Kawotchou yo sezon fredi pi bon pou modèl SUV kontra enfòmèl ant
Sistèm Sekirite Sosyal,  Atik,  Operasyon nan machin

Kawotchou yo sezon fredi pi bon pou modèl SUV kontra enfòmèl ant

Tès onz modèl kawotchou sezon fredi gwosè 215/55 R 17 H/V

Pou pwopriyetè SUV kontra enfòmèl ant, plezi nan kondwi ap kontinye nan mwa ivè yo. Yon avantou pou sa a se nivo ki pi wo posib nan sekirite - maksimòm traction sou wout diferan, mouye soti nan lapli oswa lanèj. Ki pi bon kawotchou sezon fredi pou VW T-Roc ak konpayi an?

Pwogrè a nan modèl SUV sanble irézistibl - men yon anpil nan lavant yo pa tonbe sou gwo weightlifters yo nan mitan yo. Ki pi popilè yo se modèl kontra enfòmèl ant Opel Mokka, Seat Ateca oswa VW T-Roc elve, ki raman achte ak doub, ak pi souvan ak kondwi devan wou. Pou SUVs Gòlf domestik sa yo nan anviwònman nòmal iben yo, sa kite yon ti kras dezavantaj, eksepte nan lari sezon fredi glise. Nan sitiyasyon sa yo, lè nou te abandone gwo pri pandan tout ane a nan yon transmisyon doub, kawotchou sezon fredi vin sekou. Men, kiyès yo?

Kawotchou yo sezon fredi pi bon pou modèl SUV kontra enfòmèl ant

Nan kawotchou sezon fredi T-Roc 215/55 R 17 yo rekòmande pou fè tès, seri a sou mache a se pi plis pase rich, epi nou te chwazi pwodwi ki pi enteresan pou ou epi enkli yo nan tès nou yo. Continental TS 850 P a, ki te pwouve gayan kous sezon fredi ane pase a, kounye a konkirans ak twa premye modèl - Bridgestone Blizzak LM005 ki te entwodwi dènyèman, Goodyear UltraGrip Performance Plus amelyore ak Nokian WR Snowproof dènyèman te lanse, ke yo reklame se. espesyalman optimisé pou kondisyon sezon fredi nan Ewòp santral ak lwès. Soti nan segman pri siperyè a, nouvo Michelin Alpin 6 la toujou patisipe nan tès la, ak nan mitan an - Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954, prezante nan 2018, ak Hankook i*cept evo², apwouve depi 2015. Nou enkli Falken Eurowinter HS01 ak Giti Winter W1 kòm altènativ bon mache nan tès la.

Kawotchou yo sezon fredi pi bon pou modèl SUV kontra enfòmèl ant

Nan frèt la, sou yon wout mouye, nan mòd limit

Nò Fenlann akeyi ekip tès la ak tanpèt ak tanperati lè w konjele. Chòk nan nèj ak tanperati frèt desann nan mwens 20 degre fè tès yo prèske enposib nan premye. Rezilta nan tanperati anba zewo sa yo pa bon pou kawotchou sezon fredi ki fèt pou kondisyon Ewòp oksidantal yo. Nan rejyon yo, yo dwe demontre bon jan kalite nèj yo soti nan 0 a mwens 15 degre - ranje tanperati a ke nou depreferans fè efò pou lè tès la.

Nou gen chans - solèy la prentan rach pote premye souf nan chalè nan rejyon polè a, tèmomèt la leve, ak tès la pase nan gwo vitès. Nan youn oubyen de jou nou pral gen premye rezilta a: nouvo Goodyear UltraGrip Performance Plus la se inegalabl sou nèj. Li rete pou wè si yo pral kenbe plon yo nan tès mouye ak sèk.

Nou pral teste sa kat semèn pita, lè yon emisyon ak tès pou kanpe, aquaplaning ak bri, ansanm ak tès manyen ak chanjman liy, ap fèt nan yon teren ki pwouve nan nò Almay. Anplis senk disiplin nèj yo, yo teste chak modèl kawotchou epi yo evalye yo kont douz lòt kritè. Goodyear apèn jere kenbe lidèchip li. Bridgestone prèske depase yo nan mouye a. Vredestein yo fèmen ak domaj nèj minè, Continental se tou nan kat tèt yo ak bon pèfòmans sou ray sèk ak mouye. Michelin, Hankook, Falken ak Toyo yo evalye "bon", pandan ke Pirelli, Giti ak Nokian, ki fè byen sou wout nèj ak sèk, montre rezilta satisfezan. Sepandan, yo pèdi chans pou yo "bon" lè yo gen twò lontan yon distans frenaj (yon kritè pou pini rediksyon klas) ak twò piti grip nan mouye a.

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(tès ganyan yo)

  • Ekstrèmman serye ak fasil pou kontwole repons gaz, konpòtman byen previzib sou wout lanèj ak mouye
  • Arè sèk san danje
  • Ekstrèmman ekilibre entèraksyon ak Elektwonik Dynamics Control (ESP).
  • Ensifizan traction lè w ap kondwi vit lè w fè viraj sou asfalt sèk

Konklizyon: pi bon kawotchou sezon fredi ak pi bon priz sou nèj ak viraj san danje sou wout mouye (8,9 pwen, trè bon).

Kawotchou yo sezon fredi pi bon pou modèl SUV kontra enfòmèl ant

Bridgestone Blizzak LM005

  • Trè egzat sou wout lanèj ak mouye
  • Avèk reyaksyon gaz fasil previzib lage, men ki estab ak trè an sekirite
  • Kout distans frenaj
  • Ti enpèfeksyon nan gwo vitès nan kwen ak lè w kanpe sou pave sèk

Konklizyon: Nouvo pwodwi trè an sekirite ak distans frenaj kout sou wout mouye ak nan nèj (8,8 pwen, trè bon).

Vredestein Wintrac Pro

  • Repons volan dirèk, espòtif ak anpil traction, espesyalman nan kwen mouye ak sèk, ak frenaj san danje.
  • Eksepte pou sispansyon an, operasyon an sekirite ak bon grip sou nèj.
  • Konpare ak pwodwi sezon fredi konvansyonèl yo, yon ti kras pi long distans frenaj sou nèj
  • Ogmante rezistans woule.

Konklizyon: ak bon priz sou wout mouye ak sèk, fèb sou nèj, rekòmande pou zòn plat (8,3 pwen, trè bon).

Continental TS 850 P

  • Fondamantalman ki estab ak pi wo a dinamik trè ekilibre ak priz lateral fasil previzib sou nèj
  • Fasil pou kontwole ak rezève anbreyaj mouye pwononse
  • Sous-viraj san danje
  • Espesyalman lè w kanpe sou nèj ak asfalt sèk, gen nouvo devlopman devan yo
Kawotchou yo sezon fredi pi bon pou modèl SUV kontra enfòmèl ant

Konklizyon: Menm si yo te nan pwodiksyon pou senk ane, yo toujou gen trè bon kalite tout-alantou (8,1 pwen, trè bon).

Michelin Alpin 6

  • Siyifikativman balanse nèj ak kalite wout sèk
  • Konpòtman byen an sekirite nan kwen mouye
  • Bon entèraksyon ak sistèm kontwòl dinamik wout
  • defo minè lè nèj ak imidite sispann
  • Ensifizan traction lè w ap kondwi vit nan kwen sèk

Konklizyon: yon pwodwi liksye, pi souvan ak bon pèfòmans nan move tan sezon fredi sèk men limite (7,9 pwen, bon).

Hankook mwen * CEPT EVO²

  • Trè bon traction ak dinamik wout balanse ak yon gwo maj sekirite nan kwen lanèj
  • Spòtif - dwat ak fò nan kwen sou asfalt sèk
  • Kawotchou ekstrèmman trankil
  • Distans frenaj long sou asfalt sèk
  • Ensifizan balanse ak yon zòn fwontyè etwat nan pwosesis mouye
  • Segondè rezistans woule

Konklizyon: kawotchou sezon fredi pwofesyonèl ak bon kalite nèj, men ak enpèfeksyon minè sou wout mouye (7,6 pwen, bon).

Falken Eurowinter HS01

  • Ekselan priz lateral
  • Yon ti kras tandans glise lè akselere ak lè nèj byen sispann
  • Trè bon prevansyon nan akwaplaning
  • Relasyon ki genyen ant grip nèj lineyè ak lateral pran kèk abitye.
  • Pòv priz sou wout mouye ak vire limite sou pave sèk

Konklizyon: kawotchou sezon fredi klas mwayèn ak karakteristik nèj bon, men ak enpèfeksyon sou wout mouye (7,4 pwen, bon).

Toyo Snowprox S954

  • Spòtif - dwat ak ki estab ak anpil traction nan kwen sèk.
  • Pi long distans frenaj nan tout kondisyon
  • move fidbak sou nèj ak wout mouye
  • Ti tandans pou overvire lè leve gaz la nan kwen mouye

Konklizyon: pou tach fèb sou nèj ak wout mouye, kawotchou sezon fredi spòtif yo sou wout sèk (7,3 pwen, bon).

Pirelli Sottozero 3

  • Kapasite trè byen balanse ak kòm yon direksyon pou konpòtman espòtif dirèk sou asfalt sèk
  • Anjeneral pèfòmans satisfezan sou nèj ak wout mouye.
  • pi long distans frenaj sou nèj
  • Grip ta ka pi bon
  • Feblès lè mouye
  • Pòv prevansyon nan akwaplanin.
Kawotchou yo sezon fredi pi bon pou modèl SUV kontra enfòmèl ant

Konklizyon: Pirelli ekilibre, spòtif la prefere ivè sèk akòz ti domaj mouye (7,0 pwen, satisfezan).

Gitti Winter W1

  • Distans frenaj trè kout ak bon traction sou asfalt sèk.
  • Pa plis pase pèfòmans dinamik satisfezan ak distans frenaj long, priz ki ba ak limit nèj etwat
  • Mal balanse nan pwosesis mouye
  • sechrès grav
  • ti bri assourdisman lè woule

 Konklizyon: pwodwi bon mache ak yon nivo pi ba nan kapasite, men san yo pa dezavantaj enpòtan (6,9 pwen, satisfezan).

Nokian WR Snowproof

  • San danje epi fasil pou jere nèj
  • Eksepte pou sifas mouye ak distans frenaj kout
  • Anjeneral konpòtman an sekirite
  • Distans frenaj long ak priz relativman pòv sou wout mouye
  • Sansib a chanjman nan traction.

Konklizyon: trè bon nan kondisyon sèk ak bon nan nèj. Twòp traction sou wout mouye - yo pa konvenkan isit la! (6,2 pwen, satisfezan).

Men ki jan nou te fè tès la

Pou asire rezilta ki pi egzak ak serye posib, tout eksperyans nan tès sa a fèt plizyè fwa si kondisyon yo pèmèt. Yo itilize yon plan pou fè nòt pwogresif ki konsidere egalman evalyasyon objektif lè l sèvi avèk enstriman mezi ak nòt subjectif pa pilòt tès ki gen eksperyans. Nan tès manyen nèj, osi byen ke sou sifas mouye ak sèk, balans, sekirite ak konfòmite ak konpòtman an wout espere nan gwoup sib la rezilta nan evalyasyon optimal. Tès akwaplaning yo, longitudinal ak lateral respektivman, bay enfòmasyon sou reyaksyon kawotchou yo, pou egzanp, lè w ap kondwi nan ornières gwo twou san fon sou asfalt. Valè vitès kritik nan pèt kontak ak wout la lè w ap kondwi nan yon direksyon pou pi devan oswa akselerasyon lateral reyalize lè w ap pase nan yon zòn ki inonde dapre kritè VDA yo dwe endike faktè sekirite kawotchou ki koresponn lan. Rezistans woule yo mezire, si sa posib, nan divès laboratwa tès sou kaj tanbou. Rezilta yo enkli nan evalyasyon yo sou fòm valè mwayèn. Baz la pou evalyasyon an se lejislasyon Ewopeyen an ki valab pou kategorize sou etikèt kawotchou. Pou asire fyab rezilta tès yo, nou konpare kèk nan pwodwi yo teste ak kawotchou yo achte pita nan dilè ki tou pre nan tès ki vin apre yo. Konsantre nou se sou twa modèl pi gwo nan tès la, ansanm ak pwodwi ki te montre pèfòmans trè bon oswa siy etranj nan mete. Devyasyon oswa lòt karakteristik detekte lakòz esklizyon nan klasman nan pi gwo tès la, akonpaye pa yon mesaj korespondan.

Add nouvo kòmantè