Opel Insignia OPC - pikant oswa pikant?

Pou kèk konpayi, konsepsyon machin se tankou yon rejim alimantè. Plis jisteman - yon rejim alimantè nouvo mirak, ki gen ladann nan lefèt ke ou jis rete tann pou yon mirak ... Opel, sepandan, pa t 'vle ale ak koule a ak konte sou konyensidans ak deside fè efò siplemantè yo kreye yon limousine ki gen gwo kantite. ki ka fasilman konpetisyon ak machin espò pi bon kalite. Lè sa a, ki sa ki Opel Insignia OPC a?

Fanm ri ak gason ke mari yo se gwo timoun. An reyalite, gen yon bagay nan li - apre tout, ki moun ki pa renmen machin ki tire tèlman vyolan devan yo lè ou manyen pedal gaz la ke po a sou figi ou lis soti? Pwoblèm nan sèlman se ke li difisil pou kondwi yon Porsche Cayman nan yon fanmi k ap grandi. Heureusement, genyen machin sou mache a ki pa pèmèt nou abilite pou reproduire pou achte yon raz station wagon. Wi - kabwèt nan estasyon tèt li ka bezwen nan ka ta gen plis timoun, men li pa ta dwe raz. Tout sa ou bezwen se lajan.

Depi nan konmansman an, Insignia a te yon machin bèl ak pratik - konsepsyon sofistike, twa estil kò ak ekipman modèn ... Se pa etonan li toujou vann byen jodi a. Sepandan, si abityèl Insignia a pa ase, li vo konsidere sezonman Insignia OPC la. Malgre ke, nan lòt men an, machin sa a pa sezonman - li se jis konplètman diferan.

Youn nan bagay yo dwe di sou limousine nan Opel - tou de anvan ak apre lifting ane pase a, li sanble trè bon konpare ak konpetisyon an. Se yon pitye ke moun pa toujou nan yon eta vizyèl tankou machin sa a, paske lè yon moun kanpe devan yon glas nan maten, pafwa li sezi, pafwa sa a se pa dènye afich Iron Maiden. Ak Insignia klere pou kounye a. Sepandan, vèsyon espòtif OPC a difisil pou rekonèt yon ti koutje sou. Ki sa ki bay li ale?

An reyalite, se sèlman apre yon ti tan ke yon moun ka di ke kabwèt sa a se etranj ak yon ti kras etranj. Wou yo se 19 pous, byenke 20 pous se pa yon pwoblèm pou yon surcharge. Eksepsyonèl devan an fè pè lòt machin ak admisyon lè ke Opel dekri kòm tig fangs. Nan lòt men an, de gwo tiyo echapman yo subtil entegre nan kò a nan dèyè a. Epi li ta tout bon konsa. Tout lòt bagay kache anba yon kò pwòp, ki, anplis de kabwèt estasyon an, kapab tou de yon sedan ak yon liftback. De tout fason, mwen dwe ajoute isit la ke pi bon an se envizib. Tout-wou kondwi, yon motè V-turbo 325-hp, yon diferans espò dèyè ak tit la onorè nan Opel ki pi pwisan nan istwa a nan enkyetid la - tout sa a son gwo. Men, depi koub yo nan pye yo ka kache pa yon gwo kol, silwèt grasyeuz sa a gen dezavantaj li yo.

Sa a ka yon plis oswa yon mwens, men enteryè a pa kache twòp aksan spòtif. An reyalite, si se pa pou chèz bokit Recaro yo, ki te sipozeman fèt pa kèk moun ki konnen anpil sou kolòn vètebral la, chofè a pa ta santi anpil diferan de Insignia regilye a. Oke, petèt spòtif, volan an aplati ak bouton se yon adisyon akeyi. Rès la se reyèlman pa gen anyen nouvo. Sa vle di ke mezi elektwonik yo, pandan y ap modèn ak "tandans", gen grafik ki soti nan òdinatè Atari tankou Insignia tradisyonèl la, ak tablodbò a gen bouton manyen ke se pa tout moun ap renmen - paske yo jis pa travay avèk presizyon tankou sa yo analòg. . Sou yon nòt pozitif, kabin an se pi plis defini pase vèsyon yo pre-lifting. Sa a te reyalize lè w transfere kèk nan opsyon yo nan sistèm nan infotainment ak yon ekran 8-pous. Ou ka kontwole li nan fason ki pi entwisyon sou tè a, sa vle di ak dwèt ou ak tache ekran an an menm tan. Gen yon lòt fason - touchpad a, ki chita akote levye angrenaj la. Nan dènye ka a, yon kurseur parèt sou ekran an, ak ki ou bezwen frape ikon yo pandan w ap deplase - li prèske tankou tire moun nan fenèt yo ak yon fistibal. Se sèlman nan Insignia a kisè a hover menm yon ti kras, ki pa chanje lefèt ke operasyon manyen ekran se pi plis konfòtab ak egzak, si messier.

Sistèm Intellilink, ki konbine kèk nan fonksyon yo nan yon smartphone ak yon machin, se li te ye nan vèsyon an estanda nan machin nan. Menm jan ak 9 mòd ekleraj wout, limyè viraj oswa siy trafik swiv. Sepandan, ekspozisyon opsyonèl gade se yon adisyon ki gen bon konprann nan OPC la. Pandan w ap kondwi, ou ka li pa sèlman presyon lwil oliv ak tanperati, men tou, plis "ekzotik" akselerasyon lateral, G-fòs, pozisyon gaz ak kèk reyalite plis enteresan. Sepandan, li te finalman tan yo limen kè a nan machin nan ak yon sèl bagay imedyatman vin nan tèt mwen - èske se reyèlman yon machin espò? Son an nan motè a trè mens, epi sèlman nan sistèm tiyo echapman an gen yon "ronble" pi fò ak mat andedan - jis tankou ranplase mòflè a sou yon Honda Civic 1.4l nan ane 90 yo. Moun ki atann fedatifis espò yo ka yon ti kras wont e menm kenbe yon rankin kont Opel. Sepandan, mwen te evite fè jijman gratèl, kòm frè parèy mwen dènyèman te akize m nan chen mwen an kouri dèyè moun sou yon bisiklèt. Lè'm di'l ke li enposib paske chen'm pat gen bisiklèt, li gade'm souke epi'l ale, epi'm kòmanse mande poukisa li tonbe sou mwen lè'm pa menm gen yon zanmi kat pye. . Se poutèt sa, mwen te pito pa blame Insignia OPC a pou yo te anwiye anvan vwayaj la - e mwen te byen.

Le pli vit ke mwen vole sou serpentines mòn yo nan Almay, machin nan imedyatman te montre de figi li yo. Nan premye mwatye nan tachomèt la, li te sanble ak yon limo k ap viv nòmal ak yon sistèm tiyo echapman Honda Civic branche, men lè zegwi a tachomèt te pase 4000 rpm, yon tsunami nan pouvwa vide nan motè a. 325 HP ak 435 Nm nan koupl jis tou pre ankadreman wouj la montre ke ou vle soti nan machin sa a epi ale fou nan wout. Motè a gwonde degaje enèji ki kache yon kote nan pati anba a - ak machin nan kòmanse pote anpil plezi. Sepandan, tout bagay se trè delika, paske ni son an nan motè a, ni menm yon sèl la byen fò nan kabin an, pa fè m pè. Pouvwa a li menm tou lage nan de "bouch" ki pa twò pèsistan. Kondwi nan 4 × 4 elektwonikman distribye pouvwa a nan motè a ant aks devan yo ak dèyè gras a anbreyaj la Haldex, ak diferans nan espò dèyè se kapab transfere jiska 100% nan pouvwa a nan yon sèl wou. Konbine ak yon sistèm volan bèl, sispansyon espò ak plizyè mòd kondwi yo chwazi nan, ou ka santi w tankou yon adolesan nan yon pak amizman epi bliye ke fanmi an toujou nan machin nan ak figi vèt ak sache papye nan men yo. Tout bagay sa a fè machin sa a yon limousine òdinè pou chak jou - chanm, fanmi, sekrè. Se sèlman lè motè a chavire ke ou santi pouvwa a kache. Sepandan, verite a se ke 6.3 segonn nan premye XNUMX la pa evoke emosyon anpil tankou machin espò tipik, ki se tou senpleman pi vit, men an menm tan an garanti anpil pouvwa sou wout la ak emosyon etonan. Espesyalman lè potansyèl yon motè suralimante konbine avèk tout wou yo itilize sou serpentin mòn yo - wagon fanmi sa a soti nan OPC se menm fèt pou kondwi sa yo epi defye lwa gravite yo. E depi pa gen anyen ki pote ou pi pre pase yon lènmi komen, ou ka byen vit jwenn yon akò ak Insignia OPC - nan ka sa a, lènmi an se ase annwi emosyonèl. Paske nan limousine espòtif sa a, anba yon kò relativman kalm, gen yon nanm M'enerve. Li se pa san konpwomi byen file, sovaj ak fou, men an menm tan ou ka tonbe nan renmen ak li, paske tout moun pral donte l 'e konsa santi libète a sou wout la.

Anyen pa enposib. Menm tan ka sispann - nan fen travay li toujou ralanti, ak Vandredi li sispann tout ansanm. Se poutèt sa, menm espò yo ka melanje ak lavi fanmi. Akòz lefèt ke Opel pa kwè nan mirak, li te deside fè tout sa ki posib yo kreye yon machin espesifik, ki se pa aksidan. Li te konbine avèk siksè yon machin fanmi gwo, ki gen gwo plezi ak emosyon enkwayab. Li te apresye tout bagay nan vèsyon debaz la pou jis plis pase PLN 200 epi li mete l nan salon an. Èske li vo achte? Si yon moun espere sovaj nan machin nan, Lè sa a, pa gen okenn - Lè sa a, li pi bon yo gade pou yon bagay - pòt, tipikman spòtif, omwen ak kondwi dèyè-wou. Men, si gen yon anpil nan emosyon, dòz nan yon fason sibtil, Lè sa a, Opel Insignia OPC a pral ideyal.