Tès kondwi Mazda RX-7: RX faktè

Kondwi machin ki pi byen vann Wankel ki mache ak tout tan

Pandan ete 2012 la. pwodiksyon Mazda RX-8 ak motè Wankel la te sispann. Soti nan epòk sa a rotornata nan istwa a nan manifakti Japonè a antre nan yon peryòd de lakun, men rezilta yo nan rechèch ak devlopman yo pa te sispann. Pandan ke nou pati pi bonè 7 RX-1979 la, nou te mande si nou te ka mete konfyans li.

RX-7 la te elokans "Wi" nan deba a sou motè a Wankelow. Delivre soti nan Mazda an 1978. espò koup la te ofri sèlman ak yon inite Wankel, pandan ke prèske tout zansèt RX-7 yo te abondan ekipe ak modèl espesyal nan seri a estanda, vann ak kat-silenn motè Piston.

Eksepsyon nan gwo se orijin Mazda a nan machin nan wankelit, 1967 Cosmo Sport la. Tankou RX-7 la, ki ba, Japon-sèlman Cosmo Sport la opere sèlman ak yon motè rotary e li gen yon pri trè wo. An konsekans, apèl li yo se ti - soti nan Cosmo Sport, se sèlman 1519 kopi yo pwodwi, ki jodi a se sijè a nan Comp nan tout mond lan.

Mazda fabrike kamyonèt, kamyonèt ak kamyon ak motè Wankelow

Pou anpil ane anvan RX-7 a, konpayi Japonè a enstale machin rotary li yo pou prèske tout kalite machin - menm utilitèr ak kontra enfòmèl ant otobis 20-seater. Tèt la se pwobableman Mazda Roadpacer a, yon Limousine liksye, 4,85m long, te sèvi nan Japon soti nan Holden, oksilyè GM a Ostralyen. Lokal soti nan 1975 a 1979. Roadpacer te apwovizyone nan Japon, pa yon motè, men nan plant la Mazda nan Iwochima, li te resevwa yon motè jimo-rotor Wankel ak 135 hp. Aparèy la pa t 'fè fas byen difisil ak pwa a 1,6-tòn ap viv nan ti towo bèf la Ostralyen, ak kantite gazolin, rache pandan kat chanm yo nan karburateur li yo, raman tonbe anba 25 lit pou chak 100 km.

Li jis rive ke alarmant RX-7 nou an, vann nan Japon, Ostrali ak USA a anba non Savanna RX-7 a, se yon rezilta asire w nan yon peryòd tan nan eksperimantasyon ak travay transpò divès kalite pou modèl Wankelowite. Ak rezilta a se yon machin espò! Yon bèl anpil, trè vit e menm trè Ewopeyen machin espò, ki se pi bèl pase konsepsyon an Mazda anvan nan style Ameriken an ak yon anfaz sou detay chrome. Trant senk ane fin vye granmoun yo pa vizib nan tout nan aparans ak konplètman prive de yon modèl chrome ak yon mizo plat ak limyè devan tankou je sou yon poupe dòmi

Eske Mazda RX-7 la ta dwe imite Porsche 924 la?

Kèk vwa kritik fè remake ke desen RX-7 la sanble ak sa ki te frape mache mondyal la an 1976. Porsche 924 - sepandan, sa a ka sèlman vre pou pozisyon devan devan an. Men, Triyonf TR7 a osi byen ke Fiat X 1/9 la gen figi a tipik ak limyè devan Retractable soti nan dezyèm mwatye nan swasant yo, pandan y ap bèl koupol lustres Mazda a vini pi pre modèl la angle - TVR Vixen 1967. Lè sa a, pou youn, desen an nan Mazda RX-7 la se kòm modèn ak dwòl kòm pwopozisyon yo sèlman ak motè a Wankel. Li se pwopriyete li yo ke nou gen entansyon eksplore, ki jan yo pran yon vwayaj ki pi long apre.

Premyerman - menm jodi a yon moun ka enpresyone pa légèreté vizyèl la ak dinamik nan yon moun stilize san yo pa nenpòt ki kò "plezante" - gen yon mank de fòm modèn tranble ak kwen bò ak aksan limyè. Dekorasyon an sèlman sou bò a se yon revètman kawotchou nwa pwoteksyon.

Santi vout la galaktik

Lè ou pran yon chèz dèyè volan an, enpresyon nan transparans, fraîcheur ak dinamik akeri deyò pa kite ou pou yon minit. Moun ki pale devan Slim ak yon fen devan ki ba pèmèt yon View pafè nan direksyon pou wout la ak nan direksyon pou Bonnet la. Ni koulè plastik la nan enteryè a, ni lajè modès nan kò 1,65 m - mwens pase ak Mini jodi a - kraze santiman galaktik espas ouvè yo. Lè sa a, lide ou, te reyalize nan yon machin espò sèlman 1,26 mèt segondè. Yon kontribisyon enpòtan nan enpresyon an gwo nan spacesse tou yo te jwenn nan kabann yo bwonzaj soti nan tout lòt peyi sou dèyè a. Li ranplase kolòn ki sot pase a, ak limyè a kouri antre nan lòj la tankou yon jaden yon sezon fredi.

Pou kouri li, ou bezwen yon rpm desan - omwen 3000 rpm. Lè sa a, gras a anbreyaj la ou somèy koupe fasil ak Kovèti pou RX-7 la ale san pwoblèm epi imedyatman kòmanse visye pou menm pi wo revolisyon. Plis pase 4000 rpm doub-rotor Wankelov motè travay ak satisfaksyon reyèl ak ajiste zegwi a, takomètr jiska 7000 rpm.

Yon siyal piblisite ki sanble ak, yon ti jan, pòt louvri avètisman, raple chofè a ke ou pa ta dwe twòp li ak revs segondè. Sinon, ou pa pral tande pratikman nenpòt ki son mekanik - sèlman soti nan tiyo echapman an pote yon son twonpèt karakteristik, enpoze yon memwa pou Alfa Romeo.

Transmisyon Petstepennata a, ki klase sou yon pakèt Kovèti pou lajè, bezwen gwo revs pou akselerasyon desan, men li pèmèt pou yon gwo vitès tèt 192 km / h. Anplis, li pèmèt enèjik ak presi déplacement. Mèsi a volan an men-zanmitay kwi ak akor a sispansyon sere, pilòt la renmen tout kwen apwoche pou yon dezyèm fwa.

Rapid senplisite ak dwat nan kontwòl

Paske pa gen okenn anplifikatè, manèv yo nan plas mande pou kèk efò - byenke kata Japonè a peze sèlman 1050 kilogram. Sinon, kondwi RX-7 la te make pa senplisite la rapid ak dwat nan kontwòl yo, ki nan espò modèn koup tankou VW Scirocco oswa BMW "blòk" Soire (peze 1,4 tòn) reyalize sèlman avèk itilizasyon teknoloji sofistike. Kontrèman ak RX-7 la, li sèlman bezwen volan egzak, yon View mayifik ak yon rijid aks dèyè ak sous dlo ki chofè a ka fasilman kontwole ak katye jeneral li nan wòl nan Piseta.

An tèm de kantite mil gaz, rezilta yo pa t 'tankou briyan. Ansyen oto motè ak tès espò Wankelow Mazda a satisfè ak 14,6 lit pou chak 100 km, ki, sepandan, pa te enkyete otè a nan atik la depi 1979. Okontrè, li fè lwanj RX-7 la pou "trè move" gaspiye yon tank gaz.

Kliyan Ameriken sou RX-7 la pa te choke pa kantite mil gaz la swa. Yo te achte Mazda chevrstat Wankelov a tankou yon fou. Premye jenerasyon RX-7 la te pwodwi nan 474 kopi. Tout dosye Wankels la, ki pa te rive jwenn jouk jounen jodi a. Men, ogmantasyon nan enkwayab nan pouvwa ak pri a nan jenerasyon ki vin apre nan RX-565, vire l 'nan yon espò-popilè pi renmen nan yon kwaze chè ekzotik, toujou ap menase ak disparisyon.

RX - galri plis

Prèske ansanm ak aparans nan Ro 80 nan NSU an 1967. Mazda anonse yon kree komès pou modèl Wankel li yo. Cosmo Sport 110 S la gen yon pwodiksyon pouvwa nan 110 hp. ak rive nan yon vitès maksimòm de 200 km / h.

Nan swasant yo, gen anpil modèl nan pwogramasyon Mazda a ak yon motè Wankel, men kò yo soti nan seri estanda a ak yon motè piston. Premye RX la te parèt an 1970. kòm "2" (Cosmo Sport te "1"). Li te sèvi kòm yon baz pou Mazda 616 la, vann nan mache Japonè a sou non Capella. Sitiyasyon an te menm jan difisil nan siksesè yo nan premye RX a - jiska RX-7 la, ki vin pwòp kò li yo, e konsa ankò, selon tradisyon, premye machin yo Wankelow Mazda

KONKLIZYON

RX-7 la se machin ki gen plis siksè Wankel nan tout tan. Apre yon kondwi tès ki pi long, moun nan se sètènman trè bon nan Angoman nan jou ki pase nan achtè. Sa a vini pa sèlman soti nan motè a revving moute ak vitès la nan turbine a, men tou, yon pake atire ki gen ladan modèl Mazda ki gade fre ak sexy menm jodi a - vizibilite ekselan, manyen ekselan, pèfòmans segondè wout ak yon enteryè relativman Spacious ki kreye yon chèz doub santi. kabwèt estasyon. Jodi a sant sèvis espesyalize yo ak yon gwo kominote fanatik ap fè efò pou kenbe Mazda ale pou tout tan.

DONE TEKNIK

Mazda RX-7 (1979)

MOTÈ De-rotor motè Wankel, volim chanm, 573 cm3, ki ekivalan a yon volim k ap travay nan 2292 cm3, pouvwa 105 k.s. nan 6000 rpm, max. koupl 144 Nm @ 4000 rpm, rapò konpresyon 9,4: 1, pi fre lwil oliv, Nippon kat-chanm vètikal koule karburateur.

POWER TRAIN kondwi wou dèyè konplètman senkronik, senk-vitès bwat, si ou vle twa-etap otomatik, sitou 3,91: 1 transmisyon

K B AK SISPANSYON Monokok kò tip koup, ak de pòt ak 2 + 2 chèz, devan sous kowaksyal ak absòbe chòk ak pi ba wishbones ak reyaktif estabilite lateral, dèyè aks rijid ak wishbones doub ak mekanis bò Watt a, sous bobin ak telescopic kat-wou absòbe chòk, devan ak dèyè estabilize, 185/70 HR kawotchou 13.

DIMANSYON AK PWA Longè x lajè x wotè 4285 x 1675 x 1260 mm, anpatman 2420 mm kòf volim (ams estanda) 109 l, ak plisman dosye 344 l, tank 55 l.

KARAKTERISTIK DINAMIK AK KONSOMASYON tan Akselerasyon de 0 a 100 km / h nan 10,1 segonn, vitès maksimòm 192,5 km / h, konsomasyon 14,6 lit pou chak 100 km. (valè mezire soti nan motè oto und espò, pcs. 14/1979).

PERYODD PWODIKSYON AK FIGI RX-7 kòm yon antye soti nan 1978 a 2002, premye jenerasyon jouk 1985, 474 kopi, ki 565 yo ekspòte nan USA a.

Tèks: Frank-Peter Hudek

Foto: Natasha Gargolov

TANTÈ

Kirill Iliev:

Mazda RX-7 se pa bezwen pè nan revs segondè - li te fè pou yo

Nan katòzyèm lan rasanbleman klasik Tour Varna lanse yon sèl Mazda RX-7. Kondwi modèl la Vankelovia te mèt kay li yo - yon konkiran nan drift Kirill Iliev. Menm anvan kòmansman an nan ras la, lè otomobil veteran yo te ap tann nan anpil nan pakin devan katedral la, nan sant la nan lavil la, yon nwa ak byen konsève (espesyalman andedan) RX-7, yo eksite gwo enterè nan mitan pati nan mòde nan odyans lan. Pou plezi tout moun, Kirill louvri kapo a ak tout moun te kapab wè yon ti inite Rotary ak kat bouji sou yon bò.

Tradisyonèlman, yo kwè ke machin Wankelow yo kaprisyeuz epi yo gen yon lavi kout, men Mesye Iliev gade nan pwoblèm sa yo ak kalm etone - sepandan, li konnen l 'pi byen, paske sa a se machin twazyèm l' nan modèl sa a. Si ou bezwen ranplase sele a, twous konplè a apeprè $ 300. Machin nan se nan 111 km ak pandan ke motè a pa montre okenn siy mete, jan nou te wè pita, pandan konpetisyon an, mèt la nan kontwòl nan wout la fèmen soti nan desant ak vire apik. Machin nan ap lite yo dwe remoute kouraj, flaring santye ak yon plenn karakteristik sou rotor la, ak fini trè devan nan classement yo.

Lè yo te mande si gen pèfòmans ki sanble ki pa gen rapò ak risk sante sou yon bisiklèt, Kirill Iliev reponn: "Non, sa a Mazda se pa bezwen pè nan revs segondè - li te kreye nan travay tankou sa a." Li sanble ke danje reyèl la nan motè a se fòmasyon nan depo kabòn soti nan ba-bon jan kalite gazolin oswa akòz yon pwosesis gaz pòv yo. Soti nan swi, se pa sèlman sele yo mete, men tou, nadir nan bwat la motè - konsa, li se menm bèl kondwi nan vitès segondè de tan zan tan, ak nan charj lou, vide yon ti kras lwil oliv de-sik nan gaz la.

Kirill Iliev, ki moun ki se yon chofè BMW nan konpetisyon drifting, kanmenm pa sèvi ak rotornoto trezò l 'pou kondwi chak jou. "Pou labou dlo yo, sitou nan Samdi ak Dimanch. Depans lan byen wo, men mouvman an tou kache risk yo. " Yon filozofi ki an sante se vizib isit la - yon resous, li se reyèlman bon pou konsève pou sou yon machin menm jan an, men se pa soti nan avar, men pou moman ki gen anpil valè ak bèl - pou egzanp, mache sou kèk bon jou konje oswa patisipe nan yon rasanbleman pou veteran.