòt ki di bèt la pa manje, men krache moun nan, ki se yon senbòl renesans ak pirifikasyon.

Italyen rete fidèl ak lide yo, paske logo la pa chanje nan tout ane yo.

Logo Audi a - istwa senbòl la

"Kat bag yo enpresyonan," fanatik nan mak la te di. Pandan ke kèk nan logo Audi yo lye nan Olympics yo (senbòl la se trè menm jan an, apre tout), gen yon istwa diferan dèyè bag yo nan machin Alman yo.

Ki sa?

Ou pral jwenn repons kesyon sa a an 1932. Lè sa a, kat konpayi machin nan tan an (Audi, DKW, Horch ak Wanderer) fizyone nan Auto Union. Se te yon reyaksyon a yon kriz ekonomik devastatè ki an menm tan frape mond lan. Kat bag yo nan logo la senbolize kat konpayi yo ki ansanm te revize mak Audi a.

Non "Audi" tèt li gen yon istwa enteresan tou.

Li te pran nan mwa Out Horch, ki te fonde konpayi otomobil "August Horch & Cie". Sepandan, apre kèk tan, otorite yo nan konpayi an deside debarase m de li. Out pa t abandone e li te lanse yon lòt konpayi, ke li te vle siyen tou ak non li. Malerezman, tribinal la te jwenn ke li pa t 'kapab itilize menm non an, se konsa Out tradui non an nan Latin. "Horch" nan Alman vle di "koute", ki se egzakteman "Audi" nan Latin.

Aparamman, lide a te soti nan pitit gason dis ane fin vye granmoun fondatè a.

BMW logo - istwa nan kreyasyon

BMW (Alman Bayerische Motoren Werke, oswa Bavarian Motor Works) siyen machin li yo ak yon logo ke tout moun konnen depi plis pase 90 ane. Kadran wonn ble ak blan, montour nwa ak mo "BMW" la vle di ke nou toujou yon bijou vre nan endistri otomobil la jouk jounen jodi a.

Men, ki kote lide sa a logo Bavarian machin soti?

Gen de teyori sou sa. Premye a (pi bon li te ye) di ke logo la senbolize elis la k ap vire nan yon avyon. Yon eksplikasyon siyifikatif bay ke konpayi an te kòmanse soti kòm Rapp-Motorenwerke ak orijinal pwodwi motè aero.

Dapre dezyèm teyori a, plak pwotèj bi-ble a senbolize drapo Bavaria a, ki se orijinèlman yon echikye koulè sa yo. Sepandan, tèz sa a se yon ti jan kontwovèsyal.

Poukisa?

Paske lè yo te kreye logo BMW, lwa trademark Alman te entèdi itilize rad zam oswa lòt senbòl nasyonal yo. Se poutèt sa, reprezantan konpayi an Bavarian reklame ke plak pwotèj li a de koulè imite yon elis avyon e ke resanblans nan drapo a Bavarian se "konplètman konyensidans."

Citroen logo - istwa a nan senbòl la

Èske ou ta kwè ke Polòy te fè yon gwo kontribisyon nan aparans nan mak la nan mak machin sa a? Logo Citroen te kreye pa fondatè a nan konpayi an, Andre Citroen, ki gen manman te Polonè.

Andre tèt li yon fwa te ale nan peyi a sou Vistula a, kote, pami lòt moun, te vizite faktori nan Łódź ki te fè fas ak pwodiksyon an nan tekstil. Li te imedyatman enterese nan teknoloji angrenaj do-dan li te wè la. Li te tèlman kontan ak li ke li te deside achte yon patant.

Apre yon tan, li amelyore li yon ti jan. Nan Polòy, li te wè angrenaj an bwa, kidonk li transfere yo nan yon materyèl ki pi dirab - asye.

André te dwe vrèman apresye teknoloji sa a paske lè li te chwazi logo Citroen, li imedyatman te gen yon lide. De envèse "V" lèt ke ou wè nan logo mak la se senbòl dan yo sou do kay la. Menm bagay Andre te wè nan Polòy.

Nan vèsyon orijinal la, logo Citroen te jòn ak ble. Epi sèlman nan 1985 (apre 64 ane) li chanje koulè li an ajan ak wouj, li te ye jodi a.

Ferrari logo - istwa ak siyifikasyon

Yon chwal nwa sou yon background jòn, yon senbòl lejand otomobil Italyen an, pa etranje pou pèsonn. Sepandan, se pa tout moun ki konnen ke istwa a nan logo Ferrari dat tounen nan Premye Gè Mondyal la.

Ki jan youn gen rapò ak lòt? Nou deja tradui.

Pandan Premye Gè Mondyal la nan peyi Itali, talan avyatè Francesco Baracca te vin byen fò. Li te vin pi popilè kòm yon ace nan syèl la, ki pa te gen okenn egal nan batay lè. Malerezman, li pa t 'viv pou wè nan fen lagè a. Lènmi yo te tire l sou 19 jen 1918, sa vle di nan fen eklatman yo. Sepandan, li te toujou akeyi kòm yon ewo nasyonal, ak moun sonje pi fò nan tout yon sèl detay - yon chwal nwa, ki Barakka pentire sou bò a nan avyon de gè l 'yo.

Oke, men kisa sa a gen pou wè ak mak Ferrari a? - ou mande.

Oke, Enzo Ferrari, fondatè konpayi an, te rankontre paran pilòt la nan 1923. Soti nan papa moun ki mouri a, li te tande ke li ta dwe tache senbòl la nan yon chwal nwa nan machin li yo, paske sa a pral pote l 'bon chans. Enzo te swiv konsèy la. Mwen te ajoute sèlman yon background jòn nan fòm lan nan yon plak pwotèj ak lèt ​​yo "S" ak "F" (ki soti nan Scuteria Ferrari, depatman an espò nan konpayi an).

Logo la chanje yon ti kras pandan ane yo. Olye pou yo yon plak pwotèj, li te fòm tankou yon rektang ak koulè yo nan drapo Italyen an nan tèt la. Ak lèt ​​"S" ak "F" yo te chanje non an nan mak la.

Istwa pilòt la te rakonte pa Enzo Ferrari tèt li, kidonk nou pa gen okenn rezon pou nou pa kwè li. Tout endikasyon yo se ke chwal la nwa reyèlman te pote bòn chans nan lejand nan endistri otomobil Italyen an.

FIAT logo - istwa kreyasyon

Foto Ivan Radic / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Se pa tout moun ki konnen ke non FIAT se aktyèlman yon akwonim pou Fabbrica Italiana di Automobili Torino (Italyen Otomobil Plant nan Torino). Konpayi an te fonde an 1899. Nan okazyon an, otorite li yo te komisyone yon konsepsyon afich ki gen so an lò ak non konpayi konplè a nan kwen anwo gòch la.

Menm badj la te premye logo FIAT la.

Sepandan, de ane pita, jesyon konpayi an deside sèvi ak akwonim nan FIAT olye pou yo non an konplè. Okòmansman, inscription la te akonpaye pa dekorasyon divès kalite, men apre yon tan yo te piti piti abandone, jiskaske finalman inscription la rete sou yon background ki gen koulè pal ak fwontyè.

Koulè background nan chanje plizyè fwa. Premye senbòl lò a te swiv pa ble, Lè sa a, zoranj, ak ble ankò. Epi depi 2006, FIAT te prezante tèt li sou yon background wouj.

Se sèlman inscription la ki rete apeprè menm bagay la - ak lèt ​​orijinal "A" yon ti kras koupe sou bò dwat la.

Enteresan, an 1991 konpayi an te deside konplètman abandone logo la ak abrevyasyon nan non konpayi an an favè yon nouvo pwojè. Te gen senk liy oblik ajan sou yon background ble. Sepandan, apre 8 ane, li te retounen nan pawòl Bondye a FIAT.

Hyundai logo - siyifikasyon ak istwa

Si w ap panse: "tann, Hyundai gen yon lèt H ankline nan logo li, ki sa ki espesyal?" pa gen anyen plis pase yon lèt nan alfabè a.

Sepandan, jan li te tounen soti, nou tout te mal.

Dapre eksplikasyon konpayi an, yon "H" skewed se aktyèlman de moun souke men. Yon sèl la sou bò gòch la (inclinaison) senbolize pwodiktè a, youn nan sou bò dwat la (inclinaison) - kliyan an. Ki sa ki chak nan nou trete kòm lèt "H" reyèlman montre relasyon ki genyen ant konpayi an ak chofè a.

Ki moun ki ta panse, dwa?

Logo Mazda - istwa ak senbolis

Japonè yo nan Mazda te pwouve pandan ane yo ke yo pa ka deside sou yon logo espesifik. Chak nouvo pwojè te sanble konplètman diferan de youn anvan an, byenke lide jeneral la te pran fòm byen vit.

Premye senbòl Mazda (1934) te tou senpleman yon non konpayi stilize. Yon lòt (ki soti nan 1936) te lèt "M", ki konsèpteur yo konbine avèk rad la nan bra Iwochima (vil la kote konpayi an te fèt), sa vle di zèl. Lèt la senbolize vitès ak ladrès.

Yon lòt chanjman te rive an 1959.

Lè mond lan te wè premye Mazda machin nan pasaje (ansyen Japonè yo te angaje nan pwodiksyon an nan zouti machin ak machin twa-wou), lèt la konsepsyon "M" enskri nan yon sèk te vin senbòl li yo. An 1975, konpayi an chanje logo li ankò, fwa sa a ak plen "Mazda" nan yon nouvo layout. Li toujou sèvi ak li jodi a.

An 1991, yon lòt lide te fèt. Se te yon fòm dyaman nan yon sèk, ki te sipoze senbolize zèl yo, solèy la ak sèk la nan limyè.

Konsèpteur yo te itilize menm lide yo an 1998, lè dènye logo la te parèt, konpayi an itilize jiska jounen jodi a. Sèk la, ak nan li tou zèl yo, pèsonifye devlopman ak fè efò pou lavni an.

Enteresan, non an menm "Mazda" pa t 'soti nan okenn kote. Li soti nan Ahura Mazda, ansyen divinite bon jan kalite, bon konprann ak entèlijans.

Mercedes logo - istwa ak siyifikasyon

Pwopriyetè Mercedes yo te di: "san yon etwal, pa gen okenn woulib." Epi li pa etone, paske machin trè respektab yo se karakteristik mak Alman an.

Men, ki kote zetwal nan logo konpayi an soti?

Lide a te soti nan pitit gason Gottlieb Daimler, fondatè Daimler. Istwa a di ke se te yon zetwal konsa ke Gottlieb te pentire sou pòt kay li a sou yon katpòs piblisite vil Deutz (kote li te travay nan epòk la). Sou do a, li te ekri madanm li ke yon fwa tankou yon zetwal pandye sou pòt la nan faktori pwòp tèt li.

Twa bra yo nan zetwal la te sipoze senbolize dominasyon nan konpayi an nan lavni nan tè, lè ak dlo motorizasyon.

Nan fen a, Gottlieb pa t aplike lide logo la, men pitit gason l yo te fè. Yo prezante lide a bay konsèy la nan konpayi an, ki unaniment aksepte li. Gras a sa, depi 1909, Mercedes machin yo te siyen ak zetwal sa a.

Ak rezon, paske anvan sa, logo la nan mak la te gen mo "Mercedes" nan yon ankadreman oval.

Peugeot logo - istwa ak senbolis

Logo Peugeot a se youn nan pi ansyen nan lis sa a, menm jan ak konpayi an tèt li. Istwa li yo soti nan 1810, lè Jean-Pierre Peugeot te lanse premye faktori mekanik li. Nan kòmansman an, yo sitou pwodui moulen pou kafe, sèl ak pwav. Li pa t 'jouk prèske 70 ane pita ke konpayi an te kòmanse pwodiksyon regilye nan bisiklèt. Ak ajoute machin nan seri sa a se lide nan Armand Peugeot, pitit pitit fondatè a.

Leo te reprezante yon konpayi franse depi 1847.

Poukisa yon lyon? Li senp. Konpayi an te fonde nan Sochaux, ak anblèm nan vil la se chat sovaj sa a. Pandan ane yo nan egzistans li, lyon an Peugeot te chanje aparans li plis pase yon fwa, men rete an plas jiska jodi a.

Enteresan, premye logo la te fèt pa bijou Justin Blazer. Lyon an te itilize kòm yon mak bon kalite pou fe ki te pwodwi pa konpayi an.

Renault logo - istwa nan kreyasyon

Konpayi an te fonde an 1898 nan yon ti vil toupre Pari pa twa frè: Fernand, Louis ak Marcel Renault. Se poutèt sa, premye logo nan konpayi an te yon meday, ki te fè inisyal yo nan tout twa.

Sepandan, an 1906, frè yo te chanje li an yon machin ki gen yon rebò ki sanble ak yon angrenaj. Nouvo logo la te siyifi pou mete aksan sou sa konpayi an ap fè, se sa ki fè machin.

Nan 1919 li te chanje tounen nan ... yon tank. Ki kote desizyon sa a soti? Oke, tank Renault te vin pi popilè pou fyab yo sou chan batay la ak kontribye nan viktwa a sou Front lès la. Konpayi an pwobableman te vle pran avantaj de sitiyasyon sa a epi vire l 'nan yon piblisite bon.

An 1923 te gen yon lòt chanjman. Logo a te nan fòm lan nan bann nwa ki fèmen nan yon sèk ak mo "Renault" nan sant la. Kidonk, nou ap pale de yon gri wonn, tipik pou machin nan mak sa a.

Li pa t 'jouk 1925 ke dyaman a abitye parèt. Li te sibi anpil chanjman kosmetik sou prèske 100 ane, men li te rete ak mak la jouk jounen jodi a.

Skoda logo - istwa ak siyifikasyon

Premye dosye Skoda yo date nan 1869. Lè sa a, Emil Skoda te achte yon faktori metal ak zam nan men yon mesye yo te rele Konte Waldstein. Sepandan, konpayi an pa t 'apwoche pwodiksyon an nan machin pou yon tan long. Li pa t 'jouk 1925 ke li fizyone ak Laurin & Klement (yon lòt plant machin) ke Skoda ofisyèlman te kòmanse pwodiksyon nan machin.

An 1926, de logo konpayi parèt. Premye a se te yon mo stilize "Skoda" sou yon background ble ak yon fwontyè fèy bay (yon ti jan ki sanble ak logo Ford la), ak dezyèm lan (tout ble) te pwofil la nan yon Endyen nan yon pen ak yon flèch nan yon fwontyè sikilè. . .

Kòm ou ta ka devine, Endyen an ak flèch la (gen kèk blag te surnome li "poul") siviv tès tan an pi byen paske Skoda toujou sèvi ak yo nan jounen jodi a. Se sèlman konsepsyon grafik la ki chanje pandan ane yo.

Kesyon an rive: ki kote lide yon logo etranj soti? Poukisa yon Endyen ak yon flèch?

Orijin li asosye ak vwayaj Emil Skoda nan Amerik la. Aparamman, gid li a te Lè sa a, yon Endyen, ak Emil li menm te komemore vwayaj li a ak yon pòtrè yon Endyen nan yon panno, ke li te pann nan biwo li. Apre lanmò fondatè Skoda, pòtrè ki sanble parèt nan biwo lòt administratè yo.

Pwobableman youn nan yo te vini ak lide pou sèvi ak yon tren kòm yon logo pou machin. Kiyès sa te ye? Enkoni.

Subaru logo - siyifikasyon ak istwa

Foto Salomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Si ou te panse zetwal yo sou logo Subaru senbolize bon jan kalite, ou te mal. Tenm sa a gen de fonksyon:

• non mak,
• konpayi fizyone nan Fuji Heavy Industries.

Nou deja eksplike sa k ap pase.

Mo "subaru" nan tradiksyon soti nan Japonè vle di "inite" oswa "Pleiades", ki se tou non an nan youn nan konstelasyon yo nan syèl la. Se poutèt sa, créateur yo deside ke chak nan sis konpayi yo konbine yo pral reprezante pa yon etwal.

Pandan ane yo, logo la te yon ti kras chanje konsepsyon li yo, men lide prensipal la rete.

Toyota logo - siyifikasyon ak orijin

Nan ka Toyota, logo la chanje raman. Premye machin yo te gen yon badj ak non an Latin nan konpayi an. Lè sa a, Toyota te rele tou Toyoda (pa non pwopriyetè a).

Yon reyalite enteresan: chanjman nan yon lèt nan non konpayi an asosye ak senbòl, ki trè enpòtan pou Japonè yo. Mo "Toyoda" nan Japonè ekri ak 10 kou, pandan ke "Toyota" gen sèlman uit. Dapre Japonè yo, nimewo uit la vle di kontantman ak pwosperite.

Men, tounen nan logo la.

Oval yo nou konnen jodi a pa t parèt jouk 1989. Konpayi an pa janm ofisyèlman divilge siyifikasyon yo, se konsa kliyan tèt yo mete devan plizyè ipotèz. Yo isit la:

• oval kwaze senbolize konfyans ant konpayi an ak kliyan an, pèsonifye kè ki ini nan yon sèl antye;
• logo la senbolize may kabòn la ak fil la threaded atravè li, ki refere a sot pase konpayi an lè li te fè fas ak tekstil;
• senbòl la reprezante glòb la ak volan an, ki ofri pwodiksyon entènasyonal nan machin kalite siperyè;
• li jis "T", ki se premye lèt non konpayi an.

Kòm pou non konpayi an, ou ka jwenn tout lèt yo nan logo Toyota a. Sepandan, isit la nou menm tou nou pa sèten si sa a te entansyon an nan créateur yo oswa si fanatik nan mak la te wè yo la.

Siyifikasyon ak istwa logo Volkswagen

Volkswagen se youn nan konpayi sa yo ki diman chanje logo li yo. Lèt "V" (ki soti nan Alman "Volk" ki vle di nasyon) ak "W" (ki soti nan Alman "Wagen" ki vle di machin) reprezante mak la depi nan konmansman an. Pandan ane yo, yo te sèlman akeri yon gade pi modèn.

Sèl diferans enpòtan nan logo la te parèt nan kòmansman egzistans mak la.

Lè sa a, Adolf Hitler te komisyone Ferdinand Porsche pou pwodwi yon "machin moun" bon mache (sa vle di Volkswagen). Li te oblije akomode kat moun ak koute yon maksimòm de 1000 mak. Kidonk, Hitler te vle dechaje ray tren an, ki pa te itilize ankò pou transpòte pasaje yo.

Depi Volkswagen te kòmanse lavi ak volonte Adolf Hitler, sa a reflete nan logo li yo. Se poutèt sa, mak la anvan lagè nan mak la te sanble ak yon swastika ak lèt ​​"VW" nan sant la.

Apre lagè a, konpayi an te debarase m de "òneman yo" olye kontwovèsyal ki soti nan logo la.

Volvo logo - istwa ak senbolis

Volvo se yon lòt konpayi ki te kòmanse soti ak yon lòt bagay pase machin. Menm anvan yo te adopte non "Volvo", li te rekonèt kòm SKF e li te patisipe nan pwodiksyon woulo bi.

Li te youn nan pi gwo manifaktirè yo de BEARINGS pou endistri nan mond lan epi tou li te fè bwat, bisiklèt ak machin senp. Se sèlman nan 1927 machin nan premye kite liy lan asanble. Sa pa ta rive san anplwaye Assar Gabrielsson ak Gustaf Larson, ki te konvenk jesyon SFK pou antre nan endistri otomobil la.

Joe's li te ye jodi a parèt sou machin nan premye nan mak la.

Sèk la ak yon flèch ki montre nòdès refere a senbòl chimik pou fè, ki te trè popilè ak suedwa yo. Anplis de sa, ansyen Women yo te itilize menm senbòl la pou deziyen bondye lagè a - Mas (ki se poukisa nou toujou asosye koupon pou achte sa a ak maskilinite jiska jounen jodi a).

Kòm yon rezilta, Volvo te plonje nan fòs ak asye ke Syèd te yon fwa pi popilè pou nan yon sèl tonbe.

Enteresan, bann dyagonal ki konplete logo la te bezwen nan kòmansman an pou kenbe senbòl la an plas. Apre yon tan, li te tounen soti yo dwe initil, men suedwa yo kite li kòm yon dekorasyon.

Non nan tèt li pa t parèt soti nan okenn kote. Konsèy FGC te adopte li pou de rezon. Premyèman, mo "volvo" nan Latin vle di "Mwen woule", ki parfe reflete dimansyon konpayi an nan moman sa a (bi, elatriye). Dezyèmman, non Volvo te fasil pou pwononse ak Hatian.

Logo machin yo gen sekrè yo

Kòm ou ka wè, tout mak ki anwo yo te vini ak yon lide logo nan yon fason inik. Gen kèk ki te gen yon istwa wont (pa egzanp, Volkswagen), lòt moun - okontrè (pou egzanp, Ferrari), men nou li ak enterè sou yo tout san eksepsyon. Mwen mande ki lòt bagay ki kache dèyè konpayi machin yo nou konnen, si ou fouye nan istwa sot pase yo?