Mazda 6 Sport Kombi 2.0 SkyActiv-G - dinamik ak pratik

Yon sedan sedan oswa yon station wagon ki pi ekspresif? Anpil chofè fè fas a dilèm sa a. Mazda te deside fè li pi fasil pou yo pran yon desizyon. "Sis" nan vèsyon an Sport Estate koute menm jan ak yon limousine. Li sanble gwo, men li ofri yon ti jan mwens plas pou pasaje nan dezyèm ranje a.

Nouvo Mazda yo fèt dapre prensip filozofi Kodo. Li enplike yon konbinezon de fòm byen file ak liy mou, ki ta dwe enspire pa fòm yo jwenn nan lanati. "Sis" yo ofri nan de estil kò. Moun kap chèche distenksyon klasik ka patisipe pou yon sedan. Yon altènatif se yon kabwèt estasyon ak menm pi bon pwopòsyon kò.

Mazda 6 ki gen twa volim se youn nan machin ki pi gwo nan klas mwayèn nan. Sport Kombi a se mwatye yon gwosè pi piti. Konsèpteur yo te santi ke kò a (65 mm) ak anpatman (80 mm) te bezwen vin pi kout pou bay yon aparans dinamik. Natirèlman, gen mwens espas pou pasaje yo nan dezyèm ranje chèz la. Sepandan, te gen ase espas ki te rete pou de adilt pa t rete nan dèyè.

Enteryè a plen aksan espòtif. Volan an gen fòm byen, endikatè yo monte nan tib, ak yon gwo konsole sant antoure chofè a ak pasaje yo. Yon gwo avantaj pou chèz chofè a. Kòm sye yon machin ki gen aspirasyon spòtif, "sis la" gen yon chèz ki ba ak yon kolòn volan ak yon pakèt ajisteman. Ou ka chita trè alèz. Li ta pi bon si chèz profil yo te an plas - lè enstale yo gade byen epi yo konfòtab, men bay sipò lateral mwayèn.

Konsèpteur Mazda yo konnen detay yo gen yon gwo enpak sou pèsepsyon enteryè yon machin. Bon jan kalite a, koulè ak teksti nan materyèl, rezistans nan bouton oswa son yo fè pa plim yo enpòtan. Mazda 6 fè byen oswa trè byen nan pifò kategori. Bon jan kalite a nan materyèl yo se yon ti jan enèvan. Pati ki pi ba nan tablodbò a ak konsole sant la fèt ak plastik difisil. Se pa pi bèl nan manyen la. Erezman li sanble bon.

Yon ti jan etone se mank de yon meni Polonè nan òdinatè a sou tablo oswa absans la nan yon bouton bloke santral. Nou gen kèk rezèvasyon tou sou sistèm miltimedya a. Ekspozisyon an pa gen yon gwosè dosye. Li tactile, kidonk kote bouton fonksyon yo, ki kopi alantou manch lan sou tinèl santral la, se mystérieu. Meni sistèm lan se pa pi entwisyon an - abitye ak li, pou egzanp. kijan pou chèche chante nan lis la. Navigasyon te devlope an kolaborasyon ak TomTom. Sistèm nan gide ou nan destinasyon ou sou pi bon wout yo, avèti ou sou kamera vitès epi li gen anpil enfòmasyon sou limit vitès ak kote ki enterese yo. Li se yon pitye ke aparans nan kat yo sanble ak machin ki soti nan plizyè ane de sa.

Lòj bagaj Mazda 6 Sport Estate a gen 506-1648 lit. Konpetisyon an devlope yon kabwèt estasyon mitan-ranje ki pi laj. Kesyon an se, èske itilizatè yo reyèlman bezwen 550 oswa 600 lit? Espas ki disponib nan Mazda 6 sanble ase. Anplis, manifakti a te pran swen nan fonksyonalite nan bòt la. Anplis yon papòt ki ba, yon etaj doub ak kwòk pou tache privye, nou gen de solisyon pratik ak raman itilize - yon avèg roulo k ap flote ak kouvèti a ak yon sistèm pou byen vit pliye do chèz dèyè yo apre rale sou manch yo. sou mi bò yo.

Diminye te anvayi klas mwayèn nan pou tout tan. Limouzin ak motè 1,4 lit p ap sipriz pèsonn. Mazda toujou ap mache poukont li. Olye de inite pwisan sur-konpak, li te eseye peze ji a soti nan motè gazolin natirèlman aspire ak piki gaz dirèk, distribisyon varyab valv, dosye konpresyon segondè ak solisyon diminye friksyon entèn yo.

Kè "sis" teste a se motè 2.0 SkyActiv-G nan vèsyon an ki devlope 165 hp. nan 6000 rpm ak 210 Nm nan 4000 rpm. Malgre gwo pouvwa a, inite a etone plezant ak yon apeti gaz modere. Nan sik la konbine kostim 7-8 l / 100 km. Lè estasyonè, motè a kouri an silans. Konsepsyon natirèlman aspire a renmen gwo vitès kote li vin tande. Son an se bèl nan zòrèy la e menm alantou 6000 rpm pa vin pèsistan. SkyActiv-G pèmèt tèt li yon ti jan paresseux nan rev ki ba. Soti nan 3000 rpm, ou pa ka plenyen sou twò piti volonte yo kolabore ak chofè a. Bwat la tou fasilite itilize nan pi wo revs - li se egzat, ak Jack li yo gen yon konjesyon serebral kout epi li sitiye tou pre volan an. Se yon pitye pou w pa itilize...

Estrateji SkyActive a gen pou objaktif tou pou ogmante plezi nan kondwi ak efikasite machin nan diminye liv siplemantè. Yo te chache literalman tout kote. Anndan motè a, bwat, elektrisite ak eleman sispansyon. Pifò konpayi yo mansyone yon kondwi menm jan an pou redwi pwa machin. Mazda pa sispann nan deklarasyon. Li limite pwa a nan "sis" nan yon modès 1245 kg! Rezilta a pa rive pou anpil... machin kontra enfòmèl ant.

Absans nan liv siplemantè se klèman aparan pandan w ap kondwi. Estasyon wagon Japonè a reyaji trè espontaneman nan kòmandman chofè a. Viraj rapid oswa yon chanjman byen file nan direksyon se pa yon pwoblèm - "sis la" konpòte yo estab ak previzib. Menm jan ak yon machin ki gen yon koube spòtif, Mazda gen lontan maske inevitab understeer nan machin devan-wou kondwi. Lè aks devan an kòmanse devye yon ti kras nan trajectoire chofè a chwazi, sitiyasyon an pa vin san espwa. Tout sa ou dwe fè se lejèman gaz oswa frape fren yo ak XNUMX la pral byen vit retounen nan tras optimal li yo.

Enjenyè ki an chaj nan konfigirasyon chasi a te fè yon travay solid. Mazda se ajil, egzak ak senp pou okipe, men se rèd sispansyon an chwazi pou ke sèlman kout monte desann transverse yo santi. Nou ajoute ke nou ap pale de yon machin ak wou 225/45 R19. Opsyon ekipman pi bon mache ak kawotchou 225/55 R17 ta dwe absòbe enpèfeksyon yo nan wout Polonè menm pi byen.

Lis pri Mazda 6 Sport Kombi a kòmanse nan PLN 88 pou variant de baz SkyGo a ak yon motè petwòl 700 hp. Motè 145 SkyActiv-G 165 hp i-Eloop ak rekiperasyon enèji disponib sèlman nan vèsyon ki pi chè SkyPassion la. Li te gen yon valè de PLN 2.0. Chè? Se sèlman nan premye gade. Kòm yon rapèl, vèsyon prensipal la nan SkyPassion jwenn, pami lòt bagay, yon sistèm odyo Bose, kontwòl kwazyè aktif, navigasyon, siveyans pwen avèg, enteryè kwi ak wou 118-pous - adisyon sa yo nan konpetitè yo ka siyifikativman ogmante kantite lajan an nan bòdwo a. .

Katalòg ekipman adisyonèl pou vèsyon an SkyPassion piti. Li gen ladann penti metalik, yon do-kay panoramic ak amebleman kwi blan. Nenpòt moun ki santi nesesite pou amebleman ki lach, taye oswa elektwonik sou tablo ta dwe konsidere yon limousine Ewopeyen an. Mazda te defini kat nivo trim. Nan fason sa a, pwosesis pwodiksyon an te senplifye, ki te fè preparasyon an nan machin nan pi bon mache ak pèmèt yon kalkil pri rezonab.

Mazda 6 Sport Kombi a se youn nan òf ki pi enteresan nan segman an. Li sanble gwo, kondwi byen, byen ekipe epi li pa koute yon fòtin. Mache a te apresye kabwèt estasyon Japonè a, ki vann tèlman byen ke kèk menm te tann plizyè mwa pou ranmase machin yo te bay lòd la.