Maybach 57 - pwent pwent liks

Tèm "luxe" nan yon kontèks machin sa a pran yon tout nouvo siyifikasyon. Lè yon konsèp ki rele Mercedes Maybach te premye revele nan Tokyo Motor Show an 1997, diskisyon resurface sou posibilite pou resisite mak Alman an iconik.

Maybach Manufaktur, divizyon Daimler responsab pou pwodiksyon super limouzin ak motè V12 pwisan, ak tank pita, Maybach te eseye retounen nan choroum yo. Nouvo Maybach la - obsèn chè, san atann dinamik, kontrèman ak ekoloji ak dwa bèt (divès kalite po bèt yo te itilize pou taye enteryè), yo te pwopoze. Sepandan, an 2002, Maybach 57 te wè limyè a nan jounen an, reviv lejand li yo. Sepandan, èske li reyisi?

Manifakti a li menm admèt nan retwouve ke demann lan pou machin nan pa te rive nan nivo ke li te espere. Poukisa? An reyalite, pèsonn pa ka reponn kesyon sa a ki sanble senp. Yon moun pral di ke pri a te deside. Oke, gwoup sib Maybach la se moun ki touche anvan manje maten plis pase mwayèn Pol la ka touche nan yon lavi. Se poutèt sa, yon pri ki depase de, twa, kat oswa menm 33 milyon zloti pa ta dwe yon obstak pou yo. Nan nenpòt ka, li se ofisyèlman te di ke Maybach ki pi chè vann byen lwen tèlman koute 43 milyon dola ... dola. Se konsa, sa?

Maybach, ki make ak senbòl 57, jan non an sijere, gen plis pase 5.7 mèt longè. Enteryè a se prèske de mèt lajè epi li ofri yon gwo kantite espas. Li pa vo pale sou spaciousness nan kabin an, paske nan yon machin ki gen yon anpatman tou pre 3.4 m, li tou senpleman pa ka gen anpil moun. Si sa a pa ase, Lè sa a, ou ka deside achte modèl la 62, jan non an sijere, 50 cm pi long. Lè sa a, distans ki genyen ant aks yo se prèske 4 mèt!

Ofisyèlman, 57 yo di se chwa pou moun ki vle kondwi pwòp Maybach yo, pandan y ap pwolonje 62 la dedye a moun ki konfye travay sa a nan chofè a epi ki chita nan chèz la dèyè tèt yo. Oke, si wi ou non nan kabann dèyè yo oswa nan chèz la devan, vwayaje nan yon Maybach se asire w ke ou pral yon eksperyans inoubliyab.

Manifakti a fè sèman ke Maybach la ka ekipe ak nenpòt bagay yon achtè potansyèl ka panse a. Wou lò, taye dyaman - nan ka machin sa a, imajinasyon kreyatif achtè a pa limite pa anyen. Oke, petèt pa tèlman - ak yon bidjè.

Anba gwo kapo a, youn nan de motè ka travay: yon 5.5-lit douz-silenn ak yon suralimantasyon doub oswa yon pouvwa 550 hp. oswa yon V12 sis lit fèt pa AMG ak 630 hp. (Maybach 57 S). Inite "debaz" la, ki pwodui 900 Nm nan koupl maksimòm, akselere machin nan nan premye san an nan jis 5 segonn, ak vitès maksimòm nan elektwonikman limite a 250 km / h. Vèsyon an ak inite AMG akselere a ... 16 km / h nan mwens pase 200 segonn, ak koupl li yo elektwonikman limite a sa sèlman 1000 Nm!

Yon machin ki peze prèske twa tòn, gras a sispansyon lè a, pa deplase sou wout yo, men monte anlè yo. Ekselan ensonorisation kabin anpeche prèske nenpòt bri ekstèn antre nan zòrèy yo nan pasaje yo. Nan gwo vitès 150 ak plis pase 200 km / h Maybach konpòte li tankou yon Queen Mary 2 nan oseyan an louvri. Yo bay yon bon klima pandan vwayaj la, ki gen ladan yon bar frijidè ak pi bon bwason yo, yon sant avanse odyo-videyo ak ekran kristal likid devan pasaje yo, chèz ki gen yon fonksyon masaj ak, an jeneral, tout reyalizasyon teknoloji modèn yo. achtè a vle genyen abò machin li kòmande a.

Gen yon sèl resèt inivèsèl pou yon machin super-liks - li ta dwe fason kliyan an vle li. Maybach la plis pase satisfè kritè sa yo, e poutan li pa te pwodwi otan enterè ke manifakti a te espere. Poukisa? Repons kesyon sa a ta dwe pwobableman ap chache nan mitan achtè yo nan konpetisyon machin. Yo sètènman konnen trè byen poukisa yo pa t 'chwazi Maybach.