Pi bon Konpayi fabrikasyon absòbe machin

Premye absorbers yo chòk, estriktirèl menm jan ak modèl modèn, ki soti nan pwen de vi nan istwa, parèt relativman dènyèman, mwens pase yon santèn ane de sa. Jiska tan sa a, yo te itilize yon estrikti ki pi rijid sou machin ak lòt machin - sous dlo fèy, ki fè yo toujou avèk siksè itilize sou kamyon ak tren. Ak nan 1903, premye friksyon (fwote) chòk absòbe yo te kòmanse enstale sou espò machin gwo vitès Mors (Morse).

Mekanis sa a te lajman itilize sou machin pou apeprè 50 ane. Men, lide nan konsepsyon, koute volonte yo nan otomobilis, te bay monte nan 1922 nan yon sèl-tib absòbe chòk, ki se fondamantalman diferan de predesesè li yo (dat la endike nan lisans lan nan manifakti Italyen an Lancia). Li te enstale kòm yon eksperyans sou yon modèl Lambda, ak kat ane pita, yon sèl-aji modèl idwolik yo te pwopoze pa Monroe.

Pwodiksyon seri de absorbe chòk monotub pou yon machin etranje Mercedes-Benz te lanse sèlman 30 ane apre vèsyon an premye, lè konpayi Alman an Bilstein antre nan mache a. Konpayi an te konte sou devlopman kretyen Brusier De Carbon, yon enjenyè ki gen talan nan Lafrans.

By wout la, Swèd yo susmansyone nan mache a pati oto, yo te pyonye yo, kenbe dan an tèt yo nan Rating a nan jou sa a. Si ou konte sou opinyon an nan Alman pedant, Lè sa a, mak yo Bilstein ak Koni yo ki pi fè konfyans la. Yo konsidere yo kòm lidè bon jan kalite nan pwòp dwa yo.

Konsènan premye a, ki pwodui pwodwi li yo nan twa vèsyon: lwil oliv, gaz ak konbine - absòbe chòk li yo ki pi nan demand pou BMW. Konpayi an gen yon lòt pwopozisyon enteresan soti nan McPherson - yon konsepsyon monotube Envèse.

Opsyon ki pi bon yo ofri nan Bilstein pou kondwi nòmal trankil se B4 seri a gaz-lwil oliv, ki bay bon manyen ansanm ak konfò. Seri a B6 (Sport, gaz) konpòte li pi bon pase B2 a - idwolik - lè w ap kondwi agresif.

Pozisyon yo nan mitan tèt nan rapò a pri-bon jan kalite yo okipe pa mak yo Tokico, Kayaba, Sachs, Boge, epi, kòm yon opsyon ekonomi, Monroe. Yo swiv pa anbalaj abityèl yo, ki pa patikilyèman akeyi pa amater: Meyle, Optimal, pwofi.

Ki jan yo chwazi ak ki lè chanje

Si nou konsidere ke lis la nan absòbe chòk yo ofri nan mache a sou lis ki anwo a pa fini, Lè sa a, ale nan mache a machin ka mennen nan kèk konfizyon soti nan varyete a, ki se difisil a konprann. Ou bezwen kontinye nan paramèt yo ak eta aktyèl la nan machin ou. Menm si sa a se yon machin fre etranje, men siviv nan dènye souf li yo, Lè sa a, li se pwobableman pa vo depans lajan sou mak chè, ou ka jwenn pa ak pati bon mache pou yon koup la sezon.

Isit la li vo pran yon egzanp soti nan menm Alman yo rigoureux, si gen yon entansyon pou konsève pou "renmen anpil" ou pou dè dekad anpil. Alman yo kòmanse pran swen machin nan imedyatman apre acha a, lè li konplètman nouvo: kèlkeswa kondisyon absorbers chòk natif natal yo, yo imedyatman ekipe machin nan ak modèl ki pi serye, pi souvan Bilstein oswa Koni.

Operasyon an menm ap tann wou yo ak "kawotchou". Apre sa, chofè a ka panse sou chanje absòbe chòk la sèlman avèk acha pwochen machin lan. Pou yon Slav, nan kou, li se pito difisil a konprann siyifikasyon an, men li la, epi li se komen. Depans sa yo tradwi nan ekonomi enpòtan sou pwochen 10-20 ane yo.

Nan prensip, konsomatè a pa oblije souch nan etidye detay yo nan estrikti a entèn nan mekanis la e menm karakteristik indicative. Tout sa ki enkyete chofè a se pratik, sekirite, konfyans nan manyen fasil. Se pou sa a, moun ki piblisite pwodwi yo yo deja responsab.

Men, nan lòd pa depann sou opinyon yon lòt moun nan, li entérésan yo konprann yon ti kras sou prensip la nan operasyon sistèm lan: ki sa li baze sou, ki jan desen yo diferan, elatriye, yo nan lòd pou kapab poukont chwazi yon opsyon ki akseptab pou tèt li, oswa ki baze sou yon preferans pou bon jan kalite, kit pou rezon ekonomik.

Kalite prensipal yo nan absòbe chòk

Amortisseurs fyab kontribye nan kondwi sekirite ki asosye ak manyen fasil. Anplis de sa, veyikil la vin pi bon repons frenaj ak estabilite viraj.

"Amort" (sa a se ki jan aparèy la tou senpleman rele) se yon pati nan sistèm nan sispansyon, ki, byenke li pran plis pase Vibration nan mouvman sou wout inegal, se pa kapab diminye oswa konplètman anpeche kò balanse. Fonksyon sa a pran pa yon sistèm opere sou prensip la nan absòpsyon Vibration pa kreye rezistans pa diminye inèsi.

Nan aparans, tout kalite absòbe chòk diferan ti kras youn ak lòt. Sele kò silendrik ak yon baton entèn k ap deplase yo tache soti anba a aks la wou oswa yo mete andedan sispansyon an sou etajè gid (MacPherson sispansyon), ak pati a anwo nan estrikti a tache nan fen baton an mobil nan ankadreman an machin oswa kò.

Mekanis yo diferan nan estrikti entèn yo: yon sèl-tiyo ak de-tiyo. Lèt la yo te kwè anvan dat vèsyon an plis pratik sèl-kamera. Konsepsyon an detèmine ranpli a, ki ka piman idwolik (lwil), gaz ak melanje. Malgre ke lwil oliv prezan nan tout varyete.

Pwodiksyon pa kanpe toujou, epi li toujou ap amelyore modèl yo. Gen plis chans, lavni an manti dèyè yon nouvo jenerasyon nan modèl reglabl ak itilize nan elektwonik pwòp tèt ou-ajiste kontwòl, ki imedyatman rebati nan mòd la pi bon depann sou eta a nan wout la oswa nan wout kondisyon yo.

Men koulye a, nou pral konsidere aparèy yo nan seri a mache prensipal la. Gen twa opsyon komen (apa de yon sèl-tib Envèse MacPherson sispansyon an):

· De-tiyo lwil (idwolik). Yo travay dousman, ideyal pou yon woulib kalm sou yon sifas relativman plat, epi yo pi abòdab la.

· De-tiyo gaz-idwolik, yon varyasyon nan vèsyon anvan an, kote gaz la okipe yon ti volim epi kreye yon presyon ki ba. Li konpòte li byen ase nan tèren aksidante nan vitès rezonab.

· Single-tiyo gaz, kote gaz la se anba presyon ki wo ak parfe pwoteje filler lwil la soti nan surchof nan gwo vitès.

Idwolik (lwil) de-tiyo

Pa konsepsyon yo, modèl idwolik yo fasil pou fabrike, kidonk yo bon mache epi yo dwe repare. Dezavantaj prensipal la se grav surchof ak kimen nan lwil la pandan kous, ki mennen nan yon diminisyon nan manyen machin. Yo sèlman apwopriye pou trafik modere, byenke yo fè travay yo byen sou wout inegal. Kòm tanperati lè a desann pi ba pase zewo, lwil la solidifye mare mouvman an Piston, ki tou afekte kondwi konfò ak sekirite.

Entèn aparèy:

· Piston ak baton -A;

· Aman - B;

· Kò tank - C;

Valv Recoil - D;

· Inner silenn k ap travay ak filler - E;

Valv konpresyon (anba) - F.

Travay prensip:

Lojman chòk doub chanm lan sèvi tou kòm yon rezèvwa ekstèn (C) ak yon ti kantite filler. Anndan li se silenn prensipal la k ap travay (E), tou plen ak lwil oliv: tankou yon THERMOS. Yon piston ak yon baton (A) reyaji nan ogmante / bese volan an nan machin nan. Lè baton an rale desann, Piston an peze sou lwil la nan silenn enteryè a ak nan valv anba a (F) deplase kèk nan li nan rezèvwa ekstèn lan.

Lè bese sou yon sifas ki plat, baton an deplase bak ak lwil ponpe tounen nan kavite a k ap travay nan valv la rkul (D) bati nan Piston an. Sou tèren aksidante, ansanm ak friksyon nan Piston an, yon mouvman entansif nan lwil la rive, ki mennen nan surchof li yo ak menm kimen. Aspè negatif sa yo pasyèlman elimine nan yon konsepsyon pi pafè - gaz-lwil oliv.

Gaz-idwolik (gaz-lwil) de-tiyo

Sa a se plis yon modifikasyon nan yon vèsyon pi bonè pase yon kalite sistèm apa. Estrikti entèn la pa diferan de predesesè li yo, eksepte pou yon pwen: volim lwil oliv-gratis plen pa avèk lè, men ak gaz. Pi souvan - ak nitwojèn, paske anba presyon ki ba li ede yo refwadi filler la, epi, kòm yon rezilta, imid mous.

Sa a konsepsyon pa te konplètman elimine pwoblèm nan nan chofaj ak likid, Se poutèt sa li konsidere kòm yon opsyon ekselan mwayèn ak kapasite nan pran yon ti kras akselerasyon sou yon sifas ki pa byen ideyal. Yon ti kras ogmante frigidité se pa toujou yon antrav, ak nan kèk sitiyasyon menm kontribye nan manifestasyon an nan karakteristik sa yo nan yon machin ki nesesè nan yon mòd sèten.

Gaz yon sèl-tiyo

Modèl la amelyore yon sèl-tiyo te dènye a antre nan mache a. Malgre non li, li pa eskli prezans nan lwil oliv, men prensip la nan operasyon ak aparèy nan tèt li gen diferans enpòtan soti nan de-tiyo desen:

· Botwe baton - A;

· Yon Piston ak tiyo mete sou li, konpresyon t rkul - B;

· Kò nan tank la komen - C;

· Lwil oliv oswa tout-move tan chòk absòbe likid - D;

· K ap flote separe (likid soti nan gaz) Piston-flote - E;

Gwo presyon gaz - F.

Dyagram nan montre ke modèl la pa gen yon silenn enteryè, ak kò a aji kòm yon rezèvwa (C). Yon Piston k ap flote (E) separe likid la absòbe chòk oswa lwil nan gaz la, tiyo yo pou pi devan ak ranvèse (B) yo sitiye nan menm nivo a sou Piston an. Akòz espas ki vid nan veso a silendrik, komèsan gaz ak lwil yo siyifikativman ogmante, ki kontribye nan pi gwo efikasite nan mekanis la.

Gaz anba presyon ki wo kreye yon mòd opere pi grav nan sistèm lan, ki pèmèt operasyon li yo nan gwo vitès. Se poutèt sa, fanatik nan superbly kondwi pito enstale mak chè nan gaz chòk absòbe. Malgre ke li se tou kòrèk ensiste sou avantaj nan youn nan vèsyon yo. Ou ka reyalize frigidité a menm ak yon woulib rapid sou modèl lwil oliv.

Lè w ap chwazi, ou ta dwe peye atansyon pa tèlman prensip la nan mekanis a kòm manifakti a. Nan zafè sa a, ekonomi twòp yo pa apwopriye, depi li ka lakòz gwo depans pou ranplase pati ki prematireman chire akòz fay yon pòv absòbe chòk.

Nan prensip, konsomatè a enterese nan konnen pa sou entèn yo nan aparèy la, men sou kapasite li yo, tou depann de mòd nan pi pito nan lè l sèvi avèk machin nan. Pou egzanp, achte nan men Koni pa mete kliyan an nan nenpòt difikilte nan chwazi. Ansanm ak lefèt ke konpayi an pwodui tout twa solisyon konsepsyon, pwodwi li yo, kèlkeswa seri a, yo divize an klas espesyal ak espò. Kòm yon rezilta, tout bagay trè klè achtè a: chwazi seri a Sport pou kous, ak espesyal pou yon yon sèl kalm. Gen sèlman yon kesyon de pri ak yon je nan kapasite materyèl yo.

Manifaktirè Alman yo

Popilasyon an nan Almay nan tout tan te pi popilè pou scrupulousness li yo ak pedantri nan nenpòt ki antreprann. Pwodiksyon an nan pati oto ak absòbe chòk an patikilye pa gen okenn eksepsyon. K ap antre nan mache mondyal la se akòz prezans nan plizyè "wo-pwofil" mak ki byen li te ye nan Larisi.

TRW

Se popilarite ki asosye pa sèlman ak bon jan kalite ekselan, men tou, ak pri abòdab. Malgre wòl li kòm yon packer, li konsidere kòm founisè prensipal la nan pyès rezèv nan mache Ewopeyen an, byenke manifakti a franse sèvi ak non an nan konpayi Alman an. Li pwodui de kalite absòbe chòk: lwil oliv ak gaz.

Bilstein 

Manifakti ki pi renome ak pi gwo nan eleman divès kalite pou sispansyon machin. Youn nan "dekouvètè yo" ki te kòmanse aktivite li nan 50s yo nan dènye syèk lan.

Lè w ap chwazi, li vo konsidere ke depi nan fen ventyèm syèk la, Bilstein absòbe chòk yo te enstale sou prèske mwatye nan machin yo pwodwi atravè lemond. Ak Mercedes-Benz ak Subaru itilize sispansyon Bilstein nan konfigirasyon orijinal yo. Mak la Pwodwi pou pwodwi li yo nan anpil mak machin pi popilè: Ferrari, porch Boxter, BMW, Chevrolet korvèt LT.

Pifò nan sistèm yo fabrike yo se sistèm gaz sèl-tiyo. Men, gen lòt liy ki estrikteman koresponn ak objektif la, jan sa endike nan prefiks nan non mak la. Nou ap pale de modèl yo "jòn", sa yo ble yo deja vèsyon an Panyòl ak bon jan kalite ki pi mal la.

Pwogramasyon an:

Bilstein rasanbleman - pou espò (kous) machin;

Bilstein Sport - pou moun ki renmen kondwi sou wout la (pa pwofesyonèl);

· Pwodwi pou Telefòn pou sispansyon nan seri a Sport;

Bilstein Sprint - pou kondwi vit (ak sous ki pi kout);

· Bilstein Creole - asanble Italyen pou mouvman trankil, pi bon mache, men bon jan kalite a se "moun k'ap bwete".

Garanti nan durability ak disponiblite nan seri a modèl tout antye se yon konpansasyon merite pou pri yo "syèl-wo". Konpozan sa yo ka kenbe tèt ak charj pou plis pase yon dekad.

BOGE

Li se founisè ofisyèl la nan absorbers chòk pou Alfa-Rromeo, Volvo, BMW, Volkswagen, Audi modèl. Li se yon pati nan sosyete a pwisan ZF Friedrichshafen AG, ansanm ak Lemforder ak Sachs. Konsomatè an pale de pwodwi a kòm "bon kalite" pou segman pri presegondè li yo.

Demann nan segondè se akòz disponiblite a nan yon pakèt domèn pou itilize lè wap kondwi nan mòd divès kalite. Malgre ke ekspè yo di ke pa gen okenn chanjman espesyal nan karakteristik sa yo nan etranje-fè sispansyon lè l sèvi avèk nenpòt seri seri. Se yon rezilta aparan pote sèlman pa BOGE Turbo-gaz.

Men, avantaj ki genyen nan mekanis yo se nye, se popilarite yo ki asosye ak yon pri plis pase ase pou bon jan kalite akseptab ak yon lavi sèvis long. Liy lan gen ladan tou de modifikasyon gaz ak lwil oliv:

· BOGE Pro-gaz - de-tiyo modèl gaz-lwil oliv, akòz prezans nan yon Groove espesyal nan vitès ki ba, bay konfòtab kontwòl sou machin nan;

· BOGE Turbo24 - gaz monotub lou devwa chòk absòbe ki fèt pou amater nan wout;

BOGE Otomatik - apwopriye pou kalm, mezire trafik ak monte desann ti tay nan wout la;

· BOGE Turbo-gaz - yo pral apresye pa chofè ensousyan abitye ak "kondwi" nan mòd espò;

· BOGE Nivomat - kenbe yon clearance tè ki estab, ki pèmèt ou chaje veyikil la "nan plen".

 Avantaj enkontournabl nan mak BOGE yo se rezistans nan frima grav, rive -40, durability, adaptabilite nan yon pakèt domèn modèl machin, pri abòdab ki ba.

Sachs

Jis tankou BOGE, li se yon pati nan enkyetid mondyal la ki pi popilè ZF.

An tèm de bon jan kalite, yo yon ti kras enferyè ak modèl anvan an, men an menm tan yo pi bon mache. Sitou pwodwi nan seri gaz-lwil oliv. Yon karakteristik diferan se adaptabilite, se sa ki, konpòtman egalman akseptab sou modèl machin konplètman diferan. Nan pifò ka yo, yo apwopriye pou tou de SUVs ak Sedan. Malgre ke pwen sa a ka ogmante kèk dout. Seri a lineyè reprezante pa seri a:

· SACHS SuperTouring - disponib nan de vèsyon: gaz ak lwil oliv - al gade nan vèsyon an estanda pou mouvman trankil sou wout relativman plat;

· SACHS Vyolèt - diferan nan koulè (koulè wouj violèt), ki aplikab nan kous;

· SACHS Advantage - siyifikativman amelyore fonctionnalités nan sispansyon an, satisfè kondisyon yo ogmante pou manyen machin;

· SACHS Atik Mete - espò pa pwofesyonèl mete (ak sous dlo), kenbe tèt ak kondwi nan gwo vitès, se bon mache.

Amortisseurs chòk Sachs yo te favorize pa itilizasyon yo sou machin mond-klas etranje: BMW, Peugeot, Volvo, Volkswagen, Audi, SAAB, Mercedes. Anplis de sa nan adaptabilite, amort gen pwopriyete anti-korozyon akòz kouch vèni, bon dinamik, ak prezans nan yon sistèm rediksyon bri.

Enteresan, premye Ferrari yo te ekipe sèlman ak pwodwi Koni, men piti piti apre Bilstein yo chanje nan Sachs, ki pale de konfyans nan mak la.

Manifaktirè Ewopeyen yo

Ewòp kòm yon antye ram dèyè manifakti Alman an nan absòbe chòk, men li toujou gen yon bagay yo ofri achtè a mande.

KONI - Netherlands

West Ewopeyen mak Olandè ki pataje plas nan tèt ak manifakti Alman Bilstein. Lòt benefis gen ladan adaptabilite ak kapasite nan ajiste rèd jwenn pèfòmans nan vle ak pou yon ekstansyon pou durability.

Deviz konpayi an ka rele: "Fè pi byen pase lòt moun!" Konfyans nan bon jan kalite a nan konpayi an pa enjustifye: Koni te prezan sou mache a depi egzistans la nan chwal-trase transpò ak okòmansman pwodwi sous dlo pou chwal-trase cha. Epi, koulye a absòbe chòk li yo te itilize sou machin etranje ak yon gwo non: ra Porsche ak Dodge sèrpan, Lotus Elise, Lamborghini, osi byen ke Mazerati ak Ferrari.

Manifakti a se rigoureux sou konfòmite a ak karakteristik sa yo deklare, se konsa chak modèl sibi tès solid. Kòm yon rezilta - yon garanti "pou tout lavi", amort ka "mouri" sèlman ak machin nan.

Pwogramasyon an:

· KONI Load-a-Juster - yon opsyon cottage ete, pèmèt ou chaje yon machin nan maksimòm nan akòz yon sezon prentan blesi;

KONI Sport (twous) - pou sous kout, ki gen ladan ak sous dlo;

· KONI Sport - egzekite nan jòn, ki fèt pou kondwi gwo vitès, reglabl san yo pa bezwen retire, parfe fè fas ak vire segondè-vitès;

· KONI Espesyal - yo distenge pa koulè wouj yo, konpòte yo byen pandan yon woulib trankil, tendres asire kontwòl obeyisan nan machin nan.

Li ta dwe remake ke moun ki manifakti a pa pouswiv kantite, peye plis atansyon sou bon jan kalite, ak pri a se konplètman ki konsistan avèk li.

G'Ride Hola - Netherlands

Reprezantan Olandè a nan mache a pati oto te anonse tèt li byen dènyèman, men li te deja jere yo rekòmande pwodwi yo ak revize pozitif.

Se sere nan amortisseur G'Ride Hola asire pa-wo kalite sele lwil dirab, wilaj ekselan kontribye nan operasyon egzat, tanperati gout pratikman pa afekte mekanik la. Mete rezistans fèt pou kantite mil jiska 70 mil kilomèt.

Vèsyon gaz yo te pwouve ekselan nan kondwi "kous", ak modestes ak pri abòdab konvenk anpil konpatriyot yo chwazi Hola amorts. Plis nan enkontèstabl ak gwo se maketing reflechi, ki gen ladan premye enstalasyon, konsiltasyon ak antretyen pandan peryòd garanti a.

Kilomèt soti nan Bèljik

Sou mache Ris la nan pati oto, nan yon pakèt domèn mak soti nan Bèljik reprezante - Kilomèt. Moun ki te eseye konsepsyon an nan pratik di ke sa a se yon opsyon apwopriye pou yon woulib konfòtab nan yon mòd trankil.

Aparèy la bay priz ekselan, ki kontribye nan mouvman ki an sekirite, epi tou li fè yon travay ekselan ak objektif entansyon li yo - absòpsyon nan vibrasyon mekanik soti nan iregilarite sou wout la.

Agiman an favè desen Miles yo bay yon eksperyans kondwi byen kontwole konbine avèk estabilite machin, prezans nan yon aditif ki anpeche mous lwil oliv ak vantilasyon lè, yon konsepsyon san pwoblèm, pati chrome-blende (pwoteje kont korozyon), ranpli ak-wo kalite lwil Koreyen.

Yon nimewo de merite mak Ewopeyen an ka kontinye ak lis sa a: Zekkert, Pilenga, AL-KO, Krosno.

Top mak Azyatik

Pa gen okenn dout ke Japon se lidè nan seri a Azyatik nan konpozan machin. Men, Kore di ak Lachin te tou nan tèt la.

Sensen - Kore di

Nan 2020, absòbe lwil oliv chòk yo rekonèt kòm pi bon an. Chè amort, li vire soti, yo ka byen serye, jan yo demontre pa mak la Sensen. Manifakti a reklamasyon yon peryòd garanti long, pwomèt yon woulib san pwoblèm sou rasanbleman an jiska 100 mil kilomèt.

Teflon bag, chrome-blende branch bwa ak sele ekselan se yon garanti nan pwoteksyon serye kont korozyon, ki vle di ke tankou yon pati sispansyon pral sèvi pou byen yon tan long.

Pati Mall - Kore di

Li se yon pati nan gwo PMC Corporation (Parts Mall Corporation) nan Kore di sid. Anplis Pati Mall, òganizasyon an gen mak CAR-DEX, NT, elatriye Li angaje nan envantè pyès rezèv pou vant machin nan mache segondè a.

Anplis de sa, nivo segondè nan sekirite nan pati yo chòk sant komèsyal chòk jenere demand konsomatè gwo, ki se sipòte pa repitasyon a soti nan manifaktirè oto bon repitasyon: Kia-Hyundai, SsangYong, Daewoo.

Kayaba (Kyb) - Japon 

Seri regilye a (an wouj) se yon segman chè ak fyab relatif. Isit la, kòm chans ta genyen li - yon moun ap jwenn 300 mil km pou kantite mil la, ak pou yon moun li pa kapab ase pou 10 mil km. Yon pwen fèb te note - stock la. Rouye byen vit apre ou fin kondwi sou wout mouye mouye.

Li te sou seri a Kayaba Exel-G, de-tiyo gaz-lwil oliv. An jeneral, pwodwi Kayaba yo sitou fèt pou machin "yo", men jiska 80% yo ekspòte nan mache Chinwa a.

Genyen tou pi chè, men parfètman-wo kalite seri nan pwogramasyon an. Vèsyon an mwayèn an tèm de rapò pri-bon jan kalite - Kayaba Premium, se nan gwo demann. Modèl sa a yo itilize nan machin etranje Mazda, Honda, Toyota. Aparèy la bay kontwòl mou ak yon woulib konfòtab, li ka itilize sou prèske tout modèl nan nenpòt mak machin.

Gaz-A-Jis chòk dèyè sèvi ak yon vèsyon gaz sèl-tib. Ak klas la super gen ladan espò liy ki lejè Kayaba Ultra SR ak MonoMax ak menm konstriksyon gaz la. Aparèy sa yo reglabl san yo pa retire yo nan machin nan, yo gen bon jan kalite parfèt ak jistifye pri segondè.

Tokico soti nan Japon

Yo pwodwi sitou nan yon vèsyon gaz yon sèl-tib, se konsa yo ekselan pou kondwi vitès konfòtab.

Tokico konpayi okipe yon dezyèm plas merite nan Japon nan pwodiksyon an nan absòbe chòk. Se pa twòp demann ki asosye avèk yon seri limite nan itilize, gen entansyon sitou pou ekspòte machin Japonè ak Ameriken. Pwodwi nan "Tokiko" ka jwenn sou machin etranje Lifan, Geely, Chery, Ford, Toyota, Lexus.

Nan segman li yo, sa yo se abòdab, ak karakteristik kondwi ekselan, inivèsèl (ak kapasite nan Customize) amort. Pousantaj nan sezon prentan se yon ti kras douser pase sa yo ki an Kayaba a, ki bay pi bon manyen lè w ap kondwi nan vitès segondè.

Konpayi an gen sèlman de faktori, youn nan ki sitiye nan Thailand. Petèt se poutèt sa yo pa jwenn kontrefè nan machandiz yo.

Anplis de sa nan mak yo prezante Azyatik, AMD, Lynxauto, Pati-Mall te pwouve tèt yo byen.

Amortisseurs de konpayi Ameriken yo

Stand ki pi apwopriye pou mak machin Ris yo se yo menm Ameriken.

Rancho soti nan Amerik di Nò

Sa yo klape gaz-lwil oliv gen yon doub-sikwi konsepsyon idwolik kondwi fren, ki bay yon kapasite chaj gwo, frigidité optimal ak priz ekselan sou wout la.

Ranch kanpe konplètman jistifye pri yo, gen senk nivo reglabl nan frigidité, yo ekipe ak detèktè espesyal ki kontwole mouvman an nan baton an, bay manyen ekselan ak estabilite viraj menm nan kondwi gwo vitès, epi yo gen gwo potansyèl.

Amater machin Ris pito enstale Rancho sou mak tankou VAZ, UAZ, Niva, manto yo konpòte yo trè byen sou Chevrolet.

Monroe

Youn nan konpayi yo veteran nan mache a pati oto, ki te kòmanse pwodwi absorbers yo chòk premye depi 1926.

Pandan tan sa a, Monroe te ase etidye demand konsomatè yo epi kenbe direksyon amelyorasyon konstan. Sèvi byen koni mak machin Porsche, Volvo, VAG.

Ansanm ak bon kalite (pafwa menm depase atant), politik prix manifakti a plezi. Etajè yo fèt pou yon kantite mil relativman ba, jiska 20 mil km, men yo ka chanje san regrè sou peman anplis.

Pwogramasyon an:

MONROE Sensa-Trac - sitou fèt nan yon konsepsyon de-tiyo gaz-lwil oliv:

MONROE Van-Magnum - gwo pou SUVs;

MONROE Gaz-Matic - gaz-lwil de-tiyo;

MONROE Radial-matic - de-tiyo lwil oliv;

MONROE Reflex - amelyore gaz-lwil oliv seri pou yon woulib konfòtab;

MONROE Original - li egzekite nan de vèsyon, gaz-lwil oliv ak piman idwolik, se seri sa a ekipe ak machin nan tout pèp la faktori.

Pou wout Ris, sa a se, nan kou, yon opsyon ézitan, eksepte pou vwayaj sou lari yo santral nan megalopol. Men, konsomatè Ewopeyen an pa pote plent sou bon jan kalite a.

Delphi

Premye sèl-tib Envèse MacPherson yo te entwodwi pa Delphi. Mak la pwouve tèt li nan envantè de absòbe chòk gaz.

Delphi konpòte li byen sou wout relativman plat, Se poutèt sa yo se nan enterè ti konsomatè Ris la, men ak yon woulib atansyon, janb yo montre segondè rezistans mete. Nan lòt men an, yon gwo seleksyon nan modèl ak karakteristik diferan, plis pase yon pri abòdab, rezistans nan jèl ak korozyon, bay adezyon ekselan nan wout la, ka lakòz enterè.

Fox - Kalifòni

Youn nan lidè Ameriken yo nan envantè de manto espesyal ki apwopriye pou itilizasyon espò pwofesyonèl.

Yo enstale sou liy pwodiksyon machin nan wout ak motonèj, yo lajman itilize sou machin kous, motosiklèt, bisiklèt, epi yo lajman itilize nan jaden an nan touris.

Klape kalite siperyè yo prezante sou mache a nan seri a faktori pwofesyonèl, ak nan chak jou a - Seri pèfòmans. Yo konpòte yo espesyalman byen apre reconfigurasyon endividyèl pou yon machin espesifik.

Manifaktirè domestik yo

Manifakti Ris la tou te gen yon bagay yo ofri konsomatè li yo. Agiman prensipal la an favè manto domestik se pri an. Diy yo se mak Trialli, BelMag, SAAZ, imid, Plaza ak mak Belarisyen Fenox la.

SAAZ

Li konsidere kòm youn nan reprezantan yo pi byen nan mache a Ris pati oto.

Yon opsyon san konte pou itilize sou tout machin ki te pwodwi pa antrepriz la VAZ. Youn nan avantaj yo se posibilite pou reparasyon, osi byen ke prezans nan yon tanpon dlo detant. Yo sitou pwodwi nan de-vèsyon pip.

BelMag

Pou machin Ris ki te fèt, pa gen okenn pi bon opsyon pase yon sèl sa a.

 Pozisyon an fèt sitou pou kondwi trankil, men li fè yon bon travay sou wout aksidante. Pou moun ki rete nan Larisi, an patikilye rejyon nò yo, karakteristik lwil oliv de-tib absòbe chòk enpòtan pou kenbe tèt ak tanperati patikilyèman ba, jiska 40 degre anba zewo.

Amotra BelMag, posede yon gwo maj sekirite, yo enstale kòm "fanmi" pandan asanble faktori a nan mak Datsun, Nissan, Renault, Lada. Li rekòmande enstale li sou de aks nan yon fwa.

trialli

Travay anba yon franchiz Italyen, li angaje nan ekspòtasyon sistèm fren, mekanis volan ak lòt consommables pou machin Ameriken ak Ewopeyen an.

Pati Trialli yo disponib nan de segman pri - prim, -wo fen Linea Superiore ak mitan-ranje Linea Qualita. Tout pwodwi, ki gen ladan strè absòbe chòk, yo karakterize pa bon jan kalite ekselan, obsève nan karakteristik sa yo deklare.

Fenox - Byelorisi

Popilarite nan mak Fenox la bay monte fo anpil nan bon jan kalite ézitan, se konsa lè w ap achte li vo mande pou dokiman akonpaye. Nan konsepsyon orijinal yo, absorbers yo chòk gen yon kantite avantaj enkontournabl ki ka konpanse pou enpèfeksyon nan wout Ris.

Eksepsyonèlman pou fè fas ak monte desann ak twou yo, yo ka kenbe soti sou yon rasanbleman motè enpresyonan jiska 80 mil km. Li rekòmande enstale manto yo sou tou de aks: sou devan an, yo pral asire fasilite nan kontwòl nan machin nan, sou do a - estabilite nan mouvman san yo pa balanse sou sifas ki pi inegal.

Fenox se anjeneral pwodwi nan vèsyon an nan monotub gaz chòk absòbe, pou yo ka kenbe tèt ak vit kondwi ki mouye sou yon sifas wout relativman plat.

Kesyon ak Repons:

Ki konpayi ki pi bon pou pran amortisseurs? Sa depann de kapasite materyèl mèt machin nan ak anbisyon li. Nan TOP nan evalyasyon an gen modifikasyon KONI, Bilstein (jòn, pa ble), Boge, Sachs, Kayaba, Tokico, Monroe.

Ki kalite absòbe chòk ki pi bon? Si nou kòmanse nan konfò, Lè sa a, lwil oliv se pi bon, men yo pa tankou dirab pase gaz yo. Lèt la, okontrè, yo pi rijid, men yo pi byen adapte pou kondwi gwo vitès.

Ki sa ki pi bon lwil oliv oswa gaz-lwil absorbers chòk? Konpare ak gaz-lwil oliv, gaz-lwil oliv yo douser, men yo enferyè nan lis tokay lwil oliv. Sa a se opsyon ki pi bon ant opsyon gaz ak lwil oliv.